凯迪拉克CT4硬胶改装
- 硬实力硬性能,凯迪拉克CT4后驱操作更美妙大型车太大,紧凑级太小,如此中型车就成了越来越多用户心目中的首选,与此同时越来越多的用户开始关注并追求中型车的性能表现。今天给大家带来的这款车是25万最速车型,它用强劲的动力和极致的后驱操控,征服了一个又一个的用户,它就是凯迪拉克CT4。如果你还不了解它,赶紧往下看,小编带你来领略凯迪拉克CT4的魅力。 查看详情>>
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- 复古硬尾 印第安Super Chief改装欣赏今天分享的是来自澳大利亚定制商“Sabotage”基于2022款印第安Super Chief设计打造的作品,Sabotage是一家专业从事修复和改装老式经典摩托车的工作室,这应该也是他们首次对新款车型下手。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4改装Rotora罗托拉刹车凯迪拉克CT4改装#Rotora #罗托拉 刹车 大四活塞卡钳RF403银色(前轮); 330X28mm柳叶刹车碟盘; 高强度锻造合头&桥位; SUPER DOT 4刹车油; H2系列陶瓷刹车片; 高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4简约改装风一低遮百丑只换了避震跟轮穀换了之后有那个感觉了 查看详情>>
- 短,但是硬——短轴牧马人JL改装牧马人JL可以说是国内目前在售且满足国6的、最纯粹的越野车了。 查看详情>>
- 雷克萨斯LX570实车 经过改装之后的硬实力车型雷克萨斯LX570是该品牌旗下的经典旗舰版SUV,该车型凭借自身可圈可点的优势而在汽车市场中拥有较高的市场热度和认可度;今天小编带来的就是经过改装之后的雷克萨斯LX570。 查看详情>>
- 广州车展:浓浓的二次元气息,凯迪拉克CT4原神联名款亮相2021广州车展上,凯迪拉克CT4原神联名款亮相。新车基于现款凯迪拉克CT4打造,车身涂满《原神》游戏相关图案,官方称其为一款“痛车”。这源自日本改装文化,车上涂/贴有喜爱的动漫角色、动漫公司或者角色名字等图案装饰,就像人类纹了文身,因此称之为“痛车”。 查看详情>>
- AION Y之全车胶条踏板改装连续下了几天的雨,今天终于不下了。看到有车主自装了胶条,不仅防尘还能隔绝车轮胎噪音。赶紧在网上淘了全车密封胶条和踏板。闲来没事,天气不是很热,开装。 首先安装装的是四门密封条,先用干净的湿抹布擦干净安装部位,在用酒精喷上擦一遍,涂上粘接剂,拿起对应的车门胶条开始进行粘接。前门从直角处开始粘接。粘接后要用手再按一遍,防止粘接不牢。 后门粘接流程是一样的,不过粘接是从上部开始粘接的,注意前门和后门下部有流水孔的地方,胶条要用剪刀剪掉一部分,保证雨水能流出。 四门粘好后,开始粘接尾门,流程还是一样,擦干净粘接的地方,按照部位开始粘接,由于尾门中间已有密封胶条,我只是粘了两边的一小段。 改装后心得体会:感觉胎噪小了,外界噪音小了,不知道是不是心理作用;灰尘少了,密封性更好了。 后门槛保护条,避免搬东西磕坏门槛漆。 前门槛保护条,避免上下车踩坏漆层。 以上是全车胶条和门槛改装,有兴趣的车友可以试一试。 查看详情>>
- 车身强化件 日本汽车改装现在流行玩这些SilkRoad是日本本土的一家改装品牌,在1974年就被创办,至今已有43年的企业历史;与同期大多数日本改装品牌一样,SilkRoad也热衷于竞技赛事,所以在产品研发方面也会涉及竞技部品;而近段时间他们也有发布新品,类型主要是底盘改件,譬如强化摆臂硬胶衬套、衬套垫片(OPF-W)等,还包括有效控制车身侧倾幅度的悬挂几何修正块(缩短车身重心与滚动中心的距离)。 查看详情>>
- 重装穿越越野改装, 途乐Y61改装案例, 强大前后硬桥能力能与陆地巡洋舰“相爱相杀”几十年的越野车,只有日产途乐。同样作为日系经典越野车的代表,Y61在对手们统统奔向舒适豪华的时候,依旧秉持一颗硬核的心。 查看详情>>
- 各位汉兰达车主。丰田第四代汉兰达有没有必要装前后保险杠。软胶好还是硬胶好哪个品牌各位汉兰达车主。丰田第四代汉兰达有没有必要装前后保险杠。软胶好还是硬胶好哪个品牌好? 查看详情>>
- 第44期:北京BJ40改装硬桥事项。 改装北京BJ40的前后硬桥和升高6寸,需要第44期:北京BJ40改装硬桥事项。 查看详情>>
- 专注安静|凯迪拉克CT4全车隔音升级把爱车升级成自己喜欢的模样,应该是很多车主都想做的事情了吧。今日份改装分享的是一辆凯迪拉克CT4,对于汽车来说,代步工具已经不是它最主要的功能了,它更多的成为了车主们享受宁静、释放压力的私人空间! 查看详情>>
- 减震器顶胶改装件论坛里有位版主发的这个顶胶,讲是在“闲鱼”里的一个叫甚么大宝的买的,请教大家有买过吗?谢谢 查看详情>>
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