威然油耗心得
- 威然油耗哪位大侠对大众威然系统显示油耗与实测油耗比较? 查看详情>>
- 说一下威然的心得对比一下其他的中大型MPV车型我觉得威然更像是一辆家用车,不会显得那么商务,特别是这个外观颜色选择的非常好看,整车时尚稳重,车漆光泽饱满,中网的设计很经典,大面积的格栅设计,车身够长,线条明朗,全景天窗,坐在车里很明亮,心情很舒适,包括车尾的造型也很个性,给人的感觉就是很霸气的样子,气势很强大。车内环境不错,车内配置齐全,用料讲究,做工也很精细,全景天窗,坐在车内阳光射进来,很惬意。座椅的包裹性也很不错,坐上去很舒适,车内联网还是比较快的,尤其是晚上开在路上,打开氛围灯,值得一提是氛围灯有三+色,可以根据自己的喜好调节,氛围感感觉很好。 这款车5米多的长度,将近两米的高度,所以坐在车里面不会感到拘束,我和老婆的体型都是又高又胖,坐在驾驶位上感觉很宽敞也很舒适,坐姿高,头顶的空间也很富余。车内的储物空间也很主富,就是感觉第二排的空间坐胖人的情况下有些拘谨。其他都很不错,这款车的动力很充沛,多功能的方向盘握起来很有质感,指向很精准,过急转弯的时候也很平顺,2.0T的发动机,日常出行轻轻一点油门就可以,遇到需要加速和提速的时候很积极,推背感很强烈,包括超车也很灵活,没有任何压力,除了隔音其他的我真是找不到缺点了,不论是外观的设计还是内饰的配置以及舒适感,包括动力都很入人心,再加上大众的品质给人很踏实,总之一句话总结下来就是这个车我很喜欢。车内配置很满意,多功能方向盘,全景天窗,语音互动,自动空调,全速自适应巡航,车道偏离预警系统。360度全景影像,车联网都是很实用的配置,满满的科技感,乘坐很舒适也很满意。 查看详情>>
- 大众威然上市了,大众威然上市了, 查看详情>>
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- 试驾新款威然,一向低调的威然也玩改装?自2015年开放二胎政策以来,中大型SUV以及MPV市场的需求量就不断增长,而三胎政策开放以后,MPV市场或许又会迎来一波热潮。因为彼时三胎家庭会拥有5口甚至更多人口的家庭成员,如果想要满足全家出行,MPV车型就成为了家庭出行的刚需。在40万级中,威然是其中低调又有实力的一员猛将。 查看详情>>
- 刘京说车丨美好生活“家” 威然自得 威然媒体亲子试驾美好生活“家” 威然自得 查看详情>>
- 380TSI旗舰用车心得,扩空间的威然情况介绍: 2024款冰岛银380TSI旗舰威然,提车已半月,跑了1400多公里,腿脚还算勤快,主要新车到手马上开回了一趟老家,来回就是500多公里,全程高速,我独自一人驾车,并没有任何疲劳感,目前这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油。内饰的超纤皮非常舒服,三区自动空调含Clean Air PM2.5空气净化装置&车载空气净化器,清新的车内空气对我们这种慢性鼻炎患者也属实友好! 车子舒适、好开,日常上下班通勤我现在也开这辆车。之前工作单位离家远,每天通勤往返都有80几公里,近期工作有变动,以后基本转为城区,大块头城市游走身形也是十分矫健、灵活。 IQ.Light灵眸矩阵,全天候自适应LED大灯,可根据车速和场景自动输出各种近光模式:城镇模式、乡村模式、高速模式等,根据当时的场景自动适配,以达到最科学、最安全的照明效果。夜晚在不同道路上开车,对于近光灯高度和照射距离的要求也会不同。市区路灯照明充足,大灯照射距离近可以保护对面坐姿低的乘客不被晃到眼睛。而城镇的国道乡道以及高速公路上,因车速比较快,需要在不晃到眼睛的情况下适当调节近光灯照射距离。 车辆配置: 顶配在这方面没有遗憾,极其丰富,日常需要的都有。跑高速,L2级别的安全系统很给力,全速自适应巡航+车道居中+车道保持打配合的辅助驾驶非常好用。生活在苏北,前两排座椅加热也属于非常重要的车辆配置,目前还热没用上。说到热不得不说说座椅通风,前两排也都是具备的,真的很给力,本人体形偏胖,容易发热,如今车上有了这项功能自然成了常用功能。二排两张独立座椅还具备按摩功能,配合腰托、腿托使用,人生不要太享受。 动力感受: 标准模式以下,起步不算快,毕竟自重、体格摆在这。如果运动模式地板油,那还是可以和绝大多数车型PK一下,EA888黄金动力不是吃素的。中后程加速很快,动力储备足,高速超车无压力,140以上仍然有不错加速能力。过小日系的车根本不用大油门,虽说MPV大七座不追求这些,但它的标称最高车速也是直逼200的,这对于黄金动力来说肯定也是限了速的,否则应该还能更快!而且威然在非铺装路表现也不错,整体稳定性和滤震效果都很好。 操控表现: 空间和内饰: 黑/棕,黑/米都是双拼色,买了黑/棕,米色清新,棕色也很高级,看个人喜好吧。整体空间我和家人都很满意,不枉其那么大的外观。三排座椅尺寸都比较大,坐垫也够长,本人179公分,前两排任意座位都不会局促,随需调节。2024款的第三排也是同级最大的,8公分的空间不白扩。别家的第三排基本就是一排应急座椅,唯有威然把第三排真正扩到了1米8壮汉都能坐得舒适的程度,平时我和家人用车,三排基本是小孩坐,我今天特地把前两排都调到我能坐舒适的坐姿,再坐到第三排,都还有一拳多的腿部余量,我体重将近200斤的,头顶空间也还有比较大的余量,加上四周车窗、全景天窗面积都开得大,坐每一排的感受都很敞亮,完全不压抑也是我买这台车的主要原因之一。做工品质: 内饰大面积采用了软质材料包覆,用料可谓良心,德系的品控也一直都是精工标准。大量的高强度钢和铝合金材料用在车上,于无声处听惊雷,用车安全得到极大保障。底盘扎实车身稳,加上空间宽适,开车、坐车也都不会那么累。 稳健的行驶动态才是威然自得的底气 形体之板正,线条之流畅,非常耐看的一副颜值 带字母的大众,也是中年男人的极致追求 电动尾门,使用非常便利 后备厢空间规整,可以码很多东西 第三排座椅支持四六放倒,可灵活利用空间 二排超豪华航空座椅,通风加热按摩,腿托、腰托,该有不该有的功能都配齐了,还有向宾利看齐的航空睡眠头枕,带杯架与手机支架、手机快充接口的礼宾扶手,VIP级的尊贵享受,适用于和家人的每一程旅途。 三种模式,每种模式对应三种强度的气动按摩了解一下 疲劳的身体,可以得到极致放松 二排独立座椅除了前后移动是手动调节,靠背、腰托、腿托调节都是电动 老夫来享受一下“零重力”模式 空调打到一个最适宜温度,22.5是老夫的爽肤温度,你们的是几度? 前两排调到我最舒适的坐姿,第三排现场测量一下腿部空间,供参考 IQ.DRIVE智驾系统,带自动跟停的全速自适应巡航,车子自己跑的同时也要确保自己的精力集中,安全驾驶,大意不得,科技让开车变得更轻松,但它并非自动驾驶系统,不能完全依赖 即前方碰撞预警,全系标配 自动泊车入位也是全系标配 还有360度影像实时扫清周遭盲区 系统识别到车位,倒车、泊车正式开始。系统操作其实还是挺流畅的,它不行了也会主动让你接管,尽可以放心使用 过减速带如过无物,大车姿态就是一个字:稳! 以上,实际感受简单分享,希望对正在选车的各位能提供到一点微不足道的参考。欢迎拍砖。 查看详情>>
- 威然用车心得,品质驾驶畅享生活自从我选择了威然作为我的座驾,每一次的驾驶体验都让我深深感受到它的魅力。这款车以其出色的品质、卓越的驾驶感受和丰富的配置,成为了我生活中不可或缺的一部分。今天,我想与大家分享一下我的用车心得,希望能为那些正在考虑购买威然的朋友提供一些参考。 首先,威然的外观设计给我留下了深刻的印象。它采用了家族式的设计语言,大气而精致,透露出一种高贵而不失时尚的气息。车身线条流畅,比例协调,给人一种稳重而不失活力的感觉。每次驾驶威然出行,总能吸引来不少羡慕的目光,让我倍感自豪。 进入车内,威然的内饰同样让我赞不绝口。车内空间宽敞舒适,座椅材质考究,乘坐感受极佳。无论是长途驾驶还是短途出行,它都能为我提供舒适的乘坐环境。中控台的布局合理,操作便捷,大大提升了驾驶的便捷性。而那块大尺寸的触摸屏更是让我爱不释手,它集成了导航、音响、车辆设置等多项功能,让驾驶变得更加轻松愉悦。 在驾驶体验方面,威然同样给我带来了不少惊喜。它的动力输出平稳且充沛,无论是起步加速还是高速巡航,都能提供源源不断的动力。悬挂系统经过精心调校,既能保证驾驶的稳定性,又能提供舒适的乘坐感受。转向精准,操控灵活,让我在驾驶过程中感受到了无限的乐趣。 除了出色的驾驶体验,威然在燃油经济性方面也有着不错的表现。在日常使用中,我发现它的综合油耗相对较低,这对于我这样注重节能的驾驶者来说,无疑是一个极大的吸引点。同时,威然的续航能力也非常出色,让我无需频繁加油,省心省力。 在安全性方面,威然同样让我倍感安心。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航控制、盲点监测等,这些技术在关键时刻都能发挥重要作用,为我和家人提供全方位的保护。此外,威然的车身结构坚固,用料扎实,让我在驾驶过程中倍感安心。 总的来说,威然是一款非常优秀的车型。它既拥有时尚的外观和舒适的内饰,又具备出色的驾驶体验和稳定的品质。自从购买了威然以来,我的出行方式变得更加舒适、便捷,生活质量也得到了极大的提升。如果你也在寻找一款既能满足日常出行需求,又能带来无限驾驶乐趣的座驾,那么威然绝对是一个不容错过的选择。在未来的日子里,我将继续与威然一起畅享生活,感受驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 【内饰焕然一新 新款威然正式上市】近日,上汽大众宣布2022款威然正式上市,本次共推出5款车型,售价区间28.68-39.98万元。本次改款最大变化是换装了全新内饰,对于一款上市两年多的车型来说,变化非常明显。具体来看,新车外观延续了之前的设计,身材魁梧,造型饱满,大面积中网与大灯紧密相连,中网内和保险杠上均有横向镀铬饰条装饰,进一步提升了前脸的视觉宽度。侧面同样敦实厚重,作为一款中大型MPV,车身长度超过了5.3米,并使用侧滑门设计。车尾设计稳重踏实,贯穿整个尾部的镀铬饰条看上去颇为精致。车内才是本次改款的重点,与众多大众车型一样,新款威然同样采用了 悬浮式中控屏幕的设计,并且换装了大众最新的车机系统,无论是时尚感还是功能性,都有了不小的提升。另外全新设计的方向盘和换挡机构,同样给用户带来了新鲜感。一台MPV,车内空间表现非常中样,新款威然在中控台下方增加了一个储物空间,提升了一定的实用性。除此之外座椅布局保留了现款配置 查看详情>>
- 【蔚来EC6】用车心得目前EC6已经提车1月有余,大部分时间是在市区,期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>
- 【e汽车】上汽大众新款威然正式上市3月13日,上汽大众新款威然正式上市,新车指导价为28.68-39.98万元,共推出5款车型。作为年度改款车型,新威然在外观上改动不大,不过内饰采用了全新样式,一起来看看。 查看详情>>
- 回归“多功能车”,上汽大众新威然正式上市,能脱颖而出?3月13日,上汽大众新威然正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为28.68万-39.98万元。据悉,新威然将回归“多功能车”。那么,新威然能否重塑形象并脱颖而出呢? 查看详情>>
- 多面能手 对比试驾上汽大众新威然“2022款大众威然正式上市,共推出5款不同配置的车型,新车售价区间为28.68-39.98万元。和2020款威然相比,2022款威然在内饰方面变化巨大,同时新增一款380TSI尊驰版,作为380TSI车型的入门车款。” 查看详情>>
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
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