威然副驾驶保险盒多设备取电问题
- 大众威然 1:18车模近几年汽车行业的消费升级,以及二胎家庭越来越多,国内MPV细分市场逐渐受到消费者的关注。提及国内热销型MPV,别克GL8可谓是"标杆般"的存在。不过,今天我们聊的这台车,是一台很漂亮的MPV——威然。言归正传,今天主角这辆大众威然是我前段时间收藏到的,1:18的真实还原比例,逼真度非常高。 今天就带上它来楼下公园拍大片了,趁闲暇周末,带上车模来到楼下逛逛,拍拍照吧~外面的世界很精彩,但疫情没结束就不要出去哟,以后时间还长,有的是机会。 这款车的外观也还算是比较好看的,车身稳重低调,而且前脸的设计也是比较独特的,挺有辨识度的,车身线条也是比较流畅的,大灯的造型设计也独特,还是挺让人眼前一亮的。 威然前脸呈现出大气的设计风格,视觉效果颇为稳重,多幅式格栅辅以镀铬饰条装饰,有着不错的精致感。 外部的造型是威然的亮点,有别于其他MPV汽车的四四方方,威然作为一款MPV有意设计得更加偏向运动,来区分消费群体的针对性。 前脸采用尺寸夸张的进气格栅,搭配多条横置镀铬饰条点缀,颇具视觉冲击感。 从整体来看,这台车更像是偏北美风格式的MPV,修长的车身加上优雅的造型。 威然更像是一台真正意义上的MPV。 以我个人而言,我觉得这款车的空间还是比较宽敞的,主驾驶舱很宽敞,一米八的我开起来腿部也不会显得很拥挤,完全能舒展的开,副驾驶更不用说了,也很奈斯,活动自如,后排空间也是够用的,日常做三个人还是没有啥问题的,中控储物区放的东西也是比较多的,也有杯架,还是挺方便的,后备箱容积也比较大,开口也比较大,比较大件的东西也能放的下去,所以空间这一方面我还是比较满意的,在同级别车里还是比较有优势的,日常家用没啥问题。 查看详情>>
- 零跑T03座椅设计不合理🚗零跑T03设计上的一大槽点是座椅设计特别不合理❌。 🚗T03没有腰部支撑🈚️,线条设计也🈶问题,驾驶员位置坐起来特别不舒服,特别是我每天上下班都要连续20多分钟,坐久了腰酸背疼的感觉,人也不自在💔。 👉看看图三群友们一致讨论的问题,就知道啦这个问题太普遍了,因此有了众多网友更换座椅。 👉再就是两个座椅之间没有设计扶手箱,视觉上特别不好看、影响美观💔,而且使前排的储物空间太少,我的东西基本上就放在副驾驶位置上了。 毕竟座椅是上车就会用到的东西,希望后期可以改进‼️ 查看详情>>
- 大众威然:中改短板补齐,也难赢别克GL8众所周知,国内30万元左右MPV市场,别克GL8一直占主导地位,任何一款同级车型想要取得销量上突破,必须要和别克GL8进行正面竞争,包括国内不可一世的大众也是如此。不过,2020年上市的大众威然在面对别克GL8时,几乎全面溃败,2021全年只取得了1万多台的成绩,还不及别克GL8单月销量高,更是只有别克GL8 2021全年超17万台成绩的九牛一毛。而随着丰田赛那SIENNA、起亚嘉华等更多合资中大型MPV车型的加入,大众威然的处境可能会更困难。为此,上汽大众加快了中期改款威然的推进工作,面对别克GL8时能够找到突破口吗?下面看看两车对比吧。🤤 多生孩子好打架,这点新款威然做不到,很难翻身🐸 别克GL8能够在中大型MPV市场中,牢牢占据市场主导地位,很大一个原因是车型价格体系完善,虽然看上去只有一款别克GL8,但实际上在20-50万元的价格上,分布着三款类型不同的“别克GL8”,包括有主打20-30万元市场的“陆上公务舱”、主打30-40万元的“ES陆尊”、主打40-50万的旗舰“Avenir艾维亚”,并且每个系列都有好几款车型可选,用户选择余地极大。🍂 相比之下,现款威然的车型价格体系就比较单一,全系共4款车型,其中2.0T低功率版车型起售价28.68万元,2.0T高功率版车型起售价36.98万元,相同功率下的车型版本之间价差在3万元。并且新款大众威然大概率会维持目前的价格体系,车型不会太多。如此一来,用户不仅购车门槛高,而且在选择上也比较少,比起别克GL8随心挑选,买大众威然更多是被牵着走,很难满足每一位用户,竞争力自然也就降低了。🌳 与此同时,别克GL8的三款车型系列在颜值上也有较大差别,设计会随着价格的提升,变的更豪华、精致,另外也没有让低配车型出现廉价或低端的感觉,每款车型的气质拿捏都挺到位,这样也能让选择高配车型的用户主观觉得“物超所值”。在这方面,大众威然还有很多地方要向别克GL8学习。🤤 新款威然后备厢大,但乘坐空间不及别克GL8⛄ 新款威然在外形设计方面和现款车型保持了一致,后排上车地台依旧高,看上去依旧不像MPV,好在依旧沉稳、商务,该有的气场没丢。新款威然的最大变化主要集中在内饰部分,采用了新样式的中控屏以及内饰装饰面板,在副驾驶前方印上了英文字母。总体来说,车内风格和大众途昂依旧过于雷同,缺乏新意与活力。😽 别克GL8内饰设计我们比较熟悉,“陆上公务舱”和“ES陆尊”采用的是标准的MPV风格设计,挡把放在了中控台上,省出了不少储物空间,不过相比“陆上公务舱”,“ES陆尊”的大联屏设计更显科技感,“Avenir艾维亚”则是在配色、用料方面更上一层楼,达到旗舰水准。🚕 空间是衡量中大型MPV优秀的重要指标,在这方面别克GL8有着很高水准,车长超过5.2米,轴距接近3.1米;新款威然的车身尺寸预计和现款车型保持一致,车长超过5.3米,轴距接近3.2米,比别克GL8更长。根据此前的体验,别克GL8的乘坐空间更宽敞,尤其是第二排的前后移动范围比威然更大,但威然的后备厢空间要比别克GL8大一点。当然,如果从商务角度来看,牺牲部分后备厢容积换乘坐空间,相信更多人会愿意。😽 单侧电滑门是底线,但新款威然未必懂🍂 由于新款威然还未上市,不能获取到准确的配置,但是从目前了解到的情况来看,大部分配置会和现款车型保持一致,最多在车机系统等科技配置方面有升级,动力系统也会延续,搭载2.0T高、低功率发动机,匹配7挡湿式双离合,别克GL8依旧全系是2.0T+9AT的动力组合。所以依旧拿现款威然作为参考。🌿 首先现款威然目前配置上最大的短板在于,售价28.68万元的入门版车型,双侧滑门只能手动,这对于一款价格不算便宜、且定位高端的合资中大型SUV来说,是无法接受的。相比之下,别克GL8除了售价23.29万元的最低配车型配备的是手动双侧滑门外,其余至少是单侧电滑门,对于消费需求捕捉更到位。💓 除此之外,现款威然2.0T低功率版的高配车型,对比价格接近的别克GL8时,配置上最大劣势在于驾驶辅助以及主动安全方面有缺失,此外车机系统无法OTA也是需要改进的一个问题。而在高配车型方面,现款威然将之前的问题几乎补齐,但是在最重要的后排座椅功能环节却出现了问题,比如全系没有配备后排小桌板,这对于一款主打商务的MPV来说不应该。所以综合来看,以上现款威然出现的问题,也是新款威然必须做出改变与提升的地方,否则想赢很难。🤤 [_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- Crv风尚刚提车,crv风尚,落地207000,加装电尾门,主副驾驶通风加热,360软包,原装行车记录仪,送底盘装甲,护板,车膜,5桶机油,一次免费补漆,这个价格怎么样?补充下驾驶感受,可能没开过好车的原因,感觉噪音没说的那么恐怖,动力也挺强劲,超车也不是啥问题,总体感觉挺好,尤其是座椅通风夏天开车确实舒服。开了一百公里后平均油耗到八个多 查看详情>>
- 2024款威然提车啦,好车就要分享十一过后的第一周工作日,总算把心心念念的威然提回家了。380TSI次顶配,优惠3万多,还送了电踏,性价比真的是拉满了。 ‘先说说为什么要买这台车吧,主要原因还是家里人口扩编了,5座的小轿车满足不了日常需求了。我更希望有一台能带着全家人一起出行游玩的车型,因为我更享受这种全家在一起的感觉,那么一台7座MPV自然是最好的选择了。 买车前也试过不少车子,基本都是30多万这个价格预算的7座MPV。丰田赛那,名头很响,但真进了车内一看一开,那简直太名不副实了。不光全车塑料,试驾的时候最多也就开个40、50的速度,那声音已经那么吵了,不敢想象这车上了高速后是什么感觉。然后就是第三排座椅几乎贴着后窗,为空间妥协安全性,直接PASS。别克GL8,车是不错的,但还是太商务了,用来家用真的过不了心里那道坎。 再来说说威然,外观我是真喜欢,完全不像那种传统mpv,四四方方的感觉。它是有流线的设计感的。而且车大,显得就很霸气。特别是车子启动瞬间的大灯点亮仪式,一直在提醒我这车30多万买的值。 威然这车我试驾开了两回,一次试驾的是一台330TSI的,第二次是台380TSI的。主要区别还是在动力响应上吧,高功率的油门反应要更快一些。两车的悬挂开起来其实没区别,都是我试驾的几台MPV中最好的。人家都说MPV没操控,但开了威然真不是这回事,这车开起来更像一台大点的SUV。过一些起伏颠簸的路面这车的底盘非常紧实,滤震太干脆太舒服了。不像之前试的几台,上下晃动的还是挺厉害的。 威然的二排,都说MPV的二排是这台车的精髓所在,这话绝对不假。就我试过的几台车里面,威然的二排是给我感觉感官最高级,配置也是最好的。这个座椅的用料就很舒服,填充厚,菱形格看着就很高级。 座椅带电动腿托,可以抬到与地面平行的位置。我这两天最喜欢的就是中午跑去车里,二排拉到最后,腿托升起舒舒服服的睡个午觉,简直太舒服了。 这个二排座椅还有三档按摩功能,这个我老婆很喜欢,就因为这功能她现在都不愿意坐我副驾驶位了。隐藏式的杯架也要比赛那那种赤裸裸的满车杯架看着高级不少,想用就点开,不想用就推进去。 威然的三排是这次2024款的重点升级项目,座椅略微后移空出了将近8cm的腿部空间。其实上一代的威然我也试过,那个三排空间其实也挺好的,已经是同级别里的佼佼者了。这么一改,威然三排确实大了不少。而且座椅同样填充的很厚,材质也是跟前面两排一模一样的。 威然这个三排还有一些小细节我觉得挺好的跟大家聊聊,首先它左右各有一个杯架跟充电口,这个不多说算是满足正常需求了。二排座椅底下有一个挖空的槽,可以正好把脚塞进去,其实这算是“偷空间”的小妙招了,这个办法我觉得其他MPV也可以借鉴一下。 然后是它的二、三排都是有儿童座椅接口的,这点我觉得很好。之前试的车型都是只有二排才有,威然在后排都设置了就可以让我很灵活根据乘客安排座椅了,让大家都坐的更舒服一些。 最后是三排的两侧有一个安全带的夹子,这个设计我觉得挺好的,因为后排没人坐的时候安全带这么荡着其实也不太美观,有个夹子就等于是一个收纳的作用了吧,属于一些小心思但又很讨人喜欢。 三排后移几乎没影响到威然的后备箱空间,一如既往的大。三排放倒可以用来搬货,正常状态下装全家的行李箱完全够用。 威然算是在这个预算里面能买到的尺寸最大的一台MPV,满足我对家庭和日常使用的需求,非常具有性价比的一款车型了。目前提车后使用的还不太多,后续有新的经验、心得了再与大家再分享。 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也#盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也是比较多的,综合续航能力表现还是觉得比较出众的,冬天长期空调制热28度,一天下来能跑220㎞左右,剩余20%左右电,夏天基本就是1:1甚至还能跑的更多。外观起初的时候感觉不是特别的好看,但慢慢的看着也习惯了,加上用车多成本低没遇到过什么故障,就越看越舒服了。因为有时候需要带孩子出去,没有中央扶手箱怕孩子在副驾驶乱动碰到我的脚,所以安了一个中央扶手箱,还能放很多东西,很实用。 查看详情>>
- 细节之处更精致💫高级感很强烈🌿🌿造型改动不大,细节之处更精致💫 现在消费者在买车时对于外观设计比较看重,毕竟主力群体都是比较年轻的人,而且购买MPV车型的也有很多年轻奶爸。全新威然这款车的外观设计没有太大的改变,不过在细节之处变得更加时尚精致了。✨✨ 全新威然的前脸上有着大面积的梯形格栅,横向的镀铬装饰让车头的层次感得到了加强。两侧大灯也比较锐利,看起来不怒自威,点亮之后也能提供比较宽广的照明视野。IQ.Light智能全LED大灯组有着较多的灯光配置,各种场景出门时也能很好的应对。下格栅内部也有着三条横向的镀铬装饰,看起来更加精致了。🌈🌈 💖全新威然的车身侧面看上去比较大气,而且并没有一般MPV车型的那种臃肿感。车身的线条从C柱开始就向下滑落,看起来并没有方正的感觉,而是比较灵动。平直的腰线加上稍微突出的车头也营造出了一种前低后高的俯冲感,看起来的确有着不错的运动气质。大尺寸的轮毂有着多辐条式的装饰,看起来像是旋转的刀刃一样,视觉效果还是不错的。🌺🌺 ✨全新威然的车尾样式也比较具有层次感,两侧的尾灯采用了熏黑的处理,而且一根细长的镀铬装饰贯穿了中间的logo,将两侧尾灯连接在一起,看上去视觉宽度得到了扩展。晶钻流彩LED尾灯内部的构造看起来十分精致,也和前脸遥相呼应,整体的外观设计也很有水准。🍀 💫内饰更加豪华🌟高级感很强烈💫 🌵全新威然的内饰风格上也采用了全新的处理,不仅看起来豪华气质非常强烈,也有很多时尚的气质。全新威然为了提升侧面的科技感,采用了悬浮式的12英寸触控屏,能让人观看信息的时候更加直观。空调的控制功能集成在了屏幕下方的触摸板区域,不需要用力按压就能操控,更加的便利。🌟 🪴全新威然的换挡机构也非常的高级,采用了保时捷911同款的电子式换挡,在使用的时候也很轻松。车辆的座椅和车门内衬处都采用了真皮材质进行,包裹上方还有着菱形的纹路,再加上动态氛围灯和深色的木纹装饰板的装饰,高级感相当强烈。🍃🍃 ✅可以看出,全新威然这款车从内到外都展现出了相当强烈的豪华气质,比较符合当代消费者购车车需求。这款车也是7座布局的,能满足一家7口同时出门的问题。#威然##买车# 查看详情>>
- 行车安全有保障-小四安装车载记录仪[玫瑰]各位车友大家好,小四提车已经3个多月了,首保也刚刚做完,整体用车感受非常满意,只是遇到了主驾驶位安全带异响的问题(缓慢拉伸有咯吱的声音)已经换过一个安全带总成,用了一段时间又出现了,感觉是安全带总成品控问题,不知道大家有没有遇到过。好了言归正传,第一辆车就安装了行车记录仪,发生过几次小的刮碰都做为证据给警察同志定责使用了,避免了很多不必要的口舌,行车记录仪除了记录事故还可以记录行车沿途美好的风景,所以也得给小四安排上。买个专车专用,颜值上比较美观。专车专用,美观大方这个是要用到的工具,保险盒取电线(线的接头规格是M2,大家不要弄错哈),无损安全取电用。我这款需要用到两个,一个接ACC,一个接常电,还有个一接地。全面做好安全防护理论学习,看看怎么拆,这个位置在主驾驶则,比较好找哈。下面给自己动手的小伙伴敲重点了啊,首先拆侧饰板,要从下面划红圈的地方向外拉,大家放心拉不坏的,稍用点力气就下来了,注意两只手把着点,不要划伤内饰。然后在上面红圈饰板两侧向外拉,就拆下来了。大家看看卡扣,从上往下拆,不要弄折了。拆完就这样,做工用料非常棒感谢网友提供的保险盒中文说明,要不然原车看着真费劲。,这里我们要用到F5常电,F37ACC,两个保险丝都是20A的。对应实物大家能不能找到插上的样子,操作起来很简单的。把原车的保险拆下来按到取电线上,在加个5A的设备保险,在把地线搭铁接地,全部搞定。剩下的全部反向按回去就可以了,怎么走线买记录仪的会有说明。借用一下,大家能看明白的。线就顺着顶棚与A柱走到保险盒就可以了。原来的样子。现在的样子,全程一个人在弄,安装与拆卸的过程没有拍下了,但是都是卡扣,比较好拆的,不要怕拆坏,车友们要胆大心细,自己可以搞定。大功告成,效果不错,用手机无线联接,APP查看视频并保存,主要是与车匹配。这里在跟大家说明一下,一定要用取电线取电这样比较安全(取电线接头为M2的)。把自己的一点心得与车友位分享,希望对大家有所帮忙。 查看详情>>
- 恒驰汽车纸面数据拉满了,谁是他的代工厂?为什么恒大生产的汽车还能如此受欢迎?作为纯电SUV,在设计上几乎涵盖了目前市面上所有流行元素,也将会是首个支持车规级双卡双通的车型,整车标配5G。据悉,恒大的代工厂就在天津,一直正常运转,而且是一派繁忙景象,员工也非常多。听说目前已经解决了延迟的工资和社保问题。可以说恒驰呈现除了一派繁荣景象大好前程,但具体如何,还要等真的交车之后车主们的评价再做评判。 查看详情>>
- 高端大7座MPV,配高功率2.0T更省油,大众威然💥家用商用都不错,接下一起来具体看看它的表现吧。⭐⭐ 实拍车型为威然 2022款 380TSI 旗舰型,前脸多层次U型轮廓的进气前格栅,羽翎式元素融入,更具视觉观感。引擎盖上猎杀式的线条,更具视觉冲击力。咬合式的前包围,看起来更具稳重。矩阵智能LED前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。💦💦 它的车身尺寸做到了5346mmx1976mmx1781mm,起伏贯穿的腰线,增加运动气息。门把手加装镀铬饰件,后排配备隐私玻璃,双侧电动侧开门,硬件配备到位。前后铝合金样式一般,尺寸为235/50 R20,前后采用通风盘式制动方式。💢💢 车尾设计得很有脸谱感,熏黑装饰的尾灯组,通过镀铬饰条串联,中间加上车标与字母,很有一体感。下方双边的镀铬尾排,提速运动感。电动感应式后尾门,拥有位置记忆功能。‼️ ❤️大众威然 2022款 380TSI 旗舰型版本,中控采用最新家族风格设计,悬浮12英寸触控液晶大屏,配上纹理质感饰板套件,很显档次与科技感。配置上导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、6个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、手机无线充电、30色氛围灯等。✨✨ 🪴方向盘采用真皮包裹,配备多功能按键+4向调节。10.3英寸全液晶数字仪表,拥有多种UI界面可选,信息布局合理完善。 大众威然 2022款 380TSI 旗舰型版本,座舱采用真皮+仿皮座椅,布局2+2+3,前2排座椅均为电动调节。主副驾驶位6向,带有腰部、加热、主记忆。座椅选用乳白色调,菱形花纹缝合,周边嵌入饰条装饰,看着非常漂亮大气,上方配备有很大的天窗,隔热率很好👌 轴距做到了3180mm,第二排航空级独立式电动座椅,配备安全舒适可以调节的头枕,双侧扶手设计。腰部、腿托均可调节,除此之外,还有加热、通风、按摩功能。第三排的座椅相当厚实,乘坐舒适度不输第二排,两侧也进行了扩容,并设计有扶手和杯架。 后备箱容积436L-2100L,足以满足日常家用多方位出行需求。💫💫 🌈🌈大众威然 2022款 380TSI 旗舰型版本,搭载型号为DKX的2.0T高功率涡轮增压发动机,最大220马力输出、扭矩最大350牛.米,变速箱7挡湿式双离合,车速最快200km/h、百公里能耗8.17L,油箱容积73.5L。⛽⛽ 底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱。标准3种驾驶模式,整车质量2190kg、满载2750kg,大众威然在同级表现更为优异,特别空间布局很合理舒适。#威然# 查看详情>>
- 2023全新的一年和爱车一起来报道,😻讲真的对于一个七口之家来说乘坐空间上的大小绝对是选车时最看重的一点,毕竟家里也是有一辆五座车的既然想要在买车肯定就是冲着空间去的,小车平时自己出门用之所以选择一辆MPV车型也是因为如果全家一起出去小车就费劲了,说实话选车看车再到试驾再到提车这期间真的让人头疼是非常难受的,然而很多人都说享受这个过程但是我一点不赞同,相反的我倒是觉得看车选车真的是一件很头疼的事情,主要是在现在的这个汽车市场里车型的选择真的是一抓一大把,国产的或者合资的还有进口的等等能让你晕圈了这个绝对不是说说,选择威然其实也是在买车那会正好赶上威然小改款上市,作为我这个年纪来说自身也是对大众有一些感觉的,最主要的还是试驾的时候感觉威然确实很舒服不像商务车吧,而且当初在我第一次摸到威然的方向盘的时候踩下油门开出的一瞬间,给我的最直接的感觉威然这车不像是MPV真的给人的第一驾驶感觉就是这车不大,反而特别像是在开着一辆大点的SUV似的这点感觉很强烈,这种感觉真的是很不错的没有我想象中的那种这么长的车转完会不会费尽,其实真的可以说是很得心应手那种吧,而且380的动力也是让我觉得很足当时第一眼见到这么大的车动力能行吗,试驾过以后我彻底放心了哈哈哈,还有就是威然这款车的空间吧我觉得很好当时去试驾也是一家人都出动了,说实话毕竟是要选一辆MPV车自己去试不出来是不是🌿?当时开车的时候老爸老妈他俩坐在第二排,老婆和两个孩子坐在第三排真的是一点没有感觉到拥挤,不过讲句心里话第三排的空间说实话稍微欠缺了一点,我是感觉主要的是给后备箱留的地方太多了,不过呢总体上来讲还是很满意的😍!其实新款虽然是改款的但是吧外观上和老款对比确实没啥区别,如果单独从外观上看可能你会看不出来它是新款还是老款,不过我觉得大众车本身一向的就属于那种套娃脸,但是吧你有没有发现威然的外观设计感觉它不会过时的,颜值总体来说也还可以吧大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同有点小溜背设计️。 威然的侧身我觉得还是挺好看的虽然有着侧滑门就是典型的商务车的风格,但是这辆车给我的感觉看起来更多的像是一个家用车,当然了它要是做商务车用途的话也是完全可以的,完全属于那种大气稳重和年轻时尚兼顾的一辆车,所以说它又能满足商用也能满足家用,你说爽不爽🙃! 这个角度看感觉威然确实和传统上的MPV车型还是有很大区别的,就这个角度是不是那种SUV的感觉比较浓厚🦊! 虽然威然的外观咱不说它有多豪华至少看上去既简洁也不失霸气,前脸还是大嘴而且层次感拿捏的比较到位属于耐看的那,而且车漆的光泽度也是很棒的那种高档车的感觉满满的 红外米内我觉得这个搭配是最漂亮的,当时去订车的时候就这个内饰让我这好等,一个月最少的,新款威然我觉得在设计上确实的有了很大的改变,就单单的眼睛能看到的地方就变化很大,中控台完全变样子了,而且中控大屏也是改成了悬浮式的,而且车里的大灯开关也抛弃了以前旋钮式的,改变最大的就是档把,据说是保时捷同款哈 副驾驶空间也是相当给力的,而且副驾驶还有电动调节,这个也是蛮实用的 其实在看了这车的外观以后确实就不用担心它的内部的空间了,整个的车身属于那种比较宽大高挑而且还很修长的类型,我这样的中等身材坐在驾驶座位的话坐姿也比较高的头顶的空间大 中控部分的变化说实话真的是让人看了很难联想到这是一辆大众车,确实改变好大 空间绝也是买威然的一个比较大的原因吧,当时选车的时候真的是几个车子来回看最终还是感觉威然比较满意,同样的七座空间威然的第二排座椅可以放平,这放平后不管是腿部空间还是头部空间都宽敞舒适,能够躺平在车内的生活也是挺有意思嘛 这个角度拍一张看看确实空间还是可以的,但是虽然第二排空间很给力,必然的第三排空间就稍微不是那个爽了,提车回来我老婆还有孩子比较瘦坐在第三排一点问题没有,但是如果我和老爸坐在第三排的话基本中间没法在坐人了🤞! 第二排的座椅也是可以电动调节的,设计还是可以的,只是前后不能电动调节,这点不给力 第二排的座椅放平以后咋说了,有利也有弊,就是如果放平坐上去肯定是很舒服,但是第三排就废了 后排的独立出风口这个感觉它真的是很实用,因为后排可以根据自己的需求调节温度 全景大天窗,这个绝对的给力,平方很大哦 MPV短板的往往就是第三排,威然也是一样,虽然空间上足够家里人出行所需使用,但是如果第三排坐三个成年人确实有点闷,不过如果是六口之家我觉得威然绝对是超爽的#威然##用车体验# 查看详情>>
- 来说一下用车感受和问题吧 1.特别适合来说一下用车感受和问题吧 1.特别适合新手,我从提车到现在天天都开,跑到开封跑到新乡,误打误撞还上了高速,反正目前觉得车身对我来说大了一点其他都好开。我朋友开着我车也是说很不错。比较依赖360影像。2.目前遇到的小问题就是无线充会断断续续,我看了好多银河车主都说对苹果手机不太友好,反正我的是苹果手机无线充断断续续也充不进去电。车机系统不能下载第三方软件,像***了什么的都下载不了,我下载了一个腾讯视频,结果腾讯视频只能在主屏幕看,副驾驶看不了只有爱奇艺。感觉副驾驶会卡,主驾驶目前用的还可以没有出现卡顿。4提车到现在出现了两次前面发动机需动的声音有点大,持续的就几秒,问了身边人也问了销售顾问都说是下常现象,因为两次情况都是用油的时候才有,不过不开车的时候也发现了一次震响,4s店让抽空去检查下5,提车到现在开了900多公里,加了两次油,第一次加了200块的油能跑430多公里应该,然后昨天又加了100块,第一次加的油还没用完。昨天回了老家一天都 跑了200多公里所以加油了。提车到现在也不知道充了多少电,反正没有电能充电的时候就充了,一次充电十几块20的都有,因为充电桩电的价格不一样。朋友看了我的综合油耗在52我也不会看油耗,反正感觉也挺省的。没有电的时候也不焦虑,自动保电到20公里,一开始担心没电开不了,后来去了开封去了老家没电了自动就用油了。 查看详情>>
- 理想one试驾真实体验前天去理想one试驾一天,开了70多公里,走了四环路领教过辅助驾驶,也体验了上下班高峰期堵车的体验,说下初步的驾驶感受,三缸发动机还是能感觉到到一定的抖动,如果是纯电模式还好,噪音也不算大,但是如果是燃油模式,在非纯电模式下,噪声问题就明显了,对于我这样开了4年纯电车的车主来说,已经习惯了电动车的安静,对噪声还是比较敏感的。解决办法就是开音乐大声点,用音乐声去盖过发动机的声音。另外车的音响效果不错,听歌很方便,车机的三联屏的设计更合理,中控屏导航,副驾驶屏幕看视频,这样不太会影响到司机开车,没有续航焦虑,可以烧油,没电了就用燃油模式,这点也是为什么理想one受青睐的最大原因。希望对大家有帮助。 查看详情>>
- 驱逐舰05唉,,,,天天写都不知道写啥了 亏电油耗5个多 机盖难关 要用力摔才行 自己好心疼 每次都心疼 每次别人都吓一跳 机盖缝隙大 不对称 车窗玻璃轻微松动 还有副驾驶有异响 内饰轻微松动 轮胎内衬螺丝全部都是松的 自己紧了一下 过段时间就松了 后备箱那里工艺也不行 缝隙大 车漆薄 关门有点难关 销售10分打了3分 希望销售以后加油 谢谢 亏电油耗高一点 时速120发动机噪音也大 都是有提升空间和优化的地方 还有刚才说的那些品质问题 现在开的也不多 以后在来写一写 底盘有点低 刮了2次了 别的都还行吧 不好意思 后备箱垫子到现在还没给我邮寄过来 都一个多月了 不知道什么情况 等车一共13天车就到了 还不错吧 小惊喜 提车当天 破旧的餐厅 一个青菜 一个冬瓜炒肥肉 吃完全身都潮了 空调一点用都没有 哎,, 谢谢 查看详情>>
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