凯迪拉克CT4踏板电动调节接线
- 肯德基排气显示屏的问题我想问下车友们,肯德基排气中尾段,安装完之后屏幕不显示排气管温度,Turbo,提速踏板踏板深度。就显示一串0,是接线问题吗? 查看详情>>
- 22款丰田酷路泽3500VX 深红云母此车119W出.22款酷路泽3500VX 深红云母/黑 配置:天窗 行李架 LED大灯 日行灯 流水转向灯,前雾灯 大灯清洗 20轮 航空踏板 前后电眼,倒影 车身拉花 智能卡 小尾翼 全车镀铬套件真皮座椅 前后座椅通风 前座椅加热,四区空调 冰箱 无线充电 JBL 后娱.三把差速锁 蠕行 坦克掉头.桃木方向盘 电动调节方向盘.第三排电动座椅 3种驾驶模式 查看详情>>
- 柴油霸道2800配置详解与实拍图片22款柴油霸道2800配置详解: 2.8T 九气囊,天窗,底挂,17铝轮,丝绒座椅,前座椅加热、5座,自动LED大灯、日行灯、尾灯、前雾灯,中网镀铬,,彩色液晶仪表盘,大灯清洗,大屏,多功能方向盘,蓝牙电话,黑踏板,主驾电座带腰部调节,副驾电动调节,电动折叠后视镜,油路预热,自动启停,中差,陡坡缓降,2档起步,ESP,三区自动空调,后四雷达,倒影,后备箱滑轨 查看详情>>
- 小七安装电动踏板多少钱最近看到有比较多SUV都改装踏板,我如今有设法安装电动踏板,有无安装过的朋友给点意见必要多少钱,还有这个电动踏板接线是怎么走线的必要拆车甚么处所么,平凡这个电动踏板寿命是多久哪一个品牌好用,懂的给我说下谢谢了。 查看详情>>
- 求个后挡风玻璃加热的保险丝位置在安装后视镜加热接线的时候,取入门踏板下的车辆线束,找后风档玻璃玻璃玻璃加热线的时候,不当心短路了,然后后风档玻璃玻璃玻璃加热switch不亮了,怀疑车辆保险丝烧了 查看详情>>
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- #那些年你追过的汽美#车型:大众朗逸,内饰加装:汽车门槛条氛围灯迎宾踏板,加装花#那些年你追过的汽美#车型:大众朗逸,内饰加装:汽车门槛条氛围灯迎宾踏板,加装花费:300RMB,大家好我是BOBGI今日为爱车加装免接线门槛条迎宾踏板,安装好的效果图如下,是不是看着高大尚多了,既好看有帅气,还不掉面子,喜欢买的划算。 查看详情>>
- 升仕150踏板终于上了 配脉冲点火和自动启停 和大哥一样的三代无钥匙控制,电动调升仕150踏板终于上了 查看详情>>
- 驾驭凯迪拉克CT4豪华轿车的艺术在驾驶凯迪拉克CT4时,掌握正确的驾驶姿势是非常重要的。😙正确的驾驶姿势可以帮助驾驶者更好地控制车辆,同时也可以减少长时间驾驶带来的疲劳。驾驶者应该调整座椅和方向盘的位置,使自己能够舒适地操作方向盘和踩踏板。 在行驶过程中,凯迪拉克CT4的驾驶者应该充分利用车辆的各种驾驶辅助系统。例如,凯迪拉克CT4配备了先进的自适应巡航控制系统,可以在高速公路上自动调整车速,保持与前车的安全距离。此外,凯迪拉克CT4还配备了盲点监测系统,可以帮助驾驶者在变道时避免碰撞👍。 在驾驶凯迪拉克CT4时,驾驶者还应该注意保持平稳的驾驶习惯。平稳的驾驶不仅可以提高行驶的舒适性,还可以降低燃油消耗,提高燃油经济性。🌟驾驶者应该避免急加速和急刹车,尽量保持车速的稳定。 在驾驶凯迪拉克CT4时,驾驶者还应该注意车辆的维护。定期的保养和检查可以确保车辆的性能和安全性,同时也可以延长车辆的使用寿命。 总的来说,驾驶凯迪拉克CT4需要掌握一些基本的驾驶技巧,这些技巧可以帮助驾驶者更好地控制车辆,提高驾驶的乐趣和安全性。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福特ranger,这辆福特国产皮卡尽管很多车主还没拿到车,但据数据来看,改装意向项目就不少,比如改中网,改踏板,加装卷帘盖等等。 今天不聊ranger的改装,等晚几天找个时间专门详细讲解。这次聊聊皮卡改装哪些线路怎么走的问题。 皮卡改装,很多时候不可避免遇到电路,比如加装中网灯要接线,加装雾灯要接线,加装电动踏板要接线,加装带灯轮眉要接线,加装电动卷帘盖要接线,加装带灯的尾门饰板也要接线等等。可以说,只要牵涉到电动或者灯光的时候,就要用要电。 因为每个产品的取电位置不一样,所以其对应的走线位置也不一样,甚至有的皮卡改装产品,需要接的线有3种以上,也正是因为如此,最好是找厂家或者改装店进行指导安装。 只要牵涉到电路电线,就要考虑走线的问题,接线打结要做牢,电胶带要缠实这是基础操作。同时走线的时候,其固定点要牢靠,最好是大梁上。比如电动卷帘盖和电控尾门锁,都需要走很长的线,而且线比较粗,线的固定的重要性自然不言而喻。 同时接线的时候,还要考虑防水,防雨,防磨损等问题,这些只要用心,就能很出色完成这样的工作。 对于线路做改动来说,难度并不是想象中的大,当然如果有专业的人亲自动手,或者指导,问题也许不算是问题。 查看详情>>
- 试驾体验凯迪拉克CT4,模拟声浪动感十足🍓🍓就在近期,我也是到凯迪拉克4S店试驾体验了一番凯迪拉克CT4这款车,但是在试驾完之后,凯迪拉克CT4并没有给我留下太好的印象,同时对于我个人而言,也并不适合选择这样的车。那么,说到这里,接下来我们就来简单的分析一下这台凯迪拉克CT4有着怎样的产品表现。🌈🌈 ✨✨首先值得一提的是,我们本次的试驾车是搭载2.0T发动机的凯迪拉克CT4,并不是搭载1.5T发动机的新款车型。那么在动力参数上来看,这台2.0T凯迪拉克CT4的最大输出功率是来到了174kW(237Ps),同时350N·m的峰值扭矩再加上8AT变速箱的加持,使得这台车的百公里加速仅需6.9秒即可完成。从这个数据上来看,凯迪拉克CT4的2.0T版本在同级别当中已经是非常不错的了。🌿🌿 🍓另外在试驾过程当中,也能够非常明显的感觉到凯迪拉克CT4全身都是偏运动化的调校,就比如你一坐进车内之后,你会发现它的前排坐姿非常低,就是那种轿跑车型的低坐姿设计,而这也劝退了那些不习惯开轿跑低坐姿车型的用户(包括我在内)。除此之外,凯迪拉克CT4即使在经济模式之下,它的方向盘转向力度还是偏重的调校,而切换到运动模式之后,方向盘的手感则是变得更加沉重。🌺🌺 ✅当然了,这也非常明显的体现出凯迪拉克CT4在运动化层面做的还是比较不错的,而这对于开惯家用车的用户以及女性用户来说,也会显得有些不友好。另外对于这台2.0T凯迪拉克CT4的动力输出来说,它的油门踏板以及刹车踏板都很线性,在初次驾驶时也不会让你感到有些不适。与此同时,在升降挡的过程当中,8AT变速箱的存在感也比较低,不会带来太过明显的顿挫感。并且当转速达到3000转时,凯迪拉克CT4自带的模拟声浪就会工作,从而在一定程度上刺激驾驶者的大脑,给你一种开性能车的既视感。🍒🍒 🍉🍉不过对于它的底盘悬架来说,虽然后悬挂采用的是多连杆式独立悬架,但是在通过一些比较颠簸的路段时,太过生硬的调校并不会给你带来舒适的驾乘体验,而且在当时试驾过程当中,凯迪拉克CT4的底盘表现给我一种快散架的感觉。当然了,在通过一些细碎的颠簸路段时,还是能够从容的化解掉途中的振动。🌱🌱 🌟🌟最后就是凯迪拉克CT4的空间表现,虽然该车定位于B级轿车,但说实话它的后排空间并不宽敞,而且也会显得比较压抑。相比之下,凯迪拉克CT4在拥有2775mm车身轴距的同时,并没有给到一个我想要的结果,并且豪不夸张的说,它的后排空间都比不上一些A+级车型,例如艾瑞泽8。🍀🍀#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 哈弗H5新增两款四驱车型上市车控快讯(文/每日一CHEK)近日,全新哈弗H5增添两款四驱车型,涵盖汽油和柴油版本,售价分别为14.78万元和15.78万元。这两款车型在外观设计上与现有在售车型保持一致,其中领创四驱汽油版配备了差速锁、固定侧踏板和车载ETC系统,而领创四驱柴油版则提供舒享升级包、科技升级包及便捷选装包三种配置,包含主驾座椅电动调节、前排座椅加热、L2级智能驾驶辅助和18英寸轮毂等升级选项,选装包价格分别为4000元、5000元和1000元。 动力方面,新车延续2.0T发动机配合8速自动变速箱的动力组合,其中2.0T汽油版最大功率218马力,柴油版则为166马力。底盘配置上,前端采用双叉臂独立悬架,后端配置五连杆整体桥悬架。此外,新车还配备了分时四驱系统和伊顿机械差速锁,进一步提升了车辆的越野能力和驾驶稳定性。 哈弗H5的这两款新增车型,凭借其丰富的配置选项和强大的动力性能,旨在满足消费者对四驱车型更高 查看详情>>
- #新手福利第三弹# 改装车品好物提车第一时间,我就对自己的爱车进行了一波改装#新手福利第三弹# 改装车品好物 提车第一时间,我就对自己的爱车进行了一波改装。由于奇骏2.0排量的车没有车顶行李架和车侧脚踏板,所以我提车后立马进行了加装,这样让车开起来比较充实饱满时尚,如果没有行李架和踏板的话,会让人觉得爱车缺少一点点灵魂。顺便还买了一个白色的鲨鱼鳍天线,只需要将接线接到鲨鱼鳍里面,再撕开双面胶粘贴到车顶就可以啦。 查看详情>>
- 豪华与运动的凯迪拉克CT4凯迪拉克CT4是一款定位于紧凑型豪华轿车的新车型,于2020年正式上市💫😳。😃它采用了纵置后驱的驱动形式,搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有237马力和350牛·米的最大扭矩💄🌟😎。它的外观设计延续了凯迪拉克家族的锐利风格,内饰则更加注重舒适性和科技感。那么,这款车在实际驾驶中的舒适性表现如何呢?一起来看看。 座椅舒适性 凯迪拉克CT4的座椅采用了皮质包裹,前排座椅还配备了电动调节、加热和通风功能😝💓。座椅的造型比较运动,包裹性很好,支撑力也足够🙈。座椅的软硬程度适中,不会让人感到太过柔软或太过坚硬。座椅还有记忆功能,可以根据不同驾驶者的习惯自动调节到合适的位置。😸总体来说,凯迪拉克CT4的座椅舒适性非常不错,能够满足日常驾驶和长途旅行的需求。 后排空间 凯迪拉克CT4的车身尺寸为4769×1815×1427mm,轴距为2875mm😆😝。💘这样的尺寸对于一款紧凑型轿车来说并不算小,但也不算大。后排空间方面,凯迪拉克CT4并不突出,甚至有些局促。以身高175cm的乘客为例,在前排座椅调节到合适位置后,后排乘客的头部空间还有一拳左右,腿部空间则只有两指左右🙈💨。如果后排乘客身高超过180cm,那么头部和腿部空间就会显得更加紧张。此外,后排中间地板凸起较高,影响了中间乘客的舒适性。因此,凯迪拉克CT4的后排空间并不适合长时间乘坐,更多地还是作为临时使用。 隔音效果 凯迪拉克CT4在隔音方面做得很出色,车内噪音控制得很好😏。在低速行驶时,发动机、风噪和胎噪都很小,基本听不到。😋在高速行驶时,噪音也保持在一个较低的水平,并不会影响乘坐者的交流和休息。凯迪拉克CT4还配备了BOSE音响系统💧🙊,音质清晰动听,可以为驾乘者提供良好的听觉享受。 悬挂调校 凯迪拉克CT4的悬挂采用了前双球节后五连杆的独立悬挂💓😂,悬挂的调校比较偏向运动,硬度较高。这样的悬挂在平整的路面上可以提供很好的支撑和稳定性,让车辆在转向和过弯时更加灵活和精准🙈。但是在颠簸的路面上,悬挂的过滤能力就显得不够,会让车内乘坐者感受到明显的震动和颠簸👅。因此,凯迪拉克CT4的悬挂舒适性并不突出,更适合在平顺的路况下驾驶。 总结 凯迪拉克CT4是一款兼顾豪华与运动的紧凑型轿车,它在座椅舒适性、隔音效果方面表现很好,在悬挂舒适性、后排空间方面则有所欠缺。💜它更适合喜欢驾驶的年轻人或者小家庭使用,如果对后排空间要求较高,或者对悬挂舒适性比较看重,那么凯迪拉克CT4可能不是最佳选择。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
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