红旗E-HS9第一次跑长途车主活动
- 汉第一次跑长途参加汉唐车主活动昨天刚刚回来,今天整理整理,上周末参加了旗舰实力中国自信汉唐车主领秀自驾游活动,第一次跟汉唐车主出去玩,还是蛮玩的,组队出发是不一样,感觉壮观又洋气,这次自驾游路线是从乐山到雅安,高速差不多130公里,两头差不多一二十公里,全程往返两百七八公里,充满电出发签到集合了,讲解活动注意事项及安全,准备出发了整队出发还是拍张集体照出发了,今天的天气非常,久没见过这样的蓝天白云了快到目的地了路上的风景是真的有点,心情非常👍彩虹色的路线,看起来心情愉悦酒店入住,几种不同的风格,小朋友非常喜欢有点多熊猫🐼玩偶公主房晚餐小镇各种小饰品开饭了大家嗨起来,光顾着吃去了,都没有拍照片第一次跟到出来玩,拍的照片非常少,下次多拍点再来分享,本次出门两天,汉充满了电还是随便跑,没有里程焦虑,,以后还是可以多参加活动,希望比亚迪多办点 查看详情>>
- 将玛莎拉蒂换成红旗E-HS9,80后车主说……来自常熟的红旗E-HS9车主郑赟是“红旗惊喜时刻”的代表之一,郑先生是一位有着极深爱国情怀的80后车主,通晓丰富的汽车机械知识。他曾这样评价红旗E-HS9:“红旗E-HS9是一款水准之上的好车,既有电车的优点,又不像国外电动车品牌那样突兀,与燃油车相似的行驶质感让我十分满意。”“开过许多品牌的电动车,红旗E-HS9是我认为操控性与安全性最好的电动车。” 查看详情>>
- 第一次跑长途充电第一次跑长途充电🔋🔌 #特斯拉##新能源充电# 一路G45大广高速南下,直接开到这个服务区来充电。很不可思议,国家高速服务区不都是国网建的桩吗❓看了下不是、居然是一个第三方的。第一次在高速上充电,废了半天劲才充上。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 总结:由于没提前预热电池,充电时间1个小时,费用¥52.21。总之还算方便顺利,以后这个位置是我回老家常停的一站 查看详情>>
- 红旗E-HS9:让车主减少安全顾虑ISO26262《道路车辆功能安全》国际标准是针对总重不超过3.5吨八座乘用车,以安全相关电子电气系统的特点所制定的功能安全标准。红旗E-HS9的安全性控制技术就是基于符合ISO26262标准的三层安全监控软件架构,应用了平台化诊断技术,整车从客户、车辆、地面端进行三层保护,可减少用户不必要的电动车安全隐患忧虑。 查看详情>>
- 红旗EHs9适合长途跑吗红旗EHs9适合长途跑吗 查看详情>>
- 稳定舒适 红旗E-HS9用实力说话时间拨回到2020年12月,彼时,红旗E-HS9刚踏遍了祖国的山川大地,“旗迹中国”活动迎来了第一阶段的圆满收官。参与活动的媒体代表、行业大咖和活动队员们都对红旗E-HS9的表现赞不绝口。 查看详情>>
- 红旗E-HS9车主体验感 大家好,我是红旗E-HS9纯红旗E-HS9车主体验感 大家好,我是红旗E-HS9纯电SUV车主,这是我定车后来店验车时拍的照片,由于我对这台车非常喜欢,我跟销售顾问说了,车一到,就马上叫我过去验车,拍了一组照片,为什么会买一台纯电动车还是国产的呢?因为我对国产车有情怀,骨子里我是非常支持国产车的,加上油价上涨,也是一小部分原因。 首先我是被红旗HS9的外观所吸引,可以说这是国产车的天花板,外观是真好看,整体塑造出大中国的大、厚、稳,貌似象征着我们国家的实力强大,资源雄厚,社会安稳,和别的车停一起,无论从颜值和魅力来看都是有种霸气侧漏的感觉。 在内饰方面,红旗E-HS9营造出“触手可及”的氛围。全液晶仪表盘、中央控制显示和副驾驶显示的三个液晶屏幕并列在一个完整的玻璃面板中,让整个驾驶室里都充满显示屏的感觉。在空调出风口E-HS9还内置液晶显示屏,可控制车内空调温度,调节座椅按摩功能,中控台布局稳定大气,给人一种高大上档次的感觉,红旗E-HS9融合了经典中国文化设计和现代科技,完美诠释了中国新能源车的奢华。 我买的是四座的,主要用于跑业务谈单,因为车子大气,很有气场,每次跟老板谈单我都会开红旗电9去,给足了我底气,我买的是510的续航的,在天气的影响下,续航公里数会有变化。但自己摸清了车子的使用公里数,我觉得我还是可以接受的。虽然外观看起来很霸气,车水的空间也足够宽敞,唯一的影响是,我没考虑车子车身过大,在车拥挤的市区道路行驶一不小心就可能会发生剐蹭。停车想要找个大点的车位有点困难。 查看详情>>
- 第一次跑长途,记录下简单介绍一下,我这个是顶配,上个月刚提车,所以这次是真正意义上的跑长途,也是第一次真正深入感受这个车的魅力。 这次的长途大概是开了140公里,花了一个多小时,平均油耗是9升多一点点,这个油耗在大型SUV算是非常不错的了,我自己也比较满意这样的油耗。长途旅途中必须提到的就是辅助驾驶系统和疲劳自适应巡航,会让我轻松不少,也省心不少,整个行程中四缸发动机的动力表现和稳定的操控表现,都是很不错的,还有空气悬架,整个开起来就是稳,舒服,多驾驶模式的切换,也让我会更加自由的驾驶,而宝华韦健音响则让我的旅程增添了几许乐趣与享受。那对于我车上的家人们来说,享受更多的则是大空间和真皮座椅,乘坐满意度也颇高。 查看详情>>
- 红旗E-HS9可以跑多远?没电了好充电吗?看国产的大品牌也新推出了新能源汽车红旗E-HS9,那么红旗E-HS9可以跑多远?没电了好充电吗? 查看详情>>
- 4秒内破百!最具气场的国产大型SUV,红旗E-HS9发布日前,一汽红旗通过线下活动展示出全新车型红旗E-HS9,新车定位为纯电大型SUV。红旗E-HS9可以看作是E115概念车的量产版车型,这款概念车曾在去年9月于法兰克福车展完成首秀,而红旗E-HS9在正式上市后将成为红旗品牌的旗舰SUV车型! 查看详情>>
- 跑长途太累?开着这款SUV的车主说不存在的开车出行如果是跑长途的话,尤其是遇到高速堵车的情况下,很多人就会抱怨开车太累了,一趟下来腰酸背痛的。但林肯冒险家的车主显然要淡定多了,因为这款车主副座椅标配10向电动调节,驾驶时也可以轻松调整座椅,获得更舒适的坐姿。并且除最低配外,林肯冒险家的其他车型都有通风功能,高配更有按摩功能,对车主的照顾非常周到。林肯冒险家更有“新风管家”功能,让你无惧堵车时路上糟糕的空气环境。 查看详情>>
- 第一次跑长途,看看油耗怎么样我的新车H6PHEV也开了一个多月,下周打算跑次长途,单程800多公里,这是第一次开车跑长途,这次要实打实的测一下油耗了 查看详情>>
- 4秒内破百!最具气场的国产大型SUV,红旗E-HS9实车发布日前,一汽红旗通过线下活动展示出全新车型红旗E-HS9,新车定位为纯电大型SUV。红旗E-HS9可以看作是E115概念车的量产版车型,这款概念车曾在去年9月于法兰克福车展完成首秀,而红旗E-HS9在正式上市后将成为红旗品牌的旗舰SUV车型! 查看详情>>
- 五一第一次跑长途五一放假期间从东莞出发到湖北石首市1000公里,早上5点40出发,晚上10点到最后一个服务区开始休息,等到过了12点再下高速到家,在湖北休息两天,再去四川,中途路过重庆,有大雾,下高速找了个酒店休息一晚,第二天早上9点再出发,到四川绵阳又是1100公里。在家过完五一,开车直接回深圳,2200公里(四川绵阳>重庆>张家界>长沙>东莞)中途在重庆又起大雾休息一晚,过了长沙有点累又休息一晚,回程一共休息两晚上。回家往返4200公里有余,平均200至250公里充一次电,每次充到95%左右,(高德地图可以查高速服务区里是否有充电桩,一定要规划好,服务区充电时就规划好下一个充电位置,最好规划一个应急充电方案,万一你规划的下个充电点的充电桩全坏了就有应急方案),在回程时距离东莞200公里的服务区排队等了十分钟才充上电,其它服务区都是去了就有空闲充电桩,可能是疫情原因,也可能是长途的电车太少吧。 查看详情>>
- 分享雷凌第一次跑长途分享我的雷凌运动版第一次跑长途,晚上跑高速在出发之前,自己检查下车子状况、轮胎胎压、加了玻璃水、把油加满油,为了测试一箱油在高速上能跑多少公里,在加油之前把公里数给记了下来。 全程1000km在高速上开了六七个小时。居然一点困意都没有,最后感觉疲惫了,开到八个小时的时候停在服务区休息了一会儿,一整夜连续的跑八个小时走了720km腰不酸就是脖子酸的累呀,基本上全程都有在使用定速巡航和车道偏离辅助,开起来太爽了整个人不会那么累,只是在下雨或者特殊情况的时候自己开关掉辅助功能。 在服务区休息了半个小时左右继续出发这时候高速路上就下起了暴雨,车子这个时候续航已经有700多公里了,看着车子剩下的续航里程。然后估算大概能跑多少公里,最后在导航地图上面选了一个服务区,到了服务区刚刚好跑了850km这时油表还没亮灯显示续航还有54km,一般显示续航40km左右才会亮灯,在高速路上跑了850km这个油耗还是挺满意的。 查看详情>>
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