威然四挡齿环换装
- 自动挡4速和自动挡6速有些什么区别?看完这个你就知道了!自动挡四速、六速的差异很大,六速变速器由于挡位更多、所以更容易把传动比的范围做大,从理论上看传动比范围越大的变速器、越省油,而挡位少的变速器并不是不能扩大传动比,只不过这么做会导致各挡位间的齿比落差变大,会让升、降挡时的顿挫变得更严重,所以挡位少、为了顾及齿比落差,所以往往没办法提供更大的传动比范围! 查看详情>>
- 捷达换完五档齿轮省油吗?所有的车主快看看吧!捷达换五挡齿轮,实际上就是降低五挡齿轮的齿轮比,如此操作、可以让车辆匀速巡航时,降低发动机转速(最高挡位齿轮比越小、巡航时转速越低),理论上可以让车辆匀速巡航时的油耗降低,但实际上意义不大,况且因为盲目降低五挡的齿轮比,导致四、五挡位间齿比落差变大,四升五或产生顿挫! 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题,刚接车不久变速箱就出现了问题,四档挂不上,后来四s修好了说是要换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,四档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡好多次都挂不进,现在挂倒档有时会打齿,不知道大家的车有没有问题啊? 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享型16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享型16款变速箱质地问题,刚接车不久变速箱就涌现了问题,4档挂不上,后来四s修好了说是要替换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,4档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡很多次都挂不进,如今挂R档有时会打齿,不晓得大家的车有无问题啊? 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享型16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享型16款变速箱质地问题,刚接车不久变速箱就涌现了问题,4档挂不上,后来四s修好了说是要替换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,4档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡很多次都挂不进,如今挂R档有时会打齿,不晓得大家的车有无问题啊? 查看详情>>
- 小五和我小琅环公园打卡小琅环公园是一处游玩休闲好去处。小琅环公园位于中山市小浪环路,不知道具体位置,搜索桂山中学也可以找到,在桂山中学新校区西南侧约四十米。小琅环公园以其独特的自然环境和丰富的文化底蕴,吸引了众多游客。公园内绿树成荫,花香四溢,环境清幽,是休闲散步好去处。 经过了几天的下雨,今天居然没有下雨,是个不错的天气,一大早就开上小5出发小琅环公园,路程也不是很远,半个小时左右就到了。长安CS55PLUS的前挡除雾功能还很不错。刚开始车玻璃起雾,视线不好,我就打开前挡除雾功能,刚一打开就很明显的看到,前挡玻璃的雾开始迅速减少,视线立马就好起来了。这样就不影响行车安全了。开启前挡除雾功能也很方便,有实体按键,也可以用语音控制来开启。语音控制非常方便,不会让驾驶员低头找按键,影响行车安全,这点设计非常不错。不知不觉就到小琅环公园了,到了我们就开始慢慢游玩吧。[_LinkTopic:二代55,35615,37] 查看详情>>
- 二汽东风集团有多少种量产的混动? 国内混动技术几乎都是串或串并联,平淡如水,直到二汽东风集团有多少种量产的混动? 国内混动技术几乎都是串或串并联,平淡如水,直到皓瀚-马赫电混DH-i出现,算是带来了一点生机。新能源大爆发时,技术本该五花八门。 皓瀚-马赫电混DH-i四挡混动,是一个缝合怪,大体结构是功率分流+2挡结构。 它的创新点在于复用了功率分流的行星齿轮组,锁死太阳轮形成一个传动比、太阳轮与行星架互锁又形成了一个传动比,与行星齿轮下游的2个挡组成了4挡混动。 所以它在功率分流模式下行星齿轮被占用,只能使用后面的2挡变速。并联模式下能使用4个挡。 此外有一点小缺憾,为了复用行星齿轮变速,功率分流时的连接方式做了妥协,发动机连接外齿圈、MG1连太阳轮、行星架输出,与丰田的功率分流连接方式不同。 查看详情>>
- 全新一代别克君越实车已到店。新车采用全全新一代别克君越实车已到店。 新车采用全新的设计风格,提供普通版和艾维亚版可选。 外观方面,新车采用全新的设计语言,而大嘴式前格栅营造强烈的视觉冲击感。此外,中网提供多种版本可选。同时,犀利的斧头式LED头灯组也是亮点所在。 内饰方面,一体式大联屏是亮点所在。同时,新车配备更为丰富的人机交互以及智能驾驶辅助功能。至于全新的四辐式方向盘,也带来更多的豪华氛围。采用怀挡式换挡机构。 动力上,换装全新的2.0T发动机,额定功率为174千瓦。新增1.5T发动机可选。 查看详情>>
- 2022款DMP,真实的为DMP车型1、换装磷酸铁锂,功率型刀片电池,标准续航版纯电100~110公里,长续航版纯电150~200公里,支持快充。2、换装新款2.0T晓云米勒循环发动机。通过调节进气门关闭时机,可以在轻米勒循环和深度米勒循环之间调整,两种工作模式,两套工作点。轻米勒循环模式,输出强劲动力,适合于大油门提速的时候使用。深度米勒循环模式,动力弱一点,但是,油耗非常低,适合于发电,市区增程混动,以及小功率直驱的时候使用。3、BSG电机升级为齿轮传动的P1电机,额定功率更大,匹配发动机深度米勒循环模式,可以高效率发电,实现低油耗的增程混动模式,低油耗的发电维持电池电量。4、起步和市区中低速采用电机驱动,电池电量低于SOC时,采用低油耗的增程混动模式。中高速行驶顺畅的时候,发动机才直驱。因此,变速箱保留一大堆低速档,保留倒档,意义不大。可以简化变速箱。简化成2速不带倒档的双离合变速箱,也就是一个离合器驱动一个档位,速比相当于5挡,6挡,或者简化成3速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带一个档位,另一个离合器带两个档位,两个档位通过同步齿套和换挡拨叉切换,速比相当于4挡,5挡,6挡,或者简化成4速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带两个档位。速比相当于2挡,4挡,5挡,6挡。保留了3个中高速行驶最常用的档位,降档增扭提速性能,升挡降低发动机转速降低油耗噪音,都有了。保留一个低速档2挡,用于特殊工况,例如低速爬坡发动机直驱,低速脱困发动机直驱,电驱系统故障时在一般道路2挡起步车辆等等。无论是2速,3速,还是4速变速箱,只需要保留一根输出轴即可,相比6速双离合,减少一根输出轴,减少若干对齿轮组,减轻重量,提高效率,空出的空间,正好用于安装P1电机。5、有前驱DMP,四驱DMP。四驱DMP,5秒以内提速性能。由于有大排量涡轮增压发动机,多档位变速箱,DMP前驱车型提速性能比DMI前驱车型强,DMP四驱车型提速性能比DMI四驱车型强,低电量工况连续爬坡,连续激烈驾驶,性能都不DMI车型更强。6、由于有更大功率的P1发电机,可以低油耗的发电,低油耗的增程混动模式行驶,因此,可以彻底解决DMP车型低电量工况市区行驶油耗高,平顺舒适性差的问题。可以像DMI一样,增程混动,电驱为主,平顺舒适,油耗低。可油可电,持久不充电,也没有问题。 查看详情>>
- 大众威然方向盘按钮图解说明一、方向盘左侧按钮图解说明 ①喇叭 ②巡航总开关 ③恢复巡航 ④设定巡航 ⑤设定车距 ⑥音量 ⑦车道保持辅助系统 威然巡航系统具体使用教程>>> 二、方向盘右侧按钮图解说明 ①喇叭 ②上一首 ③下一首 ④菜单切换 ⑤上选 ⑥下选 ⑦确认 ⑧语音控制:按下按钮之后,语音控制系统进入语音识别状态,可以通过特定的语音指令控制电话、音响以及部分电气设备。 ⑨仪表界面选择:按下之后可配合选择按钮切换仪表显示信息。 三、方向盘背后按钮图解说明 1、换挡拨片:变速箱进入手动模式后,可以用“D-”进行降挡,“D+”进行升挡。 2、灯光控制: ①雾灯 ②近光灯 ③示宽灯 ④自动大灯 ⑤关闭 ⑥转向灯 ⑦远光灯开启 ⑧闪烁一次 ⑨右转向灯开启 ⑩左转向灯开启 威然灯光具体使用教程>>> 3、雨刮控制: ①喷水:将雨刮操纵杆往驾驶员方位拉动,前挡风玻璃启动喷水清洗。 ②雨刮频率:HI为高速挡,LO为低速挡。车主可以在不同的天气环境选择对应挡位。 ③自动雨刮:AUTO为自动挡,可以根据雨量调整频率,感应灵敏度的高低可通过右侧旋钮进行选择。 ④关闭雨刮:拨杆上的“OFF”指的是雨刮器关闭,在此挡位所有雨刮器复位不再刮刷。 ⑤间歇挡:会以特定频率工作,操纵杆右侧的拨片/滑轮,可以调节两次刮刷动作之间的时间长短。 威然雨刮具体使用教程>>> 四、方向盘位置调节 方向盘下面有控制总开关,拉起压杆才能移动方向盘。握住方向盘移动至想要的位置,将压杆再次按压下去就锁紧了。另外一种是电动式开关,通过开关直接就能完成不同方位的调节。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 长安UNI—V怎么调节跟车时距?有的车主朋友第一次使用长安UNI—V的ACC,老是觉得跟车太近了,那么我们该如何调节跟车距离呢,一起来看~ 激活ACC后,通过距离调节按键【下图所示】可循环调整跟车时距。 跟车时距共4个挡,一挡到四挡跟车距离依次变大。每次车辆重新启动后,跟车时距默认为上次设定值。 跟车控制过程中,本车与前车的时距有绿(与设定值基本一致)、橙(与设定值相比跟车较近)、红(与设定值相比跟车过近)三种颜色显示,显示为红色时请及时调整巡航速度或跟车时距,必要时接管对车辆的控制。 查看详情>>
- 改款岚小白的变化今天我们一起来盘点一下改款后的岚小白比之前的小岚究竟有哪些明显的变化。 首先在外观设计方面调整:一是新增加了黛绿色;二是换装星环5辐式轮毂,名称为星环五辐轮毂;三是细节增加了百度apollo标识;四是前脸设计进行了调整,岚小白的进气格删叫光波律动进气格删,直瀑式前格栅进行扁平化处理,前包围使用平直线条勾勒,看起来更加运动和有辨识度。五是尾部的尾翼新造型新变化,更科幻。 其次,在内饰设计调整:一是岚小白的换挡形式改为采用怀挡式换挡机构。怀挡设计最大的好处就是可以给中控区域腾出空间,放一些更实用的配置,比如增加一个无线充电的位置。后排出风口上方增加一体触控屏幕,支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等。 至于岚小白的空间表现也完全不用担心。中大型SUV加上五座布局,车内各方面的空间表现都很不错。后排座椅也支持4/6放倒,放倒后有非常大的进深空间,同时平整度也很高。另外,后备箱容积还能从560L扩展至1320L。 第三,智能座舱更新至OTA 4.0系统。岚小白搭载了最新的 OTA 4.0系统。主要新增露营/小憩模式,优化充电体验和UI界面。 一是新增露营模式和小憩模式:把空调、香氛、灯光、屏幕均调节至舒适状态,且均可一键舒适到位支持喜好自定义。二是优化充 / 放电体验:一个App 账号最多可绑定 3 个充电桩,支持即插即用。盘快捷功能负一屏增加更多快捷功能:支持功能自定义,美化车机界面,优化灵动岛显示 第三个就是锁车鸣笛功能可关闭:雨天车窗、天窗自动关闭;低速行人报警音可根据喜好设置。 查看详情>>
- 新款现代途胜L正式上市 带你了解🤨新款现代途胜L正式上市,16.18万元起售,换装8挡手自一体变速箱🐷 近日,新款现代途胜L正式上市了,新车一共推出了7款车型,官方的指导价为16.18-20.78万元️。新车的外观整体变化并不是很大,仍沿用了旧款车型的设计风格,内饰也同样没有太大的变化🏵。动力搭载的是1.5T的动力总成,变速箱是换装成了8挡手自一体变速箱,下面我就来看看新款现代途胜L有怎样的改动吧🐱。新款现代途胜L的外观还是沿用了旧款车型的设计风格,前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部为熏黑的设计,两侧的大灯采用的是狭长犀利的造型,而远近光灯则设置在了格栅两侧,与格栅融为一体,看起来具有不错的视觉冲击力🐶。下包围采用的是三段式的造型,两侧配备了大尺寸的导流槽,中间采用的是熏黑的进气格栅,体现出了不错的运动感🎋。 新款现代途胜L的定位为紧凑型SUV,它的车身尺寸为4670*1865*1690mm,轴距为2755mm🚐。从侧面来看,新车的车身采用了凌厉的腰线设计,还配备了溜背式的造型,车窗线和轮眉都经过了熏黑处理,搭配上五辐式的花瓣轮毂造型,整体营造出了不错的运动氛围😘。它的尾部造型也是极具辨识度,尾灯采用了贯穿式的设计,两侧还采用了类似“双镰刀”的造型,并且加入了熏黑的设计🤤。下包围则采用了大面积的黑色饰板进行装饰,搭配上双边共双出和大尺寸的扩散器,增强了车子的运动气息🐸。新车的内饰设计布局相比旧款车型也没有什么太大的变化,它的车内配备了家族最新的四辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和10.4英寸的嵌入式竖置中控屏,搭配上电子挡杆,科技感是做得比较到位的🐶。另外,车内的用料也比较扎实,采用了大面积的软质材料进行包裹,搭配上镀铬饰条进行装饰,整体的质感和档次感也都做得还不错🤛。[_LinkTopic:途胜L,38331,37] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 威然对比艾力绅,大空间PK低油耗😎特别是这几年的MVP车型,似乎在国内市场上已经开始出力,尤其是35万左右的中高端MPV深受消费者的喜爱,其中艾力绅(图片|参数)是一款以油耗为主打的车型,而威然(图片|参数)是一款以大空间为卖点的车型,那么这两款车型到底谁优谁劣?今天我就给大家做一个对比。🍁 😜 💔 我们先来看看颜值方面的对比,首先是艾力绅它的中网采用了多幅式的设计,并且加上镀铬饰条进行修饰,整体给人的冲击力非常的足,配合上他的线条比较简单的,甚至有那么一丝丝呆萌的感觉。🤛 🎋 而威然的中网则运用了多辐式的设计,同样也用了银色的饰条进行修饰,这样就可以让它拥有很高的辨识度,同时搭配上那张硬朗的前脸,给人的感觉特别有档次感,另外艾力绅的大灯看上去比较犀利,大灯组同样也是采用了LED的光源。🤟 🤣 😅 威然💐 28.98-40.28万️ 获取底价🎊 实拍图片🚒 参数配置🐼 车主口碑🚐 车型列表🌲 点亮之后的效果令我非常的满意,而威然的大灯造型比较的深邃,同样也是标配LED的光源。另外两车也都是配备了LED日行间车灯,自动头灯等功能。🤣 🎋 当我们来到车尾的时候,我们可以看到艾力绅的车尾,对比车头,同样也是敦实的感觉,并且排气管用的是隐藏式的设计,搭配上比较简洁的线条,在视觉上非常富有立体感,而威然的车尾,看起来比较的大气。😄 🦊 😹 它采用的是镀铬贯穿式饰条进行修饰,在排气管的布局上同样也是运用了隐藏式的设计,另外再搭配上比较精致的熏黑尾灯,整体的造型更加的突出,让她的辨识度也提高了不少。😄 🧡 聊完了他们两个的颜值,我们再来看一看内饰方面的对比,艾力绅主要是以黑色为为主色调,整体给人的感觉特别沉稳,中控台采用了大量的软性材质进行包裹,在搭配上黑色的饰板,给人的感觉就很踏实。💔 ️ 🍃 而威然的内心看上去也有稳重的感觉。另外在色彩上他选择了黑棕双色的搭配,依旧是保持了现在MPV应该有的感觉,并且艾力绅的多功能方向盘采用的是四辐式的设计,其材质是真皮的。💐 🐒 同样也配备了多功能的按键,这样可以有利于驾驶员在开车的时候进行很多方便的操作,而威然的方向盘则采用了三辐式的设计,它的材质是塑料的,所以在这一方面还是比艾力绅差那么一点。️ 🏵 😎 还有一点就是艾力绅的座椅采用的是黑色真皮材质进行包裹,所以整体来看上去比较有质感,而威然的座椅仅仅是采用了织物材质进行包裹,虽然乘坐时的舒适性还不错,但效果还是比艾力绅差上那么一点。🎉 💛 另外在座椅配置方面也是有差距的,艾力绅匹配的是主副驾驶多项高低调节,主副驾座电动调节等功能,而威然配备的是主副驾驶座两项高低调节,两项腰部支撑调节。😀 🙊 💖 还有就是艾力绅,它采用的是223的座椅布局,并且第2排为独立的座椅,第3排其空间比较的充裕,而第3排的座椅适合短途乘坐,其舒适性得到了有效的保障。😸 😻 而威然同样也是采用了223的座椅布置,第2排也是独立的座椅,所以所以两车空间方面几乎相同,另外他们也都是配备了后排座椅的电动调节,第2排座椅靠背调节仪,第2排座椅的前后调节,但是艾力绅对比威然来讲,它多了后排座椅的加热。🐻 🤔 🏎 最后是动力方面的对比,艾力绅2021款混动豪华版,它搭载的是一套油电混合的动力系统,其搭配了2.0l的发动机,这个发动机的最大功率可以达到146马力,峰值扭矩为175牛米,同时它配备了前置的电动机。💋 🌼 这个电池的总功率为184马力,他的峰值扭矩为315牛米,在传动系统方面它匹配的是E cvt无级变速箱,而威然2022款商务版匹配的2.0t l4的发动机,这个发动机最大功率可以达到186马力,其峰值扭矩为326牛米,另外在传动系统方面,它匹配的是7挡双离合的变速箱。🤝 🐭 🌾 显而易见的就是近几年国内suv市场的竞争力的确越来越强了,因为不少消费者将购车的目标都投到了MPV的领域,而艾力绅肯定就会成为不少人的选择,因为它拥有出色的外观设计,还有非常不错的精致感。😾 😌 并且由于该车搭配的是一套油电混合的系统,因此整体的经济程度比很多车都有具有巨大的优势,而大众品牌的威然的尺寸,在同级别的车型中是比较亮眼的,超过了5.3米的车上,的确给他带来了一个很强大的气场,同时在乘坐舒适性这方面也是它的一个优势的。️ 😜 🖤 总之威然,我认为它不仅仅适合家用,就算用来商务接待也是完全没有问题。而艾力绅的外观更讨喜,加上油电混合的系统,对于年轻人的吸引力更强。💞[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
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