威然自动变速箱冲击
- 奔驰R300变速箱冲击打滑维修变速箱-奔驰自动变速箱维修故障现象:车主反映行驶中有冲击,上坡无力,升档缓慢,打滑,另外汽车的底盘也明显感觉松散异响,师傅经过试车,检查发现变速箱有重大问题,需要进行大修变速箱,及更换底盘相关胶套等。 查看详情>>
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- 自主变速箱要崛起?国产皮卡都有啥自动变速箱?随着国内皮卡乘用化的大潮,自动挡变速箱已经成为了皮卡上很常见的一项配置。近日,北汽制造卡路里自动挡刚刚发布,搭载8速自动变速箱。但此8AT并不是采埃孚,而是来自东安动力的纵置8AT变速箱。 查看详情>>
- 自动变速箱常见的四种异响状况随着汽车工业的飞速发展,自动变速箱已经广为人知,包括AT、DSG、CVT等,虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高,但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象,严重的影响了驾驶体验。下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析。 查看详情>>
- KTM1290车系自动变速箱专利图曝光继本田推出举世闻名的DCT双离合器变速系统之后,不少车厂也都各自提出自己的自动变速箱,期望能替自家的骑士带来更便利的骑乘体验,近日KTM就曝光一组全新的自动变速箱专利,通过离心式离合器与自动变速机构的结合,让旗下1290车系的车主未来能有更便利的骑乘体验。从专利图上能看到,KTM这项专利未来将会搭载在1290车系上头,图纸上更直接写出1290车系变速箱的零件代号; KTM自动变速箱的设计思路则与本田 DCT不同,没采用双离合器的结构,而是结合了离心式离合器配电动控制的自动变速机构结合而成,骑士仍可利用握把来手动换档; 另外KTM也加入停车档位的锁固机关,解决了离心式离合器在斜坡停车的问题。KTM预计在1290车系上加入自动变速箱KTM没采用双离合器变速箱的结构,而是以离心式离合器配电动换档机构来变换不同档位左图底部的27号为换档控制马达; 右图12、13号为停车档位的锁固机关以目前KTM 查看详情>>
- 威然车子视觉冲击感不错后备厢的空间也很大,外出自驾游的时候,放三四个大行李箱绰绰有余。这款车,-眼望去,映入眼帘的是贯.穿式的镀铬进气格栅,给人强烈的视觉冲击感。两侧的ED大灯配合上硕大的进气格栅,再加上大众车标,很有需撼力。车身的腰线流畅灵动,富有力量的同时,也常有潮流气息。而自车身采用了双侧滑门,方便了上下车。这款车的中控台使用软质材料包裹,摸上去很有质感,且提升了档次。10.3英寸的彩色全液晶仪表盘、9.2英寸的中控屏,双屏组合,配合上语音识别系统,整个车内的科技元素随处可见。这款威然的空间绝对够用,买车的时候,也是图了这车的空间大了,因为家里人口多,之前的小轿车已经不能满足出行了,有了这款车,大大小小6口人,车子就坐下了。第三排的空间,虽然平常是孩子在坐,但偶尔也会有亲戚坐在这里,3个成年人也不会觉得拥,目头顶也会有空余的空间。车里的储物空间也很多,随手就可以放置小物件车里的环境很整洁。这款车搭载的是20的涡轮增压发动机,,因此动力表现很优秃。自买下这款威然,我时常带家人出去玩行驶在高速上的时候,脚轻轻地一踩,就可以轻轻松松地超过旁边的车了。真皮的方向盘,手感细腻,而且转向灵敏,指向性精准。360度全量影像配合上多样化的辅助系统,开起来很顺手,极大地提升了行车安全。就是车身有点长,不管是去哪里,都不太好停车。威然不仅座椅填充物厚实,坐起来舒服;而且行驶在高速路上,坐在车里听不到风噪。温度分区控制,这样的设计很出色。现在天气越来越热了,开了空调之后,父母比我们年轻人容易怕冷,所以希望温度高一点,所以各自选择适合自己的温度,很人性化,再加上后座出风口整个车里很快就变得凉爽了。子已经入手了一段时间啦,行驶的路程也不短啦百公里的油耗13.9,油耗表现有点高。 查看详情>>
- 什么是手动.自动.手自一体变速箱目前市场上的车辆在变速箱的种类上有3种,手动变速箱,自动变速箱,手自一体变速箱。所谓自动档,就是不需要在行驶时切换档位,而手动档汽车就需要通过适时切换档位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动档汽车在油耗方面要高于同型号手动档的汽车,每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面,自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动档还包括无级变速,电子拨片变速,电子排挡杆变速。 [编辑本段]档位介绍 所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 查看详情>>
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