威然起步省油新能源
- 国产省油SUV推荐,星辰混动版起步有劲国产省油SUV推荐,五菱星辰混动版起步有劲,日常油耗4.6L 查看详情>>
- 起步大脚踩油门,到底是省油,还是更费油?有人说起步时踩油门要轻、要稳,这样才能省油。也有人说起步时大脚踩油门可以让发动机工作在更高热效率区间,让车辆尽快进入匀速行驶状态,油耗反而更低。 查看详情>>
- CCRT发布最新数据,大众威然评分最高 日系最省油近日,中国汽车消费者满意度测评(以下简称CCRT)2020年第三批车型评价结果发布,本次共涉及8款热销车型,包括有包括上汽通用五菱新宝骏RM-5、东风本田享域、北京奔驰GLB 、华晨宝马3系、上汽通用昂科威S、东风乘用车奕炫、江铃福特领界 S、上汽大众威然。 查看详情>>
- 新能源化起步:2026款AMG GLE53 Hybrid海外媒体消息,现在德国阿法尔特巴赫正在发生着一系列变化。首先梅赛德斯-AMG 放弃了C63 运动轿车那咆哮的 V-8 发动机,转而采用四缸插电式混合动力装置。如今该品牌已经开始对其余产品进行混合动力改良,最新获得新能源化待遇的是GLE SUV 系列。近日发布的 2026 款 AMG GLE53 Hybrid 配备了 536 马力的插电式混合动力系统,并将于 2025 年末上市。 查看详情>>
- 新能源省油,又没说省钱!近日,多个地区(郑州、上海、青岛、重庆等地)的新能源车主表示,第三方充电价格上涨,部分地区涨幅高达87%,更是被车主吐槽:快要用不起了,再涨都快赶上油车的燃油费了。 查看详情>>
- GL8和威然Viloran,哪个更省油?作为一个有家庭需求的车主,七座商务MPV是不错的选择,而GL8和威然Viloran都是备受推崇的品牌。那么,从省油的角度考虑,哪个更适合呢?下面从车主的角度分析一下。 首先,从动力系统方面看,GL8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配的是6速手自一体变速器。而威然Viloran则采用了1.5T发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配的是8速手自一体变速器。从发动机参数来看,GL8具有更强的动力表现,但是也意味着它的油耗相对较高。 其次,从车身结构来看,GL8采用了传统的后驱布局,而威然Viloran则是前驱布局。从物理学角度,后驱布局对动力传输的效率更高,但是车身重量相对更大,油耗也更高。前驱布局虽然油耗更低,但是在操控性上相对较差。因此,在这个方面上,两款车的差异也不太明显。 最后,从燃油经济性方面考虑,两款车都配备了自动启停系统,并且都有多种驾驶模式可供选择。根据官方数据显示,GL8的综合油耗为8.5升/百公里,而威然Viloran的综合油耗为7.2升/百公里。可以看出,在同级别车型中,威然Viloran相对更省油。 总的来说,从省油的角度看,威然Viloran要比GL8更加适合。但是,选择一款车型时还需要考虑其他因素,例如车辆价格、空间、配置、舒适性等。因此,作为一位车主,在购车前应该综合考虑自己的实际需求,选择一款最适合自己的车型。 查看详情>>
- 空间、动力、省油三不误!20-25万新能源车推荐在以前纯燃油车的时代,空间、动力、省油是三个难以兼顾的要素,比如一款车如果空间大动力好,那肯定不会太省油,如果空间大又省油,那动力通常不太好,反之亦然。而到了新能源时代,三者兼顾才成为了可能,今天就为大家推荐几款售价20-25万左右,能兼顾空间、动力、省油的插混新能源SUV。 查看详情>>
- 起步快还省油,DMI新能源的新体验说实话能买到了这个不错的插混的系统的车子我很满意,其实说到插混的技术,我还是很相信比亚迪的技术的,电池质保周期也很久,所以后面用车就不担心什么,还是可以的这台车。外形看,整个车就是一个很有运动气质的这样一台车,特别是前脸和侧面,前脸的这个家族化的中网,还有前包围的这种特殊的设计,让前脸的感觉就很低趴那种。内饰就是一个有点味道,另外就是大屏幕有时候会有些延迟,也不是说那种卡顿卡住了,就是会有些延迟的现象。如果是在公司本部上班的话,每天也就30公里不到,完全纯电都可以了,但是最近一段时间新开了项目,所以就需要经常的往返于公司本部和项目那边,每天开的就很多一些,但是油耗也还不错,以因为我晚上基本都会充电,目前综合油耗的话在3升多一点,比汽油的要省一半吧。方向啊刹车啊,这些我的感觉和汽油版的车型没有什么区别的,就是油门的响应,尤其是在起步的时候会更灵敏更积极一些。当然了这台车的底盘我也是非常认可的,悬挂对车的支撑做的很到位,横向的稳定性是非常的在我看来在这个级别里。车子的动力很棒,在买这车之前,我也开过一些汽油车,包括我爸的那个2.0的自吸的轿车,还有公司的车,但是真的当时试驾这车的时候,这种起步的动力还是让我有些不太习惯,确实就是提升的很快,插混的车型这个优势很明显。 查看详情>>
- 性能强还省油,新能源豪车推荐有性能还省油的新能源豪华车,笔者认为以下车型值得入手。 查看详情>>
- 丰田又一“省油王”!C-HR标配2.0L动力,起步就是自动挡丰田又一“省油王”!C-HR标配2.0L动力,起步就是自动挡 查看详情>>
- 冷知识,汽车起步“急加速”和“缓慢加速”哪一个更省油?今天大家在一起闲聊,说起汽车加速的问题,比如说汽车从零起步加速到六十公里/小时,是缓慢加油省油还是急加速省油。这也应该是大家非常关心的话题,下面我们来讨论一下。 查看详情>>
- 国产省油SUV推荐,五菱星辰混动版起步有劲,油耗4.6L近年来,消费者对国产SUV的关注度愈加高涨,自主品牌的进步我们也是有目共睹。此外,居高不下的油价与养车成本,又促使人们纷纷关注油耗低、质量硬的新车。那么,在自主品牌SUV中省油又靠谱的SUV怎么选呢?在这里推荐下新近上市的五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 国产SUV“省油一哥”,一公里4毛,起步7.18w随着汽车消费年轻化趋势的来临,汽车市场中也出现不少围绕年轻人喜好打造的SUV车型,如已经上市的吉利缤越、即将上市的马自达CX-30等,均是如此。不过,对吉利缤越、马自达CX-30有所了解的车友不难发现,这些所谓围绕年轻人设计的车型,实际上都只是比较注重运动造型和性能,但却忽视了智能化配置。 查看详情>>
- 新能源时代,如果说日产已经起步,那么启辰还在原地踏步!新能源汽车时代到来之后,在中国市场各家合资企业,也纷纷开始转型。最典型的例子,大众汽车推出了ID系列,南北大众同时开始转型纯电动。丰田在传统插电混动优势的基础上,在中国推出了bZ4X,转型纯电动。日产则是在今年推出了 Ariya 艾睿雅。除了大众以外,丰田,日产,这些纯电动汽车都是今年推出的,而且还是全新纯电平台的产品,可以看成是真正的起步! 查看详情>>
- 有哪些新能源车,空间和省油兼得?先说新能源车的定义,在我国,目前也就是纯电动车和插电式混动车、增程式混动车是归于新能源车范畴之内的,另外,氢燃料电池车也属于新能源车,但对于普通用户来讲基本不太现实,另外,油电混动车型(指强混车型),按道理来讲也属于新能源车,但是这类车型并不享受国家政策补贴,但从长远来看,比如说,到2022年,纯电动车和插电混动车型、增程式混动车补贴取消的话,也就跟油电混动车型一样了,因此,本文所推荐的新能源车当中也包括这些油电混动车型。 查看详情>>
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