凯迪拉克CT4第一排阅读灯换装
- 换装1.5T发动机 新款凯迪拉克CT4上市据凯迪拉克官方消息,旗下中型轿车CT4 25T车型正式上市,共推出两款车型,售价为21.97-23.17万元,不同于28T,其搭载了全新的1.5T发动机。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT4,换装1.5T可以吗?凯迪拉克作为二线豪华品牌一直以来以运动性能和性价比著称,甚至还有浴皇大帝的美称,所以很多预算买不起一线豪华品牌的人,都会考虑购买凯迪拉克的车型。而我最近也打算购买全新凯迪拉克CT4,想问问大家换装1.5T靠谱吗? 凯迪拉克CT4这款车对比起凯迪拉克CT5虽然小上一号,但是车上的大部分配置基本相同,发动机使用的马力都是一样的,本来我已经决定要买凯迪拉克CT4低配版本了,但是现在凯迪拉克又推出1.5T的发动机版本,价格上还优惠不少,所以就搞得我很犹豫,不知道1.5T的动力表现如何。 查看详情>>
- 【漫画新车】换装1.5T发动机,凯迪拉克CT4还有快乐吗——原创漫画,转载请注明出处—— 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4、奥迪A4L或换装1.5T动力,豪车不豪?随着排放法规的越发严格,传统燃油车的排量被陆续降低,以往2.0L起步的B级车开始搭载排量更低的1.5T动力,而强调动力的性能车型则注入了电动化元素。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机 ,凯迪拉克CT4外观方面,新车与28T车型采用了相同的造型设计,大灯延续了家族式的标志性设计。内饰方面,内饰造型方面也并无变化,同样使用了8英寸触摸屏。动力方面,新车换装了1.5T发动机,发动机最大功率155kW,最大扭矩270N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱,车辆的0-100km/h加速时间为7.9秒。 😄😄😄[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 1.5T还想主打运动?凯迪拉克CT4再现谜之操作!大马力和后驱是很多消费者对于凯迪拉克旗下车型的最深印象,确实,在品牌影响力不及BBA的情况下,这是凯迪拉克所剩的为数不多的底牌。可惜随着凯迪拉克CT4换装1.5T发动机,它的底牌似乎只有后驱了。 查看详情>>
- 这款车的买点是年轻运动可玩性高凯迪拉克CT4卖点从来都不是空间,而是年轻运动可玩性。 就算囊中羞涩选择了1.5T版本,凯迪拉克CT4的外观其实没什么变化,豪华品牌的精致感没有缩水,车头前脸还是泪痕大灯搭配盾牌造型进气中网,侧面还有运动风格轮毂,尾部双排气也很唬人。 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀 比较遗憾的是全新凯迪拉克CT4没有来得及更换新款内饰,中控台面还是对称样式,仅仅提供了半液晶数字仪表以及小尺寸悬浮导航屏幕。如果确实感觉科技感不太够,那就建议再等一等,因为全新凯迪拉克CT6已经确定要换装大曲面屏,后续凯迪拉克CT5和CT4的换代产品注定要跟进。 🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉 美系汽车品牌的动力性能向来是比较厚道的,凯迪拉克CT4全新1.5T版本虽然排量缩水,但是性能参数下降并不明显,最大输出功率211马力,峰值扭矩270牛米略小一些,需要烧95号汽油。变速箱和2.0T版本一样都是搭配8at,可靠性早已经得到了验证,并不像一些人印象当中早期美系车那种干式双离合变速箱容易坏。 比较难得的是凯迪拉克CT4全新1.5T版本还是前置后驱,实际操控精准度就会比雅阁迈腾高一个档次,特别是在跑山过程中感觉更清晰,高速过弯上限比较高。[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 🌟西装暴徒尊贵CT5福州30万🌟[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🕌探店城市:福建福州 🏎车型:凯迪拉克CT5 车型版本:2022款 28T 尊贵型 颜色:白色 库存:白色2台黑色3台 💲指导价格:320700元 优惠情况:优惠52700元 裸车价格:268000元 💵购置税:23717元 💴交强险:950元 💶车船税:480元 💷上牌费用用:500元 💸商业险:7500元 全款落地:301147元 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 车型点评: 优惠巨大啊,凯迪拉克CT5后驱配置,驾驶感受优于所有前驱车型,作为豪华品牌,家族式的外观设计,既运动又沉稳。9AT变速箱,保障用车的平顺性。内饰豪华用料,后排空间美系车比不上其他品牌,但是在乘坐舒适性上还是优秀。 🏅亮点: 2.0T高功率发动机配套9AT变速箱。后驱平台,驾驶感受优秀。 查看详情>>
- 🌟运动后驱25T风尚不到19万🌟[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 探店城市:福建省福州市 ———————————— 探店车型:凯迪拉克CT4 车型配置:2023款 25T 风尚型 指导价格:219700 库存数量:3台 🚘库存颜色:黑色1台橙色2台,其他颜色需要订车 现金优惠:45700 购置税:7699 保险费:7070(含交强险、车船税、300万三者险、车损险等) 上户费:500 新车落地地价:189269 ———————————— 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 车型亮点:纵置豪华后驱平台,8AT变速箱配后五连杆独立悬挂,百公里加速7.9秒 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 个人观点: 美式豪华肌肉车型,换装1.5T,发动机,价格不到19万,真香,年轻人第一台后驱车,体验速度与激情。就说后排空间略小,驾驶感受一流。 查看详情>>
- 这款大五座SUV是全球年轻先锋的不二之选车身颜色有微风紫、玉石灰、星驰银、冰晶白、映日红、旷野绿六款,都是来自自然的色彩,时尚个性。 内饰有轻盈开阔的月岩灰、优雅甜美的烟云紫、沉稳飒爽的深空黑三种主题,高档素材的Nappa全粒面真皮座椅和超纤绒顶棚,手感柔软,触感高级。 仪表台上三块百变磁吸功能,收纳物品更为规整且高效,便捷又时尚。遮阳板上的高清补光灯还有冷暖、10级亮度可调的阅读灯,一键切换随时补妆。 全车有25个储物空间,行装井井有条,不用回家换装,在车内自由切换风格,打造你的移动衣帽间。 让这款SUV成为你的私人时尚圣地。 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 宁做鸡头不做凤尾?两台美系中级车你会选谁不知道有多少朋友在买车时会遇到这个问题,是选择一个常规品牌的顶配车型还是加点钱选择一款豪华品牌的入门车型,这的确很值得思考,除了品牌加成以外,购买豪华品牌的车型你还可以得到哪些,所以本期我们就以两款车型为例,对比一下。 对比车型 别克君威2023款GS尊贵版,指导价24.98万元 凯迪拉克CT4 2023款 28T 豪华版,指导价25.17万元 一款是别克君威系列的顶配运动车型,还有一款是凯迪拉克CT4 2.0T车型的入门配置,两台车在终端市场都有一定优惠,看看价格差距不大的它们还有哪些区别。 尺寸对比 君威GS:4913/1863/1462mm,轴距2829mm CT4:4760/1815/1421mm,轴距2775mm 动力对比 两台车采用相同的通用LSY 2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,但是驱动方式有所不同,君威GS采用采用横置前驱布局,匹配9AT变速箱,而凯迪拉克CT4则采用纵置后驱布局,匹配8AT变速箱。 后驱车型在加速时的重心偏移中可以获得更好的抓地力,所以CT4在整备质量更重的情况下官方百公里加速成绩要优于别克君威,而前置前驱布局以及9AT变速箱较高的传动效率也使君威拥有更高的极速以及更为经济的油耗表现。 配置对比 君威GS的优势配置:悬架软硬调节、18英寸轮毂、全车安全带未系提醒、倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警、随速控制中控锁、电动尾箱门、8英寸仪表屏幕、HUD抬头显示、第一排无线充电、主驾记忆、主副驾腿托调节、前排通风按摩、更多的语音控制功能、车载APP应用市场、后排USB接口、矩阵像素大灯、大灯自适应远近光、全车车窗一键升降与防夹手功能、更多的内外后视镜功能、车载空气净化器、负离子发生器 CT4的优势配置:缺气保用轮胎、四种驾驶模式、自动驻车、可变转向比、主动降噪、高德地图、更多的远程控制功能、三种多媒体接口、14扬声器音响、转向辅助灯、前排隔音玻璃 配置上的对比相信不会超出很多朋友的预期,在智能与舒适便利性配置的丰富度上君威GS要明显优于凯迪拉克。至于在看不见的地方,凯迪拉克的用料是否会比别克要好?目前就不得而知了,CT4目前还推出了更加亲民的1.5T车型版本,所以你会怎么选?欢迎留言。 [_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼。一台MPV需要性能嚒十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼。一台MPV需要性能嚒?难道不需要吗?安全性能,舒适性能,快捷性能,哪一点你们不需要? 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 7:搭载同级唯一魔毯功能空气悬架+CDC,也是同级唯一 C-NCAP 五星安全认证新能源 MPV,全系标配智能四驱系统,带矢量扭矩分配能力。 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
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