威然超标车内沥青隔音板没法
- 甲醛超标,车内沥青隔音板臭,头晕,辣眼睛,没法处置干净车内沥青臭到头晕,辣眼睛, 查看详情>>
- 车内异味发臭怎么解决?宝马x1防火墙全车隔音改装除异味家如若甲醛超标你还会住下去吗,而车作为我们移动生活的第二个家,如若异味不断你还会开下去吗,奥迪的白血病案将车友吓得不轻,而作为罪魁祸首的沥青却不仅仅存在于奥迪车上,奔驰、宝马等豪车均被曝光过更何况其他车型呢,既然沥青已成事实那么如何改正才是关键。今天故事的主角是宝马x1由于岁月洗礼,如今车内早已异味冲天,忍无可忍的车友最终,决定前来我们佳华车改升级隔音,同时将防火墙底盘等沥青尽数清除换车内一个健康空间。 查看详情>>
- 你的车可能正在危害你的健康,别让豪车变“毒车”,车内健康不可忽视!车内健康”对于目前大多数消费者而言是一个较为模糊的词,也许你在哪篇文章听过,或者刷抖音时看过,却始终没有一个具体的概念。但“车内健康”却实实在在影响着广大消费者,中国汽车史上的“汽车白血病事件”、“沥青隔音板”、“豪车致癌门”就是一个又一个的现实负面案例。车内健康一直都存在,也一直都很重要,也一直被忽视。网上车市用时15天、2个实验,用了国标、iso两种标准进行了测试,就是希望“车内健康”被大家重视起来,健康和安全应该是你买车必须考虑的因素。 查看详情>>
- 别让豪车变“毒车”,车内健康不可忽视!车内健康”对于目前大多数消费者而言是一个较为模糊的词,也许你在哪篇文章听过,或者刷抖音时看过,却始终没有一个具体的概念。但“车内健康”却实实在在影响着广大消费者,中国汽车史上的“汽车白血病事件”、“沥青隔音板”、“豪车致癌门”就是一个又一个的现实负面案例。车内健康一直都存在,也一直都很重要,也一直被忽视。网上车市用时15天、2个实验,用了国标、iso两种标准进行了测试,就是希望“车内健康”被大家重视起来,健康和安全应该是你买车必须考虑的因素。 查看详情>>
- 别让豪车变“毒车”,车内健康不可忽视车内健康”对于目前大多数消费者而言是一个较为模糊的词,也许你在哪篇文章听过,或者刷抖音时看过,却始终没有一个具体的概念。但“车内健康”却实实在在影响着广大消费者,中国汽车史上的“汽车白血病事件”、“沥青隔音板”、“豪车致癌门”就是一个又一个的现实负面案例。车内健康一直都存在,也一直都很重要,也一直被忽视。网上车市用时15天、2个实验,用了国标、iso两种标准进行了测试,就是希望“车内健康”被大家重视起来,健康和安全应该是你买车必须考虑的因素。 查看详情>>
- 请问2017款的Q5车内还有很重的异味吗?查看详情>>
- 车主现身说法:奥迪Q5L新车还有异味吗?还记得2013年的时候,奥迪被爆出“沥青阻尼片”的问题吗?当时由于车内使用的是沥青充当阻尼片,导致车内的甲醛超标。其实当时还不止奥迪一家,包括大众,斯柯达,宝马,奔驰等品牌为了降低成本都会采用沥青材质的阻尼板。 不过9年过去了,事件曝出后相关车企早就已经进行了整改。但最近还是有朋友问我的奥迪Q5L夏天会不会有异味,说实话新车还是有味道的,但也是大多数新车都存在的那种味道,开上一段时间也就好了,现在我的Q5L就完全没有任何异味。而且奥迪Q5L最近的优惠幅度还是不错的,个人比较建议入手! 查看详情>>
- 新车怎么除味呢新车除味首先要搞清楚味道来自于哪里:1、车内沥青阻尼片2、车内仪表板、地毯、顶棚、座椅总成、各种粘合物、汽车线束等都有可能释放有害气体,如果要去除车内异味,应该对所有可能的污染源进行全面检查。 汽车阻尼片是啥?阻尼片有啥作用? 阻尼片又叫胶泥或者阻尼块,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,也就是说起到阻尼作用,所有小轿车里都安装有阻尼片。 一般来说汽车沥青阻尼片主要分为三类: 一是天然沥青,主要由沥青质、树脂等胶质,以及少量的金属和非金属等其他矿物杂质组成。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化,一般已不含有任何毒素; 二是石油沥青,石油沥青的主要成分是油分、胶质、沥青质,按用途分为道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青、以用途或功能命名的各种专用沥青等,含有少量毒素; 三是煤焦油沥青,煤焦油沥青是煤焦油加工的主要产品之一,也是煤焦油蒸馏提取馏分后的残留物,煤焦油沥青中含有致癌物质苯比芘,2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单,煤焦油沥青在一类致癌物清单中。 汽车内饰、隔音棉、豪车中的发泡有机物才是这些异味车越来越臭的原因所在! 车内甲醛主要来自汽车使用的皮革、脚垫和车内装饰物等。皮革往往使用福尔马林药水进行防腐处理,而35%~40%的甲醛水溶液就是福尔马林。若车内用品在生产时处理不合格,甲醛含量会超标。根据以往顾客汽车检测情况,某些国产 新车甲醛浓度超标或高达三四倍。 甲醛的治理 1、高温挥发法 甲醛沸点为19 摄氏度 , 极易挥发, 温度是影响其扩散的最主要因素之一。 在29摄氏度以上,甲醛挥发速度较快。所以让新车在高温下暴晒后通风,可以有效去除甲醛。 无论是使用了8年(A车),还是刚买了不到一年的新车(B车),常温下车内甲醛都超标。而经过高温暴晒两小时后,新车的甲醛量已经大到爆表。 根据以往顾客汽车检测情况,进口车甲醛超标率与国产车相比较低,某些国产新车甲醛浓度超标或高达三四倍。伤不起的国产车啊! 结论: “阴凉车”甲醛高过暴晒车,新车应尽量利用夏天的高温,停在露天暴晒通风,可以大量挥发甲醛和苯系物。 无论新旧车,暴晒后,甲醛均会超标,上车后不要先急于开空调或暖气,要先通风3至5分钟。 车内装饰品如地毯、座垫等都是有毒物质的来源,尤其是廉价的车内装饰品,更是典型的“毒源”。车内装饰能不做就尽量不做,不要将有毒物质的源头带到车内。 (赶快把车里的毛绒玩具收了吧!但是地垫用什么的好啊?) 2、物理吸附法 物理吸附法是使用活性炭、活性氧化铝、分子筛等活性多孔类吸附剂对室内空气中的有害物质进行捕获, 也有通过机械过滤静电作用进行污染物捕获的"通过物理作用实现污染物捕获并不困难, 但捕获以后是否存在饱和再次释放的情况,很难判断,所以尽量选择可以分解的叶广泥材料活性炭,相对靠谱很多!!!叶广泥是一种天然吸附剂,依靠物理吸附力和离子交换,最终分解空气中的甲醛分子,实现快速除甲醛,除醛率高,并且无二次污染。对多数挥发性有机气体和酸性气体,尤其是甲醛、甲苯等室内有害气体具有很强的吸附能力,且饱和时间较短,吸附速率快。与其它吸附材料相比,对甲醛的吸附速率与饱和吸附量高出几十到几百倍,且极少脱附。 3、生物净化法 是利用某些植物对于特定的污染物有生物分解的特点进行净化的"比如吊兰可以处理甲醛、一氧化碳;常春藤、龙舌兰可以处理苯等。生物净化的优点是绿色环保, 缺点是作用效果慢、处理量较小, 故而不能作为处理装修污染的主要手段, 一般只作为一种补充。 4、在24 h照明条件下, 芦荟消灭了1 m3空气中所含的90% 的甲醛; 90% 的苯在常青藤中消失; 龙舌兰可吞食70% 的苯、50% 的甲醛和20% 的三氯乙烯; 垂挂兰能吞食96%的一氧化碳, 86% 的甲醛。 4、光化学催化法 使用二氧化钛为催化剂, 也就是日常说的光触媒,在紫外光或日光的照射下,对污染物进行光催化降解, 可以高效地除去室内环境中绝大部分污染物, 并且几乎没有二次污染"若辅以物理吸附的前处理手段, 可使处理效率更高。 但是光触媒容易留下痕迹,依靠光源难度大,需要谨慎使用,含有光绿素材料的植物提取的光触媒,可以解决这一难题,没有痕迹。 光绿素提取于植物体,能增强植物的感光性,提升光触媒的光敏感性。弥补了光触媒的弱势,光绿素即使在车内环境,甚至十分微弱的光环境中,也一样能发挥出十分强效的去甲醛作用。 5、常规方法呢,就是大家普遍地用来抵抗甲醛污染的方式方法。除了最有效的通风以外,很多人都选择绿色植物(绿萝、虎尾兰、吊兰等)、红茶、空气净化器等,减轻装修对于空气的污染。 但是这些基本上作用非常有限,但想要让自己宽心一点的话,聊胜于无吧! 查看详情>>
- 新车怎么除味和除甲醛新车除味首先要搞清楚味道来自于哪里:1、车内沥青阻尼片2、车内仪表板、地毯、顶棚、座椅总成、各种粘合物、汽车线束等都有可能释放有害气体,如果要去除车内异味,应该对所有可能的污染源进行全面检查。 汽车阻尼片是啥?阻尼片有啥作用? 阻尼片又叫胶泥或者阻尼块,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,也就是说起到阻尼作用,所有小轿车里都安装有阻尼片。 一般来说汽车沥青阻尼片主要分为三类: 一是天然沥青,主要由沥青质、树脂等胶质,以及少量的金属和非金属等其他矿物杂质组成。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化,一般已不含有任何毒素; 二是石油沥青,石油沥青的主要成分是油分、胶质、沥青质,按用途分为道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青、以用途或功能命名的各种专用沥青等,含有少量毒素; 三是煤焦油沥青,煤焦油沥青是煤焦油加工的主要产品之一,也是煤焦油蒸馏提取馏分后的残留物,煤焦油沥青中含有致癌物质苯比芘,2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单,煤焦油沥青在一类致癌物清单中。 汽车内饰、隔音棉、豪车中的发泡有机物才是这些异味车越来越臭的原因所在! 车内甲醛主要来自汽车使用的皮革、脚垫和车内装饰物等。皮革往往使用福尔马林药水进行防腐处理,而35%~40%的甲醛水溶液就是福尔马林。若车内用品在生产时处理不合格,甲醛含量会超标。根据以往顾客汽车检测情况,某些国产 新车甲醛浓度超标或高达三四倍。 甲醛的治理 1、高温挥发法 甲醛沸点为19 摄氏度 , 极易挥发, 温度是影响其扩散的最主要因素之一。 在29摄氏度以上,甲醛挥发速度较快。所以让新车在高温下暴晒后通风,可以有效去除甲醛。 无论是使用了8年(A车),还是刚买了不到一年的新车(B车),常温下车内甲醛都超标。而经过高温暴晒两小时后,新车的甲醛量已经大到爆表。 根据以往顾客汽车检测情况,进口车甲醛超标率与国产车相比较低,某些国产新车甲醛浓度超标或高达三四倍。伤不起的国产车啊! 结论: “阴凉车”甲醛高过暴晒车,新车应尽量利用夏天的高温,停在露天暴晒通风,可以大量挥发甲醛和苯系物。 无论新旧车,暴晒后,甲醛均会超标,上车后不要先急于开空调或暖气,要先通风3至5分钟。 车内装饰品如地毯、座垫等都是有毒物质的来源,尤其是廉价的车内装饰品,更是典型的“毒源”。车内装饰能不做就尽量不做,不要将有毒物质的源头带到车内。 (赶快把车里的毛绒玩具收了吧!但是地垫用什么的好啊?) 2、物理吸附法 物理吸附法是使用活性炭、活性氧化铝、分子筛等活性多孔类吸附剂对室内空气中的有害物质进行捕获, 也有通过机械过滤静电作用进行污染物捕获的"通过物理作用实现污染物捕获并不困难, 但捕获以后是否存在饱和再次释放的情况,很难判断,所以尽量选择可以分解的叶广泥材料活性炭,相对靠谱很多!!!叶广泥是一种天然吸附剂,依靠物理吸附力和离子交换,最终分解空气中的甲醛分子,实现快速除甲醛,除醛率高,并且无二次污染。对多数挥发性有机气体和酸性气体,尤其是甲醛、甲苯等室内有害气体具有很强的吸附能力,且饱和时间较短,吸附速率快。与其它吸附材料相比,对甲醛的吸附速率与饱和吸附量高出几十到几百倍,且极少脱附。 3、生物净化法 是利用某些植物对于特定的污染物有生物分解的特点进行净化的"比如吊兰可以处理甲醛、一氧化碳;常春藤、龙舌兰可以处理苯等。生物净化的优点是绿色环保, 缺点是作用效果慢、处理量较小, 故而不能作为处理装修污染的主要手段, 一般只作为一种补充。 4、在24 h照明条件下, 芦荟消灭了1 m3空气中所含的90% 的甲醛; 90% 的苯在常青藤中消失; 龙舌兰可吞食70% 的苯、50% 的甲醛和20% 的三氯乙烯; 垂挂兰能吞食96%的一氧化碳, 86% 的甲醛。 4、光化学催化法 使用二氧化钛为催化剂, 也就是日常说的光触媒,在紫外光或日光的照射下,对污染物进行光催化降解, 可以高效地除去室内环境中绝大部分污染物, 并且几乎没有二次污染"若辅以物理吸附的前处理手段, 可使处理效率更高。 但是光触媒容易留下痕迹,依靠光源难度大,需要谨慎使用,含有光绿素材料的植物提取的光触媒,可以解决这一难题,没有痕迹。 光绿素提取于植物体,能增强植物的感光性,提升光触媒的光敏感性。弥补了光触媒的弱势,光绿素即使在车内环境,甚至十分微弱的光环境中,也一样能发挥出十分强效的去甲醛作用。 5、常规方法呢,就是大家普遍地用来抵抗甲醛污染的方式方法。除了最有效的通风以外,很多人都选择绿色植物(绿萝、虎尾兰、吊兰等)、红茶、空气净化器等,减轻装修对于空气的污染。 但是这些基本上作用非常有限,但想要让自己宽心一点的话,聊胜于无吧! 查看详情>>
- 新车甲醛的危害今天来谈一谈新车的甲醛危害和解决方案。 首先先说一下前段时间炒的比较热的,奥迪车气味严重,甲醛超标导致白血病的事件。最后事件的关注点落在车内的阻尼片上,说是一汽大众采用了沥青阻尼片,导致的气味严重,才引发的甲醛等超标,引起白血病。 针对这个事件,我们的观点是沥青阻尼片会导致一些味道的产生,但是对人类致癌性证据有限,对实验动物致癌性证据并不充分。就和“自如”事件性质一样,并不能把甲醛超标作为得白血病的直接原因,因为现在医学界没有这样的证据可以证明。 那么车内的阻尼片都分布在哪里呢?一辆车有将近10-15公斤的阻尼片使用,我们通过下面一张图来看一下。 今天来谈一谈新车的甲醛危害和解决方案。 首先先说一下前段时间炒的比较热的,奥迪车气味严重,甲醛超标导致白血病的事件。最后事件的关注点落在车内的阻尼片上,说是一汽大众采用了沥青阻尼片,导致的气味严重,才引发的甲醛等超标,引起白血病。 针对这个事件,我们的观点是沥青阻尼片会导致一些味道的产生,但是对人类致癌性证据有限,对实验动物致癌性证据并不充分。就和“自如”事件性质一样,并不能把甲醛超标作为得白血病的直接原因,因为现在医学界没有这样的证据可以证明。 那么车内的阻尼片都分布在哪里呢?一辆车有将近10-15公斤的阻尼片使用,我们通过下面一张图来看一下。 除了阻尼片之外,不应该被忽视的是车内装饰物。主要包括:车内仪表板、地毯、顶棚、座椅总成、各种粘合物、汽车线束等都有可能释放有害气体,如果要去除车内异味,应该对所有可能的污染源进行全面检查。如果找不到污染源,开窗通风是最好也是最省钱的方法。 下面重点介绍一下车内异味的去除方法:目前最为普遍的一个方法是暴晒加通风,暴晒是利于加快提高车内污染物的释放,通风是讲释放的有害物质直接排到车外,新车一般一个月就可以去除味道,这里要说明的是暴晒,并不被广大车主认同,因为汽车长时间暴晒,会对爱车有所损伤,所以还可以借助一些别的方法。 第二个好的方法就是,像我这样,放一些活性炭、叶广泥这样的吸附材料,可以长期吸附有害物质,有条件的可以选择叶广泥这种,吸附力会更大一些,最主要是可以吸附后分解,没有二次污染 活性炭吸收有害气体,在高温环境下,还会释放,锁定不住。也就是说,如果我装修了房子之后,用了活性炭,活性炭在吸收了有害物后,夏天高温的时候又会释放有害物。相当于二次污染了。 活性炭吸附甲醛极易因为饱和而失去其功能,效果相对不稳定。作为非专业人士,只能根据时间来判断,进行更换,但是有时候家里的甲醛多,就会很快饱和,所以效果也大打折扣了。 所以不太建议去使用,而叶广泥是活性矿石,一种天然吸附剂,依靠物理吸附力和离子交换,最终分解空气中的甲醛分子,实现快速除甲醛,除醛率高,并且无二次污染。对多数挥发性有机气体和酸性气体,尤其是甲醛、甲苯等室内有害气体具有很强的吸附能力,且饱和时间较短,吸附速率快。与其它吸附材料相比,对甲醛的吸附速率与饱和吸附量高出几十到几百倍,且极少脱附。 叶广泥通过优化制备条件、控制材料孔径及孔结构、表面改性处理等技术途径,可获得具有大比表面积和强吸附性能的新型环境材料。该类材料具有特定的孔结构和孔径范围,比表面积大,对甲醛等室内有害气体吸附性能超强,可广泛应用于室内空气污染治理,同时也可应用于垃圾焚烧、汽车尾气、金属冶炼等领域的高温烟气PM2.5污染控制等领域,应用前景广阔。 查看详情>>
- 好车就要分享嘛,盘下我的威然先聊聊为什么买这台车吧,主要原因还是因为家里人口扩编了,二宝的出生让我下定了决心要一劳永逸,换一台7座的mpv车型。一台能够带着一家人外出旅游玩乐的交通工具,而威然就是我的选择,带上全家去哪都在一起的感觉简直太享受了。 在决定买威然前我先后试过了GL8和赛那,那会的赛那还在加价狂潮里了,其实去试一下单纯只是想知道这车为什么能这么加价卖,最后试下来的结论就是“还是不明白“。车子空间跟威然、GL8比也没什么优势,内部装饰更是惨淡,满车的塑料件让人误以为这是台十多万的车。开起来也并不是MPV该有的沉稳范,风噪胎噪又是遥遥领先。如果说仅仅因为油耗低才加价去买这个车,那不是南辕北辙了么。再说说GL8,其实这车还不错,,就是开起来并没有威然那种很舒服的感觉,特别是低速和过弯的时候,一方面是支撑性一般,开起来有点摇晃。另一方面么是GL8变速箱的问题,试驾的时候就有感觉,低速的时候顿挫很厉害。这点上我真的要夸夸大众的双离合,真的是我开过燃油车变速箱里最舒服的一个。 说完当时的选择,还是聊聊我这台车吧。先来聊聊这两年开下来总结的优点吧。 外观:这车的外观真的是我选择它很重要的原因之一,车子大外观霸气。车子解锁那瞬间,前大灯的点亮动态,电动侧滑门打开配上电动踏板,每次都在告诉我,这车买的值了。 操控:比我试驾过的所有MPV都要好,甚至要好于一些SUV车型。大众的调教真不是盖的,德系底盘扎实稳定,不管是过坑洼路面还是减速带,不管是开车的人还是坐车的人感觉都是舒服的。威然的方向盘很灵活,转弯半径小,很像开小车的感觉。 空间:这点绝对好评,威然车大,车内空间肯定也是非常充裕的。前中后三排空间拉满,7人满载还能有很大的空间富余。后备箱的储物空间同样也是这样,7座满载的情况下,后备箱依然可以放下5-6个的常规行李箱。可以说是全家出行一台车全搞定。 隔音:同样绝对好评,不管是城市还是高速在车内的反馈都很轻,这车的隔音做的真的是好。 说完好的,再来说说其他的。首先是威然的燃油经济性,其实这是个不太公平的比较,如果拿纯燃油跟混动、纯电比,那肯定没法比。如果在同级纯燃油车里面,威然是很出色的那一台。特别是高速情况下的油耗,我只能说大众系的这套发动机变速箱组合是真的适合高速,这么重的一台车高速油耗基本可以在5个油左右,真的非常的强。威然的城市表现还不错,在8-9个油上下,比大部分的燃油MPV与SUV都要强。 其次是威然车有点大,停车的难度肯定不是一般车辆能比的。如果搭配了自动泊车跟360全景的话其实问题不大,没有的话对于女司机来说稍微有一点点困难吧,车太大了,侧方停车尤其难度大一些。 一台车的好坏都是长时间驾驶磨出来的结论,并不是那种键盘侠拿着配置就开始乱说就有的。好车都是能经过时间沉淀慢慢品出来的,我觉得我的威然就是这样一台好车。 查看详情>>
- 威然7000公里用车体验分享大家好,这台威然是我年初在上海提的380TSI尊驰,生产时间是2022年1月的车,还是挺新的。当时威然的优惠幅度还是挺大的,贷款可以两年免息并且送了电动踏板和360全景影像,整体落地价在30万左右。 这车我也开了7000多公里了,刚做的首保。日常驾驶几乎都是我一个人开的,平时就用来上下班开。家里人比较喜欢户外,所以我们周末几乎都是要出门的,有时候在近郊的公园绿地,有时候就去周边城市玩一圈。高速开的其实也不少,别看我才7000公里,其实我上下班来回的路程加一起才10公里不到,大部分还是消耗在了周末上。 说了这么多自己的情况,就来分享一下这段时间开威然得出的用车体验吧。 首先就是尺寸大,这也是我看中威然最重要的原因之一。小车开够了为了家庭买一台能够全家一起出去的大车。超过5.3米车长和3米多轴距的威然就这么进入我的视野中,前中后三排的空间都很到位,基本不会出现拥挤的情况。我这台车最厉害的时候坐过6个成年男子,那次是我开着我们队去踢球,正好全挤一台车上了,也没人说坐不下。7个人高马大的汉子,我们还开玩笑说不会把车压塌了吧。前中后7人满载,再加上7个踢球的装备包,整台车可以说是满满当当,可惜没拍照片了,威然的装载能力确实强。 然后就是后备箱了,我们家喜欢外出。近点的就是露营,装备也不算多,椅子、小朋友的自行车、一些运动装备等等,威然装起来是一点难度都没有。走远一点的话就是家里人的行李,回来的时候买的手礼等等,4个箱子放在车内轻轻松松。 隔音这块做的是真的好,跟身边同事的某些日系MPV比,简直一个天一个地。光坐在车里听风噪就能明显感受出质感的区别了,隔音根本不在一个层次上,风噪胎噪的抑制真的非常棒。 威然的操控也是值得一说,这也是我比较惊喜的点。最初想选大车的时候我其实最早考虑的是7座的SUV,但真的在这个预算内的SUV尺寸都不是很满意,7座几乎都是摆设的存在。但当时觉得选择了MPV就等于是妥协了,从驾驶者向着司机妥协。毕竟以MPV的车长与宽度,要在驾控与舒适找一个平衡点是挺困难的。不过开了威然以后我还是觉得当初小瞧了所谓的德系底盘了,开着这台车就像是在开SUV一样的感觉,底盘扎实滤震清楚,一点也没有那种开船的感觉。开的人舒服,坐的人也舒服。 威然380TSI的动力放在如今看可能算不上优秀了,但也绝对不弱了。2.0T的高功率版本,相比我之前开的自吸发动机干吼不走的情况。威然的动力响应快,而且这车高速上到150感觉还可以很轻松的往上加,动力还是非常好的。油耗的话没法跟混动、纯电去比。不过跟同级别的燃油比真的不算费油,我自己的综合油耗大差不多在9个油左右,这么重的车油耗表现真的很可以了,特别是高速的油耗,只能说EA888+7DSG真的YYDS。 查看详情>>
- 2023全新的一年和爱车一起来报道,😻讲真的对于一个七口之家来说乘坐空间上的大小绝对是选车时最看重的一点,毕竟家里也是有一辆五座车的既然想要在买车肯定就是冲着空间去的,小车平时自己出门用之所以选择一辆MPV车型也是因为如果全家一起出去小车就费劲了,说实话选车看车再到试驾再到提车这期间真的让人头疼是非常难受的,然而很多人都说享受这个过程但是我一点不赞同,相反的我倒是觉得看车选车真的是一件很头疼的事情,主要是在现在的这个汽车市场里车型的选择真的是一抓一大把,国产的或者合资的还有进口的等等能让你晕圈了这个绝对不是说说,选择威然其实也是在买车那会正好赶上威然小改款上市,作为我这个年纪来说自身也是对大众有一些感觉的,最主要的还是试驾的时候感觉威然确实很舒服不像商务车吧,而且当初在我第一次摸到威然的方向盘的时候踩下油门开出的一瞬间,给我的最直接的感觉威然这车不像是MPV真的给人的第一驾驶感觉就是这车不大,反而特别像是在开着一辆大点的SUV似的这点感觉很强烈,这种感觉真的是很不错的没有我想象中的那种这么长的车转完会不会费尽,其实真的可以说是很得心应手那种吧,而且380的动力也是让我觉得很足当时第一眼见到这么大的车动力能行吗,试驾过以后我彻底放心了哈哈哈,还有就是威然这款车的空间吧我觉得很好当时去试驾也是一家人都出动了,说实话毕竟是要选一辆MPV车自己去试不出来是不是🌿?当时开车的时候老爸老妈他俩坐在第二排,老婆和两个孩子坐在第三排真的是一点没有感觉到拥挤,不过讲句心里话第三排的空间说实话稍微欠缺了一点,我是感觉主要的是给后备箱留的地方太多了,不过呢总体上来讲还是很满意的😍!其实新款虽然是改款的但是吧外观上和老款对比确实没啥区别,如果单独从外观上看可能你会看不出来它是新款还是老款,不过我觉得大众车本身一向的就属于那种套娃脸,但是吧你有没有发现威然的外观设计感觉它不会过时的,颜值总体来说也还可以吧大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同有点小溜背设计️。 威然的侧身我觉得还是挺好看的虽然有着侧滑门就是典型的商务车的风格,但是这辆车给我的感觉看起来更多的像是一个家用车,当然了它要是做商务车用途的话也是完全可以的,完全属于那种大气稳重和年轻时尚兼顾的一辆车,所以说它又能满足商用也能满足家用,你说爽不爽🙃! 这个角度看感觉威然确实和传统上的MPV车型还是有很大区别的,就这个角度是不是那种SUV的感觉比较浓厚🦊! 虽然威然的外观咱不说它有多豪华至少看上去既简洁也不失霸气,前脸还是大嘴而且层次感拿捏的比较到位属于耐看的那,而且车漆的光泽度也是很棒的那种高档车的感觉满满的 红外米内我觉得这个搭配是最漂亮的,当时去订车的时候就这个内饰让我这好等,一个月最少的,新款威然我觉得在设计上确实的有了很大的改变,就单单的眼睛能看到的地方就变化很大,中控台完全变样子了,而且中控大屏也是改成了悬浮式的,而且车里的大灯开关也抛弃了以前旋钮式的,改变最大的就是档把,据说是保时捷同款哈 副驾驶空间也是相当给力的,而且副驾驶还有电动调节,这个也是蛮实用的 其实在看了这车的外观以后确实就不用担心它的内部的空间了,整个的车身属于那种比较宽大高挑而且还很修长的类型,我这样的中等身材坐在驾驶座位的话坐姿也比较高的头顶的空间大 中控部分的变化说实话真的是让人看了很难联想到这是一辆大众车,确实改变好大 空间绝也是买威然的一个比较大的原因吧,当时选车的时候真的是几个车子来回看最终还是感觉威然比较满意,同样的七座空间威然的第二排座椅可以放平,这放平后不管是腿部空间还是头部空间都宽敞舒适,能够躺平在车内的生活也是挺有意思嘛 这个角度拍一张看看确实空间还是可以的,但是虽然第二排空间很给力,必然的第三排空间就稍微不是那个爽了,提车回来我老婆还有孩子比较瘦坐在第三排一点问题没有,但是如果我和老爸坐在第三排的话基本中间没法在坐人了🤞! 第二排的座椅也是可以电动调节的,设计还是可以的,只是前后不能电动调节,这点不给力 第二排的座椅放平以后咋说了,有利也有弊,就是如果放平坐上去肯定是很舒服,但是第三排就废了 后排的独立出风口这个感觉它真的是很实用,因为后排可以根据自己的需求调节温度 全景大天窗,这个绝对的给力,平方很大哦 MPV短板的往往就是第三排,威然也是一样,虽然空间上足够家里人出行所需使用,但是如果第三排坐三个成年人确实有点闷,不过如果是六口之家我觉得威然绝对是超爽的#威然##用车体验# 查看详情>>
- 选车的心路历程5沃尔沃汽车的用料可以说是造车界的标杆,这个是有官方证实的,沃尔沃说可以使用的材料,其他车企可以不用耗时耗力的做实验,直接可以使用,因为沃尔沃已经给试验过了。 沃尔沃的工程师认为,安全即豪华,环保即豪华,这是沃尔沃对豪华的新定义,所以沃尔沃的车不用担心车内空气污染,不用担心车外的涂装挥发有毒有害气体。 经常关注新闻的车友们,大家都有所耳闻,某品牌车的有毒有害气体挥发超标,导致驾乘人员换上各种疾病,有法律意识强人,直接给起诉到法院。更有甚者为了底盘隔音,竟然使用毒害超强的沥青做隔音材料,被国家强制召回。 其实车企很明白他们用的材料是否合格,只是针对我们的同胞,他们利欲熏心啊。希望大家在选车购车时不要一味的追求品牌,健康不比外在带来的那点儿面子重要吗。 当时在4S店试驾时,各品牌新车里面唯独沃尔沃的车没有刺鼻的异味,其他品牌车多少的有点儿味道,个别车能把你弄上头——真味啊。这里还请看客们不要骂人也不要抬杠啊,我还是想表达我个人的看法和感受,钱是您自己兜里的,怎么花出去,还是您说了算啊。 说这些都是我们用眼睛和鼻子感受到的,还有我们看不到闻不到的,例如硼钢车身,婴儿皮肤可接触级的皮革及其他内饰,铝合金支臂等等,结实又耐用(没出4S店门就断轴的情况,大家都有耳闻吧)。 环保扎实的用料是我选择volvoS90的第5个理由。 查看详情>>
- 论环保,属“沃”最厉害沃尔沃汽车的用料可以说是造车界的标杆。从品牌成立那天开始就以环保为基础,这个是有官方证实的,沃尔沃说可以使用的材料,其他车企可以不用耗时耗力的做实验,直接可以使用,因为沃尔沃已经给试验过了。沃尔沃的工程师认为,安全即豪华,环保即豪华,这是沃尔沃对豪华的新定义,所以沃尔沃的车不用担心车内空气污染,不用担心车外的涂装挥发有毒有害气体污染到环境以及人类。 经常关注新闻的车友们,大家都有所耳闻,某品牌车的有毒有害气体挥发超标,导致驾乘人员换上各种疾病,有法律意识强人,直接给起诉到法院。更有甚者为了底盘隔音,竟然使用毒害超强的沥青做隔音材料,被国家强制召回。其实车企很明白他们用的材料是否合格,只是针对我们的同胞,他们利欲熏心啊。希望大家在选车购车时不要一味的追求品牌,健康不比外在带来的那点儿面子重要吗。 记得当时在沃尔沃4S店试驾V60时,那是在6月份,天气已经很热了,试驾车在太阳下面暴晒大半天,没想到打开车门只有一股热浪直扑面部,竟然没有任何异味。后来试驾四圈和某某拉克那车内异味直熏的我头晕。没有对比就没有伤害,所以说在各品牌新车里面唯独沃尔沃汽车的车内没有刺鼻的异味,其他品牌车多少的有点儿味道,个别车能把你熏的上头——真味啊。这里我不是针对其他品牌的车,咱们是有一说一,还希望各位大佬们不要骂人也不要抬杠啊,我还是想表达我个人的看法和感受,钱是您自己兜里的,怎么花出去,还是您说了算啊。 说这些都是我亲身用眼睛和鼻子感受到的,还有我们看不到闻不到的,例如硼钢车身,婴儿皮肤可接触级的皮革及其他内饰,铝合金支臂等等,结实又耐用(还有刚提新车就断轴的情况,大家都有耳闻吧)。 以上就是我选择沃尔沃V60的原因。我信赖它! 查看详情>>
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