凯迪拉克CT4车子自己要求
- 北京现代ix25,车子大灯进水,我要求他们给我满意的答复两个大灯进水不能正常行驶。遮挡灯光视线。无法上路行驶。多次找4S店协商无果,他们的建议是每去一次更换一个干燥剂就把我打发了。希望厂家能给我一个圆满的答复,和给我更换一个原车车的大灯。我接这个车之前4S店。并没有告诉我这个大灯改装过。我要求他们给我一个满意的答复。怎么把这个事给我解决了? 查看详情>>
- 提问: 有多少朋友是要求自己的车子走的高速是不能有任何抖动的? 假如: 你的车子提问: 有多少朋友是要求自己的车子走的高速是不能有任何抖动的? 假如: 你的车子出现高速行驶的日常抖动(非路面原因,是车的原因导致), 你认为最有可能是什么原因导致的? 比如: 1.四轮定位。 2.动平衡。 3.轮毂失圆。 4.悬架部件老化或者轻微变形。 欢迎大家发表看法。 查看详情>>
- 车主分享下自己的凯迪拉克CT4凯迪拉克CT4“后驱战士的尴尬” 作为一名车主,我对凯迪拉克CT4的感受是:尴尬。这款车的定位让我很难找到它的优势,它的售价在20多万,既不如自家大哥CT5高端,也不如前驱的别克君威GS实惠,在同级别的车中,它显得很尴尬。在这个价位买车的人,要么是年轻人追求动力,要么是需要空间的家庭用户。但是CT4在这两方面都不突出,它只有2.0T和后驱可以拿得出手,但是隔壁的八代GTI不是更香吗?(GTI后排和CT4差不多)而且通用调教的变速箱在这款车上表现很差,制动性能也不像一辆运动车,只有“键盘数值”好看而已。 CT4的内饰设计也让我失望,它其实就是基于之前的ATS改的,没有什么新意,设计风格已经过时了,中控屏小得可怜,全系都没有全液晶仪表,内饰色彩也很单调,跟同价位或者更便宜的车比起来,它的内饰氛围完全输了。还好用料方面还算过得去,座椅很厚实,中控台、车门板有软性皮革,这一点还保持了豪华品牌的水准。 CT4唯一让我满意的地方就是驾驶感受了,它的动力还是很强劲的,而且接近50:50配重的轿车操控性很好,车尾跟着方向盘转,很灵活。但是智能驾驶方面就太差了,全系都没有自适应巡航和L2级驾驶辅助,最低配连倒车影像都没有(难道CT4就是给硬核玩家开的吗?)可是硬核玩家真的会选择美系车吗?CT4恐怕达不到当年ATS的成绩。 总之,我觉得CT4在这个价位太不值得了,偏向运动的车型有很多更好的选择,CT4除了后驱外没有什么亮点,而且配置太低了,保值率也不高。虽然说“真男人开后驱”,但我更看重性价比和实用性。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4选1.5T还是2.0T?哪个配置最值得买?之前那期内容和大家聊了凯迪拉克CT4的怎样一台车,如果你对这台车感兴趣,那么今天这期内容小编就整理了凯迪拉克CT4的购买建议以及配置推荐。新来的朋友如果不知道自己适不适合这台车可以回看之前那期内容,也可以回看我们之前关于凯迪拉克CT4的探店体验视频。 查看详情>>
- 不管车子贵不贵,这四样东西最好别放车子后备箱,后悔的是自己目前,汽车在我国已经基本普及,它普及后,我们的生活发生了巨大的变化,以前,人们只能乘坐公共交通工具到达目的地,那时候,地点和时间都不是我们能控制的,不过有了车之后,就可以直接开到想去的地方,很方便,今天说的是不管车子贵不贵,这四样东西最好别放车子后备箱,后悔的是自己。 查看详情>>
- 重新定义豪华门槛,凯迪拉克CT4即将上市值得期待!在年轻的购车群体中,一提到凯迪拉克CT4想必大家肯定会想到“无后驱,不豪华”。近日,凯迪拉克又搞事情了,那就是1.5T版本的凯迪拉克CT4即将上市,很多人都在质疑它的动力会减弱,其实不然,相信小编,它依旧是那个原汁原味的操控。下面就来看看这款车型是否符合你的购车要求吧! 查看详情>>
- 别以为车子乱停乱放没人管,专项整治已开展,车子不见了自己负责大家在平时一定遇到过车子乱停乱放的现象,有些汽车车主是因为自己出门实在找不到车位才随便找了个空地停车,而那些体积较小的电动车和摩托车仗着好转移就随便放在一些地方,但是这种行为往往会影响到别人,而且存在安全隐患,所以近期国家开始整治乱停乱放的摩托车和电动车。 查看详情>>
- 多要求自己,你会更加独立, 少要求别人,多要求自己,你会更加独立, 少要求别人,你会减少失望, 多花时间去修炼不完美的自己, 不要浪费时间去期待完美的别人。 查看详情>>
- 胖仔对车子的不二要求😝不想承认自己微胖,但是我真的需要一台大空间的车子。 😝胖仔对大沙发的要求,一般人,理解不了,除了林肯冒险家。 😝人胖,但有脾气,就像冒险家一样,开标准模式就得“猛”。 😝注意,性格急燥的小伙伴,别用节能模式,肉,油门线程长,但确实节油。 😝两驱尊雅版,选装了订制包,带低速及弯道补光的前大灯,车头车尾林肯标点亮,锐威音响。 😝加了前后能点亮的灯组,小冒就是两付面孔,白天有白天的悍,夜间有夜间的烁。 [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 满足自己的要求买一款车,有时候超车的时候就感觉要给油就来,这种感觉才是最好的。这些t55完全都可以满足我的感觉感受。上班几年了,住的地方离公司不远,每天上下班走上十几分钟,然后一趟公交就到地方了,还算方便,最近自己的房子装修好,也晾得差不多了,就搬过去了,新家和公司的距离,就有点远了,并且公交也不是太顺,来回倒车,时间浪费在路上很多,思来想去,觉得弄辆代步车好像势在必行,就这样,考虑了一阵子之后,决定买车了,预算在10万以内,好开就行。 查看详情>>
- 塑造大众标准要求自己电动车时代,续航和动力不用说,这已经是新能源车的标准配置,并非存在什么不可逾越的门槛,而更多的差距体现在安全和智能化的体验方面。 电池自燃、冒烟这些情况非常可怕,这也是电动车品质不可或缺的一环。作为ID.7 VIZZION的诞生地,一汽-大众佛山MEB智慧工厂以完美的工艺水平、极严苛的检验标准、超高的自动化率打造全球技术领先的纯电动汽车,为用户带来精致、可靠、可信赖的产品品质。ID.7 VIZZION在安全方面,也以超越行业标准、塑造大众标准要求自己,在车身安全、电池安全、驾驶安全、环境安全方面构建起了全方位安全体系。 查看详情>>
- 这款车子满足了我对车子的所有的要求这款车子满足了我对车子的所有的要求 查看详情>>
- 符合自己的要求——纳米BOX对于我来说,空间的需求并不是很大,一家四口是足够用的。因为不管是前后排的座椅还是后备箱,都充分的把空间体现了出来,后排坐两个人也没有问题。储物空间也设计的人性化,空间的利用率高。 对于我来说,日常驾驶够用了,在城市里走走亭停停挺方便的。起步迅速,不拖拉,还有一点,跑长途的时候动力也是源源不断的在供给,而且开起来平顺。这辆车给我的第一印象是操控感挺好的,我开起来的时候轻快。方向盘操控感不错,转向比较精准,给人一种干净利落的感觉。开起来还是蛮灵活、敏捷的,刹车也灵敏,急加速也不会觉得变数箱有顿挫感。 最满意的就是性价比了。一开始选购这款车的时候,是被外观的颜值吸引的。不过,在我深入了解后发现它续航、内饰、空间等等各个方面都很好。特别是油耗这一点,耗能低,这为以后养车,省了一笔钱。使用感受很不错,性价比真的很高的一款车。 查看详情>>
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