红旗E-HS9车顶通风管道出风口改造
- 我们有了国产豪华大型SUV!轴距3110MM,零百加速5S,终身质保作为一款专门投入了11亿元改造生产线,已配备的纯电动大型SUV,红旗E-HS9的推出无异于在国内汽车市场投入了一枚重量炸弹。当年步履蹒跚的国产自主品牌走到今日,终于有了我们国产的豪华大型SUV,这也让很多车迷感到非常振奋。红旗E-HS9最大的亮点在于它的设计方面,这款车型处处体现着大气和中国元素,并且在这一点上这款车型没有任何竞争对手。红旗E-HS9的轴距达到了3110MM是非常标准的大个子,那么接下来我们就来了解一下他。 查看详情>>
- 红旗E-HS9即将投产, 车身长达5米2, 气场十足《红旗E-HS9即将投产,车身长达5米2,气场十足》近日,红旗工厂焊装、涂装、总装三大车间夏季检修改造工作提前完成,这不仅意味着红旗H9的产能得到进一步的提升,也说明红旗旗舰级电动SUV-E-HS9即将投产。新车作为红旗的品牌全新纯电旗舰产品,其整体沿用E115概念车的设计风格,采用新能源车型一贯的封闭式格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组以及车前方的红旗logo,视觉效果极为出众,新车整体侧面线条非常整洁,宽大的前后轮眉搭配大尺寸轮圈,彰显出十足旗舰风范。红旗E-HS9长宽分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,定位大型SUV。红旗E-HS9使用纯电驱动,标准版前后双218马力电机,高配版则采用前218马力,后333马力电机,0-100km/h加速时间可达4秒内,搭载92.4kwh电池组,最大续航里程有望超过500km。 查看详情>>
- 红旗E-HS9营造出“奢华感”和前卫的“科技感”红旗E-HS9车身侧面通过短前悬和长后悬的设计手法,使视觉重心进一步后移,再配上微微上翘的车头,仿佛一艘在公路上行驶的游艇,非常稳重。尾部则将采用时下流行的贯穿式尾灯,灯组两侧边缘运用了“Y”字形设计,突出个性气息,底部采用镀铬边框、内部是网格纹路的出风口造型,体现出性能车的感觉。 查看详情>>
- 红旗E-HS9实车曝光红旗E-HS9实车曝光,新车将会在7月28日通过线上直播的方式正式发布。外观方面,我们可以清楚地看见新车车头采用了封闭式格栅并搭配了直瀑式的中网造型,前机舱盖中间还搭配了一个红色LED灯带。车身侧面,新车采用了车顶与车身不同色的双色设计,而C柱位置采用了镀铬装饰件覆盖,并有数个凸起形状组成。 查看详情>>
- 红旗E-HS9这款车顶配版预售价是75万配置是不是很高端啊?车友们在网上看到红旗E-HS9这款车将要上市,顶配版预售价是75万,我想问一下他的配置是不是很高端啊! 查看详情>>
- 轴距长达2990mm,红旗E111无伪实车图正式曝光!近日,据红旗E111(内部代号)车型路试谍照曝光之后,其无伪实车图也正式曝光。新车定位三厢纯电动轿车,将于明年3月正式亮相,其轴距达到了2990毫米。从外观来看,该车格栅采用了与E-HS9相似的直瀑式设计,并配有分体式大灯组,看上去非常个性,侧面造型比较常规,从尾灯来看,其整体有着较高的识别度。内饰方面,整体取消了大量实体按键,大尺寸悬浮式中控屏看上去大气又不失科技感,配备多功能方向盘以及电子挡把,新车后排配有空调出风口,以及空调及娱乐系统调节按键。 查看详情>>
- 红旗再展新颜 红旗E-HS9推出690公里版本近期,旭车评从相关渠道获悉,红旗E-HS9推出690公里版本。新车前脸采用直瀑式进气格栅,与两侧LED日间行车灯相融合,修长的前大灯辅以灯带修饰,前照灯下方配有雾灯,融入灯带造型,硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸,C柱和D柱采用镀铬装饰,新车采用隐藏式门把手,车尾采用贯穿尾灯,车顶扰流板,新车采用多辐式铝合金轮圈,新车的长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距为3110mm,总质量高达3057kg。 查看详情>>
- 红旗的电动车,长超5米2,预售55万起,亮相北京车展作为劳斯莱斯的首款SUV,库里南拥有相当不俗的产品力,无论是内置的V12发动机、魔毯底盘、星空车顶,还是独特的欢庆女神车标、对开式车门,都让库里南成为SUV爱好中心目众的Dream Car。不过,库里南高达610万的身价,让它成为最昂贵的量产的SUV,没点底蕴和身家,还真开不走它。值得幸运的是,在2020年的北京车展上,我们看到一款气场丝毫不输给库里南的国产车,而且它还采用了纯电驱动,这款车便是红旗打造的E-HS9。 查看详情>>
- 红旗的电动车来了,车长超5米2,预售55万起,亮相2020北京车展作为劳斯莱斯的首款SUV,库里南拥有相当不俗的产品力,无论是内置的V12发动机、魔毯底盘、星空车顶,还是独特的欢庆女神车标、对开式车门,都让库里南成为SUV爱好中心目众的DreamCar。不过,库里南高达610万的身价,让它成为最昂贵的量产的SUV,没点底蕴和身家,还真开不走它。值得幸运的是,在2020年的北京车展上,我们看到一款气场丝毫不输给库里南的国产车,而且它还采用了纯电驱动,这款车便是红旗打造的E-HS9。 查看详情>>
- 红旗E-HS9实车曝光,搭配了红色LED灯带红旗E-HS9实车曝光,新车将会在7月28日通过线上直播的方式正式发布。外观方面,我们可以清楚地看见新车车头采用了封闭式格栅并搭配了直瀑式的中网造型,前机舱盖中间还搭配了一个红色LED灯带。车身侧面,新车采用了车顶与车身不同色的双色设计,而C柱位置采用了镀铬装饰件覆盖,并有数个凸起形状组成。动力方面,根据此前官方透露的信息,新车将在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机,并提供两种不同动力可选。 查看详情>>
- 国产“库里南”,气场完爆Q7。❤❤红旗E-HS9是一汽红旗于2020年推出的一款纯电SUV,最早来源于红旗在2019年发布的E115概念车!作为红旗旗下的全新大型纯电SUV,红旗E-HS9采用纯电驱动方式,整体车型设计得尊贵、豪华、科技,号称国产纯电SUV领域的“标杆旗舰”之作,但是销量成绩一直不尽人意!红旗E-HS9这款车的实力到底如何?💇💇💇 💢目前在售的是2022款红旗E-HS9。第一个亮点就是在外观造型方面,霸气激进设计绝对是它的一大卖点,新前脸采用了高大宽厚的直瀑式中网造型,神似劳斯莱斯库里南,给人一种不怒自威的庄重感!第二个亮点就是在车身尺寸方面,车长达到了5209毫米,车身宽度达到了2010毫米,车身轴距达到了3110毫米,在身材和空间方面占有绝对优势。平直的腰线从车头直插车尾,搭配双色车身+悬浮式车顶,看上去尊贵霸气,气场碾压奥迪Q7(图片|参数)、宝马X7。👍👍 👑👑👑红旗E-HS9的第三个亮点就是内饰方面,主打豪华科技路线,最抢眼的就是贯穿一体式超级大屏,不仅拉伸横向空间感,而且营造出无与伦比的高端科技气息。在用料方面,绝对是同级同价位一流水平,所触之处足够豪华与细腻!第四个亮点就是在动力方面,460公里续航版车型,搭载前后各160KW驱动电机;560公里续航版车型,搭载QIAN 160KW+后245KW驱动电机,最快仅需4.8秒破百,自带空气悬架和四驱,而且还有7种驾驶模式!💏💏 ✨✨虽然红旗E-HS9的销量数据为840台,但是根据交强险上险量统计的最新实际销量数据仅为,118台,在国内SUV市场综合排名第293台,与9月份的市场销量数据相比,同比下滑了32.95%;在今年1-10月份的累计销量为2433台,与去年同期销量数据相比,同比下滑了21.41%,在国内SUV市场几乎没有存在感!红旗E-HS9这款车仅售50万出头,整体性价比超高。🔥🔥🔥[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 外观威武霸气,内饰科技感浓厚,红旗E115路试谍照曝光近期红旗的E115测试谍照的曝光愈发频繁,外界对该车的了解也越来越完整详细。而近期又有媒体曝光了E115的新一批谍照,从外观来看,新车保留了概念车的很多设计元素,采用了大面积直瀑式中网,配合分体式的大灯和红旗徽标,视觉冲击力很强。侧面非常修长,保留了飘逸舒展的镀铬饰条和悬浮式车顶,隐藏式门把手也有配备。尾部的贯穿式拱形尾灯辨识度极高,点亮效果想必会让人惊喜。内饰采用了对称的双层仪表台,上层估计会使用三联屏,从主驾一直延伸到副驾;而下层的空调出风口之间还加入了一块控制空调的触控屏,同时和后方的控制区相连接,并带有电子挡杆和木纹饰板。动力方面将采用纯电四驱系统,具有七种驾驶模式可选,破百时间小于4s,最大续航超过600km。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的庄严感与精致感红旗E-HS9平直的腰线贯穿车身,搭配大尺寸低风阻的轮毂,彰显了大型SUV的庄严感。新车的A、B柱和车顶采用的处理,营造出悬浮车顶的风格,倾斜的C、D柱采用了银色装饰,增添了精致感,同时也降低了因为车身过大带来的臃肿感。 查看详情>>
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
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