威然侧滑动门内拉手改装
- 德国改装商Novitec改装迈凯伦720S当迈凯伦推出720S的时候,英国人的空气动力学造型震惊了超跑界。虽然空气动力学的前脸和前大灯很醒目,但侧面的导流元素却被隐藏在车门内,以此表明设计师在某些地方还是保持了克制。德国售后市场改装商为迈凯伦720S发布了一款宽体改装套件,该套件使这款超级跑车的外观更接近其精通赛道的兄弟姐妹塞纳。不过话说回来,Novitec 720S N-Largo也有一些地方看起来比塞纳更狂野,比如车顶,现在可以容纳一个空气瓢。 查看详情>>
- 仪表盘真皮包覆+桃木饰件修饰!!!😺😺😺大众威然内饰改装:仪表台真皮包覆+桃木饰件修饰,整车质感瞬间起来了。 😸😸😸威然内饰改装:门板进行了真皮包覆,质感触感都非常好,很不错。 😸😸😸大众威然内饰改装:前排主副驾驶配备了记忆通风功能,中间扶手箱也集成了实用的USB多媒体套件,后侧为带加热功能的杯托。 😺😺😺大众威然内饰改装:车顶进行了鹿皮绒包覆,加装了新款顶灯+满天星氛围灯,不仅可以起照明作用,还能不管晚上还是白天都可看到满天浪漫星空,打造浪漫氛围。ABCD柱也进行了鹿皮绒包覆,好看易打理。 #威然# 查看详情>>
- 我的极氪001改装之内拉手饰板#极氪001改装清单# 🛻改装项目:极氪4门内拉手装饰板 ⭐改装难度:一星(非常简单) 💰改装成本:200+ (小贵) 🎗改装效果:美观、实用 🚗极氪001原车的4门拉手内饰板是黑色塑料材质, 🫱我的电动门每次开关门都需要拉动拉手, 🙅拉动车门的时候指甲经常会刮到饰板, 原饰板不是防刮材质,已经留下了不少小划痕。 🧤然后发现了一款内拉手的装饰板,采用的是Alcantara材料,属于防刮材质,取代原车饰板,起到保护作用。 🛠安装很简单,撕开底部的3M胶带,对准位置直接覆盖粘上去即可。 我选择的是内饰同款的氮蓝色,跟原车内饰搭配很协调,改装后既美观,又防划痕,手指触摸到的时候还有一定的高级感。✨✨✨ 查看详情>>
- 浪漫星空!浪漫氛围!!!大众威然内饰改装:大家想要改什么类型的内饰 👣👣👣 大众威然内饰改装:仪表台真皮包覆+桃木饰件修饰,整车质感瞬间起来了。 👣👣👣 大众威然内饰改装:门板进行了真皮包覆,质感触感都非常好,很不错。 👣👣👣 大众威然内饰改装:前排主副驾驶配备了记忆通风功能,中间扶手箱也集成了实用的USB多媒体套件,后侧为带加热功能的杯托。 👣👣👣 大众威然内饰改装:车顶进行了鹿皮绒包覆,加装了新款顶灯+满天星氛围灯,不仅可以起照明作用,还能不管晚上还是白天都可看到满天浪漫星空,打造浪漫氛围。ABCD柱也进行了鹿皮绒包覆,好看易打理。 #威然# 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 大体格MPV,有威然生活品质提高不少~我一直都特别喜欢MPV,对轿车、SUV都是毫无兴趣,去年老婆生了二胎宝宝,更觉得MPV选择的没错,终于有一辆车可以载全家的车。 这款威然的价格也差不多,经济上能够接受,外观极具商务气息,大气时尚稳重优雅,车身流线感很帅气,符合我的气质。定位中大型MPV的威然,车长5346mm,轴距3180mm,车身的尺寸对比别克GL8也不弱,用“大方盒子”来形容威然其实很贴切,外观踏实,内在空间利用率高,实用性很强,这是威然最吸引人的一点。 查看详情>>
- 明锐主驾驶拉手改装储物箱车主们都知道,平时乘车时都注意到无论是主驾驶副驾驶或者后排侧上方都有一个拉手,而且也知道是起到安全作用的,但是有些车的主驾驶是没拉手的,那也是因为主驾驶司机开车,所以基本用不上,所以有些厂商就取消了主驾驶侧上方的安全拉手,但是我们的明锐主驾驶是有的,可能是考虑到美观协调,所以我们的厂商就索性加装了主驾驶的安全拉手,正因为这个主驾驶拉手基本用不到,这不,就有了这个眼镜盒的加装,或者说储物盒的加装车主是10款斯柯达明锐所以改装也是这款明锐喽,不过其他款明锐也能改装,只是不是一个款式主驾驶安全拉手改装储物盒储物盒到货了打开包装第一眼看到的是螺丝刀,商家还是挺不错的,赠送了一个螺丝刀全部东西都在这里了通用螺丝刀一把,用完这次以后还可以用两个专用螺丝钉并且配上专用垫片,垫片都是特制的,不是普通的垫片重点是这个储物盒,或者说眼镜盒也行,不过看起真像一个眼镜盒看看里面的储物空间是可以自动折叠的,这样看着空间还是挺大的固定螺丝的两个螺丝孔还有装饰盖,美观做到了精细主驾驶拉手司机基本用不到,两个手握着方向盘,哪有时间握安全拉手啊这里也是螺丝的装饰盖扣开以后就看到了螺丝这是内六角螺丝,所以用商量赠送的十字螺丝刀肯定不行了,就得用自己的随车内六角扳手轻松卸掉两个螺丝随之的是拉手也拆下来了看看拉手固定的位置,选择的位置也是特别坚硬的,否则就影响安全性了把眼镜盒对准螺丝眼儿把商家给的螺丝,或者用自己原车的内六角螺丝固定也可以,我选择的是自己原车的内六角螺丝,我觉得原车的配件质量都很螺丝拧紧同时螺丝装饰盖扣紧就OK了,这储物空间放点啥呢?眼镜,或者私房钱?在或者其他小东西岂不是很棒?看看这效果,原车位置设计,正设计在凹陷的位置里看看这既美观又实用的东西,不错不错! 查看详情>>
- 背靠“大树”的威然,为什么拼不过GL8?出身“名门望族”的大众,为什么会被品牌力稍逊的GL8“狂扁到无招架之力”?😇 1、起步价偏高,高端车型缺失。🌸 从GL8 23.29-53.39万的定价可以看出,它的价位区间比较宽泛,多达16款车型,也证实了它在MPV市场有多专业,以及用心的程度。反观大众威然,28.68-39.98万的售价,不仅起步价高于GL8,并且“一口气”贵出来了5万元,实在是“自信”。一向比较“高级”的大众,把威然的高端车型的售价定在了39.98万,还是从侧面暴露出心虚,一方面怕太贵没人买,一方面又让那些需要照顾面子的公司高端购车订单落在了GL8的手里。😂 2、空间分配不合理,更像是大号途昂,而非一台MPV。😃 大众威然的车身尺寸达到了5346/1976/1781mm,轴距达到了3180mm,别克GL8(图片|参数)的长宽高为5238mm/1878mm/1800mm,轴距3088mm。单从车身尺寸来讲,感觉大众威然比GL8要大上一圈,但是威然内部的实际乘坐空间却并不乐观。🤫 首先威然的第二排座椅宽大舒适,但是保持座椅位置不变的情况下,第三排的腿部空间还算勉强。要是第二排乘客想要有一个比较舒服的躺姿,向后滑动座椅,那么,第三排乘客的双腿就无处安放了。🙈 从侧面看大众威然,会感到这更像是一辆大号SUV。之所以有这样的错觉,是因为威然是和大众的中大型SUV途昂同平台生产。再加上大众威然的离地间隙比较高,几乎达到了一些中等身材成年人的膝部。所以,上下车非常的不方便。💋 不上有多强的动力。🤗 GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型,采用的2.0T发动机,最大功率只有237匹,峰值扭矩350Nm,匹配9挡手自一体变速箱。并且在动力系统方面,还加入了一套48v轻混,这样新GL8不仅起步更轻快,中低速更平顺静音 ,对于油耗也是一个利好。🙃 GL8的这台2.0T发动机,添加了通用最新的可变气门控制技术,缸体和缸盖都使用了铝合金材质,但是威然的2.0T发动机的缸体却是铸铁材质。😸 并且GL8的9挡手自一体变速箱无论是在造价还是耐用度上,都要优于大众威然的7速湿式双离合。🌲 威然的优势在于双侧电滑门,电动感应后尾箱,主驾电动调节。而GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型只有单侧电滑门,手动的后尾箱和座椅。不过买GL8相比豪华版的威然,可以节省47900元的购车预算。😛 陆上公务舱 652T 豪华型的第二排有两个宽大舒适的独立的座椅,座椅支持靠背角度调节,前后移动。在保证第二排舒适坐姿的情况下,第三排乘客的腿部和头部空间都有一拳的距离。[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 【2021维修故事盘点】爱车维修的故事车辆维修项目明细:开车三年,唯一一次【2021维修故事盘点】 爱车维修的故事 车辆维修项目明细: 开车三年,唯一一次维修就是更换副驾驶的车门内把手。事情的起因是:改装全车真皮在包门板的时候,安装的师傅不小心把内把手给拉断了,当时师傅只用了一个螺丝钉固定,后来一直担心拉手会从里面给拉掉,就自己在网上淘了一个原厂的内拉手,因为这次的事情不敢再去这家店,就自己买好配件去了一家专修大众的维修店。 价格: 零配件的价格是105元。 维修总花费: 老板人很好,只收了50块的工时费用,配件的价格是105元,一共花费155元。 维修过程: 虽然是个小配件,但是更换起来非常麻烦,需要先把原车的门拉手给取掉,然后把新的换上去,因为门板内部全部为塑料件,很容易损坏,所有的卡扣都是通过超声波焊接才可以,必须要用到超声波焊接,不然后面脱胶就麻烦了,整个过程花了整整3个小时才弄好。 维修后的感想: 1.改装一定要找专业的改装店,如果当地的4S店无法提供服务,可以到专业的车型改装店进行施工。 2.购买配件一定要买原装的正品配件,免得后期再发故障。 3.维修过程最好全程监督,以免在不场的情况下维修师傅偷工减料或者损坏车辆其他原配件。 4.吃一堑长一智,自己多学习汽车保养维修知识,小问题自己能解决的就自己整,省事省力。 查看详情>>
- 奔驰S级内饰改色在汽车改装市场中,内饰的改装通常都是两种情况,一种是内饰颜色与皮质的改装,另一种就是功能性的改装,如座椅通风加热,按摩座椅,电动记忆座椅及星空顶等带使用功能性的改装。 这辆16款奔驰S400coupe选择的就是相对来说比较昂贵但效果却是比较好的原厂定制更换, 原车内饰整体为黑色皮质,现在需要更换成主色为棕色,再以黑色为辅的颜色搭配,需要更换的配件有前后座椅皮套,仪表台总成,左右车门内饰板,后排座椅侧板,前后中间马鞍,后挡风玻璃下平台饰板,副驾驶储物箱,前点烟器抽屉饰板及后排出风口饰板。#奔驰S级# 查看详情>>
- 多面手对决🎾 大众威然静态对比别克GL说到MPV,别克GL8是绕不开的车型,不论是家用还是商用多年下来积累的口碑都让它进入了不少购车人的“决赛圈”,大众威然作为后来者,从定位到价格都与GL8细分车型ES陆尊可以看做是直接竞品,有了前者的经验之后威然在诸多方面的设计也更加人性化和实用。🧡 大众威然全系指导价28.68-39.98万元,研究配置后选择了次顶配380TSI 尊贵版进行对比,它的指导价35.98万,不论是家用还是商用这个配置绝对是够用了。别克GL8全系售价跨度区间大,选择ES陆尊车型来对比,指导价31.79-41.79万元,整体要比威然贵了一些,车型选择上用中低配价格相近的653T尊享型,售价34.39万元,也是消费者选购比较多的配置进行对比。🙄 威然和GL8都算是同价位产品中既可以家用又可以商用的车型,像赛那SIENNA和嘉华都是偏向家用,应对商务场合略有不合,而奔驰V级又显得太过商务,无时无刻觉得像个司机一样。威然和GL8 ES陆尊则是多面手,可以应对多样的场景也不太违和。威然的镀铬装饰更多一些,整台车也看着更加宽大。GL8 ES陆尊没有那么多镀铬装饰,车头黑色的格栅配一个贯穿镀铬条也不算复杂,比很多外面商务车改装店做的镀铬格栅好看很多,也更适合GL8,于威然相比它是瘦高的类型。🤐 威然的轴距和车长也全面领先于GL8,除了可以让它有更好的车内空间基础外,对比参数时也更有信心。在设计上威然线条尽可能圆润,抛离MPV方方正正的形象,再配上一个20英寸大轮圈与GL8有明显的区别。GL8还是很照顾车内空间的设计,车顶以及车尾线条都很平直,它通过悬浮式车顶以及隐藏的轨道来增加精致感,实际观感也不错。🙀 新款威然内饰升级之后变化真的非常大,也让它在功能以及视觉效果上都更具竞争力。大众的这套数字座舱屏幕位置合理,电子挡把也节约了空间还提升了车里的质感,从灯光到按钮威然都体现出新车型应有的水准。别克GL8的内饰也很跟得上时代审美,双联屏的设计与中控台结合的很好,没有那种硬上流行设计的感觉,内饰的线条也不刻板,有不错的豪华感。🐽 多媒体的部分两台车都是好用且够用的,手机映射与车联网都支持,相比之下GL8在这部分支持的更多一些,还支持远程启动功能。在配置对比的部分,威然是次顶配GL8是中低配,威然相比之下多了全速自适应巡航以及后排侧气囊和膝部气囊等辅助和被动安全配置,后备厢也是电动并带有感应功能。GL8在前排配置部分多了流媒体后视镜、方向盘换挡等功能,威然配的更全。🤪 在后排和乘坐舒适性上,威然照顾的更好,第二排两个航空座椅加热、通风、按摩都没有落下,还有后排遮阳帘,对隐私有需求的消费者不用后期加装了。威然的航空座椅靠内的扶手是固定的,靠外的可以挪动,这个设计在有儿童的家庭需要使用安全座椅,灵活性要比全一体式座椅更好。GL8不是高配车型,所以在第二排座椅配置这块与威然有差距,价格差不多的情况对后排舒适性有需求肯定是威然更适合,相比下它多了小桌板,日常使用场景中也是需要的。🐲 空间部分两台车用起来其实没多大差别,前排GL8的设计灵活度会略高一些,威然的储物设计更接近SUV车型,同样大小物品都能有合适的位置。后备厢威然的地板更高一些,高度上有所影响不过常规纵深较大,满载时运行李问题不大。GL8的后备厢地板低,取放物品方便,虽然纵深没那么大但胜在高度,满载时候依然无压力。[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
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