凯迪拉克CT4换大灯问题
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- 凯迪拉克CT4 锐利的大灯💥💥作为豪车品牌的入门级的车型👜👜 凯迪拉克CT4的外观设计比较有新意💥💥 前脸的设计语言上,CT4继承了家族一贯的风格👛👛 中网进行了熏黑的处理🏃🏃 搭配中间的LOGO,增强了辨识度!!!💫💫 锐利的大灯🌟🌟和中网连成一体👑👑 运动感十足!!🎀🎀 车尾部分,凯迪拉克CT4尾灯造型呈月牙状设计👜 和前脸车灯形成呼应[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 大灯换问题昨天去做保养,左前大灯没有远光了,说是什么翻板坏了,要换,直接换总成,这么狠的吗?还有机油用的5W-40的,车是18款1.8运动 查看详情>>
- 请教换大灯的问题大家好,咨询个问题。前几天发生点小事故导致右前大灯撞坏了需要换,因为需要定配件,车子就留在4s店了。后来去车里取东西,发现4s店已经把右前灯给拆下来了,露着一个大窟窿,这几天下大雨,车子露天这么放着行吗?雨水会不会顺着右灯的位置进到发动机舱呢? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4换火花塞要花多少钱?今天想和大家分享一下,换凯迪拉克CT4火花塞需要花费多少钱。相信很多车主都知道,火花塞是车辆点火时发挥重要作用的部件之一。经过一段时间的使用,火花塞也会磨损,这时候需要对其进行更换。 那么,针对凯迪拉克CT4来说,我们需要花费多少钱来更换它的火花塞呢? 首先,我们需要知道凯迪拉克CT4使用的是什么型号的火花塞。根据官方介绍,凯迪拉克CT4使用的是AC Delco Iridium火花塞,也就是铱金火花塞。相较于普通的火花塞,铱金火花塞的耐磨性更高,寿命也更长。 接下来,我们需要知道换火花塞的工时费。由于换火花塞是一个相对简单的维修项目,所以一般情况下,工时费不会很高。不过具体的工时费还要根据不同的修车店的情况来决定。 最后,就是火花塞本身的价格问题。根据调查,目前市面上AC Delco Iridium火花塞的价格大约在100-150元之间。价格方面还是相对比较合理的。 综上所述,换凯迪拉克CT4火花塞的大概花费为:100-150元的火花塞费用+相对较低的工时费用。当然,具体换火花塞的花费还取决于不同修车店收费标准,还需要提前与修车店沟通并了解清楚价格情况。 总的来说,对于车主来说,火花塞是一个比较容易更换且价格也相对较低的部件。如果车辆出现了点火问题,或者出现了抖动、加速不畅等问题,就需要考虑是否需要更换火花塞了。但是,记得要找正规的修车店进行维修,才能保证车辆的安全和稳定性。 查看详情>>
- 汽车大灯灯泡怎么换图解,汽车换大灯多少钱汽车大灯使用时间长了,灯泡难免会有所消耗,特别是卤素灯,很容易损坏。而汽车大灯关乎行车安全,如果突然不亮或者亮度降低,这时就需要更换大灯灯泡。然而,很多车主还不知道汽车大灯灯泡怎么换,下面就给讲解一下。 查看详情>>
- 求教,ssss换大灯问题。求教:出事故,灯脚断了,s*4要换其中一个大灯。怎么分辩4s换的不是副厂的灯?这个修后怎么检验灯光颜色和功能等是否跟原来的一致?? 查看详情>>
- 新逍客换大灯问题19智享逍客想替换远近灯,有无大神有好的品牌介绍啊! 查看详情>>
- 逍客换大灯问题各位车友,逍客车前照灯有带透镜吗?远近光灯替换的话,老司机给下建议吧,谢谢。 查看详情>>
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- 逍客换大灯问题各位车友,逍客车前照灯有带透镜吗?远近光灯替换的话,老司机给下建议吧,可以私信我,谢谢。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4换一次机油怎么收费最近带我的凯迪拉克CT4去换机油,今天就来说说凯迪拉克CT4换一次机油大概要花多少钱? 凯迪拉克CT4这款车首保是5千公里,后续是7.5千公里保养一次,每一次保养都需要更换机油和机油滤,在4s店更换机油材料费需要575元,还需要收取160元的工时费。所以建议质保期过了以后选择去汽修店进行更换,机油可以上网买,价格优惠一些,去汽修店更换的工时费一般收取60-100元,比起4s店划算很多。 查看详情>>
- 换大灯问题求教。。。小弟18款280舒适,可以替换330奢华的车前照灯吗?直接无损替换仍是必要怎么做?谢谢大家。。 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT4换新鞋了,帅气!!!卡迪拉克的原厂18寸轮毂真心很好看很好看,就是可惜是原厂,虽说,改装的尽头是恢复出厂设置,可头铁的本人,还是想走走弯路,趁着618有活动,小手剁起来😸😸😸 3月份入的CT4顶配,主要图的就是它18寸的圈,但是次顶配有的座椅加热啥的,顶配居然没有?!这是什么道理???有懂的大哥可以解惑一下下。 因为上台代步车是个5手的雪铁龙C2,7000块买的,花了快6万美化。所以,新换的车动力总不能比我的1.6自吸手动的雪铁龙差吧?BBA入门款试驾的时候,一脚地板油,。。。。。,索然无味。02HB动力够了,变速箱有买菜,开起来很别扭,03+太张扬,开单位停车场不合适,GTI信仰溢价太多,日系车不考虑(没别的意思,单纯是因为每周要跑500+公里的高速)后来发现卡迪的车性价比太高了,试驾当天,换了家卡迪4S店就订车了🤘🤘🤘 因为我就一个人下班代步,空间没要求,所以直接看的4,5又慢又笨直接不考虑,但是4为了跟5拉开层次,配置斋的不得了,上了顶配居然连电动后视镜,座椅加热都没有,天窗幕布还是手动推拉的,也是服气了。因为之前玩雪铁龙造的有点狠,累了,于是这车就不想大动了,顶多玩玩盆栽,所以入了超级没有性价比的原厂鹿头V2,图的就是原厂。 贴车衣的时候,让老板把进气格栅下面的镀铬贴上,不好看!车灯跟尾灯也弄个黑膜黑化一下,走黑武士风格。刚搞定,看着总觉得差点,好看是好看,总觉得还是差点?一个是黑武士现在有点烂大街,再一个是ct4本身车身设计也没那么凶,乌漆麻黑的看着总觉得不协调,颜色没有搭配,没有对比反差,小家子气,别扭!于是,开整! 车身贴纸不先考虑,我车衣挺贵的,卡钳不考虑,那玩意儿虽说不能说是智商税吧,但卡迪原厂的就足够好了已经。悬架是个大工程,跟我们搞关节置换似的,材料很重要,但是主刀的手艺才是最重要的,我们这里我不认识靠谱的老师傅,所以也不动了,说来说去,就只能动轮毂了。。。 换轮毂为了啥?为了跟车身形成反差,同时,跟车身还要协调,这下,轮毂不好找了。。。最后定下了,入双片的轮毂,内熏黑,外抛光,为了省下买鲍鱼的钱,造型还要稍微复杂一点。 结果,奇葩的卡迪5×115的数据,打牌轮毂直接没货。。。。ACE的天猫旗舰店客服更是直接推荐在他家订国锻。。。。知道ACE这牌子的就知道这事儿多搞笑了 或许,有再多缺憾,但是,这是我目前能选择的最合适的轮毂了,总之,这台22款顶配鹿头V2凯迪拉克CT4,值得认真对待 查看详情>>
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