红旗E-HS9没有前排通风驾驶位
- 前排的加热通风是指驾驶位和副驾驶位两个?还是单独驾驶位一个???前排的加热通风是指驾驶位和副驾驶位两个?还是单独驾驶位一个??? 查看详情>>
- 一汽红旗E-HS9提供强大的驾驶体验在增加增长续航版本车型的基础上,一汽红旗E-HS9亦能提供强大的驾驶体验。一汽红旗E-HS9采用双电机布局,其中690公里续航版本的旗悦版和旗享版前后电动机达到功率160千瓦,最大扭矩300N·m;续航660公里车型前电动机功率160千瓦,后电动机功率增加至245千瓦,提供更加强力的动力输出。 查看详情>>
- 续航最高510km,配7种驾驶模式! 红旗E-HS9曝光日前,邦老师从工信部公布的2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中获悉,红旗E-HS9将提供NEDC续航460、510公里两个版本。据悉,新车0-100公里/小时加速时间或小于4秒,并配有7种驾驶模式。 查看详情>>
- 红旗E-HS9正式上线!7种驾驶模式可选,轴距3110mm不知大家最近有没有买车计划呢?我身边的不少朋友都想趁着国庆优惠入手一款性能更好的新车,正好前段时间北京车展上有不少新车纷纷亮相,这些新车不仅性能好,价格也非常优惠,无疑为我们提供了更多选择。今天我要介绍的这款新车有7种驾驶模式可供选择,轴距达到了3100mm,预售价在55~75万元之间,它就是红旗E-HS9。 查看详情>>
- 红旗E-HS9终于上市了 车长超5米前排全是屏幕红旗一直国产车中的“老大哥”,也是国产车中最具有代表性的车型,红旗H9(参数丨图片)上市以来,热度一直非常高,让这个“沉睡很久”的汽车品牌再次苏醒过来,并且可以直接和奥迪A6这样的车型进行对比,由此可见,红旗H9的实力还是很强的,为了填补红旗车型的空缺,又推出一款大型豪华SUV红旗E-HS9,这款车的售价区间为50.98-72.98万元,超过5米2的车身长度气场非常强,这款车的到来将会对很多车型产生影响,接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。 查看详情>>
- 红旗E-HS9搭载L3级驾驶辅助系统近日,EV视界从中国第一汽车集团有限公司官方获悉,红旗E-HS9车型将具备强大的硬核实力,尤其在智能网联领域,其将搭载L3级自动驾驶辅助系统。 查看详情>>
- 红旗E-HS9终于上市了!车长超5米,前排全是屏幕红旗一直国产车中的“老大哥”,也是国产车中最具有代表性的车型,红旗H9上市以来,热度一直非常高,让这个“沉睡很久”的汽车品牌再次苏醒过来,并且可以直接和奥迪A6这样的车型进行对比,由此可见,红旗H9的实力还是很强的,为了填补红旗车型的空缺,又推出一款大型豪华SUV红旗E-HS9,这款车的售价区间为50.98-72.98万元,超过5米2的车身长度气场非常强,这款车的到来将会对很多车型产生影响,接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。 查看详情>>
- 主驾驶位,通风怎么自己加热了,在没有开通风的情况下主驾驶位,通风怎么自己加热了,在没有开通风的情况下 查看详情>>
- 红旗E-Hs9有燃油版的没有红旗E-Hs9有燃油版的没有 查看详情>>
- 红旗e-hs9一共有几种驾驶模式?我想知道像红旗e-hs9,他一共有多少种驾驶模式呀? 查看详情>>
- 北京车展 / 红旗E-HS9高质量多图实拍在北京车展上,红旗E-HS9作为国产顶级电动车震撼亮相。红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,整个外形霸气十足。内饰方面使用了直纹胡桃木装饰,还有Nappa真皮和一些镀铬材质,智能感应方向盘可以实现离手探测,有高达99%传感精度。E-HS9有四座版、六座版和七座版,驾驶位座椅配备了18向电动调节,支持座椅通风、加热、按摩,以及半躺功能。E-HS9搭载前后双电机,高性能永磁同步电驱系统,最大功率405kW、峰值扭矩750N·m,极致模式下百公里加速4.8秒。 查看详情>>
- 强劲动力操控性强颜值颇高动感个性 从第一款捷达VS5全系产品发布,也是捷达品牌转型后的SUV代表,可以称得上是捷达发展史上的极具里程碑意义的重要事件。未来,它将携手全新技术夯实基础,构建其合资品牌内的战略同盟,让捷达VS5成为10万元合资SUV代表,选SUV就会有捷达VS5选项,作为一款新时代的家用SUV,聚焦车型本身,基于捷达家族设计语言和MQB架构打造,捷达VS5搭载三维立体LED型前后大灯,具备有日行灯功能;加上运动套件元素,让捷达VS5充满灵动之美;采用这种动感外观造型,融合机械艺术与现代科技。同时新车全车的用料不仅有高强度钢材,还搭载健康黑科技超级滤芯的空气过滤器,通过捷达核心技术过滤结构,对于一些有害气体高效阻隔,抗菌性能达到了同级领先水平。 内饰静谧出行 进入车内,依托品牌的研发投入,捷达VS5配备为中国人量身定制的皮质座椅,符合人体工学,带来良好座椅包裹性;2630mm的轴距长度、驾驶员座椅电动调节、无钥匙启动等舒适配置,打造出一个舒适便捷体验。捷达VS5通过多层隔音设计及大量降噪材料,有效降低行车噪音,60公里时速前排噪音不会影响驾驶体验,水准优异;配备语音交互系统,智能语音识别率达到98%,响应速度快至1秒,让智控变得更加立体和捷达。 强劲动力操控性强 动力方面,捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大输出马力150匹,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配了6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。这样捷达VS5的市场竞争力也将进一步攀升。底盘也是本车设计的一大亮点,捷达VS5前麦弗逊式和后多连杆独立悬架系统,在高速行驶的过程中平稳顺滑。动力满足年轻消费者在日常生活使用,在旅途中遇见松散的砂石、湿滑的泥沼、突兀的土坡也能够游刃有余,从此让说走就走的旅行成为年轻消费者生活里必不可少的一部分。 查看详情>>
- CX8的前排驾驶位腿部空间如何?今天是试驾了一下,感觉前排驾驶位拥挤,顶腿不舒服,不知道已经买过的兄弟们用起来如何?分享一下经验 查看详情>>
- CX8的前排驾驶位腿部空间如何?今天是试驾了一下,感觉前排驾驶位拥挤,顶腿不舒服,不知道已经买过的兄弟们用起来如何?分享一下经验,后排空间呢?怎么样?整体舒适性还可以吗?😅😅 查看详情>>
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