凯迪拉克CT4四轮驱动至尊车主
- 首批2019款四轮驱动至尊plus车主我就是想问问大家,现在胜达优惠6万,我拿我现在的车去置换是不是加上置换津贴可以换一台新车啊,我的车现在二手车行情18万,再加综合优惠6万,基本完全可以换一辆同等配置的胜达了,你们说对不对呢 查看详情>>
- 求购Rx8四轮驱动至尊一台哪位老板割爱?小弟求购一台四驱至尊版的,商家都是挂高价,有的话麻烦私聊报价。不墨迹,价格适合直接见面交易!商家勿扰,谢谢!! 查看详情>>
- 1.5T的凯迪拉克CT4动力行吗?2.0T车主告诉你!2020年4月,凯迪拉克ATS-L的继任者CT4正式上市,凭借着不算贵的23.97-25.97万售价,以及当时同价位里动力最强、且唯一后驱车的身份,CT4瞬间在车迷圈获得了极高的关注度。而作为驾驶爱好者的我,也在参与了首场媒体试驾会时直接被这台车惊艳的运动性所俘获,并在节衣缩食整整一年后,通过贷款的方式把2020款CT4 2.0T顶配版带回了家。可令我没想到的是,在车迷圈颇高的关注度和口碑并没有为CT4带来很高的销量,平均月销量至今只有1000台左右。 查看详情>>
- 适合懒人车主使用的至尊统一全兼容型国六冷却液到底怎么样?自从统一润滑油推出至尊统一全兼容型国六冷却液以来,仅上市几个月就引来了行业关注,仅一场直播下来就创下了400吨的销售记录。在日常汽车养护过程中虽说给车加注防冻液(冷却液)不是什么难事儿,但是什么车加什么防冻液?加什么颜色的防冻液的确是个技术活。由于每个品牌的防冻液颜色、冰点、沸点都不一样,就经常会有不明所以的车主给加错,导致冷却系统工作异常。 查看详情>>
- 至尊统一全兼容国六冷却液确保车主30万公里无忧行驶车辆在行驶过程中会产生高温,因此每台车都安装了冷却系统帮助车辆降温,冷却液作为一种必不可少的介质,在当中发挥着重要作用。现在汽车用品市场上的大部分防冻液都分为夏季型、冬季型,或者是使用2年,又或者是4万公里就需要更换一次。如果车主平时不注意就很容易忘记更换,最后导致车辆出现故障,尤其现在马上就好“入伏”了,车辆“开锅”的事情时有发生。由统一润滑油倾力推出的至尊统一全兼容国六冷却液拥有30万公里的长效周期,能够确保车主无忧无虑放心用车。 查看详情>>
- 星越L21款至尊车主刚刚提的车主,2.0T的动力输出是没得说的。还有各种的电动辅助,目前而言体验感是非常好的,推荐指数五颗星。已经推荐了一个同事买了。[_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>
- 车主分享下自己的凯迪拉克CT4凯迪拉克CT4“后驱战士的尴尬” 作为一名车主,我对凯迪拉克CT4的感受是:尴尬。这款车的定位让我很难找到它的优势,它的售价在20多万,既不如自家大哥CT5高端,也不如前驱的别克君威GS实惠,在同级别的车中,它显得很尴尬。在这个价位买车的人,要么是年轻人追求动力,要么是需要空间的家庭用户。但是CT4在这两方面都不突出,它只有2.0T和后驱可以拿得出手,但是隔壁的八代GTI不是更香吗?(GTI后排和CT4差不多)而且通用调教的变速箱在这款车上表现很差,制动性能也不像一辆运动车,只有“键盘数值”好看而已。 CT4的内饰设计也让我失望,它其实就是基于之前的ATS改的,没有什么新意,设计风格已经过时了,中控屏小得可怜,全系都没有全液晶仪表,内饰色彩也很单调,跟同价位或者更便宜的车比起来,它的内饰氛围完全输了。还好用料方面还算过得去,座椅很厚实,中控台、车门板有软性皮革,这一点还保持了豪华品牌的水准。 CT4唯一让我满意的地方就是驾驶感受了,它的动力还是很强劲的,而且接近50:50配重的轿车操控性很好,车尾跟着方向盘转,很灵活。但是智能驾驶方面就太差了,全系都没有自适应巡航和L2级驾驶辅助,最低配连倒车影像都没有(难道CT4就是给硬核玩家开的吗?)可是硬核玩家真的会选择美系车吗?CT4恐怕达不到当年ATS的成绩。 总之,我觉得CT4在这个价位太不值得了,偏向运动的车型有很多更好的选择,CT4除了后驱外没有什么亮点,而且配置太低了,保值率也不高。虽然说“真男人开后驱”,但我更看重性价比和实用性。 查看详情>>
- 收14款白色捷豹xj3.0四轮驱动顶配车好你黑直接秒14款3.0四轮驱动至尊商务版 查看详情>>
- 吉普车指挥官上市,配置后排中央扶手+全景天窗,搭载2.0T发动机谈到这种级别的中型SUV,我相信许多车主会选择动力强劲的四轮驱动车型。此类中相对畅销的车型,例如本田的冠道,其四轮驱动版本的指导价接近30万。当然,并非所有车主的预算都足够。因此,对于这部分用户,您不妨直接看一下这些模型,它们既是四轮驱动,又是大型五座模型,并且动力强劲。 查看详情>>
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- 荣耀相争!!比亚迪第一届环巢湖节油挑战赛圆满收官2022年8月20日“全城约驾 等你来战”第一届环巢湖节油挑战赛在首创奥特莱斯圆满落幕,此次活动是面向全合肥招募燃油车主,此次比赛共有20辆车参加,分为荣耀组和至尊组,其中荣耀组涵盖“比亚迪,轩逸,朗逸,速腾,宝来,”等品牌,至尊组涵盖“宝马,雅阁,奥迪,比亚迪”等品牌。 查看详情>>
- 巅峰相见!!比亚迪第一届环巢湖节油挑战赛圆满收官2022年8月20日“全城约驾 等你来战”第一届环巢湖节油挑战赛圆满完成,此次活动是面向全合肥招募燃油车主,此次比赛共有20辆车参加,分为荣耀组和至尊组,其中荣耀组涵盖“比亚迪,轩逸,朗逸,速腾,宝来,”等品牌,至尊组涵盖“宝马,雅阁,奥迪,比亚迪”等品牌。 查看详情>>
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- “下探”真能挽救凯迪拉克吗?前段时间凯迪拉克CT4新增1.5T车型,引发无数网友围观。对于预算有限的准车主,凯迪拉克进一步下探,既降低了购车门槛,又尽可能保留了品牌的运动精髓。 查看详情>>
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