凯迪拉克CT4后排空间加装
- 凯迪拉克CT4后排头部空间太拉胯作为一款紧凑型豪华车,凯迪拉克CT4在外观设计、驾驶性能、内饰豪华感等方面表现出色,但后排头部空间却成为了车主们普遍反映的问题。那么,为什么凯迪拉克CT4的后排头部空间这么小?该怎样缓解这一问题呢? 首先,凯迪拉克CT4的车身设计在外观上极富动感,尤其是车顶线条流畅,线条向下倾斜,使得车身整体呈现出非常运动的感觉。但车顶线条向下倾斜的同时,也削减了后排乘客的头部空间。此外,凯迪拉克CT4的后排座椅也比较低,与前排座椅相比高度有所降低,也影响了后排头部空间。 虽然后排头部空间较小是凯迪拉克CT4的一个缺点,但也可以采取一些措施缓解这一问题。例如,可以调整前排座椅的高度和倾斜角度,让后排乘客有更多的头部空间。此外,凯迪拉克CT4的后排座椅背角度可以调整,可以将座椅背角度稍微调高一些,使得后排乘客的头部空间更为宽敞。如果还是无法满足需求,可以考虑购买更高级别的车型或者其他豪华品牌的车型,这些车型往往会更注重后排乘客的舒适性。 总之,凯迪拉克CT4的后排头部空间较小,但并不影响它在外观设计、驾驶性能、内饰豪华感等方面的优秀表现。如果你是身高较高的人,考虑到乘坐的舒适性,可以考虑调整座椅高度和背角度等方式来缓解这一问题。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4的后排空间很小是吗?#老司机的忠告#凯迪拉克CT4的后排空间很小是吗?#老司机的忠告# 查看详情>>
- 聊聊凯迪拉克CT4,接受后排小会获得更多快乐前两天去体验了2024款凯迪拉克CT5,在体验后排空间的时候,我和同伴都很意外,CT5的轴距为2947mm,属于长轴距了,但后排空间不敢恭维,特别是后排中央那个巨大的凸起,坐3个人肯定挤,坐两个人也只能算凑合。 查看详情>>
- 辣馒头加装后排出风口在买车之前对车也没有深入的了解,对车各方面的功能也配置也不懂。当时认为买一辆车只要能给我们避风挡雨就好了其他的都为所谓。这就是一个对车完全不懂的小白,一个小小的配置会给我们乘坐者带来不舒适的乘坐体验,特别是在炎热的夏天车子放在外面经过长时间的暴晒车内的温度极高,即使上车之前打开车门让车内的热气和车外的流动一下也没什么效果毕竟炎热的夏天外面的温度本来也高再怎么互流也没啥效果。这时候就体现空调出风口的重要性了。主驾驶跟副驾驶前面是有空调出风口的在打开车门互换了一段空气以后开车然后打开空调是非常的舒服的,而后排没有空调出风口就显的尴尬了。为了能够让后排乘坐人能够吹到凉快的风决定去加装一个后排出风口。其实车子在出厂的时候就预留了出风口的位置只是没有帮我们安装而已,这样就显示出低配车型跟中配高配的区别所在了。其实安装也很简单的把后排出风口的位置拆下来以后顺着车内空调预留的接口加装一根空调管子通到出风 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4豪华轿车的空间艺术凯迪拉克CT4以其宽敞的内部空间和精致的内饰设计,赢得了消费者的广泛好评。车内空间充裕,无论是前排还是后排,都能提供足够的头部和腿部空间,让乘坐者享受到舒适的乘坐体验。 座椅采用高级皮革包裹,柔软舒适,同时提供加热、通风和按摩功能,让乘坐更加舒适。后排座椅的靠背角度适中,长时间乘坐也不会感到疲劳💥。此外,后排座椅还可以进行放倒,与后备箱连成一体,提供更大的储物空间。 在储物空间方面,凯迪拉克CT4同样表现出色。车门内侧、中控台、座椅背后等处都设有储物格,方便乘坐者放置小物品。后备箱空间宽敞,满足日常使用需求,无论是出行旅游还是购物都非常方便😳。 在驾驶舱设计方面,凯迪拉克CT4展现出了其豪华轿车的身份。中控台设计简洁大方,搭载了一块大尺寸触控屏幕,支持多媒体播放、导航和语音控制等功能,满足驾驶者的各种需求。驾驶位的空间布局合理,各种控制按钮都在手边,方便驾驶者操作。 凯迪拉克CT4在空间设计上的出色表现,充分体现了其豪华轿车的品质。无论是乘坐空间还是储物空间,都能满足消费者的需求,让人在驾驶和乘坐过程中都能享受到舒适和便利。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4的空间设计凯迪拉克CT4作为一款中型豪华轿车,其宽敞舒适的空间设计给乘坐者带来了愉悦的驾乘体验。来探索CT4的空间评价,感受它所带来的舒适与便利。 首先,CT4提供了宽敞的乘坐空间。前排座椅设计合理,为驾驶者和副驾驶者提供了足够的头部空间和腿部空间。无论身材高矮,都能够找到舒适的坐姿。同时,后排乘坐空间同样宽敞,为乘客提供了舒适的腿部空间,保证长途旅行的乘坐舒适性。😽 除了空间宽敞,CT4的内部设计也注重细节的舒适性。座椅采用高品质材料制成,提供出色的支撑和乘坐舒适感。座椅的调节功能灵活多样,可以满足不同乘坐者的需求,确保每一位乘坐者都能找到最合适的坐姿。 此外,CT4还考虑到了乘客的便利性。车内储物空间充足,方便乘客存放个人物品,如手机、钱包和水杯等。此外,后排座椅可放倒,扩大了后备厢空间,满足乘客的行李需求。 总的来说,凯迪拉克CT4在空间设计方面展现出了令人满意的表现。宽敞的乘坐空间、舒适的座椅以及便利的储物空间使得每一次驾乘都成为一段舒适的体验。如果你注重乘坐空间和舒适性,凯迪拉克CT4将是你的理想选择,为你带来宽敞而舒适的驾乘体验。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4后排空间小但动力强操控好🌟🌟凯迪拉克这个豪华品牌,进入到中国市场时间比较早,凭借着典型的美系豪华设计和后期较大的优惠力度,获得了很多消费者的认可。上汽通用凯迪拉克CT4,在豪华品牌中型轿车中,属于入手门槛比较低的车型,对消费者有吸引力。外观方面,凯迪拉克CT4采用了家族设计语言,但要比CT5和CT6看起来更年轻激进,车头扁平低趴,前机盖上面有着明显的筋线,前脸进气格栅内部有点阵式镀铬填充,视觉效果还不错。🌟🌟 👊👊大灯造型狭长锐利,眼神中流露出很强的攻击性,使用了LED光源,而且全系有自动头灯和转向辅助灯,星河直瀑LED日间行车灯点亮后很引人注意。凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm,这样的尺寸在中型轿车级别稍显偏小,但还是要比紧凑型轿车大一些,从侧面来看车身有着向前冲刺的运动姿态。尾灯的设计辨识度很高,鲜红色的LED光带点亮后,夜晚很容易让人认出这是一辆凯迪拉克汽车,上翘的鸭尾时尚性感,下方有运动包围和双边两出式排气。👊👊 👸👸内饰方面,在我看来设计还是有些保守,会有那么点复古的元素,有全黑以及黑棕配色,车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹,只是一些细节的做工算不上精致,真皮多功能方向盘握感舒服,但前排一些储物槽设计不够人性化,使用起来不是特别实用。凯迪拉克CT4的入门车型配备了倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、换挡拨片、4.2英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、9喇叭扬声器、自动空调等,到了这个价位,没有倒车影像有些不应该。👸👸 💫💫安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、缺气保用轮胎、主动刹车等,到了中高配车型,增加了前驻车雷达、倒车影像、前排副驾驶座电动调节、14喇叭扬声器BOSE音响等。空间方面并不是凯迪拉克CT4的主打方向。坐在后排,腿部空间有着1拳3指左右的距离,头顶仅有3指左右的富余空间,要是身材再高大一些的乘客,头发就会扫到车顶,会产生点压抑感,还有地板中间的凸起较高,坐垫略短,长途乘坐容易累,尾门开口也比较小。💫💫 ✊✊凯迪拉克CT4全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,具有可变气门管理技术,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,开起来油门响应积极,提速迅猛,深踩油门能带来推背感,直线加速很爽,百公里平均油耗在8.5L-9.8L左右,遇到堵车路况油耗在11L上下。✊✊ 👲👲底盘方面,采用了前双球节弹簧减振支柱,后五连杆式独立悬架结构,为前置后驱,底盘扎实紧绷,过弯和并线时悬架对车身的支撑到位,尾部随动性也比较好,后驱车的魅力只有真正开过的人心里才最清楚,但经过减速带和坑洼烂路的话,路感和颠簸感都会直接传到车内,另外虽然全系配备主动降噪功能,可跑高速的话,胎噪和风噪还是有些大。总的来说,凯迪拉克CT4的后排空间小、舒适性差,但这款轿车外观帅气,动力强、操控好,比较适合那些公司白领、小资人士以及追求驾驶乐趣的年轻朋友。👲👲[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 智己LS6后排空间是真大前段时间朋友在网上淘了一个80x160的充气垫子,放在智己LS6后排座椅上,空间还有富裕,智己LS6后排空间真是大,普通轿车价格买个中大型SUV是真香,难怪最近销量节节攀升,在中国真是只要有性价比,就没有卖不出去产品,让我想到年初笑话,20万的C5老气横秋,12万的C5沉稳大气。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4:后驱是亮点后排空间有痛点泪眼式的日间行车灯作为全新的家族特征搭配上狭长的大灯与熏黑的蜂窝式进气格栅,让整车充满了战斗气息。 和外观设计的套路一样,CT4的内饰同样延续了家族设计。偏向于实体按键的内饰设计在当下不算常见,称不上惊艳,却很顺手很好用,起码你跳上车后很快就能适应它的逻辑。全车大面积真皮材质的包裹与细致的做工很能体现豪华感。不过,8英寸的中控屏幕和机械式的仪表指针的确不够有科技感。 在同级别的豪华车里,CT4的配置算得上厚道,拥有互联系统和双系统手机映射功能的车机、拥有ANC主动降噪和14个喇叭的BOSE音响、拥有行人探测和碰撞预警等功能的ESS智能守护安全系统都是它的亮点。 不过,也有部分让坐车的人难以理解的设计,例如扶手箱只能从驾驶员一侧开启、后门饰板上没有储物格、后排缺少USB接口等,这一切都似乎在告诉你,这是一台更加偏向驾驶者的车型。 说到后排,也许是因为造型以及车型定位的原因,CT4的后排乘坐体验是个痛点。腿部空间尚可,但头部空间略显捉急,再加上后驱车型有传动轴导致中间凸起较高的缘故,导致后排几乎没有办法坐下3个人,偶尔坐上两个人的短途应急还是能够胜任的。 相比后排乘坐空间,后备厢无论深度还是容积都表现不错,唯一能吐槽的点就只有较高的门槛了。[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 我觉得凯迪拉克CT4后排太小真不适合家用最近我在寻找一辆适合家用的轿车,凯迪拉克CT4是我考虑的一个选择。然而,在试坐过后我发现,凯迪拉克CT4的后排空间还不如大众朗逸大。这让我有些失望,因为我需要一辆能够舒适地装下全家人的车。 我试坐了凯迪拉克CT4之后,发现后排座椅的空间很小,尤其是膝盖部位的空间非常狭窄,相当不舒适。作为一辆适合家用的车,后排空间应该是非常重要的,但是凯迪拉克CT4显然没有做到这一点。 相比之下,我之前试坐过的大众朗逸大的后排空间要宽敞得多,腿部空间和头部空间都非常充足,非常适合家庭出行。虽然大众朗逸大不如凯迪拉克CT4外观时尚和豪华,但是对于我来说,后排空间和舒适性才是最重要的。 因此,我最终决定放弃凯迪拉克CT4,选择购买大众朗逸大。虽然它没有凯迪拉克CT4那么酷炫,但是它却是一辆真正适合家用的车,能够为我的家庭带来更多的舒适和便利。 查看详情>>
- 试驾路虎揽胜星脉,2.0T+8AT,后排空间优秀!试驾路虎揽胜星脉,2.0T+8AT,后排空间优秀! 查看详情>>
- 试驾路虎揽胜星脉,2.0T+8AT,后排空间优秀试驾路虎揽胜星脉,2.0T+8AT,后排空间优秀! 查看详情>>
- 宽敞舒适,凯迪拉克CT4空间评价凯迪拉克CT4以其出色的空间设计和驾乘舒适性,赢得了众多车主的青睐。从内部空间到储物空间,CT4给人留下了深刻的印象。 首先,CT4提供了宽敞舒适的驾乘空间,给乘车者带来了愉悦的体验。无论是前排还是后排,都提供了足够的腿部和头部空间,让乘坐者能够尽情伸展身体,在长途旅行中也能保持舒适。此外,CT4的座椅也极具人性化设计,提供了良好的支撑和舒适度,让驾乘体验更加愉悦。 除了乘坐空间,CT4还注重储物空间的设计,为车主提供了便利。中控台和车门处的储物格设计得宽敞而实用,能够轻松存放日常物品、水瓶和小型手提包等必需品。此外,CT4还配备了宽敞的行李厢空间,提供了足够的储物空间,让你的行李和购物物品可以轻松装载。🙉 值得一提的是,CT4还采用了高品质的内饰材料,为车内空间增添了豪华感。精致的细节处理和精心选择的材质,不仅让整体内饰显得高档大气,还为乘车者创造了高品质的驾乘体验。 总体而言,凯迪拉克CT4在空间评价方面表现出色。💨宽敞舒适的驾乘空间、实用丰富的储物空间以及高品质的内饰设计都体现了CT4对细节的重视和对乘车者舒适体验的关注。无论是日常代步还是长途旅行,CT4都能为你提供愉悦的驾乘体验和宽广的空间享受。选择CT让你的车内空间成为舒适和奢华的体验场所。✨🚗#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 本田UR-V值得买吗?后排空间够用吗?后台有几个朋友在问本田的UR-V值不值得购买,后排空间是不是真有大家说的那么的夸张。 查看详情>>
- 航海家的后排空间也太大了吧没想到航海家的车内空间这么大,不愧是美系车,空间这方面还得看林肯啊,后排试坐了一下感觉就算满员的情况下也不会很拥挤,还挺不错的。 查看详情>>
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