红旗E-HS9后门拉手饰条加装
- 途观L提车后新车加装后门无钥匙进入。 途观L旗舰版也只有前门带无钥途观L提车后新车加装后门无钥匙进入。 途观L旗舰版也只有前门带无钥匙进入(俗称电感拉手)。后门是不带的,但平时接小孩放学上车时习惯性的拉后门。但每次要先拉下前门拉手感应再开后门,始终觉得不方便,所以为了长期使用的方便,自己就网上淘了一对电感拉手。实际使用中效果真心不错。 查看详情>>
- ESP功能的作用#有问“币”答# 红旗E-Hs9标配ESP功能吗?ESP的作用都有哪些?后期好加装吗? 查看详情>>
- 红旗E-HS9买的是低配的可以加装氛围灯吗?刚买的红旗E-HS9但是我买的不带氛围灯,我喜欢这个功能,可以后加装吗? 查看详情>>
- 选择新车是可以免费加装充电桩吗?现在都在提倡节能环保,选择新能源系列车型属于趋势,购买红旗E-HS9新车可以免费加装充电桩吗! 查看详情>>
- 红旗E-HS9一款纯电车型,气场极为强大红旗E-HS9拥有极为强大的气场,很多消费者选择红旗E-HS9,也正是因为它强大的气场。🌺🌺🌺当下汽车市场上很多产品都主打科技和运动属性,而更注重其实的红旗E-HS9无疑让人眼前一亮。 在前脸位置,红旗E-HS9采用了家族式的“高山飞瀑”中网设计,纵向布局的镀铬饰条吸引着消费者的视线。虽然红旗E-HS9是一款纯电动车型,但是独特的格栅设计让很多人误以为它是燃油车型。🍋🍋🍋 与竞品车型相比,红旗E-HS9家族式的LOGO也非常吸引消费者的视线,从格栅延伸而出,一直贯穿到前机舱盖的“红旗”标识非常炫酷。在格栅两侧,红旗E-HS9的头灯组并没有与格栅融为一体,扁平的头灯采用分体式设计,但同样显得犀利。🍀🍀🍀在头灯组下方,红旗E-HS9的导流槽里配备了前雾灯,能够在极端天气呵护消费者出行安全。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9试驾高端大气并且有独到之处E-HS9 "飞翼 "设计语言也应用到了H9上,所以大灯与H9的大灯很相似,三个垂直的闪光点与笔直的格栅形成强烈的对比,轮廓用银色饰条点缀,非常具有辨识度。车身侧面的亮点要数C柱上方的银色饰条,这与大多数SUV没有什么区别,但在红旗E-HS9上这不仅仅是一种装饰,精致的横条是可以发光的,最重要的是它可以显示当前信息,这种设计可以说是非常独特。 💫💥💤🔥😩😄💧 E-HS9的内饰就更好了,豪华+科技的搭配在红旗E-HS9上面可谓是完美契合,门板内侧被大面积的软质材料包裹,触感非常灵敏,同时为了不让真皮内饰看起来过于单调,采用了红黑相间的碰撞设计,而且红色部分还采用了菱形网格缝线,看起来非常精致。 前排显示的几乎是整块屏幕,科技感十足,似乎让人忘记了红旗以庄重沉稳的设计风格,而这一切都得益于四块屏幕,使得红旗E-HS9的现代感非常鲜明。🚞✌🐯🚲🍄🚡 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9庄严的气场红旗E-HS9有着大气磅礴的车身,垂直于地面的车头和溜背式的车尾,营造出前高后低的俯冲视觉效果,呈现出庄严的气场。前翼子板位置配备了充电口,并在上方采用了红色饰条装饰,寓意了飘扬的红旗。 查看详情>>
- 红旗E-HS9空间宽敞,时尚年轻元素十足红旗E-HS9车身侧面采用了较多镀铬元素装饰,弱化了自身凶悍的气息,显得更加年轻时尚。全系车长5209毫米、宽2010毫米,轴距为3110毫米,给人较为庞大的视觉感受。🍄🍄🍄相比竞品车型来说,虽然红旗E-HS9采用了不少镀铬元素装饰,侧裙饰板也采用熏黑色设计,并用镀铬元素搭配,但是整车并没有可以凸显运动气息,平直的车身线条依然让人感受到端正大气。 从车尾看去,红旗E-HS9的设计给人一种上窄下宽的视觉感受,尤其是下半段车身,方方正正的设计让人过目不忘。🤩🤩🤩最吸引视线的应当是贯穿式设计的熏黑色尾灯,在尾灯两侧边缘,都采用了分叉样式的设计,具有较强的辨识度,在点亮后,红旗E-HS9尾灯丰富的内部元素看起来很唯美。在后包围处,红旗E-HS9也使用了镀铬饰条装饰,提高了整车的运动感,让消费者感受到它的魅力。🍒🍒🍒进入座舱,红旗E-HS9的内饰设计与外观风格保持一致,给人较为方正的视觉感受。不过车内采用了大量高档材质,并且通过颜色搭配、镀铬装饰、氛围灯以及尺寸较大的三联屏等内容,营造出较强的科技气息。 相比同级别竞品车型来说,红旗E-HS9与其它国内自主品牌旗下车型有些类似,集众多科技配置于一身,为消费者提供便捷的智能服务。🌲🌲🌲 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 既沉稳又不失科技感的E-HS9红旗E-HS9的内饰质感比较优秀,看着很不错,中控设计沉稳大气,而且又不失科技感🎨红内显得很奢华。做工方面比较马马虎虎,右前门内侧拉手稍微用点力就有嘎吱的动静。这辆车的舒适性确实不错,座椅宽大厚实🛋️和沙发没区别,而且第二排是独立座椅,还支持电动调节。 红旗E-HS9的动力比较普通,可能车身太大了,起步动力没有什么延迟🧐但是提速的水准稍微有点弱。大型SUV操控起来有种开船的感觉,而且在比较窄的道路上行驶,操控起来需要小心翼翼的。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9外形大气豪华红旗E-HS9整体风格十分大气、豪华,颇具现代感和未来感。车身线条流畅,车头造型硬朗有力,尤其是采用了较大的进气格栅和镀铬饰条的设计,使整车更具霸气。同时,车身各处都体现了精致的细节处理,如悬浮式车顶、LED灯组等,展现出浓郁的科技感。 红旗E-HS9的内饰设计非常奢华,豪华感十足。中控屏幕采用了12.3英寸的大屏幕设计,操作简单,显示清晰。座椅💺采用真皮材质,手感非常舒适,乘坐舒适度也很高。此外,车内配备了BOSE音响、自动空调、多功能方向盘等高级配置,使乘车更加舒适和便捷。 红旗E-HS9的悬挂系统采用了四轮独立悬挂,操控表现非常稳定,行驶过程中的颠簸感几乎可以忽略不计。同时还配备了电子助力转向系统和智能巡航控制系统等智能化配置,使操控更加轻松和舒适😌。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 大型SUV当红旗E-HS9遇上奔驰GLS外观方面,奔驰GLS还是大家熟悉的味道,镀铬中网匹配圆润的大灯组,以及中间硕大的“三叉星”车标,远远就能让人认出这是一台奔驰。侧面部分,奔驰GLS则有着饱满且富有力量感的车身设计,显得十分大气;尾部方面,略带宽体风格,尾灯内部采用环状设计,增强了整车的观赏性。 😊😊☺ 如果是看惯了奔驰的设计,那么红旗E-HS9可能会给你更多新意。其采用直瀑式格栅和两侧犀利的大灯融为一体,加上贯穿引擎盖的红色LOGO,给人十足的视觉冲击感;侧面来看,红旗E-HS9略带跨界车风格,简洁的线条勾勒车身,并采用隐藏式门把手、低风阻轮圈,豪华大气的同时,还有不错的科技感。尾部方面也是可圈可点,尤其是贯穿式灯组,辨识度十足。 ☺☺😊 不得不承认,在内饰豪华感的营造上,奔驰确实算得上行业标杆。奔驰GLS内饰呈现与众不同的设计布局,且不显得突兀,并采用大量软包材质覆盖,使用了木纹饰板,以及大面积镀铬饰条,此外,中控台还配备了双联大屏的设计,在拥有豪华驾乘氛围的同时,还能有着一定的科技感。 😊☺☺ 当然红旗E-HS9的内饰表现也是挺出人意料的,车内豪华感的营造其实不比奔驰GLS差,其前排采用了环抱式座舱设计,并且配备了横贯整个中控台的三联大屏,并且除了大量的软包材质以外,操控台区域还使用了木纹饰板装饰,从而有着科技豪华的驾乘质感。 😊😊☺ 尺寸方面,红旗E-HS9和奔驰GLS都属于大型SUV,从参数看,奔驰GL全面占优,但差距不大,仅凭肉眼基本上是分辨不出来。座椅布局,奔驰GLS采用2+3+2的7座布局,而红旗E-HS9则是配备2+2+2的六座布局,在超过3.1m轴距的加持下,两车每排的乘坐空间都是比较宽敞的,即使是第三排,正常体型的成年人长途乘坐,它也能胜任,只不过舒适性不及前两排,另外,红旗E-HS9第二排是两个独立座椅,所以满载的横向体感优于奔驰GLS。 😊😊☺ 主流的高端配置它们都没有缺席,诸如真皮座椅、空气悬架、全景天窗、车联网、OTA升级、自动空调等。只不过红旗E-HS9智能辅助驾驶系统是达到了L2级,并且带有电吸门、第二排座椅加热/通风、面部识别、前排隔音玻璃等配置,整体表现会更出色。 😊😊☺ 这款奔驰GLS是搭载了2.5T L6发动机+48V轻混系统,拥有最大马力313Ps,最大扭矩450N·m,零百加速为6.9s;而红旗E-HS9则是搭载由前后双电机组成的纯电系统,电机总功率为405kW,电机总扭矩为750N·m,实测零百加速为5.62s。所以性能方面,明显红旗E-HS9更强,这也是电车的先天优势,包括用车成本。 😊😊☺[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:奔驰GLS,10987,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9 展现了中国风的东方审美🍓外观方面 红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学,展现了中国风的东方审美。 而作为纯电动车型,车辆还采用了直瀑式的封闭式前格栅,格栅两侧的LED日间行车灯和饰条与分体式大灯的上部分相连,形成“飞翼式”的家族化设计样式。下方两侧的灯组则与前包围相连接,提升新车的整体感。此外,车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计,并且点亮后极具辨识度。 可以说E-HS9将红旗品牌的标志性元素全都完整保留下来,并且结合电动车型的特点进行了创新,而这种与时俱进的设计思路也展现出一台更具设计感的座驾。 车身侧面线条流畅,并采用了隐藏式的门把手,降低了一定的风阻系数。车尾造型层次分明,采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,车顶扰流板造型突出,下包围还设计有一个长条形镀铬装饰,提升了车尾的时尚感。 🍓内饰空间 红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶位显示屏的三联屏设计,再搭配中控中间的控制面板触摸屏,为新车原本宽大的中控台整体设计加入了十足的科技感。此外,新车还使用了三辐式的多功能方向盘,方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式,再加上电子换挡机构,充足的科技感再次展示了它作为电动车型的身份。此外,红旗E-HS9还在乘客健康方面下足了功夫,通过主动车室空气质量管理系统,保障了车内的空气质量。 具体来说,红旗E-HS9配备有高技术水准的AQS(车载空气质量传感器),这套空气质量传感器可以实时监测车内外的空气质量,当空气质量传感器检测到空气质量较差时,自动空调会开启内循环模式,而车载的PM2.5活性炭滤芯还可以有效除去汽车空调运作后的灰尘与异味[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 近日,我们从工信部公布的最新一期新车申报近日,我们从工信部公布的最新一期新车申报目录中发现了全新红旗HS3车型的申报信息。根据此前曝光的计划,新车计划在2023年下半年亮相并上市。 外观方面,根据曝光的申报图来看,全新红旗HS3采用了家族最新的设计风格,前脸大尺寸格栅内部采用了直瀑式设计,搭配上两侧分体式大灯与粗壮的饰条装饰,营造出的气场非常强大。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4655/1900/1668mm,轴距为2770mm。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,造型与红旗E-HS9颇为相似,同时底部包围的镀铬饰条装饰,增添了车尾的时尚感。 内饰方面,根据此前曝光的谍照来看,同样是采用了家族最新的设计风格,液晶仪表、最新样式的方向盘与大尺寸纵置屏幕,让车内看上去更加年轻科技。动力部分,新车将搭载红旗自主研发的第三代2.0T发动机,代号为CA4GC20TD-35,最大功率为185kW。 查看详情>>
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