红旗E-HS9蓄压球更换
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- 雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮解决方案雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮故障现象: 10款以后的雪佛兰赛欧行驶中出现变速箱故障灯点亮、变速箱不换挡等,赛欧EMT变速箱故障现象比较常见。故障灯亮时变速箱出现不换档、加油不走等各种问题。 一零款及以后的雪佛兰赛欧搭载EMT半自动变速箱,改变速箱故障问题较多,使用过程当中出现液压系统油压异常、换挡机构故障、变速箱阀体执行机构出现故障等问题屡见不鲜。 改变速箱属于EMT半自动变速箱,变速箱上方的液压操纵机构,控制离合器的切断和变速箱内部换挡拨叉的执行。当有一个部位出现故障问题时,变速箱不能正常换挡,雪佛兰赛欧的变速箱故障灯就会点亮,下面我们就该故障进行详细的介绍。 (1)首先进行路试,发现该车,行驶中突然出现变速箱不换挡,仪表中黄色齿轮灯点亮,也就是赛欧EMT半自动变速箱故障灯点亮。 (2)电脑检测变速箱系统故障码显示液压回路,该故障码说明变速箱系统油压不稳定,油压过低。该故障说明变速箱系统主压力波动太大,油压比正常值偏低。系统压力正常的为36至46兆帕之间。电脑读取变相系统油压发现系统压力在,20到40兆帕之间大幅度波动,很明显系统油压过低。 (3)该车系统压力有一个黑色的蓄压器来保持压力的平衡,见下图,蓄压器内部破裂泄漏后,系统压力会出现过低或大幅度波动,只需更换黑色的蓄压器,即可解决该故障问题。 (4)拆卸蓄压器,蓄压器内部压力比较高,非专业人士严禁随意拆卸。首先要对系统压力进行泄压处理,确保蓄压器内部的压力全部泄露后再进行拆卸。 (5)把蓄压器拆下后安装全新的蓄压器,启动车辆检查变速箱系统,压力在36至45之间,非常稳定,清除故障码路试该车。变速箱故障排除,雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮彻底解决。 雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮维修总结: 导致雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮的原因可能有几十种,本文讲述的是最为代表性的常见故障,这种故障只需更换蓄压器即可彻底解决,无需更换昂贵的换挡机构总成,希望对大家有所帮助。 查看详情>>
- 胎压保持多少对车胎比较好呢?红旗H9胎压保持多少对车胎比较好呢?轮胎磨损到什么程度需要更换轮胎了呢?更换轮胎有必要更换原厂的吗? 查看详情>>
- 红旗最贵的SUV用车比飞度便宜?作为一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV,红旗E-HS9于2020年12月上市,产品设计富有浓烈的中式豪华特点,看上去十分霸气、威严,尤其是进气格栅、红旗车标等细节,有很强的品牌特征。红旗E-HS9车长超过5.2米,轴距超过3.1米,拥有4座、6座、7座布局,乘坐空间十分宽敞。红旗E-HS9的内饰将科技和豪华进行了很好的融合,采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶显示屏的三联屏设计,另外控制面板也是触摸屏,科技感十足。🔥✌👑另外,新款红旗E-HS9对配置进行了优化,旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏;旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。 值得一提的是,红旗E-HS9续航版本比较丰富,动力版本也十分强劲,其中旗畅版、旗领版车型最大功率405kW,最大扭矩750N·m。不过,有朋友肯定会提出疑问,这么大的一款纯电SUV,养起来会不会也很贵呢?所以接下来我们就对红旗E-HS9的保养费用、保险费用和能耗三个方面进行预估。😂😎 60多万车价,首年保费15000元 红旗E-HS9刚刚发布了新款车型,售价50.98万元起,虽然我们暂时无法获得它的实际保险价格,但是由于新款车型和之前车型有很多相似的地方,所以我们能够根据老款车型的保险费用对红旗E-HS9进行一番预估,以热销车型售价61.98万元的“2022款 690km 旗享版 六座”为例。☘️🌲🌺 根据调查的保险费用来看,红旗E-HS9在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年总保费在15000元左右,其中车损险超过7000元,值得注意的是,这款纯电SUV是免征车船税的。如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,红旗E-HS9三年总保费大约为37500元,平均一年约为12500元。 赠送免费保养,三年内保养不用花钱💰💰💰 尽管红旗E-HS9是一款大型SUV,但是纯电车的身份让它的保养十分简单。根据我们调查,红旗E-HS9保养项目较少,周期也比较长,首保时间为1年或20000km,之后的保养间隔也是1年20000km;空调滤芯每隔20000km进行更换;制动液每隔40000km进行更换,其它配件日常只需检查即可。 由于厂商赠送了4年10万公里的免费保养服务,所以一般家庭三年行驶60000km的用车周期内,红旗E-HS9的保养预计是不需要花钱,即便是在4年10万公里之后,不再享受免费保养,相信日常保养成本也不会太贵,这一点比同价位多数纯电SUV厚道。 车重超3吨,每月电费2百元出头😁✌ 红旗E-HS9的动力版本比较丰富,我们调查的这款“2022款 690km 旗享版 六座”采用的是双电机四驱,电机总功率320kW,不过由于这台车属于大型纯电SUV,整备质量超过了3吨,所以根据我们之前的调查来看,它的百公里耗电量在23kWh左右,符合预期。 我们以当前0.56元/kWh的电价,计算红旗E-HS9的电费,三年行驶60000km的总电费成本大约为7728元,平均每年电费2576元,平均每月电费215元。相信即便是以户外更贵的充电桩进行充电,红旗E-HS9每月电费水平也很难超过500元,这对于这台售价不便宜的大型SUV来说,已经是非常省钱了。🌼🍀 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 中国国潮,中国库里南 中央控制系统展示作为红旗品牌的最新力作,红旗E-HS9不仅是新红旗品牌在新能源领域的旗舰车型,也是汇聚了红旗品牌全球优质创新资源,充分展现了红旗汽车传承创新、突破进取的精神。红旗E-HS9汇聚了红旗品牌全球优质创新资为承中国式新高尚精致主义的设计理念的集大成者,红旗的内饰设计继承了品牌-贯的豪华感,突出体现了中直尚雅精工致作的东方美学。豪华座舱布局,整观大气磅礴,细看精工巧作,身处其间,瞬间倾心。智能感应方向盘,集成离手探测,入座,根据自身的习惯,调节至最舒适的状态。红旗E-HS9三辐式方向盘造型很纤细,中心部位与座椅同色,手常触碰位置的真皮采用打孔设计,3、9点的多功能按键还有一圈镀铬包围,视觉和握感都没有什么课挑剔的。12.5英寸超大液晶显示屏,智能科技,舒享驾乘。超大出风口,乘坐更舒适,更舒心,毫无压抑感。胎压监测系统,实时检测轮胎压力情况。触控按键面板可控性,驾驶模式,后视镜。7种驾驶模式随意调节,经济模式,运动模式,舒适模式,雪地模式,越野模式,长续航模式,极致模式。全速自适应巡航系统电子手刹控制,是驾驶更加方便,更加安全,大大提高了行车安全性。极致古韵扬声器,于座舱空间内,佐以山水意境,凝结独特艺术之美。超大尺寸天窗,超大尺寸可开启天窗,惬意舒适,畅享极致通透体验。8个安全气囊,充分保证行车安全和乘客安全。国风内饰空间,传承红旗经典,细腻皮革纹理,精致金属按键,华贵无双。实时关注车子自身的电量,电压,能够第一时间了解车子的各项指标。18项电动座椅调节,可以满足各种乘坐需求,和乘坐习惯,使驾驶更轻松。红旗E-HS9内饰米白配色、实木装饰以及镀铬饰条,让整体内饰充满了东风美学的韵味,营造出一种特有的豪华感。左六贯穿的连体屏设计,也让在豪华的同时散发出不少科技感。不止豪华,也大气满满,还有一丝的庄严。 查看详情>>
- 车辆使用过程中多少会有一些问题,今天养车用车小知识继续分享。今天聊聊车辆跑偏的问车辆使用过程中多少会有一些问题,今天养车用车小知识继续分享。今天聊聊车辆跑偏的问题,跑偏就是摆正方向盘车辆本应沿直线行驶却出现偏航情况。排除路面不平情况就要注意啦。 针对跑偏我们首先要自己检查一下 ①检查轮胎胎压 若有一个轮胎胎压过低特别是前轮,导致轮速不同就会出现跑偏。解决方案:补充胎压 ②检查轮胎是否过度磨损。 若一侧轮胎磨损过大也会导致轮速不同。解决方案:更换轮胎 ③检查转向助力左右力矩是否相同。 一些液压助力车型若助力方向机损坏问题导致打方向一侧重另一侧轻力矩不一致方向盘就会偏。 解决方案:维修或更换方向机。 若无以上问题就需要专业人员检查了↓↓ ①检查拉杆、球头、下支臂等部件有无变形松动。 拉杆受到过路面较大冲击变形会导致跑偏,球头松动胶套破裂同样影响,需要更换配件并定位调准。 ②检查前减震器是否失效。 前减震一侧失效后弹簧震动增加,行驶中两侧悬挂受力不同就会导致行驶跑偏。检查时观察有没有漏油、两侧高度是否一致等情况。解决方案:更换失效减震器。 ③检查刹车分泵是否卡滞带刹车。 分泵卡钳回位卡滞导致一侧偏刹,行驶中就会跑偏。解决方案:保养刹车分泵。 ④无异常的需要重新定位,找准参数。 最后跑偏影响行车安全,出现跑偏现象要及时检查处理。 查看详情>>
- 解决异响 朗逸换转向拉杆球头有的时候下雨打方向吱吱异响,去4s店检查了一下说是转向拉杆球头坏了,师傅说不影响驾驶,这样持续开了一年多,最想想还是换了吧!别时间长了影响别的零部件,看一下下图,外面的胶己经开裂,毕竟开了16万公里了,经常打方向,再加上时间橡胶制品老化等原因!这个是六侧的,橡胶外套己经烂的不像样了咨询了一下价格更换两个得一千多,工时有点贵和材料价格差不多,把车子升高方便操作!这个是左侧转向球头,也烂了,两个都得换!先换六侧的,把球头下面的螺母拆下来,螺母上的很紧,看师傅拧的有点吃力!螺母拧下来后开始取球头,直接上铁锤子了,是要把它震出来,看着有点心疼,旁边都敲毛了!问师傅没有别的法子吗?师傅说都是这样拆的!看一下新的把新的装上去,橡胶垫压平了,螺母得拧紧了,关键部位,不能马虎大意了!开始更换左侧球头,方法和六侧一样!不作详细介绍了!螺母拆下来喷点润滑剂拆把新的装上去其实动手能力强的可以选择自己更换,也就是拆下来,装上去,螺母还要拧到原来位置,然后再做细微调整,注意一点,换后最做四轮定位!如果不做四轮定位要上路进行调试,要不然方向容易跑偏影响安全! 查看详情>>
- 爱车卡罗拉的全车检查因为要回老家探亲的缘故,给自己的车子来个全车的检查比不可少,车也是灵性的,你对它好,它必然好好的待你,日常工作日,抽个时间,给来个普通的检查,作为一个老司机,检查哪里,平时自己开着哪里的小故障可以忽略,哪些必须紧急去店里保养,都是这么多年积累出来的经验,比如出发前的胎压和灯光检测比不可少,这两项属于最基础的检查项目,对行驶安全也有重大影响。胎压充到本车规定的标准胎压最佳,当然如果车不做极限运动,不走特殊路况,与标准值差0.2是影响不大的。也就是说如果标准胎压是2.5,现在胎压是2.3或2.7都不会产生太大影响,再低了或者高了就需要充气或放气了。另外备胎的胎压不要忘记检测,。对于灯光的检查,要重点检查刹车灯,这是影响安全的,自己刹车了后车不知道,比较容易被追尾。主要是刹车灯坏了驾驶员也不会知道,并且自己一个人平时也无法检查。其次是各油液液面及漏油情况,油液液面是很容易检查的,每个容器上都标有了最低和最高刻度,液面在这个刻度之间就可以。重点要检查是否有漏油的情况,新车也要检查,因为如果密封圈有质量问题,新车也会漏油。气门室盖垫漏油的概率最大,很多车型都有这里漏油的情况,平时自己也可以检查,它是在发动机的最上方,漏油之后是非常明显的,然后是曲轴后油封,车老了之后也有很多漏油的,这需要在车底下观察,刹车片和轮胎的检查也是要检查的,刹车片主要检查厚度,一般厚度低于3毫米就必须要更换了,或者根据车主的用车习惯,预测使用不到下次保养了,也要建议更换。如果车辆行驶公里数较多,刹车盘也需要重点检查,达到更换标准也要及时更换。轮胎重点检查有无受伤以及磨损老化程度,磨损可以看磨损标记,达到了就要更换,年限一般能使用五年,超过五年的轮胎建议谨慎使用,最好能更换掉。如果轮胎侧壁受伤了,漏出了里面的钢丝线或者有轻微鼓包,也需要更换,不管轮胎有多新。底盘重点检查是否有磕碰及变形、生锈腐蚀,凡是能够看到的地方都需要检查。还有各个橡胶胶套有无老化开裂,比如三角臂胶套,球笼套,拉杆球头等,这几个地方老化在老车上是比较常见的,这些都是针对年数较久的车辆的检查项目,其实不管是否长途旅行,平时用车也是需要经常检查的。 查看详情>>
- 爱车卡罗拉的全车检查因为要回老家探亲的缘故,给自己的车子来个全车的检查比不可少,车也是灵性的,你对它好,它必然好好的待你,日常工作日,抽个时间,给来个普通的检查,作为一个老司机,检查哪里,平时自己开着哪里的小故障可以忽略,哪些必须紧急去店里保养,都是这么多年积累出来的经验,比如出发前的胎压和灯光检测比不可少,这两项属于最基础的检查项目,对行驶安全也有重大影响。胎压充到本车规定的标准胎压最佳,当然如果车不做极限运动,不走特殊路况,与标准值差0.2是影响不大的。也就是说如果标准胎压是2.5,现在胎压是2.3或2.7都不会产生太大影响,再低了或者高了就需要充气或放气了。另外备胎的胎压不要忘记检测,。对于灯光的检查,要重点检查刹车灯,这是影响安全的,自己刹车了后车不知道,比较容易被追尾。主要是刹车灯坏了驾驶员也不会知道,并且自己一个人平时也无法检查。其次是各油液液面及漏油情况,油液液面是很容易检查的,每个容器上都标有了最低和最高刻度,液面在这个刻度之间就可以。重点要检查是否有漏油的情况,新车也要检查,因为如果密封圈有质量问题,新车也会漏油。气门室盖垫漏油的概率最大,很多车型都有这里漏油的情况,平时自己也可以检查,它是在发动机的最上方,漏油之后是非常明显的,然后是曲轴后油封,车老了之后也有很多漏油的,这需要在车底下观察,刹车片和轮胎的检查也是要检查的,刹车片主要检查厚度,一般厚度低于3毫米就必须要更换了,或者根据车主的用车习惯,预测使用不到下次保养了,也要建议更换。如果车辆行驶公里数较多,刹车盘也需要重点检查,达到更换标准也要及时更换。轮胎重点检查有无受伤以及磨损老化程度,磨损可以看磨损标记,达到了就要更换,年限一般能使用五年,超过五年的轮胎建议谨慎使用,最好能更换掉。如果轮胎侧壁受伤了,漏出了里面的钢丝线或者有轻微鼓包,也需要更换,不管轮胎有多新。底盘重点检查是否有磕碰及变形、生锈腐蚀,凡是能够看到的地方都需要检查。还有各个橡胶胶套有无老化开裂,比如三角臂胶套,球笼套,拉杆球头等,这几个地方老化在老车上是比较常见的,这些都是针对年数较久的车辆的检查项目,其实不管是否长途旅行,平时用车也是需要经常检查的。 查看详情>>
- 来自老司机的用车心得,不喜勿喷。因为要回老家探亲的缘故,给自己的车子来个全车的检查比不可少,车也是灵性的,你对它好,它必然好好的待你,日常工作日,抽个时间,给来个普通的检查,作为一个老司机,检查哪里,平时自己开着哪里的小故障可以忽略,哪些必须紧急去店里保养,都是这么多年积累出来的经验,比如出发前的胎压和灯光检测比不可少,这两项属于最基础的检查项目,对行驶安全也有重大影响。胎压充到本车规定的标准胎压最佳,当然如果车不做极限运动,不走特殊路况,与标准值差0.2是影响不大的。也就是说如果标准胎压是2.5,现在胎压是2.3或2.7都不会产生太大影响,再低了或者高了就需要充气或放气了。另外备胎的胎压不要忘记检测,。对于灯光的检查,要重点检查刹车灯,这是影响安全的,自己刹车了后车不知道,比较容易被追尾。主要是刹车灯坏了驾驶员也不会知道,并且自己一个人平时也无法检查。其次是各油液液面及漏油情况,油液液面是很容易检查的,每个容器上都标有了最低和最高刻度,液面在这个刻度之间就可以。重点要检查是否有漏油的情况,新车也要检查,因为如果密封圈有质量问题,新车也会漏油。气门室盖垫漏油的概率最大,很多车型都有这里漏油的情况,平时自己也可以检查,它是在发动机的最上方,漏油之后是非常明显的,然后是曲轴后油封,车老了之后也有很多漏油的,这需要在车底下观察,刹车片和轮胎的检查也是要检查的,刹车片主要检查厚度,一般厚度低于3毫米就必须要更换了,或者根据车主的用车习惯,预测使用不到下次保养了,也要建议更换。如果车辆行驶公里数较多,刹车盘也需要重点检查,达到更换标准也要及时更换。轮胎重点检查有无受伤以及磨损老化程度,磨损可以看磨损标记,达到了就要更换,年限一般能使用五年,超过五年的轮胎建议谨慎使用,最好能更换掉。如果轮胎侧壁受伤了,漏出了里面的钢丝线或者有轻微鼓包,也需要更换,不管轮胎有多新。底盘重点检查是否有磕碰及变形、生锈腐蚀,凡是能够看到的地方都需要检查。还有各个橡胶胶套有无老化开裂,比如三角臂胶套,球笼套,拉杆球头等,这几个地方老化在老车上是比较常见的,这些都是针对年数较久的车辆的检查项目,其实不管是否长途旅行,平时用车也是需要经常检查的。 查看详情>>
- 我的白马王子【一万公里维护纪实】时间过的真快,不知不觉,一年过去了,车也快有一年了。先分享一下保养的事情吧。一整套保养流程下来就大半个小时左右,还是挺快的,工时费也不贵就两百块钱。在外面做保养吧朋友说差不多的,只是对于之后车的保值有一定的影响。想一想我也就忍痛了,坚持在4S店保养的。目前为止保养了两次,我是比较爱惜这个车的,因为一直以来它的颜值都让我感到喜欢,颜色也是选择的白色,虽然红色是马自达的车的灵魂,但是我最终还是不愿意加价叁仟选红色。首保是免费的,也就是一些基础的更换,没什么可说的。这次是做二保,那边打电话说给我送了一次保养套餐,自己意思点工时费就可以了。开过去检查了车辆的整体性能,刹车、胎压等性能,包括的机油、机滤等更换。整体来说车况并没有什么问题,就只有左后轮扎了一个螺丝,一直都没发现,胎压也没报警。保养完车辆,小哥还把车给我送去洗了下,感觉服务还是不错的。下面开始上图。技师把我的小白马停在工位上准备开始做保养目前行驶了一万三,综合油耗在7.8L左右,还是比较满意。技师小哥哥做事还是挺认真负责的,保护措施一样不少。小白马被升降机举起来双人快保,两个小哥哥同时服务,点赞。对车辆底盘进行检查,没有异常。然后小师傅开始拆卸护板。底壳护板才开看,才知道马自达的做工真的要比同级别得多,良心企业。这些就是即将要更换东西,机油机滤、积碳清理剂、球头保养剂、空调滤芯。拆除机油滤芯拆除机油滤芯手动拆除机油滤芯拆卸完成之后对车辆进行放废机油这个油也不是很黑,只是颜色有点深。技师小哥哥很细心,把每个轮子里小石子都清理得干干净净。惊喜出现啦右后轮发现了一个螺丝钉,让我去外面补,店里面没法补胎。检查每个轮子胎压小哥哥说扎钉子的这个轮胎要把气压充足一点,正常胎压在2.5左右。检查底盘螺丝有没有松动球头养护,这里我要重点说下,很多人认为没有必要做球头保养,其实不然。烂车先烂底,因为在底部,所以汽车底部的养护是很容易被忽略的。由于汽车在行驶过程中会遭遇很多不同的路况,所以会造成汽车球头悬挂上粘附很多的灰尘和污垢,甚至一些腐蚀性的物质。而包括球头球笼的球笼套是绝对不能破的,因为球笼不能接触水和灰尘,而且不能缺油。所以,对汽车球头悬挂的清洁和保养是很有必要的。养护过后球头把机油放干后,重新换上新的机滤。添加新的机油。我用的是马自达专用的全合成发动机机油,一桶机油没有加完,还剩大概0.2L左右。新机油颜色就是看,透亮。机油加完检查一下,刚刚。空调滤芯要自费,我就没换,拿出来让技师吹了吹。将就用吧,等后面再过段时间再来换机油更换完毕,清洗发动机舱。干干净净的发动机舱,看着就是舒心小哥哥还是挺认真负责的,把水渍都擦得干干净净的。水洗过后,在打个蜡水洗过后,在打个蜡保养算是做完了,开去洗个车洗车个大姐洗的那叫一个干净,卡卡角角都给你擦得干干净净的。最后,加一瓶积碳清除剂。本次保养总共花费290元,还是比较划算的。收工回家! 查看详情>>
- 将玩车进行到底,此次更换方向拉杆球头其实在我眼里,玩车并非是在车型价格上的攀比,更多是将自己对汽车的理解和态度,通过汽车和改装表达出来,让这辆车逐渐变成自己最喜欢的样子,也更加贴合自己的使用习惯。因此玩车更重要的是态度,而并非是车型价格的高低。 这次我打算更换方向拉杆球头,有兴趣的车友们可以看下去,有记录过程。 1.拆卸前左右车轮;1.将转向盘调整到中间位置2.用扭力扳手、十七套头、接杆按照对角多遍的要求旋松四条车轮固定螺栓;3.操纵举升机将车辆举升至适当位置;4.使用车轮扳手旋出四条车轮固定螺栓5.取下螺栓,取下车轮放置到车轮支架上.6.按照相同要求拆卸另一侧车轮; 2.拆卸转向横拉杆球头;1.使用工具拧松转向横拉杆球头固定螺母,旋下螺母2.将专用工具固定在球头销和转向节臂上3.使用十九至二十一号梅花扳手旋入专用工具丝杆压出球头,取下拆卸工具 3.拆卸转向横拉杆支架:1.操纵举升机将车辆举升至适当位置并可靠锁止2.使用扭力扳手、十七套头、接杆旋松转向横拉杆支架两条固定螺母,旋下螺母3.使用游标卡尺测量横拉杆外球头外露长度,并记录测量数值做为安装连接杆位置依据4.将转向横拉杆外球头球头销插入转向节臂的成孔中5.使用13-14mm开口扳手固定连接杆使用22-24mm拧松连接杆锁紧螺母6.脱出转向球头销7.操纵举升机将车辆降至轮胎最低点距离地面适当高度后并可靠锁止8.使用扭力扳手、十七套头、接杆拧松转向横拉杆两条固定螺栓并旋出,取出固定螺栓脱出转向横拉杆支架9.取出转向横拉杆及其支架并摆放在操作台上 4.拆卸转向器防尘罩;1.使用鲤鱼钳松开转向器防尘罩压紧夹箍2.取下固定环及防尘罩 5.拆卸转向横拉杆及其球头:1.使用铁锤震松连接杆两端的箍紧帽2.旋下左右转向横拉杆球头、连接杆,取下箍紧帽3.拧松转向横拉杆固母,旋下固定螺母4.取出带连接板的固定螺栓 6.检查转向横拉杆球头:1.检查球头上的螺纹,如有损坏应更换球头总成2.检查球头防尘罩,如有橡胶老化破裂等现象,应提前更换球头总成3.上下方向推拉球头销,如果存在明显旷量,应更换球头总成 7.检查转向器防尘罩:1.检查防尘罩如有橡胶老化、裂纹及折断等损伤应更换新品 九、检查转向横拉杆:1检查转向横拉杆及其螺纹,如有损伤变形应更换新件2.检查转向横拉杆橡胶衬套,如有开裂偏磨等损伤应更换新衬套。 这么久来,投入了不少精力在车子上,毕竟男靠车装,车子如同伙伴一般,每天陪你上班下班,必须好好爱护,给他力所能及最好的东西,前面分享的方向拉杆球头加装过程,希望对你们有用。最后,希望大家别把车只当做工具,好好爱惜,好好保护它。它值得你用心对待。 查看详情>>
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