东风纳米EX1AT变速箱散热问题
- 1.4t变速箱散热孔问题!这个散热孔从外面看上去有锈迹! 查看详情>>
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- 东风风光580变速箱存缺陷,愚蠢的召回方案让问题更严重315将至,车神探维权线索征集仍在继续。近日车神探了解到,东风风光580因变速箱故障遭多位车主集体投诉,据了解,东风风光曾在2020年7月份对该问题进行过召回,然而从车主透露的情况来看,召回方案根本无法解决问题,甚至还出现了更加致命的新问题。 查看详情>>
- 穿越纯电新赛道,东风纳米剑指国民大市场8月23日,又一支中国自主汽车品牌新军进驻,东风公司旗下的国家级纯电动专业品牌东风纳米正式发布。每当一个新品牌推出,我们不禁要问,中国汽车市场还需要一个新的品牌吗?纯电市场横空出世,东风纳米为何聚焦全国纯电市场?当我们从市场和用户的角度解构这个问题时,答案变得更加清晰和肯定。 查看详情>>
- 喜欢空档滑行,真的会导致变速箱损坏吗?这个问题在网上争论是比较激烈的,很多人认为,变速箱空档时会因为润滑、散热不利而导致变速箱的损坏,实际情况是这样么? 查看详情>>
- 穿越纯电新赛道,东风纳米剑指国民大市场8月23日,中国自主汽车品牌又一新军入列,东风公司旗下国民纯电专业品牌东风纳米正式发布。每当有新品牌问世,我们不禁要问,中国汽车市场是否还需要一个新品牌?在纯电市场卷出天际的当下,东风纳米又为何会聚焦国民纯电市场?当我们从市场和用户层面来解构这个问题,答案也就愈发清晰和肯定。 查看详情>>
- 又一竞争强手进入,主打实用便捷的纳米01来了纯电新能源汽车走到今天,说明已经经过了市场和用户的多轮考验,但不得不承认电动汽车技术的发展路径仍存在较大的提升空间,如续航打折、科技配置冗余等问题还在时刻困扰着新能源用户!今天就来一起聊聊东风纳米旗下的首款车型——纳米01,一款为“精致生活设计师”量身打造的纯电SUV表现如何。 查看详情>>
- 比海豚更强,新“国民车”来袭,试驾东风纳米01两年前,比亚迪推出了小型车海豚,销量一路攀升,而后五菱、长安、欧拉等品牌相继跟上,沉寂许久的小型车市场再度热闹了起来。的确,纯电驱动带来的超低使用成本和更好的驾乘品质,相比传统燃油小型车更适合作为家庭日常出行的补充车。今年8月23日,东风集团发布了专注国民车市场的新能源品牌东风纳米,随即推出了首款车型——定位小型车市场的纳米01,作为专业品牌推出的小型车,纳米01有哪些亮点?是否比同级对手更好?带着这些问题我们在前几天抢先试驾了这款新车。 查看详情>>
- 东风风光580变速箱问题本人是在2017年12月5日购买了一款风光580 出厂日期:2017 车型:风光5801.5T自动舒适型(CVT无级变速) 当然购买的时候对车啥也不懂 预算也不多 因为当时只考虑SUV七座的 一家人用刚好 外观看着也还可以 7年15万公里质保 所以就看选中了580 可是好景不长 1万公里左右的时候 起步的时候偶尔会出现起步冲击 问售后说没事 开吧 刚刚始也没在意 刚好到了第二年 开了2万多公里 该去做保养更换变速箱油 ( 新车变速箱油是2年更换一次) 刚好换了变速箱油没多久车子在路上行驶时 车子抖了几下就不走车了 重新启动车后挂D档一加油就出现黄色的齿轮中间一个感叹号!不走车了 当时还好路上车不多 也没有在高速上坏 不然不知道会发生什么事情 之后把车靠边后联系了售后等待救援 经过售后排查说是变速箱坏了 当时刚过2年公里数不会超26000公里 就这样厂家给换了一台变速箱 第二次坏是2021年的3月30日 4万多公里 因为当时坏的地方离家有100多公里 时间也是下午的5点半了 地方也比较偏远 所以救援车要第二天才能到 就在车上睡一晚吧 2021年4月29日修好 刚好修了一个月 第三次坏就是今年的2021年12月8号 公里数刚好55800公里 到现在12月20号车子还没修好 4年时间 开了55800公里 变速箱坏了三次一年两次保养 每次去公里数都没有达到 都是时间到了就去保养了 就只有一次公里数没到时间超了几天才去做的保养 我用我的亲身经历告诉大家千万别买580 我跟我们当地4S店授权的售后维修店老板抱怨55800公里变速箱坏了三次 是不是你们售后没换好 老板说没办法 一年换三次变速箱的都有 580就这样 当时把我说的哑口无言 无力反驳 查看详情>>
- 东风日产骐达变速箱故障?车主:希望厂家能重视问题存在性俗话说车市如战场,现在的市场竞争也是相当激烈,具有个性化的产品比比皆是,而针对消费者们的需求也越发众口难调,归根到底还是离不开耐用性与可靠性。作为日系合资品牌销量最大的主机厂,东风日产国内市场销量成绩斐然。 查看详情>>
- 日产逍客变速箱故障引发大面积车主投诉 厂家回复并非通病近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了东风日产逍客车主马先生对于车辆变速箱故障的投诉,更质疑该问题属“通病”,要求免费换新变速箱。然东风日产4S店回应逍客变速箱问题并不常见,只愿承担百分之50的换新费用,记者第一时间联系车主了解详细情况。 查看详情>>
- 22款大众朗逸优势突出劣势明显 到底如何选购才能取长补短总的来说朗逸最大的问题恐怕不得不说说1.4T车型所搭载的DSG双离合变速箱。确实存在顿挫以及低速缓行状态下闯车的情况。这主要是由干式双离合散热问题引发的,当然经过这么多年的不断优化结构,目前朗逸所搭载的这款干式双离合变速箱已经比之前老款的情况好很多了。 查看详情>>
- 十合一电驱系统,轮毂电机,东风纳米01全球首发在愈发内卷的国内新能源汽车赛道上,是否还需要一个新的品牌?这个问题并不新鲜,而后来者们也总是能给出不同的回答。这一次,于8月23日正式发布的东风纳米,定位为国民纯电专业品牌,给我们带来全然不同的答案。 查看详情>>
- 每月花费532元 东风EV新能源纳米BOX养车成本来了!不久前,东风EV新能源纳米BOX正式上市,指导价6.57-6.97万元,这是一台纯电小型SUV,主要的对手是几何汽车EX3 功夫牛、睿蓝汽车枫叶30X、哪吒V等产品,市场前景是有的,但5-10万的新能源SUV赛道实在太过狭窄,竞争压力也比较大。那么,那么此次新车有何亮点?用车成本是否低廉?今天就给大家主要解决这两个问题。 查看详情>>
- 起售价7.48万元,东风纳米01正式上市在当下我们国内汽车市场,纯电动小型车可以说是赢得了越来越多车迷朋友们的青睐,只不过,面对琳琅满目的纯电动小型车,究竟该如何选择?却成为了很多朋友头疼的问题。如果你预算在8万元左右的话,想买高颜值长续航的纯电动小型车,不妨可以考虑一下东风纳米01。1月7日,小编从东风纳米汽车官方获悉,旗下全新纯电动小型车—纳米01正式迎来了上市,官方指导售价区间为:7.48万元-10.48万元,对于新车这样的价格区间,不知道你们是否能够接受呢?值得一提的就是,为了满足不同车迷朋友们的购车需求,此次新车一共推出了6款配置车型可选,下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
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