凯迪拉克CT4车身会不会成熟
- 成熟男人的标志🌊🌊凯迪拉克CT4🌆🌆“无豪华,不后驱”这是凯迪拉克经典的一句广告词,最近网上也是有博主宣传“真男人,开后驱”后驱在很多车迷心里地位是不败之地,CT4属于上一代ATS的继承车型了,可以说就是一台缩小版的CT5,他在这个价位的性能车也是能占一席之位的。 凯迪拉克CT4 指导价:21.97-25.97w 参考裸车价:18.97-22.47w 🈶️🈶️外观:CT4外观设计沿用了凯迪拉克的最新家族设计,车头的大灯采用了一体化设计显得十分犀利,搭配传统的美系车硬朗的线条看起来肌肉感十足,尾部设计较为简单,但是能给到一种运动感很强的氛围,在对比其它同级别车企的设计CT4的外观设计可谓是别具一格。 🌠🌠内饰:内饰方面CT4的中控虽然采用了多层设计,但是内饰相对比同等级对手就略显墨守成规了,中控屏也是CT4的软肋,当其他同等级车型都用上了电子档把时,CT4还是沿用了祖传的机械档把和机械的仪表盘,驾驶位搭配手感超好的真皮方向盘还配备了换挡拨片,给人营造出很强的运动感,在座椅上可谓是用料十足,妥妥的美系大沙发,CT4的Bose音响在同等级还是可圈可点的。 🆒🆒驾驶:CT4目前有2.0T和1.5T两个动力选择他们相差26匹的马力,但是加速体验还是有很大区别的,特别是在高速路况时,2.0t的动力游刃有余,ct4操控要比CT5更加好,车辆更轻轴距更短,当激烈驾驶时悬架的支撑十分到位,底盘也是给足了美系的豪华感,但是变速箱的调教是这个车的一大败笔。 🌠🌠总结:CT4这款车喜欢它的和不喜欢的是两种群体,喜欢它的大多数都是对性能有要求喜欢驾驶,平时后排基本无使用场景,不喜欢它的会诟病它的内部空间,对与身高较高的朋友十分不友好,特别是后排,CT4在目前市场地位是比较尴尬的,可以从销量看出许多人都是”叫好不叫座”。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4 车身流畅的线条👑👑凯迪拉克CT4车头超大的进气格栅和锐利的LED大灯👓 车身流畅的线条,和特别的后扰流板💫💫 整辆车非常帅气!!!💥💥 采用了车身腰线的设计💕💕 在一定程度上拉长了该车的视觉效果👜👜 有助于突出凯迪拉克CT4的造型👛👛 方正的车尾与正面相呼应,尾灯同样锐利💎💎 特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4 车身造型轻盈👑👑外观方面一向有着高辨识度!!!💫💫 凯迪拉克CT4🚗车身造型轻盈,沿袭了品牌运动基因💥 车身比例协调修长💕💕 引擎盖表面隆起的筋线加强了前脸力量感💍💍 盾形前格栅与正中间车标logo相得益彰💗💗 格栅表面是细密的熏黑网格,看起来沉稳大气❤️❤️ 内饰:黑内饰看起来沉稳💄💄 通讨表面点缀的缝线和金属材质来提升它的质感👑👑 搭载了主流多媒体功能,车内保留了大量物理按键🎀 传统指针表盘中间有两块小尺寸显示屏幕[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 承载式车身皮卡 在国内会不会火呢?皮卡作为一种多用途车型,基本采用非承载式车身结构,这种车身结构偏硬派,各种粗活累活都能干,还能去越野,非常实用。近年来,随着皮卡在国内不断升温,有人提出,是否可以生产承载式车身结构的皮卡呢?其实,这是一个老生常谈的话题,国外已经有多款承载式车身皮卡,但国内一直不曾涉及。不过,这个现状即将被打破,2020年末,上汽大通将推出全新中高端皮卡,未来还将打造定位更为乘用化的承载式车身皮卡。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4 22款的站在会不会便宜感觉现在23款都出来了,想知道22款的会不会便宜一些呢 查看详情>>
- 全新奔驰GLC最新谍照曝光,车身轮廓很饱满,造型很成熟2022年3月9日,有海外媒体拍摄到了最新的全新奔驰GLC的路试谍照,新车的车身轮廓很饱满,造型很成熟。此次海外媒体拍摄到的全新奔驰GLC的路试车的车身采用了紧贴车身的伪装,所以它的车身的很多细节和轮廓都展现出来了,新车的外观呈家族化的风格。 查看详情>>
- 全新本田思域路试谍照曝光,车身采用了很有成熟感的设计近日,有海外媒体拍摄到了一组全新本田思域最新路试谍照,路试车的外观采用了伪装层的覆盖,但是它的大致的车身轮廓被展现了出来,车身采用了很有成熟感的设计。全新一代的本田思域的外观采用了非常成熟的设计,新车的风格和全新一代的雅阁相同,全新一代的本田思域原型车将会在11月17日正式发布。 查看详情>>
- 奇瑞风云T9实车现身,采用成熟的车身,搭载插混动力2月22日,网上曝光了一组奇瑞风云T9实车的组图,新车采用了成熟的车身,搭载的是插电式混合动力系统。奇瑞风云T9将在2024年上市,它的综合续航里程很长,未来将主打15-20万元混动SUV市场。奇瑞风云T9是一款中型SUV,它的块头不算很大,实用性还是很不错的。 查看详情>>
- 全新一代宝马5系渲染图曝光,造型很成熟,车身轮廓有所变化近日,有海外媒体绘制了一组全新一代宝马5系的渲染图,新车的造型很成熟,车身轮廓有所变化。渲染图当中的全新宝马5系参考了前几日曝光的全新一代的5系的谍照,新车将会在2023年推出,并且在2024年正式上市。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4车身改色冰莓粉😘😘😘凯迪拉克CT4车身改色冰莓粉 太后悔了‼️后悔没有早点来贴 特斯拉改色案例🈶️很多 冰莓粉好多宝子可能是第一次见 已经流行了好几年了 作为粉色系潮流色之一 深受大多车友的喜爱 冰莓粉的粉是属于暗粉 男生女生都可以贴的 整体低调又散发贵 细腻精致的膜面效果 完全碾压原厂车漆的质感 注意一定要选择好点的材质的改色膜 [_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 或下探到20万元以内,这次凯迪拉克CT4会不会被疯抢?在凯迪拉克ATS-L退出舞台之前,市场上流传这样一个段子:ATS-L优惠后的裸车价在15万元左右,就这个价格还买啥思域,直接上凯迪拉克A不香么?的确,当时ATS-L优惠确实非常有吸引力,至于终端能不能到15万元,这个圈哥不是很确定。不过,新款凯迪拉克CT4将推1.5T版本,这一次下探到20万元将是大概率事件了。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4整体设计优雅,但不失运动感。车身线条方面,凯迪拉克CT4采用了凯迪凯迪拉克CT4整体设计优雅,但不失运动感。车身线条方面,凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克家族式外观,中网非常的大气。两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾造型通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,尾灯同样锐利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。 凯迪拉克CT4的内饰设计颇为运动风格,视觉效果运动风格又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人运动风格。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控台悬浮式液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很完全到位。 凯迪拉克CT4的车长4760mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在18位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。 凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最 大输出功率174kW,最 大扭矩350Nm。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在17位。 凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。 查看详情>>
- 求降低车身高度成熟方案求推荐低落车身的成熟政策,要是替换弹簧或者避震,求推荐品牌。 查看详情>>
- 广州车展:凯迪拉克CT4原神刻晴痛车亮相 二次元设计近日获悉,凯迪拉克CT4原神刻晴痛车在2021广州车展中正式亮相,新车是基于凯迪拉克CT4设计而来的,第一次和《原神》IP跨次元联动,车身涂装使用了“刻晴”限量版的设计,打破了二次元壁。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4整体设计优雅,但不失运动感。车身线条方面,凯迪拉克CT4采用了凯迪凯迪拉克CT4整体设计优雅,但不失运动感。车身线条方面,凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克家族式外观,中网非常的大气。两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾造型通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,尾灯同样锐利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。 车内方面,新车采用凯迪拉克最 新设计风格和布局,整体来看非常的豪华。三幅式的方向盘造型运动感充盈,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最 舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。 长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在18位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在15位。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。 凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机,最 大输出功率174kW,最 大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在16位。 凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。 查看详情>>
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