凯迪拉克CT4外观如何保养
- 11月凯迪拉克CT4销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,凯迪拉克CT4在11月份的销量为713辆,在上汽通用凯迪拉克当月总销量占比为4.6%,在同类中型车销量排名中位列第31名,在美系产品销量排名中位列第32名。具体情况如下: 查看详情>>
- 5万公里的凯迪拉克CT4保养啥凯迪拉克CT4对比起宝马3系,我肯定更加倾向凯迪拉克CT4,不但价格优惠,而且是标准轴,同样是后驱车的情况下,操控表现会更加优秀。今天带着5万公里的凯迪拉克CT4去做保养,给大家分享一下。 凯迪拉克CT4的保养周期比较特别,别人都是5千或者1万公里保养一次,但是凯迪拉克CT4是7.5千公里保养一次,这次5万公里的保养比较简单,只需要更换机油和机油滤,如果是在4s店保养大概要收1千左右,现在我已经过了质保期,所以我选择汽修厂,才花了7百左右,划算很多。 查看详情>>
- [测评] 凯迪拉克CT4:如何选择?凯迪拉克CT4,是凯迪拉克旗下性价比很高的入门车型。作为这个价位仅有的后驱车型之一,CT4以其犀利的外观和高性能的动力,受到了消费者的广泛关注。不过,对于想要购买CT4的人来说,如何选择最适合自己的车型却是个问题。那么,下面我们就来一起看看,如何选择凯迪拉克CT4。 首先,我们需要知道凯迪拉克CT4有多少款。目前市场上凯迪拉克CT4一共有4个版本可供选择,分别是CT4运动版、CT4领先版、CT4运动领先版和CT4豪华版。因此,在选择车型时,消费者需要对每个版本进行仔细的比较,以便选择最符合自己需求和预算的版本。 其次,我们需要考虑的是配置问题。CT4的配置相对较高,且各版本配置存在差异。消费者在选择车型时,可以根据自己的需求来选择不同的配置。例如,如果你经常需要长途驾车,那么可以选择安装更高级的座椅和音响系统;如果你是一个注重豪华感的人,那么可以考虑购买豪华版或者运动领先版等。 除了这些问题外,消费者在选择CT4时还需考虑保养保险问题。由于CT4的动力比较强,所以它的保险费用相对较高。因此,在选择车型时,不光要考虑购车成本,还需要将保养和保险等综合成本考虑在内。 综上所述,想要购买一辆凯迪拉克CT4,需要根据自己的需求和预算进行选择。除了选择车型外,还要注意配置和保养等问题。希望以上内容对想要购买CT4的消费者有所帮助。 查看详情>>
- 外观酷似凯迪拉克CT4?全新起亚K4来了!近日,全新起亚K4在海外市场进行了正式发布,高辨识度的外观设计很快就引起了许多网友的套路,甚至有人认为全新起亚K4比起造车新势力更有新意。 查看详情>>
- 1.5T凯迪拉克CT4与奥迪A3L对比,实力如何?现在很多年轻人入手的第一辆车都想要豪华品牌车型,但一提到豪华品牌第一反应就是BBA,毕竟它的品牌影响力很大,这是毋庸置疑的。但是,你们有没有考虑过百年豪华品牌凯迪拉克呢?小编认为,无论是在产品力上,还是对用户的反馈上,凯迪拉克做到了面面俱到,甚至不次于BBA。而小编作为95后,就深深的被凯迪拉克CT4这款车型所吸引,最近听说它的1.5T版本即将上市。小编带着好奇心,将1.5T版本CT4与奥迪A3L进行了对比,下面看看结果如何? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4小保养需要多少钱?有位朋友前段时间刚刚提了一台凯迪拉克CT4,问我知不知道凯迪拉克CT4这款车小保养的费用贵不贵?凯迪拉克CT4正好是一款最近很热的车型,我们一起来算一算。 凯迪拉克CT4小保养的价格一般都在700左右,大保养一般都在1500左右;具体的价格要看什么型号的,不同的型号保养价格都不一样;凯迪拉克CT4是每5000公里小保养一次的,每20000公里大保养一次的。小保养只是更换汽车的机油和机滤,并对空气滤清器、汽油滤清器和空调滤清器进行常规检查,如需更换则进行更换。大保养则是将这些部件全部进行更换,从而保证车辆的行驶品质。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4保养小贴士保养是保持车辆良好状态的关键,对于凯迪拉克CT4这样的豪华轿车更是如此。以下是一些保养小贴士,帮助你让CT4始终保持最佳状态。😃 首先,定期更换机油和机滤是保持发动机健康运转的重要步骤😉。根据制造商的建议,按时更换机油,并确保使用符合规格的机油和机滤,以保证发动机的润滑和过滤效果。 其次,定期检查和更换空气滤清器是保持引擎正常工作的关键。空气滤清器的积尘会影响燃油燃烧效率,因此建议根据使用条件和制造商的建议,定期检查和更换空气滤清器。 另外,定期检查和更换刹车片和刹车油是确保行车安全的重要步骤。刹车片磨损会影响刹车性能,因此建议定期检查刹车片的磨损情况,并根据需要及时更换。同时,定期检查刹车油的液位和质量,确保刹车系统的正常运行。 此外,定期检查轮胎的胎压和磨损情况也是保养的重要内容。正确的胎压可以提高燃油经济性和行车安全性,而磨损严重的轮胎则会影响操控和制动性能。因此,建议定期检查轮胎的胎压,并根据轮胎磨损情况及时更换。 最后,定期进行全面的车辆检查和保养是确保凯迪拉克CT4始终保持最佳状态的关键。💖这包括检查车辆的电池、灯光、悬挂系统、传动系统等各个方面,确保车辆的正常运行和驾驶安全。 总之,保养对于保持凯迪拉克CT4的最佳状态至关重要。通过定期更换机油和机滤、检查和更换空气滤清器、刹车片和刹车油、轮胎维护以及全面的车辆检查,你可以确保CT4始终保持卓越的性能和安全性,为你带来愉悦的驾驶体验。😇#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 汽车如何保养汽车如何保养 查看详情>>
- 如何选购凯迪拉克CT4?凯迪拉克CT4是一款全新的中型运动轿车,它继承了凯迪拉克的豪华品质和创新科技,同时展现了前卫的设计和澎湃的动力。CT4不仅是一款豪华车型,更是一款运动车型,它在同级别的竞争对手中独树一帜,拥有后驱、2.0T、8AT等优势配置。那么,如果你想要购买一款凯迪拉克CT你应该如何选择呢😋?下面就为你介绍一下凯迪拉克CT4的各个方面,帮助你做出最合适的决定。 价格:凯迪拉克CT4目前共有7款车型,售价区间为21.97-25.97万元其中,2023款新增了两款1.5T发动机的车型,售价分别为21.97万元和23.17万元这两款车型虽然动力性能略低于2.0T的车型,但在配置上并没有太大的差异,而且在油耗上也有一定的优势。如果你对动力性能要求不高,而且想要节省一些预算,那么这两款车型是不错的选择。 配置:凯迪拉克CT4在配置上有着较高的水准,无论是外观、内饰、科技还是安全方面,都有着不少亮点💜。例如,CT4全系标配了LED大灯、18英寸铝合金轮毂、皮质座椅、8英寸中控屏、无线充电、主动安全系统等配置其中,主动安全系统包括了自适应巡航、自动泊车、盲点监测、后方交叉警示等功能如果你想要更多的配置,那么可以考虑尊贵型车型,它还增加了全景天窗、BOSE音响、HUD抬头显示、MRC磁流变避震器等配置 动力:凯迪拉克CT4在动力方面有着明显的优势,它搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米这样的动力性能可以让你在城市道路上畅快驾驶,也可以在赛道上尽情飙车。而且,CT4采用了前置后驱的布局,配重比例接近50:50这样的结构可以让车辆在转向时更加平衡和稳定。😏如果你是一个喜欢运动驾驶的人,那么CT4绝对可以满足你的需求。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 雨天爱车如何保养?雨天里你知道应该如何为车子“祛湿”,爱车又该如何及时检查和保养吗? 查看详情>>
- 如何保养爱车的发动机!所有车主都知道,发动机就是汽车的心脏,一个质量好的发动机对汽车来说非常重。但作为老司机的你知道该如何保养发动机吗?一起往下看,小编为你分享5招保养爱车发动机妙招。 查看详情>>
- 汽车需要如何保养?万里征程张万里汽车常识报道,汽车应该要选择比较长久的,这样会比之前的机油要合适一些,而且万里征程张万里汽车常识认为对汽车也很好,而且也不用经常去保养。以下是万里征程张万里汽车常识为大家整理的汽车需要如何保养,希望对大家有帮助。 查看详情>>
- 自动挡变速箱如何保养?变速箱算是除去发动机外,汽车最重要的零部件之一,它让汽车拥有更快的速度和更高效的传动效率。随着科技的进步,变速箱也从手动变速箱逐渐发展到自动变速箱。自动变速箱由多组精密齿轮组合而成,若不及时正确地进保养,可能产生油路阻塞、起步无力、换挡冲击、传动失效等工作异常的状况。那么我们应该如何保养爱车的自动挡变速箱,保障爱车的正常行驶呢? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4的动力表现如何?凯迪拉克CT4是一款定位于紧凑型豪华运动轿车的新车型,于2020年4月在国内上市,共推出两款车型,分别为28T时尚型和28T精英型,厂商指导价格为23.97万元和25.97万元✋😜❤。该车采用了凯迪拉克家族最新的设计语言,外观时尚动感,内饰精致豪华,配置丰富实用💋。但是,作为一款运动轿车,它的动力性能如何呢?它是否能够继承前代车型ATS-L的运动基因呢?本文将从试驾者的角度,对凯迪拉克CT4的动力表现进行解析和分享。 ## 动力总成及参数 凯迪拉克CT4全系两款车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,该发动机带有可变缸技术,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,0-100km/h加速时间为6.9秒😄😙💘。相比前代车型ATS-L的2.0T发动机,CT4的动力参数有所下降,ATS-L的最大功率为279马力,峰值扭矩为400牛·米,0-100km/h加速时间为6.2秒😻🌟。这也让不少关注此车的朋友们产生了质疑,这样的CT4开起来还有ATS-L的那股猛劲儿么? ## 试驾感受 为了验证凯迪拉克CT4的动力表现,邀请了一位ATS-L的车主进行了试驾,并听取了他的感受。以下是他的试驾报告: ### 起步阶段 ATS-L车型在城市道路中起步阶段会有一些沉闷,油门踏板的反馈并不是那么迅捷,如果想要更快速的起步就要更深的踩下油门,这也是主打运动的车型一贯的调教方式。😚所以非常期待CT4起步阶段的表现,不过事实却是它并没有想象的那么灵敏,熟悉的韧性和较柔和的回馈多少有一点让感到失望。 ### 中高速阶段 不过马上它又给了不同的感受,8AT变速箱的动作相比车上的6AT动作快了不只一点点,可能的车还在1挡换2挡的顿挫中,而CT4已经在毫不知情的情况下完成了换挡并在持续的加速。😻不要小看这样的变化,先不论实际的快慢,就单从驾驶感受上来讲,CT4要比ATS-L开着痛快了。 相比ATS-L车型,CT4确实动力参数下降了,但开起来并没有什么实际的感受。没有去测试两款车的中段加速到底谁更快,但相同的感受是那种在不知不觉间已经到了100km/h时速的感觉。要说变化,可能CT4由于变速箱更加平顺了,所以没有了ATS-L车型上那种每次换挡都像是踹了你一脚的感觉,谈不上哪一个更好,只能说ATS-L更有激情,而CT4更加舒适顺畅😻。 特意反复的试探CT4车型上8AT变速箱的换挡速度,结果完全令满意,不敢说它在同级别中有了什么优势,但绝对不是像6AT变速箱那样拖后腿了。尝试了每一个时速下急加速的表现,可以说变速箱都可以随着油门的变化迅速做出动作,而且它更愿意保持较高的转速来提供更出色的加速感受。 ### 涡轮增压和声浪模拟 在此之间还有一个意外的惊喜,CT4车型涡轮增压的迟滞和突兀感相比ATS-L明显的缓解了很多,不再那么神经质,虽然可能推背感有所减弱,但终于不会让车里的成员经常前仰后合了。 凯迪拉克CT4新增加了声浪模拟系统,当急加速时车辆会从音响中发出模拟的声音,声音效果不错,不至于非常夸张的让你感觉在开一台大V而是刚好掩盖了真实的发动机噪音,这一点拿捏的非常到位。不过有一点小的不足,就是这个模拟声浪并不能关闭,也就是说任何时候都会随着油门的深度发出声音,如果能够加入一个调节开关,可以让驾驶者自由选择,可能感受会更好一些。 ## 总结 以上就是对凯迪拉克CT4动力表现的答疑解析和试驾感受分享。总体来说,CT4虽然在动力参数上有所下降,但在实际驾驶中并没有明显的影响。相反,由于8AT变速箱的优化和涡轮增压的改进,CT4给人的感觉更加平顺舒适💭。如果你喜欢运动风格的后驱车型,并且对凯迪拉克品牌有一定的认同和喜爱,那么CT4值得你考虑。💜#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
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