五菱宏光PLUS前大框更换
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- 静态体验五菱宏光PLUS,大!😃🤙 对PLUS的期待,源于对五菱神车的热爱!🎍 ️ 看到网上五菱宏光PLUS上市的消息,忍不住打听了一下附近的4S店,果然有了新车,迫不及待的到店瞅一眼。☃ ️ 看到车的那一刻,眼前一亮,果然是一个大写的大字。车长4722mm,比她前辈整整长了300mm。虽然车头占用了一部分空间,但是车内空间也比同级别车更胜一筹。😋 😎 走入车内给我的印象,除了大,还有一点就是新车的气味并不大。说实话,去看车之前,我已经做好了被新车味儿刺激到的心理准备,没想到并没有。😹 😚 同样带给我惊喜的,还有中控台。完全颠覆了我对“面包车”的印象,双色搭配的硬朗线条,简洁大方的中控台中央有一块大屏,支持手机互联。简单实用的多功能方向盘,用起来很容易上手。🖤 🖤 现场亲测手机互联功能,大屏上可以显示手机界面,但是不能操作手机软件,只是一个投屏的功能。给人惊喜的是这块大屏支持语音控制,简单的对话就可以导航到秋名山。🤝 ☘ 动力系统方面,全系5个车型,全部采用1.5T+6MT的动力组合,与五菱宏光S3使用的是同款发动机。🐶 🐹 PLUS依旧沿用了五菱宏光传统的后驱形式,后悬架分钢板弹簧和螺旋弹簧五连杆非独立式两种,这与S3的独立悬架相比,就稍有逊色了。底盘下面重点位置做了装甲防护,不用担心后期生锈的问题。😾 😸 说到亮点,除了全车N多的储物空间外,那就是前中后每一排都有一个USB充电接口,充分考虑了车上人员玩手机的需要。💞 😼 全系5个车型,售价在6.58万-7.98万之间,说实话这个价位也是颠覆了大家的预期,而且新车上市优惠力度并不大,不知道接下来会不会更多的优惠。😲 总结一下,五菱宏光PLUS,硬朗的外形,真实的内心,带来更多的实用与惊喜。无论是二胎家庭全家出行,还是生意人外出代步都可以满足。🌾[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 五菱宏光plus哪里都大拉金矿用哦!!!五菱宏光plus哪里都大拉金矿用哦!!!!!! 查看详情>>
- 五菱宏光plus大改造🍀🍀🌸车头改造🌸 更换尺寸更大的全LED大灯,中网大嘴再加大,采用五亮条竖格栅,银色五菱标位于中央,取消掉原本不显档次的矩形雾灯,更换成更加圆润精致的环形LED雾灯。 🌸车尾改造🌸 高位刹车灯换为贯穿式,车标换为银标下移到尾门中央位置,两侧尾灯更换为奔驰V级的LED竖直尾灯,后杠下部则是镀铬的矩形双出排气,既精致又有气势。 🌸车身侧面改造🌸 加大轮毂(太漂亮了),第二排座椅改为侧滑门,D柱由隐藏式改为车身同色,增加厚重感。果然是每款MPV离最完美的造型只差一个大轮毂 🌸内饰改造🌸 车内大屏和空调出风口交换位置,开车时看屏幕就不用低头了;空调三旋钮虽然很实用,但视觉效果太不显档次,改为两旋钮+按键的形式,并且带有小屏幕显示,达到了主流车型的标准;中控通道档把采用RAV4荣放的样式,档把右侧为中控控制旋钮和常用按键;副驾驶出风口由扁平样式改为接近正方形的样式。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 8万以内谁才是宜商宜家新标杆斯威大虎VS五菱宏光PLUS在亲民商用车领域,国民神车五菱宏光当属花旦,出色的大空间以及经济实惠的指导价满足了3-5线城市中许多个体户们的需求。但五菱宏光往往对于家用而言几乎不太能实现,想要有一款既能商用还能家用的新产品,可谓是3-5线城市个体户们新的需求。斯威大虎在8月18日正式上市,新车售价区间为5.99万-7.89万元,新车是斯威汽车新能源平台的首款车型,定位中型SUV,本次上市新车也是率先推出了燃油版车型供消费者选择。硬派虎式外观、灵活多变的座舱空间、越级的舒适配置、知名供应商体系等,都促使了斯威大虎在宜商宜家领域新标杆的特点。本次我们也是找来了五菱宏光PLUS,看看斯威大虎能否击败国民神车成为行业新宠。 查看详情>>
- 为什么前刹车盘比后刹车盘大?什么时候该更换刹车盘?更换刹车片或者刹车盘时大家可以看到,无论前驱车还是后驱车,前面的刹车盘都要比后刹车盘大不少,有的车前盘用了通风盘,后轮不用通风盘,一个实心的盘,散热效果不好。不只是刹车盘,刹车片也是前轮比后轮的大,前轮的盘和片比后轮的磨损也更快一些。这是为什么呢?今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。 查看详情>>
- 大小车同框大小车同框 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS 价格亲民空间大😍对于外观的设计以实用为主,采用五菱的“平行矩形”设计理念,整体的风格看着比较简约。前脸的设计还是比较方正的,较大的进气格栅只用了两根镀铬条装饰,前灯组与其连接,形成贯穿式视觉效果,前灯组均使用的卤素光源,支持高度调节。前包围的设计就饱满了一些,中间底部依旧是多横幅状的进气格栅,两侧的雾灯采用竖状设计。 五菱宏光PLUS的车身尺寸4720/1840/1810mm,轴距2800mm,在同级中表现中规中矩,车身较宽一些。侧面的设计同样方方正正,无论是车顶的线条还是车身腰线,都是直来直去,稍微增添了一些层次感。不过因为第三排车窗采用侧开形式,所以视觉上整体性并不算太好,如果边框同样与车身同色,效果应该会好很多。轮圈装配的16寸,采用经典的五辐式造型,与车身协调性倒算是不错。 车尾的设计与前脸相呼应,虽说都是方方正正的,但我个人而言,车尾的层次感最强,尾灯采用竖状设计,均为卤素光源,除了实用性高其它似乎没什么优点。后挡风玻璃的面积比较大,视觉上看着有种悬浮式车顶的效果。后包围要稍微多一些立体感,两侧竖状的反光饰板设计得很醒目,而排气管则采用了隐藏式设计。 作为主推7座与8座的车型,实拍车型采用了2+2+3的座椅布局,采用皮质包裹,座椅边还加入了缝线工艺,视觉效果显得有点档次。第二排则为独立座椅,支持前后及靠背的调节,同时也配备了单独的扶手,舒适性稍微好一些。第三排座椅采用联排设计,中间座位并没有提供头枕,并且坐垫偏短,坐姿也比较低,长时间坐会感到不适。 五菱宏光PLUS搭载的是1.5L自然吸气发动机,代号为LAR,该款发动机最大功率73kW(99Ps),峰值扭矩140N·m,除此之外还提供了一款代号为LJ0的1.5T发动机,传动系统都是匹配的6挡手动变速箱。底盘悬架实拍车型采用的前麦弗逊式独悬,后钢板弹簧非独悬,而高配车型后悬架升级成螺旋弹簧五连杆式非独悬,相对而言,螺旋弹簧舒适性更好。[_LinkTopic:五菱宏光S3,12254,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
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