凯迪拉克CT4大保养纪实
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- 凯迪拉克CT4小保养大概要多少钱?最近我去给我的凯迪拉克CT4做了一次小保养,这款车有不少朋友都比较关注,很多人好奇保养这款车要花费多少钱,今天我就给大家分享一下我的保养情况。 凯迪拉克CT4小保养的价格一般都在700左右,大保养一般都在1500左右;具体的价格要看什么型号的,不同的型号保养价格都不一样;凯迪拉克CT4是每5000公里小保养一次的,每20000公里大保养一次的。小保养只是更换汽车的机油和机滤,并对空气滤清器、汽油滤清器和空调滤清器进行常规检查,如需更换则进行更换。大保养则是将这些部件全部进行更换,从而保证车辆的行驶品质。 查看详情>>
- 1.5T还是“大后超"吗?新款凯迪拉克CT4不管如今纯电车有多强,总有很多人依旧独爱大马力后驱燃油车,可以把这群人称为“大后超死忠粉”。这其中,很多人都推崇凯迪拉克CT4,它有着紧凑的车身尺寸、不错的马力,而且能提供“原始”的驾驶愉悦感,关键终端还有“骨折价”,在那些“大后超死忠粉”心中,凯迪拉克CT4绝对“降维打击”同价位的奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。 查看详情>>
- 5万公里的凯迪拉克CT4保养啥凯迪拉克CT4对比起宝马3系,我肯定更加倾向凯迪拉克CT4,不但价格优惠,而且是标准轴,同样是后驱车的情况下,操控表现会更加优秀。今天带着5万公里的凯迪拉克CT4去做保养,给大家分享一下。 凯迪拉克CT4的保养周期比较特别,别人都是5千或者1万公里保养一次,但是凯迪拉克CT4是7.5千公里保养一次,这次5万公里的保养比较简单,只需要更换机油和机油滤,如果是在4s店保养大概要收1千左右,现在我已经过了质保期,所以我选择汽修厂,才花了7百左右,划算很多。 查看详情>>
- 车坛快报|凯迪拉克CT4大降价、哈弗总经理回应内部分歧大凯迪拉克CT4大降价 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4又有大动作?1.5T版本配置加码?如果要买一款车作为年轻人的第一台车,我想很多人会选择凯迪拉克CT4,因为它是同级唯一后驱的存在,且能够带来超强的操控性能。 而最近凯迪拉克CT4也有了大动作,1.5T版本即将上市了。 这个消息小编已经听到很多人在热议,也引起不小争议。 下面我们来详细了解下。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4小保养需要多少钱?有位朋友前段时间刚刚提了一台凯迪拉克CT4,问我知不知道凯迪拉克CT4这款车小保养的费用贵不贵?凯迪拉克CT4正好是一款最近很热的车型,我们一起来算一算。 凯迪拉克CT4小保养的价格一般都在700左右,大保养一般都在1500左右;具体的价格要看什么型号的,不同的型号保养价格都不一样;凯迪拉克CT4是每5000公里小保养一次的,每20000公里大保养一次的。小保养只是更换汽车的机油和机滤,并对空气滤清器、汽油滤清器和空调滤清器进行常规检查,如需更换则进行更换。大保养则是将这些部件全部进行更换,从而保证车辆的行驶品质。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4保养小贴士保养是保持车辆良好状态的关键,对于凯迪拉克CT4这样的豪华轿车更是如此。以下是一些保养小贴士,帮助你让CT4始终保持最佳状态。😃 首先,定期更换机油和机滤是保持发动机健康运转的重要步骤😉。根据制造商的建议,按时更换机油,并确保使用符合规格的机油和机滤,以保证发动机的润滑和过滤效果。 其次,定期检查和更换空气滤清器是保持引擎正常工作的关键。空气滤清器的积尘会影响燃油燃烧效率,因此建议根据使用条件和制造商的建议,定期检查和更换空气滤清器。 另外,定期检查和更换刹车片和刹车油是确保行车安全的重要步骤。刹车片磨损会影响刹车性能,因此建议定期检查刹车片的磨损情况,并根据需要及时更换。同时,定期检查刹车油的液位和质量,确保刹车系统的正常运行。 此外,定期检查轮胎的胎压和磨损情况也是保养的重要内容。正确的胎压可以提高燃油经济性和行车安全性,而磨损严重的轮胎则会影响操控和制动性能。因此,建议定期检查轮胎的胎压,并根据轮胎磨损情况及时更换。 最后,定期进行全面的车辆检查和保养是确保凯迪拉克CT4始终保持最佳状态的关键。💖这包括检查车辆的电池、灯光、悬挂系统、传动系统等各个方面,确保车辆的正常运行和驾驶安全。 总之,保养对于保持凯迪拉克CT4的最佳状态至关重要。通过定期更换机油和机滤、检查和更换空气滤清器、刹车片和刹车油、轮胎维护以及全面的车辆检查,你可以确保CT4始终保持卓越的性能和安全性,为你带来愉悦的驾驶体验。😇#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 荣放保养纪实除了自己和家人以外,我感觉对我的荣放最上心的就是客服小姐姐了吧,每次到了快保养的日子她都会提前电话提醒。荣放过了首保以后,基本就是一万公里做一次养护,我也是按照这个标准进行常规保养的,按时保养对车子的好处多多,开车上路也是满满的自信。而且我觉得在4S店做保养比汽配城里面正规靠谱,各项检车的也很仔细,服务上也周到。把车子开进车间后就上工位开始保养了,时间比较快,半小时就搞定了,师傅们做的很仔细,点赞。 查看详情>>
- 亚洲龙保养纪实过了这个月,就是我提亚洲龙一年半的日子了,但是购车的时候总价是19.58,因为是生产日期长了些,所以价格上下一万五左右,加上其他的税金等费用,落地二十左右,怎么说呢,这个价格在当时算是中庸吧,不算便宜,但是在外面当地的资源上看,也没有别的选择,一直想买的是商务类型的,空间一定要大,最好是有舒服的驾乘体验,总之,这个价格算是合情合理,我对车其实没有太大的要求,之前是国产的SUV,车辆配置很高级,就是发动机有些许的肉,所以在置换的时候,对发动机的性能要求,是我这次购车的重中之重,而丰田的低油耗高性能,一直是丰田的卖点,坊间流传的一句话是,丰田车是买发动机,送车。 这次进店保养,也是因为需要出一趟远门,本来想着回来以后再进行保养的,但路途遥远,还是想在出发前检修下车辆,就一起把保养做了。 到达4S店里的时候,接待人员已经都换了新的面孔了,第一次来接待我的小姐姐已经调岗了,之前我的国产SUV都是专属的接待人员,去的时候基本算是脸熟了,个人感觉那样有亲近感。 查看详情>>
- 下午一点的保养纪实之前车就开始提示保养了, 上周去了一趟威海,回来以后,直接就到了该保养的里程,本来打算再外地保养了,想体验下那边的4S店的整个环境,我喜欢感受当地的风土人情,没走一个地方,都是这样。 但好巧不巧的,那边的店离着我住的地方,是个掉角,不仅不顺路,还是相反的方向无限延伸,最终决定回家保养。 昨天的时候在微信上联系了之前接待我的服务顾问,告诉了下情况,计划是上午时间,但是那个时间段有两辆车了,最终协调了下,下午一点半,那个时间段没有人,可不呗,春困的时候,基本那个点都在打盹儿呢,谁去店里保养啊,下次一定要提前说。 顶着中午的大太阳,我也是迷迷瞪瞪的开到了店里,一路上哈欠不断,各位友友们,一定不要下午一点的时候去保养啊。 一路晃荡着,五十迈到了店里,果然就我一个,接待人员倒是精神抖擞啊,拿着接车单就开始边画边说边检查,车上很热,室外温度基本可以穿短袖了,但是客休室在里面,还是有点小冷的,立马就觉得精神了许多,再次坐在接待台的时候,基本就能正常交流了。 结合上次保养的项目,包括这次的车况,更换的项目的是机油和机滤,空气滤清器,空调滤清器,考虑到今天的现状,机油我果断的用了合成的,这样就放大了来店里的时间,价格虽然是有差距,但是还有第二次来的工时费呢。其他的都是检查的项目,检查的都是日常用车较多的部位。 我跟着进了车间,车间温度适宜,不冷不热的,站在黄线外看着维修人员对车辆进行保养。 拧机滤,很大劲儿,用了机滤的扳手,是扣碗的那种,不是链条的了,之前的车,用的是链条,废机油顺着油底螺栓和垫片的脱落,开始倾斜而下,哎呀妈妈咪呀,太脏了,而且掉落的机滤砸的废机油,溅的路边上都是,怪不得维修人员的衣服看起来不干净,除了这个工作外,估计也洗不掉了吧。拧上新的机滤,和垫圈还有油底螺丝,基本操作完成。 车子没下架子的时候,轮胎和底盘部位也一起就干了,果然干活按照的位置的先后顺序,并不是按照工种的不同。 下架之后才更换的滤芯,四十分钟,结束战斗,不到两点,还是困啊。 查看详情>>
- 五菱宏光S1保养纪实一辆车对于不同的人群来说它的意义是不同的,对于青年男女来说外观时尚漂亮可能是最重要的。而对一些上班族来说汽车只是一种代步工具,经济实用才是关键。对于我来说一辆车不仅仅是一种代步工具,不仅能为你遮风挡雨也能陪你星夜兼程,甚至在你累的时候又能给你一个温暖安逸的容身之所。所以称它为我的伙伴更贴切! 这辆宏光S1到目前为止陪伴了我两年有余,除了日常的工作代步,偶尔也会带着家人们一起出去耍耍。看看景吹吹风也是一种享受!当然我对它也算是呵护有加,按时保养自然不能马虎。这次专门把保养的过程记录下来分享给大家!不足之处还请各位老铁多多指点! 查看详情>>
- 爱车保养纪实这次的疫情导致很久没有出门,虽然休息了很长时间但是在政府有效防控下,疫情得到了有效控制,但是车放的时间也长了。车辆长时间停放导致了电瓶亏电不能着车,么有办法只能找到朋友的车对火着车。大家车辆长时间停放时一定要定期的打着车,让车辆发电机对电瓶进行充电,不然就会像我一样导致电瓶没电。 查看详情>>
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