凯迪拉克CT4下内板换装
- 换装1.5T发动机 新款凯迪拉克CT4上市据凯迪拉克官方消息,旗下中型轿车CT4 25T车型正式上市,共推出两款车型,售价为21.97-23.17万元,不同于28T,其搭载了全新的1.5T发动机。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT4,换装1.5T可以吗?凯迪拉克作为二线豪华品牌一直以来以运动性能和性价比著称,甚至还有浴皇大帝的美称,所以很多预算买不起一线豪华品牌的人,都会考虑购买凯迪拉克的车型。而我最近也打算购买全新凯迪拉克CT4,想问问大家换装1.5T靠谱吗? 凯迪拉克CT4这款车对比起凯迪拉克CT5虽然小上一号,但是车上的大部分配置基本相同,发动机使用的马力都是一样的,本来我已经决定要买凯迪拉克CT4低配版本了,但是现在凯迪拉克又推出1.5T的发动机版本,价格上还优惠不少,所以就搞得我很犹豫,不知道1.5T的动力表现如何。 查看详情>>
- 【漫画新车】换装1.5T发动机,凯迪拉克CT4还有快乐吗——原创漫画,转载请注明出处—— 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4、奥迪A4L或换装1.5T动力,豪车不豪?随着排放法规的越发严格,传统燃油车的排量被陆续降低,以往2.0L起步的B级车开始搭载排量更低的1.5T动力,而强调动力的性能车型则注入了电动化元素。 查看详情>>
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- 换装1.5T发动机 ,凯迪拉克CT4外观方面,新车与28T车型采用了相同的造型设计,大灯延续了家族式的标志性设计。内饰方面,内饰造型方面也并无变化,同样使用了8英寸触摸屏。动力方面,新车换装了1.5T发动机,发动机最大功率155kW,最大扭矩270N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱,车辆的0-100km/h加速时间为7.9秒。 😄😄😄[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
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- 新款凯迪拉克CT5首次亮相,内饰换装33英寸连体屏9月13日,新款凯迪拉克CT5在今年的北美国际底特律车展上首次亮相。目前还没有定价信息,新款CT5外观小改,内饰换装33英寸曲面连体屏,将于今年春季上市。 查看详情>>
- 内饰依旧是短板,动力还变小了,新款凯迪拉克CT4你怎么看11月28日,新款凯迪拉克CT4正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为21.97万元-25.97万元。起售价相较于2022款下降了2万元,主要原因是2023款凯迪拉克CT4增加了两款1.5T动力车型,动力下降了,起售价自然下降了。起售价下降,使得购买的门槛也下降了,理论上用户群体自然也变多了。但真的会卖的更好么? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4的内饰设计令人惊叹凯迪拉克CT4内饰采用了精致的材质和精心的工艺,彰显出高品质和精美感。豪华真皮座椅舒适柔软,提供了一流的乘坐体验。💎仪表盘以及控制面板的布局合理,操作方便,使得驾驶者可以集中精力在驾驶上,无需分心。 内部空间设计宽敞,并注重细节。凯迪拉克CT4提供了充足的腿部和头部空间,让乘坐者感受到舒适和宽敞感。储物空间充足,多个储物格位和杯架的设计使乘坐者能够轻松存放和取出物品,提供便利的乘坐体验。 此外,凯迪拉克CT4内部配备了先进的科技设施,如触摸屏信息娱乐系统和智能驾驶辅助功能。触摸屏界面直观易用,提供丰富的信息和娱乐选择。而智能驾驶辅助功能则提供了更高的安全性和便利性,使驾驶变得更加轻松和舒适。 总的来说,凯迪拉克CT4内饰设计将奢华与实用完美融合,为驾乘者带来了舒适、便利和愉悦的体验😸。无论是长途旅行还是日常通勤,凯迪拉克CT4的内饰品质都能满足你的需求。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4新增1.5T动力,或降至20万内,不香?要说豪华汽车品牌里谁是最乐意于掀起“价格战”,那肯定是非凯迪拉克莫属,从CT6到CT4再到XT6,凯迪拉克不同时期国产的多款新世代车型都在主流豪华市场中拉低了门槛,特别是这中大型SUV凯迪拉克XT6直接把BBA达到70万级的进口价,拉低到了这40万级的国产门槛里,这也从侧面倒逼了宝马X5L等产品的落地。而现在,凯迪拉克又将“魔抓”伸向了中型轿车市场,而这产物便是凯迪拉克CT4。 查看详情>>
- 内板卡住真要命,今天手欠试试天窗,可这内板卡住回不去了,怎么办啊,求大神帮忙 查看详情>>
- 车主分享下自己的凯迪拉克CT4凯迪拉克CT4“后驱战士的尴尬” 作为一名车主,我对凯迪拉克CT4的感受是:尴尬。这款车的定位让我很难找到它的优势,它的售价在20多万,既不如自家大哥CT5高端,也不如前驱的别克君威GS实惠,在同级别的车中,它显得很尴尬。在这个价位买车的人,要么是年轻人追求动力,要么是需要空间的家庭用户。但是CT4在这两方面都不突出,它只有2.0T和后驱可以拿得出手,但是隔壁的八代GTI不是更香吗?(GTI后排和CT4差不多)而且通用调教的变速箱在这款车上表现很差,制动性能也不像一辆运动车,只有“键盘数值”好看而已。 CT4的内饰设计也让我失望,它其实就是基于之前的ATS改的,没有什么新意,设计风格已经过时了,中控屏小得可怜,全系都没有全液晶仪表,内饰色彩也很单调,跟同价位或者更便宜的车比起来,它的内饰氛围完全输了。还好用料方面还算过得去,座椅很厚实,中控台、车门板有软性皮革,这一点还保持了豪华品牌的水准。 CT4唯一让我满意的地方就是驾驶感受了,它的动力还是很强劲的,而且接近50:50配重的轿车操控性很好,车尾跟着方向盘转,很灵活。但是智能驾驶方面就太差了,全系都没有自适应巡航和L2级驾驶辅助,最低配连倒车影像都没有(难道CT4就是给硬核玩家开的吗?)可是硬核玩家真的会选择美系车吗?CT4恐怕达不到当年ATS的成绩。 总之,我觉得CT4在这个价位太不值得了,偏向运动的车型有很多更好的选择,CT4除了后驱外没有什么亮点,而且配置太低了,保值率也不高。虽然说“真男人开后驱”,但我更看重性价比和实用性。 查看详情>>
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