威然喷气嘴接线
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 悬架软硬适中视野开阔的大众威然威然的外观真是很大气,从外面看就是跟大坦克一样猛。前脸U型大嘴,腰线上收,然后下压,车尾背收的很紧,看着是很协调的。内饰的用料做工还是不错的,整体的设计感不错。 🚗MPV的舒适性一般都不会差,威然的舒适性也是很不错的,座椅的厚实度很好,空间除了第三排有点局促,前两排的舒适性是非常到位的,隔音方面也是做的很好的。330的动力是足够用的,开车还是不错的,🤗起步有点慢,但是速度起来以后就很舒服了。坐姿很好,视野很好,悬架也是软硬适中的,非常的舒服。 [_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 兼顾操控与舒适的大块头🏖一直以来,提到MPV大家都会想到宽裕的空间和舒适的座椅,宜家宜商。如果对舒适性要求高的消费者,一定会将MPV作为首选😝 我们今天的主角同样为MPV领域的新成员,就是上汽大众的 威然。威然作为上汽大众推出的高端商务MPV,在产品力方面传承了大众一贯的品质并搭载了大众的新科技😜 看到威然这台车的第一反应就是硕大的体型,无论是车身长度和宽度,再到纵向的高度☺️威然的尺寸都要更大。因此驾驶威然在城市道路中甚至都有高人一头的感觉,远处的视野更加开阔,尤其在堵车时甚至能够观察到前面第三到第四辆车的情况,有利于驾驶时更早的做出判断😙 从设计角度上看,威然采用了大众家族化的设计,采用大嘴式进气格栅,并在内部搭配横置贯穿式镀铬条,并一直延伸至车灯内部😜提升精致感的同时拉伸视觉效果,使车头看上去趋于扁平化。底部两侧的两侧的格栅同样采用了横置镀铬条的装饰,中间的一根饰条将两侧联系在一起,为沉稳的车头增加一分动感😜 从侧面可以看出威然大尺寸的车身,带来宽裕的内部空间的优势,这同时也带来停车相对困难😝车身周围视野盲区较大的弊端。其中380TSI 旗舰版配备了360度全景影像可以解决这个问题,330TSI 商务版却连倒车影像都没有配备,停车时要更加小心😉 威然内饰采用了大众家族化的设计,因此如果只看车内并不会认为这是一台MPV车型😜整体风格与大众的SUV基本一致。也正是如此在实际使用过程中,这套内饰更容易上手,每个功能的位置一目了然,不需要花太多时间适应😜 上汽大众威然共有两种动力形式,分别为2.0T高低功率,低功率为330TSI车型😜最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛·米;高功率版为380TSI车型,最大功率为162千瓦,峰值扭矩为350牛·米。在传动系统上均配备的7速湿式双离合变速箱😛 除此之外,威然380TSI 旗舰版带有多种驾驶模式切换,可以根据自己所处环境的需求进行切换😜在运动模式下,油门响应会更加灵敏,只要深踩油门,变速箱便进行降档操作。成为一个灵活的胖子😜#威然# 查看详情>>
- 安全感十足,经典大众脸威然🚑一开始看威然这个车,觉得也就平平淡淡,颜值就是经典的大众车,但是去店里看了,觉得再空间上确实有让人觉得挺满意的地方,尤其是我们家里人多的,要说这空间吧,五座的差个座位,七座的又多了一个,但是买车还是得买大一点的,多一个座位也能用来放东西,乘坐空间和储物空间都兼备的,用起来也方便多了,家人们也跟我一样的想法,觉得空间大一点的坐着也舍股,所以也没有多犹豫,看了一两个月,也就买了威然了、 大众验是一向比较中规中矩的设计了,不怕过时,但也没啥好看的,威然这个车的颜值也就还可以吧,大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同是溜背设计,一般也就在一些运动感的车子上才能看到的溜背设计,再威然这个车上也有,所以看着不会笨重,反而觉得矫健轻盈 空间也是我们买威然的一个比较大的原因吧,当时再好几个车子来回徘徊,觉得威然的空间是比较合适的,同样的七座空间,但是威然的第二排座椅可以放平,这放平后不管是腿部空间还是头部空间,都宽敞舍适,能够躺平的车内生活也是挺有意思,而车子的第三排是司空见惯的小了,威然也就左右座位稍微小一点,对着过道的第三排还是挺宽阔 坐这个车能明显感觉到的是坐着平稳,不会颠簸,我自己也是坐过好几个MPV的,毕竟是一个家用车子,舒适度要考虑,看了这么多,也就威然的平稳性会好一点,不过就驾驶感受来说,车子的盲区不是一般的少,要不是我是个老司机,估计我也得经常要刮蹭,老婆开这个车可不行,说前面视野还行,但是车后方就看不清楚,没办法判断,还真有点难 高端的内饰往往来自于精致的做工和高品质的配置,威然的明显提升档次的就是这个皮座椅和软包为了,满满的皮质感包裹,让车子有了品质十足的感觉,而不管是中控还是后排,和第三排,大大小小的储物格都贴心而细心,内饰的关怀无处不见 我们开这个车吧,也有两三个月时间了,车子的实用性是比较优秀的,空间大,七座实用性更高,内饰也算是挺有档次了,有MPV该有的舒适感,高端感,车子不好开,但是好坐,坐着巴适,车里空气也清新,光线好,空调制冷也不错,家人们还是挺喜欢的,所以性价比也还可以💝!#威然##车主日记# 查看详情>>
- 豪华的内饰,帅气的外观,家用车威然大众脸是一向比较中规中矩的设计了,不怕过时,但也没啥好看的,威然这个车的颜值也就还可以吧,大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同是溜背设计,一般也就在一些运动感的车子上才能看到的溜背设计,再威然这个车上也有,所以看着不会笨重,反而觉得矫健轻盈,一开始看威然这个车,觉得也就平平淡淡,颜值就是经典的大众车,但是去店里看了,觉得再空间上确实有让人觉得挺满意的地方,尤其是我们家里人多的,要说这空间吧,五座的差个座位,七座的又多了一个,但是买车还是得买大一点的,多一个座位也能用来放东西,乘坐空间和储物空间都兼备的,用起来也方便多了,家人们也跟我一样的想法,觉得空间大一点的坐着也舍股,所以也没有多犹豫,看了一两个月,也就买了威然了。空间也是我们买威然的一个比较大的原因吧,当时再好几个车子来回徘徊,觉得威然的空间是比较合适的,同样的七座空间,但是威然的第二排座椅可以放平,这放平后不管是腿部空间还是头部空间,都宽敞啥舒适,能够躺平的车内生活也是挺有意思,而车子的第三排是司空见惯的小了,威然也就左右座位稍微小一点,对着过道的第三排还是挺宽阔。坐这个车能明显感觉到的是坐着平稳,不会颠簸,我自己也是坐过好几个MPV的,毕竟是一个家用车子,舒适度要考虑,看了这么多,也就威然的平稳性会好一点,不过就驾驶感受来说,车子的盲区不是一般的少,要不是我是个老司机,估计我也得经常要刮蹭,老婆开这个车可不行,说前面视野还行,但是车后方就看不清楚,没办法判断,还真有点难。高端的内饰往往来自于精致的做工和高品质的配置,威然的明显提升档次的就是这个皮座椅和软包为了,满满的皮质感包裹,让车子有了品质十足的感觉,而不管是中控还是后排,和第三排,大大小小的储物格都贴心而细心,内饰的关怀无处不见 查看详情>>
- 大空间给一家人安全感,经典大众威然大众威然这款车的空间设计上的亮点也挺多的,比较巧妙的设计就是大小不一的储物格多,从中控到扶手箱,前排的储物就挺齐全,放随身物品都方便,而第二排就更贴心的,杯架啊,储物格啊这类的东西一应具全,难得有这么一个大块头,能有这么多贴心的小设计,让人感觉温暖而舒适 。平时开车出去的时候,坐这个车能明显感觉到的是坐着平稳,不会颠簸,我自己也是坐过好几个MPV的,毕竟是一个家用车子,舒适度要考虑,看了这么多,也就威然的平稳性会好一点,不过就驾驶感受来说,车子的盲区不是一般的少,要不是我是个老司机,估计我也得经常要刮蹭,老婆开这个车可不行,说前面视野还行,但是车后方就看不清楚,没办法判断,还真有点难。大众脸是一向比较中规中矩的设计了,不怕过时,但也没啥好看的,威然这个车的颜值也就还可以吧,大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同是溜背设计,一般也就在一些运动感的车子上才能看到的溜背设计,再威然这个车上也有,所以看着不会笨重,反而觉得矫健轻盈。它的使用油耗我感觉还是挺低的,特别又是夏天开空调时间又特别长,但是它还是没有很费油,所以玩对它的使用油耗还是很满意的一点。车子配置还是挺合我意的,科技感满满的实用性也很高。 买第一辆车时,钱包厚度有限,所以买了一辆二手车,并且是辆小型车,那时候也没考虑那么多,谁知道老婆给生了双胞胎呢,孩子越长大,越觉得空间太小,不合适咱家了。所以很早就动了换车的心思。去年初的时候,换车行动终于实现了,我和媳妇选的大众威然,这回空间终于满意了,大众威然是中大型MPV,车身尺寸五米多,所以轴距也是相当长的,这下两个孩子坐在后排舒服了,成年人坐在后排,腿部间隙也很 查看详情>>
- 大众威然VS丰田赛那,选谁?大众威然和丰田赛那,那么这两款车选谁更合适呢?今天就来详细聊聊。 正式开始介绍之前先来了解下两车的基本信息,价格方面,2024款威然的指导价为28.98-40.28万,😍赛那的指导价为30.98-41.18万,两者均定位中大型MPV,接下来将选取威然的2024款 380TSI 尊贵版(指导价36.28万)与赛那的2023款 双擎 2.5L 尊贵版(指导价35.98万)进行比较。 设计方面,威然采用的是家族化设计,在车头部分,倒梯形的格栅将大灯包含在内,大灯造型中规中矩,格栅内部由多条平行的镀铬饰条来填充,此外,在下包围上方,同样辅以镀铬饰条修饰,整体看起来有一定的精致感和稳重感。😀赛那这边,车头采用大嘴式的格栅设计,格栅内部由黑色饰条点缀,带来了层叠式的效果,上方的大灯造型有着锐利的尖角,看起来有点犀利,大灯中间加入了银色饰件和亮黑色饰板,中央位置则是扁平化的丰田车标, 车身侧面,一条流畅的腰线从车头延伸至车尾,勾勒出威然修长的车身姿态,在车门下方,还加入了常见的内凹设计,以此来增强车身的立体感。另外,威然的车窗四周经过镀铬饰条来环绕,看起来有一定的档次感,配合密辐式的轮毂,有一定的商务气息。赛那的车身侧面比较复杂,通过多条平直或弯折的线条来修饰,鲜明的棱角看起来同样有着不错的立体感,车窗上沿的镀铬饰条配合五辐式的轮毂,具备了一定的动感气息。😜 车尾部分,威然的造型看起来和SUV车型的尾部并没有太大的区别,整体看起来有一种厚重感,首先车尾加入了多条贯穿式的线条,并配合不同的型面,营造出不错的层次感,另外,在两侧的尾灯中间,设计师还加入了一条贯穿式的镀铬饰条,中间则是大众扁平化的车标,在后包围处,还有一条镀铬饰条环绕形成闭环,让精致感得到了提升。赛那的车尾主要通过弯折的线条来进行修饰,在转折处经过圆弧处理,在车尾上方,还加了小鸭尾设计,整体的立体感还不错,在后包围处,高亮黑色饰板和镀铬饰条的结合看起来有一定的质感。☺ 进入车内,威然的中控台偏向驾驶员一方,中控屏采用悬浮式设计,在中控台上,一块大尺寸的木纹饰板占据了中控台的大部分地方,副驾驶前方还有威然的英文LOGO,另外,车内的大部分地方都被软性材质覆盖,配合大量的缝线工艺和高亮黑色面板,让车内有一定的豪华属性。赛那的中控台看起来颇为复杂😀,中控台采用多层式设计,层次分明,中控屏同样采用悬浮式设计,不过仪表盘为传统样式。在用料方面,赛那同样加入了大量的皮质材质,配合适量的缝线工艺、哑光色饰件和扶手区域的木纹面板,同样有着不错的质感。 智能互联方面,两款车也是各有优势,首先两车都配备了车载导航、车联网、4G网络、语音识别控制等功能,😒不过赛那的语音识别支持双区识别、语音免唤醒和连续性识别,此外,还配有OTA升级功能。而威然配备的手机互联映射、WiFi热点功能是赛那不具备的,在这个基础上,威然配备了应用商店,一定程度上能满足用户的娱乐需求。 驾驶辅助方面,两车配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等功能,具备L2级辅助驾驶能力,在这个基础上,赛那还有360°全景影像,威然则配有自动泊车功能。😃除了辅助驾驶配置外,两车还有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持等功能进行辅助,在这个基础上,威然还有并线辅助功能。 配置方面,两车配备了无钥匙进入/启动、手机APP远程控制功能,此外,威然还有手机无线充电功能,赛那有远程启动功能。 尺寸方面,威然拥有5346x1976x1781mm的长宽高和3180mm的轴距,赛那拥有5165x1995x1765mm的长宽高和3060mm的轴距,得益于更大的车身尺寸,威然的实际空间体验要更好一些。😗😗[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 开商务车出行,舒适又好用早就期待一个商务车了,毕竟我也经常出差,出门时间长的情况下,还是空间大的车子更舒服一点,带公司的样品,还有生活用品,有时候接待一个客户,后来我选择了大众威然,这个车子是真的很喜欢,毕竟挺适合我的。高大威武的威然行驶在路上,视觉冲击力极强,特别吸睛,回头率也是杠杠的,空间宽敞,很适合我这种人使用,后排座椅能够放倒,后备厢的装载能力特别出色。空间宽敞,乘坐环境温馨,内饰采用了真皮材质,摸起来手感细腻,12英寸的中控屏,操控简单,画面清晰,支持语音控制,可以随时呼叫解决问题。总之,我觉得特别适合我自己。在我看来,威然是MPV里的颜值天花板了,这么大个的车子,竟然还有点矫健敏捷的感觉,车子的溜背设计,还有前脸大嘴进气格栅,LED大灯,微微收起的流畅车身,新潮时尚中带着点运动感,沉稳大气中多了几分精致。颜值高,内饰也不能拉垮,这个车的内饰就用两个字来型容就是高端。柔软舒适的皮座椅坐着太舒服了,坐后排的都说这个车子的空间很宽敞,座椅也巴适,还有电动调节和按摩,坐这里都想躺着休息,而有腿拖和椅背可以放倒的设计,也实用又贴心、中控设计新颖,仪表盘和中控屏品质都比较高。最后,说说威然的空间吧,看了这车的外观,就不用担心内部的空间,整个的车身宽大高挑,而且还很修长。不管是乘坐空间还是后备厢的空间都表现出了很充足的视觉效果。我这样的中等身材,驾驶座坐姿高,头顶的空间大,第二排的宽敞就更不用说了,说起来腿脚的空间绰绰有余,第三排的话,我坐进去谈不上有多宽敞,但坐起来腿脚能够伸展开,不是很憋屈。总之,作为家用车,威然确实挺不错的。 查看详情>>
- 威然的车漆光泽度非常好有高档车的感觉威然外观的表现还是很棒的,至少看上去既简洁也不失霸气,而且也是大众的设计风格,前脸还是大嘴,而且层次感拿捏的比较到位,属于耐看的那种。😍侧面来看也是比较十足的运动气息。而且车漆的光泽度也很棒,有高档车的感觉,内饰的设计也是很棒的。档次感有了一定的提升,透露出的一种高端车的感觉,而且设计的也是比较跟得上时尚潮流的。后排的空间很富裕可以说是一种享受了。 🚗舒适度自然没得说,商务车嘛,主打的就是这一块,座椅的分布很均匀,而且前后排的空调都是独立温区,可以自行控制这几附近的温度,很贴心。 [_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 2023全新的一年和爱车一起来报道,😻讲真的对于一个七口之家来说乘坐空间上的大小绝对是选车时最看重的一点,毕竟家里也是有一辆五座车的既然想要在买车肯定就是冲着空间去的,小车平时自己出门用之所以选择一辆MPV车型也是因为如果全家一起出去小车就费劲了,说实话选车看车再到试驾再到提车这期间真的让人头疼是非常难受的,然而很多人都说享受这个过程但是我一点不赞同,相反的我倒是觉得看车选车真的是一件很头疼的事情,主要是在现在的这个汽车市场里车型的选择真的是一抓一大把,国产的或者合资的还有进口的等等能让你晕圈了这个绝对不是说说,选择威然其实也是在买车那会正好赶上威然小改款上市,作为我这个年纪来说自身也是对大众有一些感觉的,最主要的还是试驾的时候感觉威然确实很舒服不像商务车吧,而且当初在我第一次摸到威然的方向盘的时候踩下油门开出的一瞬间,给我的最直接的感觉威然这车不像是MPV真的给人的第一驾驶感觉就是这车不大,反而特别像是在开着一辆大点的SUV似的这点感觉很强烈,这种感觉真的是很不错的没有我想象中的那种这么长的车转完会不会费尽,其实真的可以说是很得心应手那种吧,而且380的动力也是让我觉得很足当时第一眼见到这么大的车动力能行吗,试驾过以后我彻底放心了哈哈哈,还有就是威然这款车的空间吧我觉得很好当时去试驾也是一家人都出动了,说实话毕竟是要选一辆MPV车自己去试不出来是不是🌿?当时开车的时候老爸老妈他俩坐在第二排,老婆和两个孩子坐在第三排真的是一点没有感觉到拥挤,不过讲句心里话第三排的空间说实话稍微欠缺了一点,我是感觉主要的是给后备箱留的地方太多了,不过呢总体上来讲还是很满意的😍!其实新款虽然是改款的但是吧外观上和老款对比确实没啥区别,如果单独从外观上看可能你会看不出来它是新款还是老款,不过我觉得大众车本身一向的就属于那种套娃脸,但是吧你有没有发现威然的外观设计感觉它不会过时的,颜值总体来说也还可以吧大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同有点小溜背设计️。 威然的侧身我觉得还是挺好看的虽然有着侧滑门就是典型的商务车的风格,但是这辆车给我的感觉看起来更多的像是一个家用车,当然了它要是做商务车用途的话也是完全可以的,完全属于那种大气稳重和年轻时尚兼顾的一辆车,所以说它又能满足商用也能满足家用,你说爽不爽🙃! 这个角度看感觉威然确实和传统上的MPV车型还是有很大区别的,就这个角度是不是那种SUV的感觉比较浓厚🦊! 虽然威然的外观咱不说它有多豪华至少看上去既简洁也不失霸气,前脸还是大嘴而且层次感拿捏的比较到位属于耐看的那,而且车漆的光泽度也是很棒的那种高档车的感觉满满的 红外米内我觉得这个搭配是最漂亮的,当时去订车的时候就这个内饰让我这好等,一个月最少的,新款威然我觉得在设计上确实的有了很大的改变,就单单的眼睛能看到的地方就变化很大,中控台完全变样子了,而且中控大屏也是改成了悬浮式的,而且车里的大灯开关也抛弃了以前旋钮式的,改变最大的就是档把,据说是保时捷同款哈 副驾驶空间也是相当给力的,而且副驾驶还有电动调节,这个也是蛮实用的 其实在看了这车的外观以后确实就不用担心它的内部的空间了,整个的车身属于那种比较宽大高挑而且还很修长的类型,我这样的中等身材坐在驾驶座位的话坐姿也比较高的头顶的空间大 中控部分的变化说实话真的是让人看了很难联想到这是一辆大众车,确实改变好大 空间绝也是买威然的一个比较大的原因吧,当时选车的时候真的是几个车子来回看最终还是感觉威然比较满意,同样的七座空间威然的第二排座椅可以放平,这放平后不管是腿部空间还是头部空间都宽敞舒适,能够躺平在车内的生活也是挺有意思嘛 这个角度拍一张看看确实空间还是可以的,但是虽然第二排空间很给力,必然的第三排空间就稍微不是那个爽了,提车回来我老婆还有孩子比较瘦坐在第三排一点问题没有,但是如果我和老爸坐在第三排的话基本中间没法在坐人了🤞! 第二排的座椅也是可以电动调节的,设计还是可以的,只是前后不能电动调节,这点不给力 第二排的座椅放平以后咋说了,有利也有弊,就是如果放平坐上去肯定是很舒服,但是第三排就废了 后排的独立出风口这个感觉它真的是很实用,因为后排可以根据自己的需求调节温度 全景大天窗,这个绝对的给力,平方很大哦 MPV短板的往往就是第三排,威然也是一样,虽然空间上足够家里人出行所需使用,但是如果第三排坐三个成年人确实有点闷,不过如果是六口之家我觉得威然绝对是超爽的#威然##用车体验# 查看详情>>
- 上汽威然很实用上汽威然以流畅而富有张力的法线条,展现出动感而不失稳重的外观设计。优雅的车身比例,配以犀利的前大灯和精致的镀铬饰条,让整个车身显得更加雍容华贵。车身曲线的处理更显得动感十足,同时车尾设计简洁干练,显得非常大气。整体外观设计既彰显了上汽威然的豪华气质,又展现了其运动的一面,吸引了众多消费者的目光。搭载了一套高性能的动力系统,拥有出色的加速表现和稳定的行驶品质。搭载的发动机动力充沛,兼顾了燃油经济性和动力输出,即便在高速行驶下也能保持良好的稳定性。同时,车辆还配备了智能化的驾驶辅助系统,提高了行车的安全性和舒适性,让驾驶者能够更好地掌控车辆,享受愉悦的驾驶体验。采用全球十大发动机EA888搭载着7速湿式双离合变速箱。动力强劲380TSI 涡轮增压发动机 380TSI 涡轮增压发动机 额定功率/转速(kW/rpm) 137/(4150 - 6000) 威然的内饰设计精致豪华,采用了高品质的材料和精湛的工艺,展现出要与世界一流品牌媲美的水准。车内采用了大量真皮包裹,细腻的缝线及精湛的工艺处理,令车内充满高级感与质感。座椅舒适支撑力度适中,乘坐舒适性出色,无论长途旅行还是城市穿行都能给驾乘者带来愉悦的体验。在智能科技配置方面,上汽威然配备了丰富的智能化设备和先进的科技配置。包括全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、语音控制系统等,采用人性化的交互设计,以及高度智能化的操作功能,为驾乘者带来更为便捷、舒适的用车体验。此外,车载互联、自动驾驶辅助系统等高科技配置的引入,也进一步提高了上汽威然的竞争力,让驾驶者在驾驶过程中感受到更为便利和安全的保障,充分满足了当今消费者对于智能化科技配置的需求。这么大尺寸的一台车,竟然还有点矫健敏捷的感觉,当然流线的外观以及略微溜背设计,加上前脸大嘴的进气格栅和LED大灯,以及微微收起的流畅车身,新潮时尚中带着点运动感,沉稳大气中多了几分精致。总的来说,上汽威然作为一款中型车型,在外观设计、动力系统、内饰工艺、智能科技等方面都表现出色,具备了很强的市场竞争力。其精湛的工艺、丰富的配置和优越的性能,使得上汽威然在中高端汽车市场上表现抢眼,备受消费者青睐。 查看详情>>
- 感觉这个车子真的挺好,家用还是很合适的说起MPV,我们都知道舒适性很强,人到中年已经不再追求速度和激情了,相反的一辆舒适又自在的车子倒是我的最爱,今年我入手了人生的第一辆MPV大众威然,感觉这个车子真的挺好,家用还是很合适的。 这车不管是外观设计还是内部豪华,以及安全性能上的配置,都对得起价格,坐在车内,减震效果很出色,不会有太大的颠簸,家里的父母和孩子坐的舒坦,这也让出行增添了便捷和舒适。 大众脸是一向比较中规中矩的设计了,不怕过时,但也没啥好看的,威然这个车的颜值也就还可以吧,大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同是溜背设计,一般也就在一些运动感的车子上才能看到的溜背设计,再威然这个车上也有,所以看着不会笨重,反而觉得矫健轻盈。 坐这个车能明显感觉到的是坐着平稳,不会颠簸,我自己也是坐过好几个MPV的,毕竟是一个家用车子,舒适度要考虑,看了这么多,也就威然的平稳性会好一点,动力还是不错的,提速也挺好的,等红绿灯时都能迅速冲出去,加速的爆发力也不错。这车车软,转弯半径大,虽然有辅助功能的加持,但是相对还是笨重了点。可能我自己还是对于油耗没那么关心吧,反而自在的开车,不要太在意这些小的细节它的油耗会比较稳定,现在基本都是10L,车子大油耗稍微有点高也没什么。 看了这车的外观,就不用担心内部的空间,整个的车身宽大高挑,而且还很修长。不管是乘坐空间还是后备厢的空间都表现出了很充足的视觉效果。我这样的中等身材,驾驶座坐姿高,头顶的空间大,第二排的宽敞就更不用说了,说起来腿脚的空间绰绰有余,第三排的话,我坐进去谈不上有多宽敞,但坐起来腿脚能够伸展开,不是很憋屈。 查看详情>>
- 增加生活中的舒适性,大众威然值得拥有说起MPV,我们都知道舒适性很强,人到中年已经不再追求速度和激情了,相反的一辆舒适又自在的车子倒是我的最爱,今年我入手了人生的第一辆MPV大众威然,感觉这个车子真的挺好,家用还是很合适的。这车不管是外观设计还是内部豪华,以及安全性能上的配置,都对得起价格,坐在车内,减震效果很出色,不会有太大的颠簸,家里的父母和孩子坐的舒坦,这也让出行增添了便捷和舒适。大众脸是一向比较中规中矩的设计了,不怕过时,但也没啥好看的,威然这个车的颜值也就还可以吧,大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同是溜背设计,一般也就在一些运动感的车子上才能看到的溜背设计,再威然这个车上也有,所以看着不会笨重,反而觉得矫健轻盈。坐这个车能明显感觉到的是坐着平稳,不会颠簸,我自己也是坐过好几个MPV的,毕竟是一个家用车子,舒适度要考虑,看了这么多,也就威然的平稳性会好一点,动力还是不错的,提速也挺好的,等红绿灯时都能迅速冲出去,加速的爆发力也不错。这车车软,转弯半径大,虽然有辅助功能的加持,但是相对还是笨重了点。可能我自己还是对于油耗没那么关心吧,反而自在的开车,不要太在意这些小的细节它的油耗会比较稳定,现在基本都是10L,车子大油耗稍微有点高也没什么。看了这车的外观,就不用担心内部的空间,整个的车身宽大高挑,而且还很修长。不管是乘坐空间还是后备厢的空间都表现出了很充足的视觉效果。我这样的中等身材,驾驶座坐姿高,头顶的空间大,第二排的宽敞就更不用说了,说起来腿脚的空间绰绰有余,第三排的话,我坐进去谈不上有多宽敞,但坐起来腿脚能够伸展开,不是很憋屈。 查看详情>>
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