凯迪拉克CT4取消运动排气
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- 配置调整,全系取消NFC!2022款凯迪拉克CT4上市“无后驱,不豪华。”看似是在宣传品牌车型的卖点,但如今却成为了凯迪拉克的尴尬痛点。这句话放在10年前或许成立,但在如今这个汽车市场内,BBA们纷纷在紧凑级别投入前驱车型,且取得了不错的销量,所以是否后驱并不能代表终端表现。 查看详情>>
- 豪华与运动的凯迪拉克CT4凯迪拉克CT4是一款定位于紧凑型豪华轿车的新车型,于2020年正式上市💫😳。😃它采用了纵置后驱的驱动形式,搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有237马力和350牛·米的最大扭矩💄🌟😎。它的外观设计延续了凯迪拉克家族的锐利风格,内饰则更加注重舒适性和科技感。那么,这款车在实际驾驶中的舒适性表现如何呢?一起来看看。 座椅舒适性 凯迪拉克CT4的座椅采用了皮质包裹,前排座椅还配备了电动调节、加热和通风功能😝💓。座椅的造型比较运动,包裹性很好,支撑力也足够🙈。座椅的软硬程度适中,不会让人感到太过柔软或太过坚硬。座椅还有记忆功能,可以根据不同驾驶者的习惯自动调节到合适的位置。😸总体来说,凯迪拉克CT4的座椅舒适性非常不错,能够满足日常驾驶和长途旅行的需求。 后排空间 凯迪拉克CT4的车身尺寸为4769×1815×1427mm,轴距为2875mm😆😝。💘这样的尺寸对于一款紧凑型轿车来说并不算小,但也不算大。后排空间方面,凯迪拉克CT4并不突出,甚至有些局促。以身高175cm的乘客为例,在前排座椅调节到合适位置后,后排乘客的头部空间还有一拳左右,腿部空间则只有两指左右🙈💨。如果后排乘客身高超过180cm,那么头部和腿部空间就会显得更加紧张。此外,后排中间地板凸起较高,影响了中间乘客的舒适性。因此,凯迪拉克CT4的后排空间并不适合长时间乘坐,更多地还是作为临时使用。 隔音效果 凯迪拉克CT4在隔音方面做得很出色,车内噪音控制得很好😏。在低速行驶时,发动机、风噪和胎噪都很小,基本听不到。😋在高速行驶时,噪音也保持在一个较低的水平,并不会影响乘坐者的交流和休息。凯迪拉克CT4还配备了BOSE音响系统💧🙊,音质清晰动听,可以为驾乘者提供良好的听觉享受。 悬挂调校 凯迪拉克CT4的悬挂采用了前双球节后五连杆的独立悬挂💓😂,悬挂的调校比较偏向运动,硬度较高。这样的悬挂在平整的路面上可以提供很好的支撑和稳定性,让车辆在转向和过弯时更加灵活和精准🙈。但是在颠簸的路面上,悬挂的过滤能力就显得不够,会让车内乘坐者感受到明显的震动和颠簸👅。因此,凯迪拉克CT4的悬挂舒适性并不突出,更适合在平顺的路况下驾驶。 总结 凯迪拉克CT4是一款兼顾豪华与运动的紧凑型轿车,它在座椅舒适性、隔音效果方面表现很好,在悬挂舒适性、后排空间方面则有所欠缺。💜它更适合喜欢驾驶的年轻人或者小家庭使用,如果对后排空间要求较高,或者对悬挂舒适性比较看重,那么凯迪拉克CT4可能不是最佳选择。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 国产小钢炮来袭,原厂自带运动排气虽然现在已经明令禁止在城市内飙车,但这也并不能阻止以性能取胜的车型的展示机会,相信很多人都像我一样在夜深人静的夜晚会突然被马路上传来的炸街声浪所惊醒。但是这些能炸街的车一般来讲不是价值百万的超跑就是爆改排气,不管是哪一种都要花上不少的银子。但是现在有一台车天生就自带运动排气,只要花上十来万就可以获得不错的声浪体验,这辆车就是被誉为国产性能小钢炮的MG6 PRO。 查看详情>>
- 凯迪拉克ct4🌹浓郁的运动氛围凯迪拉克CT4新车前后翼子板微微宽出车体,配合双五辐式的大尺寸轮圈,让整车的运动感更加强烈。☑️ 尾部方面,新车在后备厢处安装了一个小型扰流板装饰,而后备厢末端也在造型上形成了一个“小鸭尾”的造型🦆配合后包围上的尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局,进一步增加车辆的运动氛围。💅新车配备了指针式仪表盘加液晶仪表盘的组合样式,多功能方向盘依旧是三辐式设计,中控多媒体显示屏采用了悬浮式的造型,配合下方保留的物理功能按键以及机械式换挡机构,让新车的驾驶氛围得到很好的提升。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 运动❤凯迪拉克ct4🌸落地20.77w[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37]车型亮点❤❤❤❤❤:双球节弹簧减振支柱,缺气保用轮胎,前方碰撞预警,远程启动功能 🏠探店城市:湖南株洲 🚗探店车型:凯迪拉克ct4 🌸车型配置:25T 豪华型 🔥车辆颜色:勒芒橙 ❤库存情况:现车(橙) 🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸 ❤价格清单 💰官方指导价:23.17w 💰优惠额度:4w 💰裸车价:19.17w 💰购置税: 8500元 💰保险费: 7000元 💰上牌费:500元 💰全款落地价: 207700元 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ———————————————————— ⭐⭐⭐⭐个人感受: 凯迪拉克ct4这款车外观还是非常运动帅气,轮毂做成熏黑得,这样看上去整个车身更加的运动,内饰方面设计整体简约大气,驾驶起来整个车很稳,动力方面踩油门有推背感,就是后排空间稍微小一点 查看详情>>
- AMG-GT50改高性能运动排气在豪华四门掀背轿车的世界里,保时捷Panamera的地位和成绩确实难以超越,无论是造型、性能还是品牌号召力,都要比奔驰CLS与奥迪A7系列更具人气。保时捷与奔驰这个两个德国厂商之间的争斗永远不会停歇,作为产品线丰富到令人发指的梅赛德斯·奔驰推出了AMG GT四门版车型,也是AMG部门继SLS 63 AMG和AMG GT后独立研发的第三台车型,给对手予以降维打击,就为将这个星球最快最豪华的四门掀背轿车的称号夺回来。今天作业的主角就是超实用的四门版的轿跑AMG-GT50。 查看详情>>
- 取消中置排气?内饰运动范,长安启源A06实车谍照曝光近日,有媒体曝光了一组长安启源A06的实车测试谍照。 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT4,别样运动豪华最近心水了一辆凯迪拉克CT4,价格在22-26万之间,看起来很有面子。于是就去了解了一下这款车的优缺点,今天来向大家分享一下。 首先是好的地方。CT4的发动机是同款CT5的LSY发动机,动力表现不俗,加速和换挡都很迅猛,弯道驾驶时后驱车型更可靠,可以轻松实现漂移驾驶,对于喜欢操控的人来说这款车的动力表现理想。此外,作为二线豪华品牌,凯迪拉克的品牌影响力和排名都颇具优势,开出去用着也更有面子。 然而,也有一些需要吐槽的地方。首先是车内后排空间太过狭小,对后座乘客来说不算友好,有些不舒适。其次,座椅硬度偏高,驾驶过程中可能会遇到路况不佳,坐起来会不太舒服。另外,内饰色调比较单调和老旧,可能会让一些年轻人感到不太喜欢。还有就是这款车没有自适应和L2驾驶辅助功能,对于20万出头的车来说,这点是比较硬伤的。 总之,对于想买一款别样运动豪华车的消费者来说,凯迪拉克CT4是一个不错的选择。它拥有不俗的动力表现和品牌优势,同时也存在一些不太完美的地方。考虑到自己的需求和预算,选择适合自己的车型会更加明智。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4🔥运动氛围浓郁🌈外观方面,凯迪拉克GT4仍具有十分经典的家族式设计,辨识度十分之高。熟悉的开口不小的盾型进气格栅、竖状日行灯以及贯穿式下包围依旧会出现在新车上👏 同时,除普通版本外,凯迪拉克GT4还将提供V运动套件车型,🌟其将会配备V运动套件,局部镀铬条以及细节处则使用黑化处理,并拥有镀铬双边双出排气布局,运动氛围更加浓郁‼️ 运动十足的设计加上紧凑型SUV的尺寸也使得凯迪拉克GT4有一种两厢大钢炮的视觉感受💕 [_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
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- 标配主动式运动排气! 2023款捷豹F-TYPE上市近日,捷豹官方宣布2023款F-TYPE上市价格,售价区间为58.2-67.68万。新车共推出3款车型,2款硬顶版,1款敞篷版,新款车型标配主动式运动排气系统,全系搭载2.0T动力,百公里加速时间为5.7s。 查看详情>>
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