五菱宏光PLUS车壳加装
- 赚钱神车,五菱宏光PLUS主要是想入手一款既能拉货又适合家用的车,颜值也要过关。起初觉得自己的要求不很高,但是真的选车时候就发现问题所在了,颜值高的车不适合家商通用,拉货合适的家用却不合适,家商通用属性强的,外观上总觉得家里开有些违和感,造型不够乘用。良心话,真的看了很多,最终能遇到五菱宏光PLUS,算是幸运了。 五菱宏光PLUS外观上特别符合我的心意,设计简约硬汉,方正的外观气场十足,整个车身还挺大,适合咱男人开。我从各个角度看五菱宏光PLUS都是很满意,总觉的五菱宏光PLUS有点路虎的即视感,问了身边的朋友,大家也说确实有点像,蛮帅的一款车。 内部空间表现,咱的五菱宏光PLUS也是当仁不让的。本身内部空间就很大的五菱宏光PLUS,第三排座椅还可折叠翻转,收纳能做到和地板平齐,最大能提供2180mm*1550mm*1214mm的空间,总容积更是达到4102L的水准,平时拉货足够了。 还有一点细节我得夸夸五菱宏光PLUS,这个车的尾门门槛很低,满载离地仅有536mm,装货和卸货非常舒服,一点也不累,五菱宏光系列真的了解咱创业者,以小见大,五菱宏光点赞! 油耗上,我观察了一下,我的1.5T的版本百公里油耗也才7.3L左右,省油能力很强,那些有油耗恐惧的老铁,买个五菱宏光PLUS应该就不用操心自己车费油了。 以上就是我对于五菱宏光PLUS的体验和评价,个人觉得五菱宏光PLUS这车挺可靠的,值得入手! 查看详情>>
- 国产神车 五菱宏光PLUS😍😍首先从外观上来看,五菱宏光PLUS符合它宽体商务车的定位。整个车采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素,塑造简约大气又不失硬朗的设计风格。五菱宏光PLUS的前脸在延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素之外,尝试加入了新的硬派元素。据设计团队所说,五菱宏光PLUS的前脸设计灵感来源于中国鼎,“鼎”字形高亮前格栅,搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计,进一步演化五菱家族化前脸,极大的提高了识别度。 五菱宏光PLUS侧面采用了平行线条的组合,上下腰线呼应,简洁而具有力量感,看上去更加简约、干练。车顶采用了时下流行的悬浮式车顶,搭配撞色的设计,整车层次感更加分明。简约微曲的车身大面,配合平行肩线及收身腰线,都大大提升了车身的品质感和精致感。 车身尾部整体造型具有设计感,尾灯在造型上延续了五菱系列一贯的竖式风格,尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有现代化气息。作为宏光系列最重要的传承,尾门门槛离地高度很低,整个尾门宽大,大气干练又兼具实用性,大大提高了其在商用性上的实用。 其实最值得一提的是五菱宏光PLUS的车身尺寸,它超大的车身尺寸为五菱宏光商用与家用提供了坚实的基础,长宽高分别为4720mm*1840mm*1810mm,是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型,1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽产品。 同时通过多元化座椅布局方案的打造,不遗余力满足各种用户人群的使用需求。五菱宏光PLUS的七座八座车型采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式,配合第二、第三排座椅可折叠翻转功能,可适应多种使用场景。为商业用途而生的致富版车型后厢内空容积达到惊人的4102L,轻松满足用户对于大尺寸货物、大载货量的装载需求。 如果说空间是五菱PLUS可商用可家用的基础,那么用来承载这个大空间的动力就显得尤为重要了。五菱宏光PLUS全系搭载的1.5T涡轮增压发动机,108Kw的最大功率与250N·m的最大扭力在输出的瞬间足以让你知道“中国神车”名不虚传。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 这款车的底盘可不可以加装底盘保护壳?这款车的底盘可不可以加装底盘保护壳?装一个大概需要多少钱呢? 查看详情>>
- 逍客这款车的底盘可不可以加装底盘保护壳?逍客这款车的底盘可不可以加装底盘保护壳?铁质的那种,会不会喝啦喝啦响? 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS,神车今天和家人一起到五菱4S店去看五菱宏光PIUS,家里是搞养殖的,每天都需要拉货,平时就用三轮,装货装的少不说,还不安全,天气不好的时候风吹日晒还受罪。五菱宏光PLUS 果然没让我失望,车型采用平行矩形和简约硬朗的设计风格,整体造型很厚重,充满力量感,空间非常大,车身是方方正正的,大大提升了空间利用率,对于拉货的车主来说是最满意的。车的前脸很大气。轮胎规格205/65/R16抓地力强,车尾还是硬朗的风格,后背门非常大,装卸货十分方便。内饰简约大方,以深色为主,简约时尚,座椅是针织布艺的,挺舒服的 正面非常大气,方方正正,大灯炯炯有神,黑色中网和红色五菱标,颜色完美搭配。 侧面还是那么大气,车身白色是白搭颜色,干干净净。 车的轮胎很大,跑车稳稳当当的,这个配置的轮毂一般吧,高配的车轮毂很好看。 座椅是针织布艺的,灰黑搭配,不单调,耐脏。前排空间挺大的,方腿舒服。 没有中央扶手,中间很宽敞,储物空间很大,有放2个水杯的设计 没有显示屏,只有几个按钮,操作简单,不眼花缭乱。 座位布局是2+2+3,中间2个座椅挨着,右边空出的过道上后面座椅很方便,后排空间很大。 后门很简单,还是手摇窗户,哈哈哈,能理解,降低成本,实惠老百姓。 查看详情>>
- 光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销:Buddy 11月26日启订,2021年50辆和2022年150辆配额在4天内售罄。Buddy基于丰田RAV4打造,采用1980年代美系皮卡和SUV复古设计风格,2.0升直4自吸发动机和2.5升混动系统不变。(光冈、Motor1) 查看详情>>
- 雅马哈XSR900GP车壳改装套件,复古氛围拉满雅马哈在2023年底推出XSR900GP,靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装,加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备,成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上,Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件,让XSR900GP更有老味。 查看详情>>
- 路虎卫士为什么要加装备胎罩路虎卫士加装备胎罩外挂备胎壳盖子,保护备胎这东西真的不错! 查看详情>>
- 自主车企“套壳、换壳”兴衰之路(下)前篇讲道,一些企业通过购买的方式得到了整套的生产技术,然后将其自行生产、销售,从而获得利润。还有一部分企业没有在整车制造上下功夫,而是另辟蹊径通过合资、购买、参股等方式,得到汽车部分零部件生产的技术,以此来进入汽车的零部件供应体系中来分一杯羹。今天,车叔从汽车零部件供应的角度来和大伙儿聊聊国内车企的“套壳、换壳”之路。 查看详情>>
- 凌渡加装变道辅助镜壳灯️去年底安装了变道辅助,凌渡原厂的变道辅助是用左右外后视镜片上面黄色的提醒灯来提醒的,但是因为灯是黄色的,在外面尤其是晚上的时候,提醒的效果可能会误认成路灯,而且亮度也不尽人意,整个提示效果是不很好的😽。 恰好,途安L的变道辅助提示实在后视镜壳朝车内方向的,灯够大,够亮,效果很好,又恰好,途安L的后视镜壳在18以前的凌渡上面也可以使用,而19至21款凌渡可以用帕萨特的后视镜壳和后视镜壳灯,赶紧买了一对,上车试验一下💚。 过程其实还是很简单的,难点第一是后视镜壳等的接口不好找,不是一般常用的接口,最后伙计还是找到了接口,接上了线头,然后在原来的变道辅助的镜片灯线上破口接上,试验了一下会误报,猜测可能是镜片和灯的所需要的电压不一样导致的😘。 在尝试了一些手头的20欧姆之50欧姆的电阻之后,通电后变道辅助依旧报故障️。突发奇想,找来了两个电容接了上去,竟然不报警了😤。唯一问题就是通电后,镜片是亮一下,镜壳灯是亮亮两下🙉。而且后面经常会报故障,只能关闭变道辅助系统🤔。查阅资料后得知需要的是120欧姆的电阻,赶紧网上买来,50个只要两块多钱,接上之后,就再也不报故障了😿。 测试一下效果,镜壳灯还是明显比镜片灯更亮的,而且镜壳灯相对位置更加靠中间,目前我向前开车不用侧目便可以接收到右侧镜壳灯亮起的信息🚐。有了镜壳灯后,变道辅助的提示作用更加明显,我以后开车面对侧后方的车也更加应对从容了#车主生活##凌渡# 查看详情>>
- 英朗这款车底盘可以在加装一个底盘保护壳吗?有的车原厂就自带底盘保护壳。英朗这款车底盘可以在加装一个底盘保护壳吗? 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#车型:奇骏加装类型:车钥匙壳加装花费:98元这款#那些年你追过的汽美# 车型:奇骏 加装类型:车钥匙壳 加装花费:98元 这款车钥匙壳,外观特别漂亮,而且耐摔,靠着就结实,合金加碳纤维纹理,高端大气,拿到出门都在也不怕别人笑你的日产车钥匙壳😄 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS 国民神车😝五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座前脸设计比较方正,多边形格栅辅以银色饰条,增添了几分精致感。棱角分明的大灯稳重又不失个性,看起来非常硬朗。 来到车身侧面,车侧采用了非常简洁的设计风格,简简单单的线条却将精气神很好的勾画了出来。从尺寸来看,该车尺寸为4720/1840/1810mm,前后轮胎规格均为205/65 R16。 车尾方面,五菱宏光PLUS车尾设计同样方正,平直的线条配合竖式的尾灯,给人一种敦实的感觉。 来到车内,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座内饰设计风格看起来也很简洁,硬塑料材质的内饰和该车定位相符合。配置方面有倒车影像、蓝牙/车载电话、定速巡航等多项配置,配置虽然不多,但很实用。 来到前排,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,支撑性和舒适性不错,两侧的饰条也增加了一些时尚感。 后排座椅方面,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座配备了独立空调,另外,该车座椅采用了2-2-3布局,第二排空间比较充裕,第三排座椅日常使用也没有问题。 五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配6挡手动变速箱。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 「车叔讲堂」油底壳也分干式与湿式?你家车肯定是这种油底壳对多数人来说都比较陌生,因为组成发动机的零部件有成百上千个,而油底壳只是众多零部件其中之一,并且位于发动机底部,位置比较隐蔽,也不容易被人们关注到。但位置不明显并不代表功能不重要,通过名字也能看出它的功能与润滑油相关,那么它具体在发动机的工作过程中起到哪些作用?为什么又有干湿之分?它们各自又有何有劣势?接下来,车叔带大家一起了解。 查看详情>>
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