红旗E-HS9车门防撞杆改造
- 宝马5系车门内置“记忆合金”防撞杆!3种记忆提高安全性!汽车市场的激烈中,随处可见被那些战败的“尸体”,优胜劣汰是当代社会的定则,要么轰轰烈烈的活着,要么就是无声无息的“死去”,看着很残忍,其实,会更残忍,如果,一款新汽车不能顺应时代的潮流,时代的审美,那将是非常致命的。 查看详情>>
- 红旗E-HS9全球首秀,全时四驱,定制水晶档杆7月28日,在2020年长春国际汽车文化节暨第二届红旗嘉年华期间,红旗E-HS9开启全球首秀,并同步开启盲订通道,新车全方位展现一汽红旗在新能源、智能网联上的重要成果,也再次打响了品牌传播数字化转型战役的重要一枪。 查看详情>>
- 绿色版“红旗E-HS9”抵达4S店,水晶档杆+流媒体大屏,颜值爆表!关于一汽红旗的成长,我们是有目共睹的,而且现在的一汽红旗已经彻底摆脱了单打独斗的局面。新车的上市也是多款车型相继上市,一方面在整体的热度方面有一个非常不错的延续,另一方面在整个市场的新鲜程度上也得以保证!我们知道红旗H9基本上已获成功,如今旗下的首款纯电SUV“E-HS9”也即将上市,目前这款车已经陆续抵达4S店,这款车可是一汽红旗的晋级车型,采用了非常多的定制化设计,绝对是真正的颜值担当! 查看详情>>
- 我们有了国产豪华大型SUV!轴距3110MM,零百加速5S,终身质保作为一款专门投入了11亿元改造生产线,已配备的纯电动大型SUV,红旗E-HS9的推出无异于在国内汽车市场投入了一枚重量炸弹。当年步履蹒跚的国产自主品牌走到今日,终于有了我们国产的豪华大型SUV,这也让很多车迷感到非常振奋。红旗E-HS9最大的亮点在于它的设计方面,这款车型处处体现着大气和中国元素,并且在这一点上这款车型没有任何竞争对手。红旗E-HS9的轴距达到了3110MM是非常标准的大个子,那么接下来我们就来了解一下他。 查看详情>>
- 品车 | 红旗E-HS9,让生活更加便利“第一眼看到红旗E-HS9,气质杠杠的,外观没得说,而打开车门进去一瞧,真是处处都体现着它的质感!最让我感到惊艳的设计是它的电子保险箱。”一位北京的网友在论坛回帖说,他在北京地区品鉴会上就对红旗E-HS9“一见倾心”。 查看详情>>
- 红旗E-HS9即将投产, 车身长达5米2, 气场十足《红旗E-HS9即将投产,车身长达5米2,气场十足》近日,红旗工厂焊装、涂装、总装三大车间夏季检修改造工作提前完成,这不仅意味着红旗H9的产能得到进一步的提升,也说明红旗旗舰级电动SUV-E-HS9即将投产。新车作为红旗的品牌全新纯电旗舰产品,其整体沿用E115概念车的设计风格,采用新能源车型一贯的封闭式格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组以及车前方的红旗logo,视觉效果极为出众,新车整体侧面线条非常整洁,宽大的前后轮眉搭配大尺寸轮圈,彰显出十足旗舰风范。红旗E-HS9长宽分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,定位大型SUV。红旗E-HS9使用纯电驱动,标准版前后双218马力电机,高配版则采用前218马力,后333马力电机,0-100km/h加速时间可达4秒内,搭载92.4kwh电池组,最大续航里程有望超过500km。 查看详情>>
- 紫色车身扎眼 红旗E-HS9实车曝光 续航可超600km【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,一汽红旗纯电动大型SUV——红旗E-HS9的实车正式曝光。新车紫色车身颜色十分扎眼,隐藏式门把手以及大尺寸轮圈使新车气势提升不少。车内显示屏采用了一体式设计,加上电子档杆增加了几分科技感。据悉,新车将于年内正式发布。 查看详情>>
- 大型SUV就该如此,5209mm车长,一开车门全是屏!【本文导读】作为国内最有底蕴的自主品牌,红旗汽车近两年给消费者带来了不少的惊喜,今天就来看看这其中的“亮眼”产品——大型纯电动SUV:红旗E-HS9,今天就让我们来详细了解一下:大型SUV就该如此,车长5209mm,一开车门全是屏! 查看详情>>
- 看车误区面面观:你还觉得“眼见为实”吗?最近,无意间看到一篇帖子。一个号称是“车身高级工程师”的人,列举了一堆有关朗逸偷工减料的东西。什么连车门密封条都没有,车身覆盖件薄所以噪音大,还有防撞杆不够厚所以安全性不好等等。 查看详情>>
- 长文!看车误区面面观:你还觉得“眼见为实”吗?最近,无意间看到一篇帖子。一个号称是“车身高级工程师”的人,列举了一堆有关朗逸偷工减料的东西。什么连车门密封条都没有,车身覆盖件薄所以噪音大,还有防撞杆不够厚所以安全性不好等等。 查看详情>>
- 看车误区面面观:你还觉得“眼见为实”吗?最近,无意间看到一篇帖子。一个号称是“车身高级工程师”的人,列举了一堆有关朗逸偷工减料的东西。什么连车门密封条都没有,车身覆盖件薄所以噪音大,还有防撞杆不够厚所以安全性不好等等。 查看详情>>
- 长文!看车误区面面观:你还觉得“眼见为实”吗?最近,无意间看到一篇帖子。一个号称是“车身高级工程师”的人,列举了一堆有关朗逸偷工减料的东西。什么连车门密封条都没有,车身覆盖件薄所以噪音大,还有防撞杆不够厚所以安全性不好等等。 查看详情>>
- 直接拆车了!传祺GS4获C-NCAP五星评定有水分吗?拆解实验是大家喜见乐闻的,它能将车身最内部的结构展示出来,比如我们经常在各类拆车节目看到“前后防撞横梁”、“车门饰板防撞杆”、“底盘悬挂”等部分的拆解,但平时因为拆车成本极高,你想了解的车型,未必可以拆给你看。 查看详情>>
- 20万级「商务·运动」轿车点评:通用VS比亚迪车型特点概述:合资选项为运动商务型气质,国产选项为运动商务实力型选手。1:商务轿车中端首选项普遍认定为「迈腾·帕萨特」,然而因两车的安全性备受质疑,DCT变速箱也不够理想,所以推荐一台同类型装备【2.0T+9AT】的高标准美系轿车——君越。这台车的高强度钢占比达到75%,重点为主驾驶A/B柱与车门防撞杆,以及副驾驶侧的A柱和防撞杆均为热成型钢,且钢材屈服强度在1200~1500Mpa区间,在合资汽车中属于高标准。 查看详情>>
- 汽车使用激光焊接的重要性有多高 让全新4008告诉你在车辆中,法系车可以说是良心用料的代表,拿全新标致4008来说,在车门防撞杆、加强筋、中立柱、风窗支柱加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型钢板。A、B、C柱还采用1600MPa超高强度的热成型钢,整车超强度钢的使用比例超过74.2%,真正以豪华车的用料水平保证座舱的安全。 查看详情>>
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