五菱宏光PLUS弹簧很硬
- 8月份五菱宏光PLUS销量出炉日前,据汽车行业数据监测显示,五菱宏光PLUS在8月份的销量为1701辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为2.68%,在同类MPV销量排名中位列第10名,在自主产品销量排名中位列第83名。具体情况如下: 查看详情>>
- 人称小路虎的五菱宏光PLUS,它的月销量怎么样呢?日前,据众车网汽车行业数据监测显示,五菱宏光PLUS在7月份的销量为2253辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为3.63%,在同类MPV销量排名中位列第9名,在自主产品销量排名中位列第77名。具体情况如下: 查看详情>>
- 首页-2020弹簧展,弹簧制造技术及设备展会,广州弹簧展2020第二届广州国际弹簧及技术设备展览会 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS算了一下,自己的五菱宏光PLUS开了也有一年多了,今天看网上的朋友在聊五菱宏光怎么样,所以我也“申请出战”,来说说自己的感受吧,分享一下我的用车体验。 当初买车时候,其实看了很多车,自己有点小买卖,主要是想入手一款既能拉货又适合家用的车,颜值也要过关。起初觉得自己的要求不很高,但是真的选车时候就发现问题所在了,颜值高的车不适合家商通用,拉货合适的家用却不合适,家商通用属性强的,外观上总觉得家里开有些违和感,造型不够乘用。良心话,真的看了很多,最终能遇到五菱宏光PLUS,算是幸运了。 五菱宏光PLUS外观上特别符合我的心意,设计简约硬汉,方正的外观气场十足,整个车身还挺大,适合咱男人开。我从各个角度看五菱宏光PLUS都是很满意,总觉的五菱宏光PLUS有点路虎的即视感,问了身边的朋友,大家也说确实有点像,蛮帅的一款车。 内部空间表现,咱的五菱宏光PLUS也是当仁不让的。本身内部空间就很大的五菱宏光PLUS,第三排座椅还可折叠翻转,收纳能做到和地板平齐,最大能提供2180mm*1550mm*1214mm的空间,总容积更是达到4102L的水准,平时拉货足够了。 动力上,五菱宏光PLUS有1.5L和1.5T两个版本,都是6MT的手动变速。我个人比较喜欢大动力的车型,恰好那时候也是预算做够,就买了1.5T的顶配,7.98w哪款。开这一年多,平时也是基本天天使用,哪怕不拉活时候,我出门上也是开它代步,觉得挺好的,到现在也是没啥毛病,还没有修过,皮实又耐用,这真是继承了五菱宏光优秀基因了。 油耗上,我观察了一下,我的1.5T的版本百公里油耗也才7.3L左右,省油能力很强,那些有油耗恐惧的老铁,买个五菱宏光PLUS应该就不用操心自己车费油了。 以上就是我对于五菱宏光PLUS的体验和评价,个人觉得五菱宏光PLUS这车挺可靠的,值得入手! 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS在MPV市场销量如何?日前,据众车网汽车行业数据监测显示,五菱宏光PLUS在2月份的销量为2310辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为4.4%,在同类MPV销量排名中位列第7名,在自主产品销量排名中位列第58名。具体情况如下: 查看详情>>
- 高性价比 五菱宏光PLUS🔥🔥首先,咱们先整体了解一下五菱宏光PLUS这款车。外观方面,五菱宏光PLUS整体设计看上去比较朴实大方,黑色的上进气格栅,给人一定的塑料感,不过也让人觉得“好养活”。车身尺寸,五菱宏光PLUS的车身长宽高分别是4720mm/1840mm/1810mm,轴距为2800mm。动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率73kW(99Ps),最大扭矩140N·m。匹配6挡手动变速箱,NEDC综合油耗是7.3L/100km。 车身侧面,五菱宏光PLUS采用平行线条的组合,刻画出多层次的矩形图案。这样的设计,让整车看起来不仅简洁大方,同时也提升了车身的品质感。 车尾部分,五菱宏光PLUS的尾灯依旧是竖式设计。此外,扰流板和刹车灯设计得很有风格,尤其是横条式刹车灯,现代气息很足。 比较让我惊艳的还是五菱宏光PLUS的内饰品质。平行空间的设计风格,让内饰看上去更显大气。细节上,新车搭载了一块比较抢眼的8英寸大屏,和下面的空调控制面板组成一个整体。内饰整体风格以偏重商务气息的黑色为基调,让五菱宏光PLUS的内饰散发出浓厚的商务气息。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>
- 汽车减震器跟弹簧有什么关系?开车之所以转弯不晃,车身稳定不跳,这跟减震器是有一定关系的,那你会问,弹簧呢?减震器和弹簧又有什么关系呢? 查看详情>>
- 来聊聊摩托车减震的弹簧悬吊无疑是摩托车操控性上一个相当重要的配备,现在的车辆悬吊一定包含着阻尼机构、油路与预载弹簧。然而做为支撑车辆的弹簧,包含原厂与改装品,有的是等线距,有的是双线距,又有的是渐进式线距,到底这些设计有什么差别呢? 查看详情>>
- 自主品牌MPV:五菱宏光PLUS,月销3120辆日前,据众车网汽车行业数据监测显示,五菱宏光PLUS在3月份的销量为3120辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为4.19%,在同类MPV销量排名中位列第9名,在自主产品销量排名中位列第54名。具体情况如下: 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS新对手 东风风光380上市 5.38万起日前,东风风光官方宣布,旗下的风光380车型正式上市,新车推出包含厢货以及MPV版在内的5种配置可选,官方指导价区间为5.38万元-6.08万元,竞争对手直指五菱宏光PLUS。 查看详情>>
- 9月份五菱宏光PLUS在5-10万车型中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,五菱宏光PLUS在9月份的销量为1662辆,在上汽通用五菱当月总销量占比为2.21%,在同类MPV销量排名中位列第12名,在自主产品销量排名中位列第100名。具体情况如下: 查看详情>>
- 保险杠很硬,车身很重(注:如果您赶时间,可以从粗体字开始。) 查看详情>>
- #底盘改装#福特蒙迪欧改装EIBACH短弹簧避震的升级拥有很多种方案,无论是运动套装还是绞牙避震等,都可以说得上是各有所长,而对于短弹簧来讲,它的客户群体主要是面向于对操控有着一定需求,但并不满足于原厂,且并不是很追求极端表现的朋友,通过短弹簧的优化,车辆在操控、外观与实用间调整到了更优的平衡,这就是它的优势。不等圈径的设计即两端圈径小,中间圈径大。弹簧中圈径大,刚性就会相应增大,这种设计称之为渐进式弹簧,对于这种渐进性弹簧来说,有两大好处,弹簧的K值会随着弹簧的压缩而改变,也就是说,当车辆受到小震动的时候,会通过弹簧两端的部分就可以吸收掉,当车辆处于弯道驾驶时,车身会因为横向G值而侧倾,弹簧会下压,这时弹簧的K值会变大,从而为车辆提供更好的支撑力。 查看详情>>
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