凯迪拉克CT4没有自动驾驶加钱5万
- 实拍凯迪拉克CT4,优惠超5万,入门211马力作为国内二线豪华阵营中的美系代表,凯迪拉克近些年逐步向年轻化市场进行转变,旗下除了少数旗舰车型,在设计上也逐步升级为运动风格。而凯迪拉克CT4便是动感车系的代表,同时作为家族相对入门的中型轿车,目前在新能源车和一线豪华品牌大幅降价的刺激下也对价格进行了调整,在售的4款车型指导价21.97—25.97万,当前全系优惠则超5万。 查看详情>>
- 月收入5万的我最后选择了凯迪拉克CT4!今天我想和大家分享一下我的新车——凯迪拉克CT4。很多人可能会好奇,为什么我这样一个月收入5万的白领,会选择一款售价不到30万的中级轿车呢?难道我不应该买更高档的车型吗?其实,我选择凯迪拉克CT4,并不是因为我没有钱,而是因为我觉得它是一款非常适合我的车。 我要说的是,凯迪拉克CT4的外观设计非常吸引我。它的前脸采用了凯迪拉克家族式的大嘴式进气格栅,搭配LED日间行车灯和矩阵式LED大灯,给人一种霸气而又精致的感觉。车身线条流畅而富有动感,尾部则采用了双边共两出的排气布局,增加了运动气息。整体来看,凯迪拉克CT4给人一种年轻、时尚、有品位的感觉,非常符合我的个人审美。 它的中控台采用了8英寸的液晶触摸屏,搭配凯迪拉克最新的CUE系统,操作简单而且反应灵敏。方向盘上集成了多功能按键和换挡拨片,方便驾驶者进行各种操作。座椅则采用了真皮包裹,并且有加热、通风、按摩等功能,让驾乘者享受舒适而又豪华的体验。此外,凯迪拉克CT4还配备了BOSE音响系统、无线充电、全景天窗、HUD抬头显示等配置,让驾驶更加便捷和安全。 凯迪拉克CT4的动力性能也非常出色。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m,匹配8速手自一体变速箱,动力输出平顺而又强劲。它还配备了四驱系统和电子限滑差速器,让操控更加稳定和灵活。它的综合油耗为7.6L/100km,相比同级别的车型来说也非常经济。 凯迪拉克CT4是一款集外观、内饰、动力、配置于一身的中级轿车,它完全可以满足我的日常出行和工作需求,并且让我在路上享受驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 存款只有5万可以买凯迪拉克CT4凯迪拉克CT4是凯迪拉克的入门级车型,定位于中型运动轿车,采用前置后驱的动力布局。新车搭载了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率分别为211马力和237马力。新车的官方指导价为21.97-25.97万元。 如果你想了解存款5万,能不能买凯迪拉克CT4,我建议你根据自己的经济状况和购车需求来选择。下面我简单介绍一下各个方面的考虑: 首付:一般来说,购买一辆新车需要支付20%-30%的首付款,剩余的部分可以通过贷款方式分期还款。以凯迪拉克CT4最低配的25T风尚型为例,其裸车价为21.97万元,如果按照20%的首付比例计算,首付款为4.39万元,如果按照30%的首付比例计算,首付款为6.59万元。因此,如果你只有5万的存款,你可能需要选择20%的首付比例或者增加一些现金才能支付首付款。 贷款:如果你选择贷款购车,你需要考虑贷款的期限、利率和月供。以凯迪拉克CT4最低配的25T风尚型为例,其裸车价为21.97万元,如果按照20%的首付比例计算,贷款金额为17.58万元,如果按照30%的首付比例计算,贷款金额为15.38万元。假设贷款利率为5%,贷款期限为60个月(5年),那么月供分别为3320元和2913元。因此,你需要根据自己的收入水平和生活开支来确定是否能够承担月供。 保险:购买一辆新车还需要支付保险费用,一般来说,保险费用包括交强险、车船税、商业险等。以凯迪拉克CT4最低配的25T风尚型为例,其裸车价为21.97万元,如果按照全险计算(包括交强险、车船税、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等),保险费用约为1.1万元。因此,你需要考虑是否有足够的资金来支付保险费用。 其他:除了上述三个方面外,购买一辆新车还需要考虑其他一些费用,例如上牌费、购置税、油费、保养费、停车费等。这些费用会根据不同的地区和情况有所变化。 综上所述,如果只有五万的存款要买一台CT4难度是非常大的,就算能够分期买下它,后期的使用费用也是非常高的,对于只有5万的存款并不建议购买这款车。 查看详情>>
- 跟摩卡一比,特斯拉“自动驾驶”压根没有加钱选装的资格到了2021年这个时间节点,如今的很多新车,已经告别曾经纯粹只靠方向盘、刹车、油门、档杆进行人车交互的时代,进入到了能够实现车联网,智能驾驶辅助的新时期。可相比于真正意义上的智能化,却总还有一些距离。而要实现这种颠覆,不是将传统功能增强,或者多出几件新配置那么简单,就像当年乔布斯拿出iphone那样,汽车圈的智能化颠覆,或许也需要一个苹果那样的“OS系统”。 查看详情>>
- 自动驾驶“没有秘密”对于2019年,一位互联网大佬这样评价:这是过去十年当中最差的一年,却是未来十年最好的一年。 查看详情>>
- 「少数派」自动驾驶没有第一名【编者按】“真理往往掌握在少数人手中”。当前的少数派可能成为未来的多数派,就像正在走向多数派的汽车电动化和智能化一样。但少数派又常常被忽略,不被理解。 查看详情>>
- 没有现车需要加钱吗?现在4S店没有现车,加钱的话可以吗? 查看详情>>
- 阿里自动驾驶:没有天时,没有地利,没有人和阿里长期困在被围攻焦虑中。 查看详情>>
- 汉兰达低配没有自动驾驶 陆放低配加钱1.5万买陆放加价后落地33.8万多不如买汉兰达中配了!汉兰达也要37了汉兰达中配真的性价比低首先我不喜欢天窗其次一些花销的配置可以再加装或不要中配比精英多了四万多元真是难!所以冠道之间徘徊我知道这里都是丰田粉想想买个冠道1.5二十多万搞定 查看详情>>
- Waymo重启自动驾驶出租车服务 这次没有安全员了(文/张钰翊)当地时间10月8日,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布将重启自动驾驶出租车服务,但与往日不同的是,这一次是真的无人驾驶出租车,没有配备安全员。 查看详情>>
- 宏景智驾:让15万以下的车,装上辅助驾驶 | 智车星球“我想问问你愿意花5万块钱装一个自动驾驶套件吗?” 查看详情>>
- 没有冗余 也敢说是L3自动驾驶?近日,工信部开始公示《汽车驾驶自动化分级》,意味着自动驾驶将在2021年迎来“中国标准“。发改委、工信部等11个国家部委联合发布《智能汽车创新发展战略》也明确指出,要“实现L3级的智能汽车达到规模化生产“。可以说,国家在未来智能出行的进程上,不仅指明了方向,更是按下了加速键。 查看详情>>
- 没有这些“硬核”,自动驾驶只能是空中楼阁导言:2020年4月,长沙,百度上线自动驾驶出租车服务;上海,高德推出自动驾驶出租车项目;2020年6月,广州,高德携手WeRide推出自动驾驶出租车运营服务;上海,滴滴自动驾驶网约车服务上线;成都高新区,百度推出自动驾驶出租车服务。自动驾驶正逐渐从未来“驶入”现实,让人对自动驾驶的未来更多了几分遐想。 查看详情>>
- 没有这项技术,就算不上是最好的自动驾驶?如果说激光雷达是自动驾驶硬件的最后一块拼图,那么高精地图就是目前自动驾驶软件的最后一块拼图。 查看详情>>
- 没有方向盘,Cruise自动驾驶汽车要上路了在行业遇冷的当下,Cruise逆流加码自动驾驶,其无方向盘的自动驾驶车辆Origin或将正式开启公开道路测试。当行业渐趋冷静,仍有勇气留下的,实力与信念缺一不可。 查看详情>>
凯迪拉克CT4驾驶热门推荐
- 凯迪拉克CT4智能辅助驾驶
- 凯迪拉克CT4实测驾驶体验
- 凯迪拉克CT4驾驶习惯影响油耗
- 凯迪拉克CT4辅助驾驶显示
- 凯迪拉克CT4驾驶体验感受
- 凯迪拉克CT4驾驶知道需不需要提前预约
- 凯迪拉克CT4运动舒服驾驶
- 凯迪拉克CT4力量驾驶
- 凯迪拉克CT4驾驶视线
- 凯迪拉克CT4驾驶途中接电话拍照
- 凯迪拉克CT4驾驶运动一天
- 凯迪拉克CT4驾驶视野最好
- 凯迪拉克CT4基础辅助驾驶功能
- 凯迪拉克CT4开车准确驾驶
- 凯迪拉克CT4驾驶有没有遇到什么
- 凯迪拉克CT4辅助驾驶系统
- 凯迪拉克CT4驾驶感觉怎么样
- 凯迪拉克CT4不吹自动辅助驾驶
- 凯迪拉克CT4报警显示驾驶辅助系统
- 凯迪拉克CT4需要驾驶怎么办
- 凯迪拉克CT42.0T驾驶经验
- 凯迪拉克CT4驾驶感觉可以
- 凯迪拉克CT4自动驾驶芯片
- 凯迪拉克CT4夏季暴雨天气驾驶
- 凯迪拉克CT4设计逻辑提升自动驾驶
- 凯迪拉克CT4驾驶之前预测一下车辆
- 凯迪拉克CT4可以驾驶视频
- 凯迪拉克CT4驾驶体会感觉
- 凯迪拉克CT4怎么预约驾驶
- 凯迪拉克CT4自动驾驶后期可以购买
- 凯迪拉克CT4驾驶时候遇到事情是什么
- 凯迪拉克CT4辅助驾驶障碍识别水平
- 凯迪拉克CT4驾驶实习有什么好处
- 凯迪拉克CT4驾驶活动简单一下一些
- 凯迪拉克CT4没有自动驾驶加钱5万
- 凯迪拉克CT4分钟驾驶
- 凯迪拉克CT4不要太多驾驶
- 凯迪拉克CT4驾驶窍门
- 凯迪拉克CT4驾驶也没有炎热
- 凯迪拉克CT4驾驶舒服通过性
- 凯迪拉克CT4享受舒服驾驶
- 凯迪拉克CT4驾驶最好选择
- 凯迪拉克CT4三代怎么调目的辅助驾驶
- 凯迪拉克CT4几天驾驶东西掉了
- 凯迪拉克CT4自动驾驶辅助
- 凯迪拉克CT4驾驶过程没开空调吹进来
- 凯迪拉克CT4驾驶误区
- 凯迪拉克CT4版本常规驾驶续航测试
- 凯迪拉克CT4得到厂家驾驶习惯
- 凯迪拉克CT4车主平常控制之后驾驶