凯迪拉克CT4后门槛装饰板改造
- 新门槛 新动力 凯迪拉克CT4推出25T新车“人生第一台后驱车“究竟有多值得入手?11月28日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌CT4再推两款1.5T全新车型——25T豪华型和25T风尚型,其官方指导价分别为23.17万元和21.97万元。 查看详情>>
- 1.5T还是“大后超"吗?新款凯迪拉克CT4不管如今纯电车有多强,总有很多人依旧独爱大马力后驱燃油车,可以把这群人称为“大后超死忠粉”。这其中,很多人都推崇凯迪拉克CT4,它有着紧凑的车身尺寸、不错的马力,而且能提供“原始”的驾驶愉悦感,关键终端还有“骨折价”,在那些“大后超死忠粉”心中,凯迪拉克CT4绝对“降维打击”同价位的奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4携1.5T而来,重新定义豪华门槛!小编是热爱驾驶的人,因此身边聚集了不少车友,最近听到不少车友在讨论即将上市的新车——新款凯迪拉克CT4,看得出大伙对它还是蛮好奇的,那么这里小编也来和大伙聊聊这款车。这款车大家关注的焦点就是新增1.5T发动机后,运动性能表现如何?是否会减配?还有哪些改变?针对这几个问题,下面小编来分析一波。 查看详情>>
- 重新定义豪华门槛1.5T凯迪拉克CT4满足你的驾驶热情!最近车友圈中小编总能听到大家在说新款凯迪拉克CT4即将上市,了解过后才知道凯迪拉克打算推出一款搭载1.5T发动机的凯迪拉克CT4。对于这款车有人看好,有人质疑,众说纷纭。质疑的人觉得,它搭载了1.5T发动机,操控性能肯定会大打折扣,其实这样也是小编开始所担心的,但经了解小编发现这种担心完全不必要,因为它是凯迪拉克!我们就来仔细了解一下,1.5T版CT4曝光出来的信息,看看它的诚意有多大? 查看详情>>
- 重新定义豪华门槛,凯迪拉克CT4即将上市值得期待!在年轻的购车群体中,一提到凯迪拉克CT4想必大家肯定会想到“无后驱,不豪华”。近日,凯迪拉克又搞事情了,那就是1.5T版本的凯迪拉克CT4即将上市,很多人都在质疑它的动力会减弱,其实不然,相信小编,它依旧是那个原汁原味的操控。下面就来看看这款车型是否符合你的购车要求吧! 查看详情>>
- 门槛再降低 新款凯迪拉克CT4起售价21.97万前几日,2023款凯迪拉克CT4正式上市,作为年度改款车型,新车在设计方面变化不大,但新增了1.5T车型,入门价格也随之下调,4款车型的售价区间为21.97-25.97万元。这意味着,20万出头就能买到一款轻奢豪华品牌的中级车,这对年轻人来说很有吸引力。 查看详情>>
- 价格门槛进一步下探,1.5T的凯迪拉克CT4值得买吗?作为凯迪拉克最入门的轿车,CT4以其纵置后驱的布局,成为了不少人的第一台后驱车。近日,2023款凯迪拉克CT4正式上市,新车最大的变化便是新增了1.5T动力版本。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4门槛再下探 1.5T的CT4谁来买单?11月28日,上汽通用凯迪拉克品牌旗下新款车型--2023款凯迪拉克CT4正式上市,新车提供4种配置车型可选,两款1.5T和两款2.0T,售价区间在21.97-25.97万元之间。四款车型中新增的两款1.5T车型是本次上市的重点。 查看详情>>
- 价格门槛有望降低!新款凯迪拉克CT4和CT5新增1.5T作为二线豪华汽车品牌,凯迪拉克旗下的不少车型跟BBA同级车型还是有着不小差距,比如旗下的CT4和CT5。而想要令车型更具竞争力,进行价格下探是个不错的办法。比如在近日,新款凯迪拉克CT4和CT5申报信息曝光,外观造型虽然没啥惊喜,不过动力上却新增了1.5T发动机,这样的话价格自然会比现款2.0T的更加亲民了。 查看详情>>
- 硬实力硬性能,凯迪拉克CT4后驱操作更美妙大型车太大,紧凑级太小,如此中型车就成了越来越多用户心目中的首选,与此同时越来越多的用户开始关注并追求中型车的性能表现。今天给大家带来的这款车是25万最速车型,它用强劲的动力和极致的后驱操控,征服了一个又一个的用户,它就是凯迪拉克CT4。如果你还不了解它,赶紧往下看,小编带你来领略凯迪拉克CT4的魅力。 查看详情>>
- 同级唯一“后驱车”为什么说年轻人需要一台凯迪拉克CT4?年轻人买车的首要标准应该是什么?于我而言,取悦自己是最重要的。在这个年纪,不需要顾虑家用之需,更无须在意任何人的目光,一台价格合适,开着激情、坐得舒适的入门级后驱车是绝佳选择。然而,纵观整个汽车市场,后驱的布局总是意味着高昂的价格,令不少年轻人望而却步。不过,基于轻量化豪华后驱平台打造的凯迪拉克CT4则打破了这一“僵局”,作为同级唯一“后驱车”,凯迪拉克CT4以23.97万元-25.97万元的官方指导价脱颖而出,成为了年轻人的不二之选。 查看详情>>
- 降低入门门槛🙈凯迪拉克CT4还有机会吗💎2023款凯迪拉克CT4整体变化不大,依旧有着紧凑的比例以及锋锐的线条。家族式“钻石切割”灯组有着很高的辨识度,同时新车继续提供两套外观设计方案,主要区别在于前格栅样式、饰条材质、前包围样式以及“鸭尾”式尾翼等❤️ 同时,为了降低入门门槛,2023款凯迪拉克CT4新增了1.5T四缸涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力系统🌸最大马力211Ps,与2.0T车型相比,仅小了26Ps。官方给出的0-100km/h加速时间为7.9s,作为参考,2.0T车型为6.9s,两者虽然排量相差较大,但账面参数却比较接近💕 [_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 20万出头的大马力后驱中型车,凯迪拉克CT4如何突出重围虽然4月份部分车企受疫情和缺芯问题影响很大,但在汽车销量榜的中后段位置,我们还是发现了那些最近半年时间里销量都比较差的车型。这不,就以凯迪拉克CT4车型为例,作为一款优惠后售价仅为20万出头的豪华品牌大马力后驱中型车,其在4月份的销量表现却仅为570辆,这明显是不符合预期销量表现的。至此也就不禁让人想问:为什么产品力还算不错的凯迪拉克CT4车型,在销量端却始终不见涨呢?下面我们就来分析分析。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4推1.5T,20万豪华品牌后驱车你心动么?11月28日,凯迪拉克CT4推出了改款车型,新车在内外设计上并未做出调整,配置上有所升级,而最重要的变化就是新增了1.5T车型,将起售价格进一步拉低至了21.97万元。作为目前市面上最便宜的豪华品牌纵置后驱车,改款车型的推出将可以让更多人圆了自己的“后驱梦”。鉴于之前我有长时间使用CT4的经历,在此来和大家分享一下我对这台车的认知。 查看详情>>
- 25万级后驱操控标杆,凯迪拉克CT4实力有多强在前不久发布的浙赛“赛道圈速榜”中,首次征战中国赛道的凯迪拉克高性能轿车CT4-V BLACKWING以1分41秒403的成绩,超越了宝马M3成为了浙赛榜“同级最速四门量产车”。而在早前,与之一脉相承,但更接近广大消费者的市售版CT4,也以1分51秒280的成绩,刷新了25万级后驱量产车圈速纪录。一些车友不禁感叹,原来凯迪拉克CT4的运动实力竟然这么强大!今天,就带大家一起看看这款车的实力究竟有多强。 查看详情>>
凯迪拉克CT4后门槛装饰板热门推荐