五菱宏光PLUS天窗启闭拉索更换
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
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- 五菱佳辰:用着宏光PLUS同款1.5T,每月养车要花1612元五菱在打造低价格门槛车型方面一直颇有心得,旗下的部分车型往往还没有上市,就提前锁定畅销名额。但在国产车企都开始拉高品牌形象的今天,五菱也不能免俗,于是在2020年后推出了主打家用方向的银标车系,而今天我们要了解的车正是继5座的星辰,6座的凯捷后的第三款银标车型——七座紧凑级MPV五菱佳辰,售价为6.88万元-9.98万元。 作为银标车型的首款MPV车型,五菱佳辰在设计方面与五菱普通的MPV车型有很大的区别。单就外观而言,与大灯相连的梯型中网就比五菱宏光PLUS要高级不少,前脸下方的镀铬条装饰更是让该车多了几分商务气息。来到内饰方面,佳辰在内饰的用料和做工方面也有质的提升,特别是在配置方面你在佳辰上能看见定速巡航、360度全景影像、倒车影像、自动驻车、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、自动大灯和独立后排出风口等配置,很明显相比五菱宏光PLUS更加符合家用需求。尤其是在动力搭配上,虽然都有1.5T,但相比全系手动的五菱宏光PLUS,佳辰还有自动挡车型可选。可以说如今的五菱佳辰已经在产品力方面领先了一个级别,但这样的动力搭配以及用料和配置难免会让许多消费者担心,五菱佳辰是否还是那个用起来省心省钱的“神车”?下面我们就对该车的保养、保险、油耗三个方面进行一番调查。 售价贵两万多,每年保费只比五菱宏光PLUS贵300元 五菱佳辰共推出5款配置不同的车型,拥有手动挡和自动挡两种车型可选,这里考虑到佳辰在以后主要面对的市场为家用市场,未来走量车型大概率会以自动挡居多(这也是佳辰相比五菱其它MPV车型的一个优势),所以我们就用自动挡车型做例子。另外在研究自动挡两款车型后,我们发现豪华版相比旗舰版在价格上相差仅8000元,但后者多了电动天窗、360度全景影像、主驾电动调节、9喇叭、LED远近光等实用配置,所以我们就佳辰旗舰版车型来作为分析车型。 由于保险价格和车价直接挂钩,在保险费用部分,这款1.5T CVT尊享旗舰型售价9.98万元,在选择100万第三者责任险、车损险、不计免赔以及交强险之后,一年下来的保险费用大概为4838元,如果后期使用过程中没有发生事故,费用会进一步递减,正常来说第二年会打8折、第三年打7折计算,三年下来的费用则是12094元,平均一年为4031元。为了更直观的比较,我们将五菱宏光PLUS售价7.48万元的七座标准版也进行了保费计算,该车的首年保险成本大概是4500元,平均每年大概是3750元。可以看出,在保险费用方面贵2万多元的佳辰相比五菱宏光PLUS相差并不大。(需要说明的是实际保险费用需要根据当地的保险公司实际情况而定,且买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种) 佳辰保养周期频繁,比五菱宏光PLUS每年贵1000多元 由于目前佳辰刚刚上市,所以我们还没有办法拿到它的实际保养项目单,不过佳辰的动力系统与凯捷一样,所以后期养护项目应该相差不大。五菱佳辰每5000km进行一次保养,首保费用全免,首保后,每次保养间隔为5000km或6个月,期间需要不定期对火花塞、变速箱油、空气滤芯、燃油滤清器等进行更换。虽然次数比较频繁一些,但费用并不高,像基础的小保养(机油机滤)一次也就309元,中期保养为更换变速箱油和火花塞费用为808元,60000km的大保养也仅需1060元,如果以三年跑60000km来计算,累计下来的费用是5913元,平均一年则是1971元。 五菱佳辰:用着宏光PLUS同款1.5T,每月养车要花1612元 这里我们同样拿五菱宏光PLUS进行对比,该车的首保时间为5000km进行,不过保养周期为每10000公里保养一次,相比佳辰更省心省力,保养分为小保养和大保养交替进行,小保养内容也就是机油的更换和机油滤清器的更换预计在240元左右,中期保养时需换空气滤清器芯和空调滤清器芯,报价为399元,大保养时在中保的基础上更换火花塞和冷却液,报价631元。按三年跑60000km来计算,累计下来的费用是2879元,平均一年则是959元。可以看出佳辰由于保养周期频繁且单次价格相对更贵一些,导致两车在最终的保养价格方面有较大的差距,超过了1000元。 作为MPV车型来说,两款车都比较省油 五菱佳辰:用着宏光PLUS同款1.5T,每月养车要花1612元 接下来就是油耗部分,还是以佳辰1.5T CVT尊享旗舰型为例,该车型配备了1.5T+CVT动力组合,最大马力147匹,峰值扭矩250Nm,NEDC综合油耗为7.2L/100km,目前92标号汽油单价是9.28元/升,以一年2万公里为例,油费则为13363元,平均每月为1113元。一年一万公里的话,每月油费则是556元。而五菱宏光PLUS的NEDC综合油耗为7.3L/100km,如果以一年行驶2万公里计算,按照目前92号汽油9.28元/升的单价计算,五菱宏光PLUS行驶一年所需要的油费预计为13548元,平均一个月则需要花费1129元。可见由于使用同款发动机,两者的油耗相差不大。(此结果仅为NEDC综合油耗结果,实际油耗可能会有出入) 写在后面 我们将保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出五菱佳辰三年行驶60000km的总用车成本约为58096元,平均每年约19365元,平均每月约1613元。五菱宏光PLUS的总用车成本约为54778元,平均每年约18257元,平均每月约1521元。总体来看,五菱佳辰用车成本与五菱宏光PLUS相差不大,仅不到一百元,考虑到佳辰的舒适性和丰富的配置,五菱佳辰无疑更加优秀且仍属于省心省钱的范畴内。 查看详情>>
- 日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起,召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车,共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当,驾驶员在未进行前制动操作的状态下,前制动钳对前轮产生制动力,极端情况下造成前轮不能转动,存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检,必要时进行调校;对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- M9第二排的空间坐人还是很宽松的给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
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- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 面对一骑绝尘的销量,你还会选比亚迪吗?车主:坐标北京,日均通勤100km 车型:比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型(502km) 购买时间:2019年11月 购买地点:比亚迪欣太店 充电方式:90%以上采用慢充 价格:21.28w 购买背景:2019年第一波电车逐渐退出历史舞台,新势力开始崛起,但未成大器、前景不明朗,因此该阶段购买电车,比亚迪可能是个不出错的选择,虽然没有长板,但也没有明显的短板,因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受:车开了将近4年,作为帝都远距离通勤,老宋陪我走过了1000多个日夜,整体还是比较满意,也算符合购车时的预期,表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障,以供参考。 优点: 1、首当其冲:销量高,规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本,远距离通勤,成本低于公共交通,4年来省下不少钱。 3、虽性能一般,但舒适性尚可,作为城市家用,还算够用,勉强算在优点里。 槽点: 1.空调不暖和,费电都忍了,但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶,升级了LCC,但是约等于没有,总结2个字:傻、愣。 3.电池衰减:算是最大的槽点了吧,续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错,标定续航502,实际可以达成,甚至天气好的时候,会超过502km,第三年开始缩水,但不严重。第四年夏、秋二季,续航开始明显缩水,肉眼可见跑的越来越少,8月(热):430km,9月(适宜):390km,10月(适宜)350,20度的天气,实际也就跑个300km;11月初,北京开始降温,跑50km,续航掉150,保守估计还能跑个200?并且关注到充电时间明显变短,推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤,面临1天1充,属实拉跨…… Ps:同事7年的帝豪ev,衰减约10%,个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障: 2022年6月:充电口感应灯故障,更换充电口及盖。 2022年7月:天窗总成故障,无法开启天窗及遮阳帘,更换天窗总成。 2023年1月:辅助驾驶开关总成按钮断裂,最大的bug:开启了雪地模式,无法通过车机切换其他模式,车被限制功率,超车无力,存在安全隐患;更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月:座椅归位故障,踩刹车座椅往前出溜,更换主驾座椅; 2023年6月:高低压换电总成故障,这是最惊心动魄的一次,高速报错,此时只能踩到60km/h,赶紧找口下,从报错到趴窝,不到10分钟,被仍在十字路口,无法打开双闪、无法打开后备箱,至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了,下一辆电车,你还会买比亚迪吗?我的回答是:不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧,因此我不会买了。 查看详情>>
- 女司机DIY 自己动手更换雨刮器[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🚗🚗我的途铠是2021年6月底在异地购买提车,到现在两年又四个月,行驶了51380公里。 🌂🌂关于雨刮器: 💬💬第一次更换———质保期索赔;不知是雨刮器的问题还是途铠的前后挡玻璃有问题,从新车时雨刮器就不好用(异响跳动还刮不干净),在提车回来的路上就发现雨刮器有异响,一开始还以为是新车配件还处于没睡醒状态导致。经过一两个月的使用磨合异响依然存在,依然刮不干净。随后在提车三个月一万公里内索赔了前后三个雨刮器。 ⭐️⭐️⭐️⭐️注:在这里提醒一下车友们,车辆的一些易损件的质保期远远低于整车的质保期, 所以在质保期发现问题及时去4s维修或处理,错过质保期可是要自己花钱的哦。比如雨刮器、轮胎、火花塞、保险丝、刹车片、离合器片、四滤等都属于易损件,质保期半年一万公里。电瓶、继电器保险丝等质保期一年或两万公里。而密封条,玻璃等是属于整车质保的。 💬💬在21年9月初索赔的雨刮器 ,使用不足半个月雨刮器又出现异响刮不干净,但由于yiqing的影响 没能及时再去索赔,每次上车我习惯将前后档玻璃擦干净并擦雨刮胶条,这样勉强用到现在。 👉👉在23年11月1日,更换变速箱机电单元时,顺便从店里购买了一对雨刮器。更换雨刮器其实很简单的,无论是U型还是卡扣式的都很简单,完全可以自己搞定,现在就看看女司机怎样单手更换雨刮器的吧? 👍现将雨刮器扮起来(注意 最好在玻璃上垫一层厚厚的毛巾,防止雨刮臂突破落下将前挡风玻璃打坏,已有车友在更换雨刮器是打坏过了哦);然后将雨刮器的卡扣向下按 ;抓住雨刮器向远离雨刮臂的方向推(可以一只手抓住雨刮臂按卡扣, 另一只手把雨刮器往外拉,这样可以防止雨刮器突然落下);然后取下雨刮器; 拿同尺寸的新雨刮器对准雨刮臂的卡槽,抓住雨刮器用食指向里按,使雨刮器的卡扣卡进雨刮臂的卡槽中,然后将雨刮器轻轻放下即可。其余的两个雨刮器安装方法相同,就不一一累述了。 注意事项: ①注意雨刮器的尺寸,如果雨刮器太长会导致两个雨刮器“打架”并碰到两侧的A柱,既影响刮水的效果 又损坏雨刮器和车身。 ②更换雨刮器一定要小心,防止雨刮臂砸坏挡风玻璃(最好垫上毛巾一类的缓冲物,做到以防万一)。 查看详情>>
- M9内饰布局没有花里胡哨的设计奔腾M9内饰布局就是简约风格,没有花里胡哨的设计,但用料和做工都比较高档,配色也挺素雅,质感和十来万的车比,差别还是挺大的,丝毫没有廉价感,这也是我第一次看到这套内饰就喜欢的原因。重点给大家看一下第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,也就是5000公里首保,之后也是每5000公里进行一个这样小保养,无非就是更换机油、机滤或者空气滤芯等等, 查看详情>>
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- 12年12月途观1.8T自动两驱菁英版 指导价25.48万,当年上路接近30了12年12月途观1.8T自动两驱菁英版 指导价25.48万,当年上路接近30了 14万公里实表一手未过户… 年均1.3万公里的行驶里程真不算多,调表1公里白送 骨架5星,覆盖件无更换, 发动机变速箱无拆解,工况好啥的就不多说了,咱们这儿的默认标准… 电动座椅、加热、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘,自动空调啥啥啥的, 当年的销量王,CRV见了都得叫声哥… 优点是底盘质感、空间大、隔音不错 缺点就是容易烧机油, 这个老生常谈了,二代ea888的通病, 不拉蓝烟应该还好,缺了加就完事儿了 合理保养有故障,我们提供质保,对,没听错,家里没矿也敢保大众… 特价4.x, Polo的钱都能买途观了你敢信 南京 查看详情>>
- M9座椅的舒适性也很棒奔腾M9内饰布局就是简约风格,没有花里胡哨的设计,但用料和做工都比较高档,配色也挺素雅,质感和十来万的车比,差别还是挺大的,丝毫没有廉价感,这也是我第一次看到这套内饰就喜欢的原因。重点给大家看一下第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,也就是5000公里首保,之后也是每5000公里进行一个这样小保养,无非就是更换机油、机滤或者空气滤芯等等, 查看详情>>
- 驱逐舰05冠军版起售10.18万起比亚迪又推爆款车,驱逐舰05冠军版起售10.18万起!究竟哪款最值得买? 1)首先推荐的是120KM尊贵版车型,12.88万元的价格就有120公里的纯电续航,破百也才7.3秒,不仅更换了电池组合动力系统,还配备了快充哦,对外放电也是支持的,车轮毂也更换到了17英寸,大气极了!但可惜的就是没有天窗~ 2)如果预算不够,10.18万元的55KM豪华型可以考虑一下。作为入门车型,配置也是挺丰富的,后驻车雷达、倒车影像等都标配,驾驶模式也贼多,而且还标配12.8英寸的中控旋转大屏,性价比真是绝了~ 3)但如果预算充足,建议直接冲顶配!售价不到15万,但智能辅助驾驶同级领先,前排座椅加热、多色氛围灯等舒适性配置也都有,再加上外部贯穿式头组,高级感拉满了! 查看详情>>
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