五菱宏光PLUS车壳更换
- 赚钱神车,五菱宏光PLUS主要是想入手一款既能拉货又适合家用的车,颜值也要过关。起初觉得自己的要求不很高,但是真的选车时候就发现问题所在了,颜值高的车不适合家商通用,拉货合适的家用却不合适,家商通用属性强的,外观上总觉得家里开有些违和感,造型不够乘用。良心话,真的看了很多,最终能遇到五菱宏光PLUS,算是幸运了。 五菱宏光PLUS外观上特别符合我的心意,设计简约硬汉,方正的外观气场十足,整个车身还挺大,适合咱男人开。我从各个角度看五菱宏光PLUS都是很满意,总觉的五菱宏光PLUS有点路虎的即视感,问了身边的朋友,大家也说确实有点像,蛮帅的一款车。 内部空间表现,咱的五菱宏光PLUS也是当仁不让的。本身内部空间就很大的五菱宏光PLUS,第三排座椅还可折叠翻转,收纳能做到和地板平齐,最大能提供2180mm*1550mm*1214mm的空间,总容积更是达到4102L的水准,平时拉货足够了。 还有一点细节我得夸夸五菱宏光PLUS,这个车的尾门门槛很低,满载离地仅有536mm,装货和卸货非常舒服,一点也不累,五菱宏光系列真的了解咱创业者,以小见大,五菱宏光点赞! 油耗上,我观察了一下,我的1.5T的版本百公里油耗也才7.3L左右,省油能力很强,那些有油耗恐惧的老铁,买个五菱宏光PLUS应该就不用操心自己车费油了。 以上就是我对于五菱宏光PLUS的体验和评价,个人觉得五菱宏光PLUS这车挺可靠的,值得入手! 查看详情>>
- 国产神车 五菱宏光PLUS😍😍首先从外观上来看,五菱宏光PLUS符合它宽体商务车的定位。整个车采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素,塑造简约大气又不失硬朗的设计风格。五菱宏光PLUS的前脸在延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素之外,尝试加入了新的硬派元素。据设计团队所说,五菱宏光PLUS的前脸设计灵感来源于中国鼎,“鼎”字形高亮前格栅,搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计,进一步演化五菱家族化前脸,极大的提高了识别度。 五菱宏光PLUS侧面采用了平行线条的组合,上下腰线呼应,简洁而具有力量感,看上去更加简约、干练。车顶采用了时下流行的悬浮式车顶,搭配撞色的设计,整车层次感更加分明。简约微曲的车身大面,配合平行肩线及收身腰线,都大大提升了车身的品质感和精致感。 车身尾部整体造型具有设计感,尾灯在造型上延续了五菱系列一贯的竖式风格,尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有现代化气息。作为宏光系列最重要的传承,尾门门槛离地高度很低,整个尾门宽大,大气干练又兼具实用性,大大提高了其在商用性上的实用。 其实最值得一提的是五菱宏光PLUS的车身尺寸,它超大的车身尺寸为五菱宏光商用与家用提供了坚实的基础,长宽高分别为4720mm*1840mm*1810mm,是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型,1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽产品。 同时通过多元化座椅布局方案的打造,不遗余力满足各种用户人群的使用需求。五菱宏光PLUS的七座八座车型采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式,配合第二、第三排座椅可折叠翻转功能,可适应多种使用场景。为商业用途而生的致富版车型后厢内空容积达到惊人的4102L,轻松满足用户对于大尺寸货物、大载货量的装载需求。 如果说空间是五菱PLUS可商用可家用的基础,那么用来承载这个大空间的动力就显得尤为重要了。五菱宏光PLUS全系搭载的1.5T涡轮增压发动机,108Kw的最大功率与250N·m的最大扭力在输出的瞬间足以让你知道“中国神车”名不虚传。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS,神车今天和家人一起到五菱4S店去看五菱宏光PIUS,家里是搞养殖的,每天都需要拉货,平时就用三轮,装货装的少不说,还不安全,天气不好的时候风吹日晒还受罪。五菱宏光PLUS 果然没让我失望,车型采用平行矩形和简约硬朗的设计风格,整体造型很厚重,充满力量感,空间非常大,车身是方方正正的,大大提升了空间利用率,对于拉货的车主来说是最满意的。车的前脸很大气。轮胎规格205/65/R16抓地力强,车尾还是硬朗的风格,后背门非常大,装卸货十分方便。内饰简约大方,以深色为主,简约时尚,座椅是针织布艺的,挺舒服的 正面非常大气,方方正正,大灯炯炯有神,黑色中网和红色五菱标,颜色完美搭配。 侧面还是那么大气,车身白色是白搭颜色,干干净净。 车的轮胎很大,跑车稳稳当当的,这个配置的轮毂一般吧,高配的车轮毂很好看。 座椅是针织布艺的,灰黑搭配,不单调,耐脏。前排空间挺大的,方腿舒服。 没有中央扶手,中间很宽敞,储物空间很大,有放2个水杯的设计 没有显示屏,只有几个按钮,操作简单,不眼花缭乱。 座位布局是2+2+3,中间2个座椅挨着,右边空出的过道上后面座椅很方便,后排空间很大。 后门很简单,还是手摇窗户,哈哈哈,能理解,降低成本,实惠老百姓。 查看详情>>
- 光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销:Buddy 11月26日启订,2021年50辆和2022年150辆配额在4天内售罄。Buddy基于丰田RAV4打造,采用1980年代美系皮卡和SUV复古设计风格,2.0升直4自吸发动机和2.5升混动系统不变。(光冈、Motor1) 查看详情>>
- 雅马哈XSR900GP车壳改装套件,复古氛围拉满雅马哈在2023年底推出XSR900GP,靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装,加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备,成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上,Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件,让XSR900GP更有老味。 查看详情>>
- 自主车企“套壳、换壳”兴衰之路(下)前篇讲道,一些企业通过购买的方式得到了整套的生产技术,然后将其自行生产、销售,从而获得利润。还有一部分企业没有在整车制造上下功夫,而是另辟蹊径通过合资、购买、参股等方式,得到汽车部分零部件生产的技术,以此来进入汽车的零部件供应体系中来分一杯羹。今天,车叔从汽车零部件供应的角度来和大伙儿聊聊国内车企的“套壳、换壳”之路。 查看详情>>
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- 五菱宏光PLUS 国民神车😝五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座前脸设计比较方正,多边形格栅辅以银色饰条,增添了几分精致感。棱角分明的大灯稳重又不失个性,看起来非常硬朗。 来到车身侧面,车侧采用了非常简洁的设计风格,简简单单的线条却将精气神很好的勾画了出来。从尺寸来看,该车尺寸为4720/1840/1810mm,前后轮胎规格均为205/65 R16。 车尾方面,五菱宏光PLUS车尾设计同样方正,平直的线条配合竖式的尾灯,给人一种敦实的感觉。 来到车内,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座内饰设计风格看起来也很简洁,硬塑料材质的内饰和该车定位相符合。配置方面有倒车影像、蓝牙/车载电话、定速巡航等多项配置,配置虽然不多,但很实用。 来到前排,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,支撑性和舒适性不错,两侧的饰条也增加了一些时尚感。 后排座椅方面,五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座配备了独立空调,另外,该车座椅采用了2-2-3布局,第二排空间比较充裕,第三排座椅日常使用也没有问题。 五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动豪华型 7座配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配6挡手动变速箱。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
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