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- 1.5T还是“大后超"吗?新款凯迪拉克CT4不管如今纯电车有多强,总有很多人依旧独爱大马力后驱燃油车,可以把这群人称为“大后超死忠粉”。这其中,很多人都推崇凯迪拉克CT4,它有着紧凑的车身尺寸、不错的马力,而且能提供“原始”的驾驶愉悦感,关键终端还有“骨折价”,在那些“大后超死忠粉”心中,凯迪拉克CT4绝对“降维打击”同价位的奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。 查看详情>>
- 1.5T的凯迪拉克CT4,该来的终究还是来了“所有的伟大,源于一个勇敢的开始”,每次看到凯迪拉克品牌这句广告语时都会有莫名的激动。不仅在于其品牌产品中的不羁的设计风格,也是在上汽通用大品牌下凯迪拉克一贯优秀的市场营销导致。再加上经销商常年给予消费者的大额优惠,在豪华品牌中选择凯迪拉克其实是一个很有性价比的选择。 查看详情>>
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- 实力大家都认可,凯迪拉克CT4为何还是卖不好?从去年4月份上市到现在,凯迪拉克CT4已经历经了一年的市场考验,回顾凯迪拉克CT4过去这一年的市场表现,可谓是充满了坎坷。在上市之初,凯迪拉克CT4口号喊得很响亮,要重新定义入门豪车,外界对这款车的评价也很高,然而上市这么久了,凯迪拉克CT4始终没有什么起色,16616辆销量是它在2020年交出的答卷,平均到每个月还不足两千辆,放之于整个汽车市场,显得毫不起眼。 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT4,现金优惠4万,选它还是奥迪A3L?今年开始,国内因为新能源的竞争,还有国六B即将到来,很多传统车企都开启降价潮,比如本田、大众这种那么固执的合资品牌也开始降价,但一些豪华品牌的降价本来就不意外,而在这样的降价潮下像凯迪拉克这类豪华品牌会不会大跳水呢? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4选1.5T还是2.0T?哪个配置最值得买?之前那期内容和大家聊了凯迪拉克CT4的怎样一台车,如果你对这台车感兴趣,那么今天这期内容小编就整理了凯迪拉克CT4的购买建议以及配置推荐。新来的朋友如果不知道自己适不适合这台车可以回看之前那期内容,也可以回看我们之前关于凯迪拉克CT4的探店体验视频。 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT4选1.5T还是2.0T?💎💎之前那期内容和大家聊了凯迪拉克CT4的怎样一台车,如果你对这台车感兴趣,那么今天这期内容小编就整理了凯迪拉克CT4的建议以及配置推荐。新来的朋友如果不知道自己适不适合这台车可以回看之前那期内容,也可以回看我们之前关于凯迪拉克CT4的探店体验视频。 🌸🌸不考虑原神联名限量版和停产车型的情况下,23款凯迪拉克CT4目前有两种动力版本、4款车型在售,。两种动力版本分别是1.5T和2.0T的版本。除了发动机排量不同之外,全系只要有关于操控的配置都一样。比如全系都是前双球节后五连杆的悬架,全系也都搭载的是8AT的变速箱。所以这CT4是可以结合自己预算去无脑选的车型。核心的东西它全系一样,只不过在一些其他配置和发动机上有区别。😍😍 🤟🤟首先对于纠结于排量的朋友这里可以给大家一些建议作为参考。如果你预算够,最好是选到2.0T的版本。很多其他媒体喜欢拿账面参数来说事,这里我还是那句话。同一台车2.0T的版本在油门的细腻感,发动机声音的质感上会比它1.5T的版本好非常多。即便账面参数相差不大,但就这点提升绝对也会让你觉得开着更舒服。尤其对于主打操控的车型来说更是如此,所以如果不是因为预算原因,CT4我还是强烈建议买2.0T的版本。🌈🌈 💙💚接下来聊CT4的配置差异,机械方面尤其涉及驾驶和安全部分的配置,CT4全系都一样。其他的我们从1.5T最低配版本逐步往上聊。指导价21.97万的风尚型相比起23.17万的豪华型,简配的配置不算很多,如果你多花这1万多你能买到的是,并线辅助、车道保持这种比较智能的功能,另外座椅也从仿皮变成了真皮,电动座椅从主驾变成了主副驾都有,并且增加了腰部支撑功能。另外还多了BOSE的扬声器以及氛围灯和雨量感应功能,也多了个倒车影像。所以如果你是想买1.5T的版本,个人建议是买到豪华型。🔥🔥 🤔🤔如果你的预算再宽松一些,想买2.0T的。最建议的情况是直接上到2.0T的尊贵型,也就是CT4的顶配版。因为次顶配版的2.0T豪华型的价格相比1.5T豪华型增加了2万元,但在此基础上只增加了座椅加热的功能。而顶配的2.0T尊贵型相比2.0T豪华型只贵了差不多8000元,但它多了一整套的运动外观套件、运动座椅、座椅腿托支撑、驾驶位座椅记忆等等。算下来这8000元花的还是很值的。#凯迪拉克CT4##买车# 查看详情>>
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