凯迪拉克CT4封路宝换装
- 换装1.5T发动机 新款凯迪拉克CT4上市据凯迪拉克官方消息,旗下中型轿车CT4 25T车型正式上市,共推出两款车型,售价为21.97-23.17万元,不同于28T,其搭载了全新的1.5T发动机。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT4,换装1.5T可以吗?凯迪拉克作为二线豪华品牌一直以来以运动性能和性价比著称,甚至还有浴皇大帝的美称,所以很多预算买不起一线豪华品牌的人,都会考虑购买凯迪拉克的车型。而我最近也打算购买全新凯迪拉克CT4,想问问大家换装1.5T靠谱吗? 凯迪拉克CT4这款车对比起凯迪拉克CT5虽然小上一号,但是车上的大部分配置基本相同,发动机使用的马力都是一样的,本来我已经决定要买凯迪拉克CT4低配版本了,但是现在凯迪拉克又推出1.5T的发动机版本,价格上还优惠不少,所以就搞得我很犹豫,不知道1.5T的动力表现如何。 查看详情>>
- 【漫画新车】换装1.5T发动机,凯迪拉克CT4还有快乐吗——原创漫画,转载请注明出处—— 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4、奥迪A4L或换装1.5T动力,豪车不豪?随着排放法规的越发严格,传统燃油车的排量被陆续降低,以往2.0L起步的B级车开始搭载排量更低的1.5T动力,而强调动力的性能车型则注入了电动化元素。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机 ,凯迪拉克CT4外观方面,新车与28T车型采用了相同的造型设计,大灯延续了家族式的标志性设计。内饰方面,内饰造型方面也并无变化,同样使用了8英寸触摸屏。动力方面,新车换装了1.5T发动机,发动机最大功率155kW,最大扭矩270N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱,车辆的0-100km/h加速时间为7.9秒。 😄😄😄[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 1.5T还想主打运动?凯迪拉克CT4再现谜之操作!大马力和后驱是很多消费者对于凯迪拉克旗下车型的最深印象,确实,在品牌影响力不及BBA的情况下,这是凯迪拉克所剩的为数不多的底牌。可惜随着凯迪拉克CT4换装1.5T发动机,它的底牌似乎只有后驱了。 查看详情>>
- 这款车的买点是年轻运动可玩性高凯迪拉克CT4卖点从来都不是空间,而是年轻运动可玩性。 就算囊中羞涩选择了1.5T版本,凯迪拉克CT4的外观其实没什么变化,豪华品牌的精致感没有缩水,车头前脸还是泪痕大灯搭配盾牌造型进气中网,侧面还有运动风格轮毂,尾部双排气也很唬人。 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀 比较遗憾的是全新凯迪拉克CT4没有来得及更换新款内饰,中控台面还是对称样式,仅仅提供了半液晶数字仪表以及小尺寸悬浮导航屏幕。如果确实感觉科技感不太够,那就建议再等一等,因为全新凯迪拉克CT6已经确定要换装大曲面屏,后续凯迪拉克CT5和CT4的换代产品注定要跟进。 🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉 美系汽车品牌的动力性能向来是比较厚道的,凯迪拉克CT4全新1.5T版本虽然排量缩水,但是性能参数下降并不明显,最大输出功率211马力,峰值扭矩270牛米略小一些,需要烧95号汽油。变速箱和2.0T版本一样都是搭配8at,可靠性早已经得到了验证,并不像一些人印象当中早期美系车那种干式双离合变速箱容易坏。 比较难得的是凯迪拉克CT4全新1.5T版本还是前置后驱,实际操控精准度就会比雅阁迈腾高一个档次,特别是在跑山过程中感觉更清晰,高速过弯上限比较高。[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 🌟西装暴徒尊贵CT5福州30万🌟[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🕌探店城市:福建福州 🏎车型:凯迪拉克CT5 车型版本:2022款 28T 尊贵型 颜色:白色 库存:白色2台黑色3台 💲指导价格:320700元 优惠情况:优惠52700元 裸车价格:268000元 💵购置税:23717元 💴交强险:950元 💶车船税:480元 💷上牌费用用:500元 💸商业险:7500元 全款落地:301147元 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 车型点评: 优惠巨大啊,凯迪拉克CT5后驱配置,驾驶感受优于所有前驱车型,作为豪华品牌,家族式的外观设计,既运动又沉稳。9AT变速箱,保障用车的平顺性。内饰豪华用料,后排空间美系车比不上其他品牌,但是在乘坐舒适性上还是优秀。 🏅亮点: 2.0T高功率发动机配套9AT变速箱。后驱平台,驾驶感受优秀。 查看详情>>
- 🌟运动后驱25T风尚不到19万🌟[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 探店城市:福建省福州市 ———————————— 探店车型:凯迪拉克CT4 车型配置:2023款 25T 风尚型 指导价格:219700 库存数量:3台 🚘库存颜色:黑色1台橙色2台,其他颜色需要订车 现金优惠:45700 购置税:7699 保险费:7070(含交强险、车船税、300万三者险、车损险等) 上户费:500 新车落地地价:189269 ———————————— 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 车型亮点:纵置豪华后驱平台,8AT变速箱配后五连杆独立悬挂,百公里加速7.9秒 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 个人观点: 美式豪华肌肉车型,换装1.5T,发动机,价格不到19万,真香,年轻人第一台后驱车,体验速度与激情。就说后排空间略小,驾驶感受一流。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4🌵试驾🌵好看也好开💎凯迪拉克CT4定位一台偏重运动性的中型轿车,提供了1.5T和2.0T两款车型,对应155kW(211Ps)和174kW(237Ps)的最大功率表现,最大扭矩为270Nm和350Nm,全系均搭配了8AT,我们以2.0T的驾驶感受来看,由于发动机在机舱内的位置更加靠后,带来了50:50的前后配重比,⛽油门的响应保持了更加轻盈的设定,不需要太大的油门角度便可推动整车轻松起步,8AT在换挡逻辑的设定时也更注重运动性,平时喜欢保持较高的转速水平,从而使各速域再加速表现更加直接。 🍀麦弗逊与多连杆的悬架保持了足够诚意的用料,下摆臂均使用了铝合金材质,簧下重量的减轻为整车带来更为干脆的滤震表现,悬架整体的设定也更偏向运动,在弯中的支撑性充足有力,由于加入了电子助力泵,刹车的脚感略微偏硬,不过线性的力度让驾驶员更易控制角度的变化。 🍀作为一款面向年轻市场的轿车车型,凯迪拉克CT4在外观的设计上更注重保持原汁原味的运动气质,车头部分融入了品牌多项高辨识度的特征元素,前脸采用了四段化的分区加上锋利的组件边角的设计,熏黑的盾型格栅与更具气势的泪眼大灯相连,两侧的竖状灯带则刺入到前包围两侧的导流槽区域,前唇上方则配有梯形的进气口设计,保持了简洁大方且精干的整体特点。 💍钻石切割的手法赋予了凯迪拉克CT4更加见棱见角的轮廓造型,车侧也更注重折角线条的运用,让车身整体的力量感更为突出,为了让车身整体配重更为均衡,前排区域已退至B柱边,熏黑材质封边的车窗线在尾部拥有更大的下滑幅度,使得C柱的区域进一步扩大,更粗壮的视觉感也使得尾部区域更显壮硕。 🌈侧面的肩部的线条沿着泪眼尾灯的外廓进行延展刻画,并向内包围形成盾型的后备厢边缘轮廓,同时向内收紧的线条和车顶型面形成了鸭尾边角,动感的造型既能提升尾部的运动气质,也没有破坏整体协调的质感,后杠整体略有外凸,车底加入了黑色护板覆盖,同时两边菱形的镀铬真实双出排气也更有气势。 💕相比过去凯迪拉克略微老气的内饰设计,凯迪拉克CT4则完全偏向了年轻化的风格,中控台整体大量减少了木纹饰板和棕色配色,取而代之的是更多拉丝和烤漆饰板的搭配,台面中央有一道清晰的折痕线条,车内各个功能区以此为对称轴渐次排开,台面中央配有梯形轮廓的中控屏,下方则布局有出风口和整齐的按键搭配,仪表区稍显科技感不足,采用了液晶屏加机械指针的搭配。 🤙8英寸的中控屏放在当下谈不上有优势,同时车机的UI界面颜色相对单调,但清晰的圆形图标和相对简洁的操作逻辑让用户可以很快上手,系统内除了加入CarPlay和CarLife手机互联外,还配备了4G网络,可提供更便捷的实时GPS和线上听歌等功能。🍀🍀由于更追求配重的比例,虽然凯迪拉克CT4拥有4760*1815*1421mm(顶配车高为1428mm)的车身三围参数与2775mm的轴距,但车内的空间表现相比同级更显局促,即便170cm的乘客在后排时,膝盖距离前排也仅剩余1拳空间,头顶则有2指余量。座椅整体保持了美式更宽大的椅面造型,但中间位置并没有加入头枕,略微影响了乘客的舒适度。 🎁🎁后备厢拥有更大更高的开口造型,内堂布局并不算特别规整,但好在充裕的容积拥有更好的实用性,同时座椅能进行放倒,整体的装载容积能进一步扩充,车内配有较为丰富的储物格搭配,同时深度和容积还算实用,方便了乘客随身物品的放置。#凯迪拉克CT4##买车# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4试驾体验感受🌈🌈今天为大家带来的这款凯迪拉克CT4便在前不久新增了1.5T版本,并且通过配置的更新优化获得了新的升级一起来看看吧。 🌹🌹作为一款主打年轻群体的中型轿车,凯迪拉克CT4依然延续了家族钻石切割的线条勾勒手法,细节处更加凸显运动感的设计也让整车看上去更具战斗气息,车头部分的格栅布局采用了四段式造型,位于中部的盾形中网有一道清晰的中轴线,下边缘加入了镀铬饰条封边,格栅内分为了点阵亮片结构和全黑菱纹风格,两侧的泪眼大灯依然拥有立体的灯腔外廓和犀利的视觉效果,前包围两侧通过锋利的组件设计和导流槽搭配提升了整体的运动气息。🦞🦞 🉑流畅的车身在边角处也处处透露出更为刚直的线条勾勒,从泪眼大灯延伸而来的平直腰线拥有清晰的折角轮廓,保持适度的上扬后延伸到尾灯区域,门把手与车窗线同样根据车型提供了全镀铬材质和黑化套件选择,分别彰显出更强的豪华气场和运动气质,车门下方不仅采用了锐利的折痕布局,还加入了一条折角扬起的裙线搭配,进一步提升车身的立体层次感。😘 💅💅侧面延伸到尾灯的侧面腰线与车顶的型面构筑出整个尾部造型,在后备厢边角处加入了彰显运动气息的扬起鸭尾扰流板,同时后备厢通过内凹的处理让其折角轮廓更为明显,两侧尾灯同样为泪眼样式,蜿蜒的灯带与立体的灯腔同样提振的立体风格,外扩的后包围采用了较大面积的黑化护板包覆,两侧带有四边形的真实排气布局。💪💪 🉑车身充斥的钻石切割手法同样被应用到了车内,平整的中控台在台面包覆的软质面料上加入了规整的缝线处理,将边角轮廓衬托得更为立体,分列台面两侧和中部的出风口搭配有镀铬材质的拨杆,台面中央加入了镀铬材质装饰,中间的梯形悬浮中控屏搭配了一排简洁的镀铬按键,整体保持了实用简洁的设计风格。🍀🍀 8英寸的屏幕尺寸放在当下虽然不太有优势,但内置的家族最新智联系统通过简洁的UI界面设计和圆形的功能按键带来了极易上手的操作体验,虽然整体的效果并不酷炫,但注重实用性的风格也符合极简主义的主题,车机内除了提供GPS和各种基础功能外,还提供了CarPlay和CarLife手机映射功能,标配的车联网也能让用户根据个性化需求进行应用拓展,标配的语音系统也能在行车过程中的操作更为便捷。🌈🌈 💎💎凯迪拉克CT4定位为一台主打运动的中型车,拥有4760*1815*1421(1428)mm的车身三围和2775mm的轴距表现,除了入门车型的座椅采用仿皮包覆外,其余车型均采用了Moli真皮包覆,加上宽大的侧翼设计能为乘客提供充足的包裹和舒适度,170cm的乘客在后排时可拥有1拳的膝部距离和2指头顶余量,足够满足日常使用。💕 较高的开口保证了用户在后备厢拿取行李时更为方便,内堂空间整体布局规整,并在两侧内壁留有掏空的独立储物格,在容纳下20/24/28英寸三个行李箱后,还能装下更多小件的行李物品,同时后排可按4/6比例进行放倒,提升后的空间能容纳下更多行李,车内也配有多个常规的储物空间,同时内部容积也足够满足用户随身物品的放置🌸🌸 此次新增1.5T版本后,凯迪拉克CT4的动力选择也提升到了两款,1.5T和2.0T发动机分别拥有155kW(211Ps)和174kW(237Ps)的峰值功率,扭矩则分别为270N·m和350N·m,均匹配8AT,整体换挡逻辑也更偏向运动,在深踩油门时更愿意将转速保持在较高位置,伴随发动机的咆哮轰鸣声,可带来更加积极的驾驶乐趣。麦弗逊与多连杆的悬架组合同样采用偏向运动化的设定,但韧性中也兼顾了应有的舒适性,在经过一些颠簸路段时同样可轻柔地化解掉多余的震动。👏👏👏 写在最后🌝凯迪拉克CT4新增的1.5T版本将购车门槛进一步拉低,虽然排量有所下降,但这台发动机同样不影响整体定位运动的表现,加上年轻化的外观和实用简洁的内饰设计,都吸引了更多的年轻群体,不知道你是否喜欢这辆凯迪拉克CT4呢?#凯迪拉克CT4##买车# 查看详情>>
- 贯穿式的日间行车灯大众旗下唯一一款强调运动的车型大众CC全新换装上市,这次最大的改变是把内饰换掉了,新款内饰有更高的质感,跟大众迈腾,帕萨特表现出来的氛围感有很大的差异。大众CC来国内10年了,除了辉腾,这款车是卖得最不尽人意的。品质虽然高端,命运就像目前的辉昂一样,有说不出来的痛。现款大众CC内饰一直被大家吐槽,就是大众迈腾一个模子刻下来的,只是在设计上稍微圆润一点。什么地方装什么东西都是一模一样的,有图有真相。 查看详情>>
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