五菱宏光PLUS装饰网栅换装
- 新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光。有消息称,新车预计将在明年年初正式发布。外观方面,从曝光的假想图来看,新一代斯巴鲁BRZ延续了经典的Coupe双门轿跑的设计,前进气栅尺寸有所增大,新车的大灯组也采用了全新的造型设计。结合之前前曝光的谍照来看,新一代斯巴鲁BRZ的尾灯组造型有所调整,棱角更加分明,后备箱上方的小尾翼上扬程度好像也变得更大了。动力方面,新一代斯巴鲁BRZ或将换装FA24水平对置四缸机2.4T涡轮增压发动机,最大输出功率达194kW,相比现款车型的动力规格有了大幅提升。这款发动机潜力巨大,要知道,斯巴鲁全新一代WRX STI车型装配的这套同款发动机,能够压榨出298KW和489 N•m的动力数据。期待看到全新一代小钢炮BRZ的精彩表现。 查看详情>>
- 国民神车进化版 五菱宏光PLUS👍五菱宏光PLUS外观采用了“平行矩形,简约硬朗”的设计元素,进气栅造型参照了中国鼎,营造出大气的感觉。镀铬条贯穿车头链接两侧大灯,拉宽车头的横向视觉宽度。 内饰方面,中控造型方正平直,黑白撞色凸显时尚感。仪表盘采用双炮筒设计,高配车型还搭载了8英寸液晶触摸屏,比很多同价位车型都要高端不少。此外,五菱宏光PLUS在舒适性和安全性也大显品牌实力,标配EPS、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等,高配车型还配置了倒车雷达、倒车影像。 车身尺寸方面,五菱宏光PLUS的长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm,相比五菱宏光大出不少。超宽的横向空间,舒适又能装,足以满足二胎家庭的用车需求。作为宏光系列最重要的传承之一,五菱宏光PLUS依然保留了低门槛设计,配合宽大的尾门造型有着极强的实用性,是一台集实用、年轻、大空间于一身的宜商宜家MPV。另外,五菱宏光PLUS提供多种座椅布局,具体包括2座(封窗版车型)、2+2+3式的7座、2+3+3式的8座和5座车型,选择丰富。 五菱宏光PLUS搭载的1.5T涡轮增压发动机可爆发108kw强悍输出及250N·m大扭矩,与之匹配的6速手动高齿比变速箱,提速迅猛减少动力损失。另外,当后驱遇上手动挡,那绝对是让车迷激动不已的组合,五菱宏光之所以能漂移,后驱天生的操控优势功不可没。而且五菱宏光PLUS对于任何一个新手都足够的友好,即使是手动挡,但整个起步过程非常轻松,不用担心因离合松太快而导致熄火。更重要的是,它百公里油耗仅为7.3L,对经常用来拉货的消费者来说,确实是个不错的选择。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 国民神车进化版 五菱宏光PLUS👍五菱宏光PLUS外观采用了“平行矩形,简约硬朗”的设计元素,进气栅造型参照了中国鼎,营造出大气的感觉。镀铬条贯穿车头链接两侧大灯,拉宽车头的横向视觉宽度。 内饰方面,中控造型方正平直,黑白撞色凸显时尚感。仪表盘采用双炮筒设计,高配车型还搭载了8英寸液晶触摸屏,比很多同价位车型都要高端不少。此外,五菱宏光PLUS在舒适性和安全性也大显品牌实力,标配EPS、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等,高配车型还配置了倒车雷达、倒车影像。 车身尺寸方面,五菱宏光PLUS的长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm,相比五菱宏光大出不少。超宽的横向空间,舒适又能装,足以满足二胎家庭的用车需求。作为宏光系列最重要的传承之一,五菱宏光PLUS依然保留了低门槛设计,配合宽大的尾门造型有着极强的实用性,是一台集实用、年轻、大空间于一身的宜商宜家MPV。另外,五菱宏光PLUS提供多种座椅布局,具体包括2座(封窗版车型)、2+2+3式的7座、2+3+3式的8座和5座车型,选择丰富。 五菱宏光PLUS搭载的1.5T涡轮增压发动机可爆发108kw强悍输出及250N·m大扭矩,与之匹配的6速手动高齿比变速箱,提速迅猛减少动力损失。另外,当后驱遇上手动挡,那绝对是让车迷激动不已的组合,五菱宏光之所以能漂移,后驱天生的操控优势功不可没。而且五菱宏光PLUS对于任何一个新手都足够的友好,即使是手动挡,但整个起步过程非常轻松,不用担心因离合松太快而导致熄火。更重要的是,它百公里油耗仅为7.3L,对经常用来拉货的消费者来说,确实是个不错的选择。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 长安的逸动plus 赞爆啦对于车, 我一直钟情于白色,看上去简洁、大气。而朋友却爱其他的颜色,今天她拗不过我,被我拖来看一款白色的轿车——长安的逸动plus。 这款长安逸动plus,通过多项核心进化,再次提升自身品质,在动力、智能化、舒适性等将整车品质再次提升到全新层级。 2021款逸动PLUS,前脸样式化繁为简,大胆采用贯穿式设计,焕新高颜值的双造栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组,让运动的DNA融入车身的每一处,从车头传递至车尾,一切只为带给你具有生命律动般的,俊朗运动造型。 外扩的尾灯造型,有效提升车身横向宽度,使车尾视觉上更加宽厚雄浑,营造出低趴的时尚动感。搭配双边排气更显年轻时尚。同时2021款逸动PLUS换装全新样式17寸锋刃式双色轮毂,与整车搭配更彰显出棱角鲜明,动感锋利。 2021款逸动PLUS搭载全新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,百公里油耗仅5.6L,油门响应更快,同时还配合STT怠速启停系统,智能控制发动机自动停止/运行,城市工况下,有效降低怠速油耗,相比无STT怠速启停系统车型节省油耗3%—3.6%。 看完后,朋友也心属于白色啦,逸动plus的颜值,真的赞。 查看详情>>
- 明智的选择,揽胜没有辜负我的期待一直对路虎有着特殊的情结,尤其喜欢揽胜,所以也是努力提回了家。 这车外观真是没得说,当初我还犹豫过揽运,尺寸差不离,但放到一起比较,这车明显更霸气。 自从我买这台揽胜,它一直表现得相当稳,基本上没啥大问题。我对它的保养也很用心,五千公里就做一次,现在6年多了,车况还很好。不过去年冬天寒潮,早上打火不太灵了,所以最近来换了新的蓄电池。我选的是瓦尔塔AGM蓄电池,是在瓦尔塔旗舰店买的,安装师傅半小时就上门了,效率真高。 我选瓦尔塔AGM主要是因为它是德国百年大牌,耐用,品质好。它用了倍伏锐板栅科技,结合高活性铅膏,所以放电量很强,据说能达到普通蓄电池的三倍多。另外,我看网上车友多说这款电池冷启动能力强,东北零下20度都不怕。换装的师傅效率高,很快就装上车了。师傅还说我这次是选对了,高端车都在用瓦尔塔AGM,蛮开心的。 内饰简单看看,设计简洁很耐看,皮座椅舒服还带按摩,通风也棒。用料也足,就是有些细节做工略显粗糙。 方向盘轻便好操控,反应速度快,操作起来很顺手。底盘较高,上高速时要小心超车,不然可能会感觉车身飘动。 前排空间挺大的,开起来特舒服,就是后排有点挤,要是跑长途的话,后排乘客可能得受点累。不过呢,它后备箱特大,家庭出游或者出差特方便。车内储物空间也挺好用的,很多小格子,东西不乱跑。 时间过得很快,感谢揽胜陪我度过的时光。无论是工作需要,还是出去自驾游,它都毫无怨言地陪着我。 查看详情>>
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