威然油耗底盘舒服一般
- 油耗有惊喜,底盘舒服性一般综合油耗7.3市区百分之85最低油耗3.3常开eco和自动启停大家有没有目的打死有异响 查看详情>>
- 舒服的理想之选威然车子是什么?对很多人来说,车子不仅仅是一种交通工具,更是一种生活方式和品味的体现。😎在选择一款车型时,看着顺眼、坐着舒服往往是最重要的标准。而威然,恰恰是满足这些标准的理想之选。 首先,威然以其独特的外观设计让人一见倾心。😀无论是流畅的车身线条还是精致的前脸,威然都展现了高度的审美感。它不仅仅是一辆车,更是一件艺术品,让人看了顺眼,想要拥有。 进入车内,威然同样令人惊艳。豪华的座椅、高品质的内饰材料,以及智能科技设备,都为乘坐提供了卓越的舒适感。无论是短途驾驶还是长途旅行,威然都能让你坐得舒服,愉悦无比。 除了外观和内饰,威然还注重性能和安全性,配备了一系列智能驾驶辅助技术,提高了驾驶的安全性和便捷性。🙈你可以放心地驾驶威然,享受无与伦比的驾驶乐趣。 总之,威然是一款让你看着顺眼、坐着舒服的理想之选。它不仅仅是一辆车,更是一种生活品味的体现。选择威然,你将拥有一辆外观出众、内饰豪华、性能卓越的车型,为你的生活增添更多的品味和乐趣。无论是城市驾驶还是休闲出行,威然都将是你的最佳伴侣😍。#威然# 查看详情>>
- 威然油耗哪位大侠对大众威然系统显示油耗与实测油耗比较? 查看详情>>
- 威然兼具家用商用,舒服!说个开心的家里拆迁了,想要买一辆MPV家用和商用,空闲的时候可以接一些商务的单子。反正家里很少用,但是用的时候我得有。同样的MPV也看了不少了,外观好看的内饰不好看,内饰好看的的外观不大气。有很多朋友都推荐我去买别克的GL8,但是马路上的GL8有点太多了,得选个不一样的。 再后来就发现了威然,外观很大气,车也大。内饰做工很有质感,整体看上去也很大气。空间没得说非常的大,中间的两排商务座椅,真的好舒服,腿托能把腿拖起来。尤其是这个超大天窗,可以想象的到把腿翘起来然后后仰下去看着天空,是多么的舒服。虽然很舒服,但是一点也不觉得好的,因为我是开车那个。 外观有一点吐槽就是车头太长了,再MPV的级别里边算是长的了,虽然外观很好看,后边也好看,有一条贯穿镀铬的银色饰条就会显得很大气,就是从侧边看这个这个车头有点一言难尽啊!380的动力用在这么大的车上边有点一般,可能是我再市区开不起来的原因。总感觉有动力但是用不出来的感觉。而且我要特别的强劲没用,主要是舒服就行。 看的他们的试驾的车是有地板的,加上这个看上去更高大上了许多,后期的清洗也有方便很多,就像家里的差地一样,拿条抹布一擦就好。作为司机的我来说,主驾驶的乘坐感,舒适感才是最重要的。辅助的驾驶功能很多,什么360啊,座椅通风加热等等吧!悬浮的中控大屏,加上液晶的显示仪表,再加上电子的换挡杆。这个车虽不说有很多的智能配置,可是你能用到的全有,全部都是非常实用的。 选择主要原因就是,简单,豪华,大气,低调。最重要的是我相信的大众品牌。 查看详情>>
- 汽车油耗越来越高,一般是什么原因造成的?很多人都比较在意自己车的油耗,看油耗一般是两种方法,一是看车上显示的平均油耗,二是每次加油都是固定钱数,小计里程清零,看能行驶多少公里,如果公里数减少,说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油,只看油耗的增减,这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况,都是会逐渐增大。如果油耗增大了,一般来说车存在了某些问题,常见的有以下几种。 查看详情>>
- 底盘扎实,舒适性更强,大众威然值得一购最近两年在国内的汽车市场除了SUV之外,MPV也是越来越受到大家的欢迎了,究其原因也非常的简单,MPV除了它的空间利用率高与乘车舒适之外。不仅可以满足全家出行的需求,偶尔的商务接待那也是不在话下的。今天小编就来聊一聊在今年8月底上市且关注度不错的上汽大众威然,看看它的产品力又将如何,是否值得购买。 查看详情>>
- 试驾1.5T蒙迪欧,底盘舒服、油耗低,什么价位你会买?作为一款全球车型,诞生自93年的蒙迪欧,已经拥有30年历史,不仅是元老级别美系B级车,还是汽车设计成本最高的车型,去年4月,长安福特推出了第五代蒙迪欧,15.98万元的起售价比起雅阁、帕萨特等同级车型都要低,最近,又将迎来改款,这次将会新增1.5T车型,意味着价格会进一步下探,不过,相信多数消费者更关注的还是它的产品力。 查看详情>>
- 瑶光的底盘非常舒服吗?瑶光的底盘非常舒服吗?飞鱼超感底盘到底有啥特点? 查看详情>>
- 底盘调教还算舒服底盘个人感觉没有动力那么惊艳,甚至于有点分裂,在低速状态下,这套智能电控主动悬架的整体滤震,舒适性表现可圈可点,在面对路面大小颠簸可以很干脆的过滤掉,整体的韧性、高级感都是有一些的。但是如果你深踩油门,想稍稍进行一些相对激烈的驾驶时,你会感觉这套悬架在向支撑的表现比较一般,底盘的各个零部件,各有各的想法,这让我不太敢去做一些尝试,但是就日常代步而言,这台车的底盘绝对会让你感觉很妥帖,很舒服,绝对够用了。 查看详情>>
- 50万级豪华底盘加身 宝贝车内舒服安睡去年身份晋升为爸爸,在经过了一个漫长的冬季之后,她也6个月了,开始咿咿呀呀的学话,视觉、听觉也需要进一步的刺激发育,又是春暖花开的时节,所以要尽可能带她出去走走,说服家里的老人单单是我和老婆的功劳,还有家里的新车AION V Plus的功劳在里面。 查看详情>>
- 赛力斯M5的车内质感好得很,底盘也舒服!之前家里的主力用车是一辆逍客,那内饰简直不能看,座椅都还是布的,更别提车内到处的塑料件了。换了赛力斯M5之后,我才明白了啥叫豪华内饰,就这个车内的用料就叫一个厚道。 查看详情>>
- 试驾斯巴鲁Solterra,续航357公里,底盘调校舒服你们知道吗?斯巴鲁要出纯电车型了,这款车名为“Solterra”,目前还没有中文名,名称本身也是自造词,“SOLTERRA”的命名是由拉丁语中表示“太阳”的“SOL”和表示“大地”的“TERRA”组合而来的。 查看详情>>
- 一般底盘装甲多少钱?一般底盘装甲多少钱? 查看详情>>
- 大众威然,底盘扎实,好开省心定位为中大型MPV的大众威然,厂商指导价为28.98-40.28万元,👤这样的售价区间在同级市场中并没有什么优势可言,不过根据在终端了解到的信息来看,大众威然全系车型均有着5万左右的优惠力度。看来优惠之后的大众威然的售价还是挺实惠的。 在外观设计上,大众威然的整车造型不同于传统的MPV车型设计,而是彻底摆脱了MPV浓浓的那种商务造型的刻板印象。前脸依旧是大众家族式设计理念,大面积的横向镀铬中网也极具辨识度,中网下部向上包围的造型增添了一种动感俏皮的感觉,双V流线型引擎盖整体看起来既有沉稳大气的一面又有时尚动感的一面。 来到车身侧面,可以看出大众威然的车侧设计出了SUV才有的溜背线条感,👥而双腰线的设计则呈现出MPV不曾出现的修长感并不显得十分的笨重,更是将传统商务车那种稳重与家用车的设计完美的进行了结合。同时车辆的尾部依然出自大众家族的一个风格,由一条镀铬装饰条贯穿车标及晶钻流彩LED尾灯,车标下方专属的字母标识也提升了车辆的档次感,下方的保险杠同样采用镀铬装饰件与前排进行一个相呼应。 底盘悬架方面,使用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,悬架调校风格对驾驶者比较友好,开着更像一台SUV,有点类似大众途昂的感觉。并且驾驶时重心没有那么的高,转弯变线也没有像其它MPV那种在“开船”的感觉,同时转向的手感非常的轻,整体营造的氛围也是相当轻松。 👥👥 尺寸方面,新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距达到了3180mm,这样的尺寸参数也符合中大型MPV车型的尺寸,所以说大众威然的车内拥有着非常不错的乘坐空间。为大众威然的座椅填充物也比较柔软,舒适性丝毫不逊色于竞品车型,而且坐垫宽大,腿部支撑比较好,第二排座椅的头枕很舒服,还配有腿托、腰托以及座椅电动调节等功能,扶手的储物功能也很丰富。 储物空间方面,大众威然的后备厢也是它的竞争力之一,使用第三排的情况下,后备厢空间都非常大(常规容积为436L),这要比同级车型的后备厢载物能力更强一些,而第三排座椅可以放倒,不过放倒后并非是纯平的地台,不过后备厢空间可以拓展至2100L。 内饰方面,可以看出大众威然的车内设计更偏向家用车,中控台造型依然走简洁的路线,棕+米双色搭配让整个座舱看起来十分素雅,符合大多数年龄段用户的审美取向,而且中控台顶部为软性材质,达到同级别车型应有的水平。三辐式平底方向盘非常粗壮,表面采用真皮包裹,握感细腻,非常扎实。 而配置方面提供了,车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、👥疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、自动泊车入位等科技配置。 动力方面,搭载了国内消费者熟悉的2.0T高低功率发动机,最大马力分别为186Ps、220Ps、最大功率分别为137kW、162kW、最大扭矩分别为320N·m、350N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。其中2.0T高功率发动机配合7挡湿式双离合变速箱发力很直接,动力感受上会觉得起步和油门初段都挺灵敏的,对驾驶时的跟车挺有帮助的。👥👥[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 非常的舒服,底盘扎实优点:最让他满意的,就是ID.6 CROZZ的操控,非常的舒服,底盘扎实,在高速上一点都不会飘。虽然体型巨大,但在巷子里穿行的时候,却是灵活无比。除此之外,它看起来胖乎乎的,挺可爱的。网上有个外号叫胖头鱼,哈哈哈,看起来确实很像。缺点:再好的车,也有缺点, ID.6 CROZZ的车机系统不是很灵敏,有时候会卡住。还会出现闪屏现象,尤其是穿越隧道时。一旦信号不好,车联网就会断线。哎,还是让大众把系统再优化一下吧。外观:ID.6 CROZZ外观也是我选择它的主要原因,圆润的车身,流线型的线条,前后发光的 VW车标,外饰氛围灯,以及 LED前大灯,充满了科技感。 查看详情>>
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