威然真正MP发动机换成后驱
- 上汽大众新威然正式上市 售价28.68-39.98万元车主必读3月14日北京报道(记者 高琳艳)3月13日,上汽大众新威然正式上市,建议零售价28.68万-39.98万元,新车共提供五个车型版本,搭载330TSI、380TSI两款发动机,均匹配DSG七速湿式双离合变速箱。基于MQB-EVO数字智能架构,新威然展示出上汽大众旗舰级产品新风貌,以“更好看、更好开、更好坐”的特性真正定义“多功能车”,是一款“宜乘宜驾”的全场景豪华大7座MPV。 查看详情>>
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- GL8和威然Viloran,哪个更省油?作为一个有家庭需求的车主,七座商务MPV是不错的选择,而GL8和威然Viloran都是备受推崇的品牌。那么,从省油的角度考虑,哪个更适合呢?下面从车主的角度分析一下。 首先,从动力系统方面看,GL8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配的是6速手自一体变速器。而威然Viloran则采用了1.5T发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配的是8速手自一体变速器。从发动机参数来看,GL8具有更强的动力表现,但是也意味着它的油耗相对较高。 其次,从车身结构来看,GL8采用了传统的后驱布局,而威然Viloran则是前驱布局。从物理学角度,后驱布局对动力传输的效率更高,但是车身重量相对更大,油耗也更高。前驱布局虽然油耗更低,但是在操控性上相对较差。因此,在这个方面上,两款车的差异也不太明显。 最后,从燃油经济性方面考虑,两款车都配备了自动启停系统,并且都有多种驾驶模式可供选择。根据官方数据显示,GL8的综合油耗为8.5升/百公里,而威然Viloran的综合油耗为7.2升/百公里。可以看出,在同级别车型中,威然Viloran相对更省油。 总的来说,从省油的角度看,威然Viloran要比GL8更加适合。但是,选择一款车型时还需要考虑其他因素,例如车辆价格、空间、配置、舒适性等。因此,作为一位车主,在购车前应该综合考虑自己的实际需求,选择一款最适合自己的车型。 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 老威然车主,初次见到2024款威然今天有时间,陪朋友来上汽大众看看车,据说24款的威然也上市到店了,作为一个资深的威然老车主,多半得来瞧瞧它有哪方面的改变。 看了看整体,2024款的威然最大的改变可能不是外观,来自车内,内饰的感觉依旧是德系一贯风格,座椅的用料以及包裹性都达到了MPV车型该有的水准,并且这一次前排全系标配了座椅通风的功能,这个功能多了可能就更加舒适,开车更加安逸。 换成电子档之后,越看人家这个电子档越顺眼,小巧的设计,体验感很棒,据说是保时捷同款的,IQ.Drive智能系统支持L2级别驾驶辅助,像车道保持系统、变道辅助系统这些功能,更加为日常用车保驾护航。 还有真正给力的第三排,威然很贴心的给第三排座椅配备了儿童安全座椅卡扣,证明厂家对第三排的空间还是相当有自信的,事实确实如此,再增加了80mm,轴距的前提下,威然第三排坐孩子,做大人还是丝毫没有问题的。能够在同级别车型中脱颖而出。 不仅第三排空间增加了80mm,车机这方面,它新增了一个Hicar华为手机也可以连接,同时还支持粤语,四川话来语音控制,发动机方面,2024款威然从全系多点喷射+缸内直喷变成了只有380动力的才是多点喷射+缸内直喷。 别的对比也没有什么太大的变化,但是还多人都会说MPV车长太笨重,市区不好停车啥的,但是相比较有点来说,我个人认为优点大于缺点的吧,萝卜青菜也各有所爱,还有就是常说的鱼和熊掌不可兼得。 过来人想说,有个MPV,出门游玩真实太方便、太舒服了。这大威然也陪伴我两年时光,没生过病一直辛勤陪伴着我们,为我们保驾护航。 查看详情>>
- 威然高颜值与真实力威然的外观设计令人一见倾心。独特的车身线条、精致的前脸和炫目的车灯,为威然赋予了高颜值的特点😌。不管是停在路边还是行驶在道路上,威然都能吸引众多羡慕的目光。 但威然不仅仅是外貌协会的代表,它还拥有强大的性能。😗搭载的高效发动机为你提供卓越的动力输出,同时保持了燃油经济性。这款车型能够满足你对驾驶性能的高要求,让你尽情享受驾驶的乐趣。 进入车内,你将被宽敞的座椅布局和高品质的内饰所折服。豪华的座椅、智能科技设备和精湛的工艺,让内饰充满了高端感。威然不仅提供了舒适的驾驶体验,还为乘客提供了宽敞的座椅和内部空间,确保每一次驾驶都变得更加愉悦。 总而言之,威然是一款高颜值与真实力完美结合的车型,让你爱不释手。无论是外观设计还是性能表现,威然都能够满足你对一款卓越车型的所有期望。选择威然,你将享受到高颜值和真实力的双重魅力,成为驾驶的真正享受者。#威然# 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
- 前置后驱:驾驶的艺术你是否曾经梦想过,开着一辆性能强劲,操控灵敏,转向精准的汽车,在公路上畅快地飞驰? 如果是的话,那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部,动力传递到后轮,使得前轮只负责转向,后轮只负责驱动。这样一来,你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调,享受到驾驶的艺术。 当然,前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处,比如占用空间大,低速打滑多,价格昂贵等等。但是,对于真正热爱驾驶的人来说,这些都不是问题。因为他们知道,前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计,是一种展现了汽车技术的创新突破,是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>
- 现在小鹏G6 的 还在剪,但整理了一下这次高速的续航表现我都惊了!!! 去的时候现在小鹏G6的还在剪,但整理了一下这次高速的续航表现我都惊了!!! 去的时候全程四驱跑110到邯郸充电打折率是93折(第一行图片),你们猜回来是多少?! 回来我切换成后驱模式同样时速110(图片由副驾驶昕姐姐拍摄)跑了520公里,打折率是近98折(0.979)!!!(许昌回来时候没有采用极限续航策略,还是在邯郸充的电,因为再往北京跑就没有免费奶了,这个98折怎么算出来的要是有朋友看不懂可以留言评论区我再给大家算一遍!) 最后比较好奇700MAX切换到后驱模式和真正的755MAX跑到底有没有能耗差异,有755MAX的朋友要是也跑这段续航了可以告诉我 邯郸·京港澳高速G4京珠高速入口 查看详情>>
- 现在小鹏G6 的 还在剪,但整理了一下这次高速的续航表现我都惊了!!! 去的时候现在小鹏G6的还在剪,但整理了一下这次高速的续航表现我都惊了!!! 去的时候全程四驱跑110到邯郸充电打折率是9折(第一行图片),你们猜回来是多少?! 回来我切换成后驱模式同样时速110(图片由副驾驶昕姐姐拍摄)跑了520公里,打折率是近98折(0.979)!!!(许昌回来时候没有采用极限续航策略,还是在邯郸充的电,因为再往北京跑就没有免费奶了,这个98折怎么算出来的要是有朋友看不懂可以留言评论区我再给大家算一遍!) 最后比较好奇700MAX切换到后驱模式和真正的755MAX跑到底有没有能耗差异,有755MAX的朋友要是也跑这段续航了可以告诉我 邯郸·京港澳高速G4京珠高速入口 查看详情>>
- 凯迪拉克不拉客,只拉妹妹和模特大马力后驱,现在国六想找一辆2.0T279马力的车子,想都不敢想绝对是男人的大wanju,而且买这个车的大部分群体都喜欢改装+暴力驾驶,综合车友们的驾驶习惯,想找一台车况好的ats是非常的难的。 还有就是现在的ct4/5已经换成LSY发动机,LSY本身就不是动力类型的发动机,且现在无法直刷程序,在动力方面相比ATSL的LTG逊色不少,LTG作为沃德十佳。动力优秀,且有很成熟的程序,如果不过分考虑家用、油耗这些问题,喜欢改装、动力,ATSL是值得的。 双电动座椅bose音响带天窗。#凯迪拉克ATS-L# 查看详情>>
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