东风纳米EX1右前减震器异响
- 右前减震器异响一个人开的时候,右前减震器会咯吱咯吱响 查看详情>>
- 右前减震器异响18款尊享1.5T三缸行驶6万公里三年半左右,三缸抖动倒说实话没什么大问题,最让我揪心的是前悬架异响,过路况差的路或者馒头坑以及上桥,桥面与路面不在一个高度的哪种路段,哪个咵嚓的响声感觉心碎一样,完全没有哪种沉闷的感觉,去年就看见论坛有索赔前摆臂的,我也去4s店更换了,换好之后稍微好那么一点,后来又把防爆胎换了普通米其林浩悦也是稍微舒服了一点,但是过馒头坑还是咵嚓响的一塌糊涂好像避震断了一样,有没有也遇到过同样问题的车友,是怎么解决的? 查看详情>>
- 奔驰E300右前减震器异响行驶过程中,减震器异响,目前行驶17000公里,有点闹心,冷车怠速车子还有抖动,不知各位遇到这种情况没有?如何解决异响。 查看详情>>
- 东风纳米EX1喜提大玩具,东风纳米EX1pro 刚拿到驾照不久,就提了人生中第一辆新能源车,东风纳米EX1,提车回家的路上是很激动的,看了许多,最后还是选择了东风,首先因为预算只有5万,而且空间也比较大,还有快充,又是一台suv,都能满足我日常的需求,考虑到家里充电不方便的问题,所以必须要在外面快充,后期使用过程中有啥不懂的,跟大家一起分享一下,欢迎交流 查看详情>>
- 东风纳米EX1,麻雀虽小五脏俱全今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,😊品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,😃虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。 东风纳米EX1知名度一般,内饰也没有什么亮点,最大的优势应该就是它的售价,毕竟自己的产品力在这里摆着,也不可能卖得很贵,大家觉得这款车值得考虑吗?😀😀[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 小型纯电SUV,东风纳米EX1上市,5.57万起售日前,笔者从相关渠道获悉,2023款东风纳米EX1现已正式上市,共推出“PRO标准型”和“PRO闪电型”两款车型,售价分别为5.57万元和5.77万元。据了解,纳米EX1由此前的东风EV新能源EX1更名而来,在动力方面采用前置单电机布局,CLTC纯电续航里程为201公里。 查看详情>>
- 减震器异响14款75右前减震器在颠簸路段有明显的异响,是不是减震器坏了,需不需要更换 查看详情>>
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