东风纳米EX1碳黑什么颜色必要备案
- 纳米box空间大今天在东风纳米台州升驰4S店提车了👍,我选择东风纳米新能源主要有4个方面; 1、基于雷诺-日产联盟的CMF-A平台打造,定位五门四座小型纯电SUV 2、车厢配备7英寸液晶仪表和10英寸中控屏,车机支持车联网与手机互联 3、搭载33kw永磁同步单电机,0-50km/h加速时间6秒 4、搭载2717kwh三元锂电池,CLTC纯电续航为331km并支持快慢充看到纳米BOX,我们不禁将它与雷诺e诺或者东风EX1联系起来,毕竟三者均出自雷诺-日产联盟的CMF-A平台。这台车其实就是EX1的升级版,主要针对外形、内饰和配置进行了升级。外饰采用“国潮方圆”风格,圆润的风格更符合女性审美要求。颜色方面,新车提供樱粉潮流舱、蛋白元气舱、黑咖能量舱、青荷自在 查看详情>>
- 纳米box操控好今天在东风纳米台州升驰4S店提车了👍,我选择东风纳米新能源主要有4个方面; 1、基于雷诺-日产联盟的CMF-A平台打造,定位五门四座小型纯电SUV 2、车厢配备7英寸液晶仪表和10英寸中控屏,车机支持车联网与手机互联 3、搭载33kw永磁同步单电机,0-50km/h加速时间6秒 4、搭载2717kwh三元锂电池,CLTC纯电续航为331km并支持快慢充看到纳米BOX,我们不禁将它与雷诺e诺或者东风EX1联系起来,毕竟三者均出自雷诺-日产联盟的CMF-A平台。这台车其实就是EX1的升级版,主要针对外形、内饰和配置进行了升级。外饰采用“国潮方圆”风格,圆润的风格更符合女性审美要求。颜色方面,新车提供樱粉潮流舱、蛋白元气舱、黑咖能量舱、青荷自在 查看详情>>
- 东风纳米EX1,麻雀虽小五脏俱全今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,😊品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,😃虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。 东风纳米EX1知名度一般,内饰也没有什么亮点,最大的优势应该就是它的售价,毕竟自己的产品力在这里摆着,也不可能卖得很贵,大家觉得这款车值得考虑吗?😀😀[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 纳米BOX的竞争力究竟如何?🌸从外观来看,纳米BOX整体造型十分圆润,设计主打纳米BOX的竞争力究竟如何? 🌸从外观来看,纳米BOX整体造型十分圆润,设计主打时尚可爱,与现款的东风新能源EX1设计语言基本保持一致🌾。 前脸处采用分体式头灯组设计、贯穿式格栅,从视觉上提升了车身宽度☘。方盾大灯组加入了环状饰条,看起来显得既青春又活力的。此外,发动机盖上隆起的线条,为纳米BOX增添了不少运动气息💐。 车身侧面造型较为简洁,纳米BOX采用了半隐藏式门把手设计,进一步降低了风阻的🌴。车身数据为3732mm/1579mm/1515mm,轴距为2423mm。从这个数据上看,在同级别的车型中,是没有过于突出的🍀。 车身颜色将有黑咖能量、蛋白元气、青荷自在、樱粉潮流等车身配色💗。值得一提的是,樱粉潮流配色车型将于今年第四季度开售👏。 查看详情>>
- 女孩喜提爱车,东风纳米01今天的我终于迎来了一位小“天使”,一台精致小巧的东风纳米01。她的眼神中透露出几分小惊喜,几分小激动,当然更多的是对未来生活的期待和憧憬。 这辆东风纳米01,小巧玲珑,精致可爱,就像一个害羞的小精灵,让人忍不住想要去呵护它。车身颜色是淡雅的紫色,搭配上黑色的轮毂,显得格外时尚。车内的空间虽然不大,但却足够舒适,而且各种功能一应俱全,非常适合小仙女。 在试驾过程中,我仿佛与东风纳米01形成了一种默契,她的每一个动作,每一个指令,它都准确地执行。而且,这辆小车的动力表现也非常出色,无论是城市道路还是乡村小路,都能轻松应对。 当然,这辆车的油耗也是非常经济的。对于我这样的上班族来说,既能满足日常出行需求,又能节省不少开支。而且,这辆车的保养也非常简单,对于新手来说,也不用担心会出什么差错。 总的来说,这辆东风纳米01不仅外观时尚、动力出色、油耗经济,而且操作简单、保养方便。我相信,有了这辆车,她的生活一定会更加丰富多彩。让我们一起期待我与东风纳米01的美好未来吧! 查看详情>>
- 东风纳米EX1 PRo,只要4.57万对于“剁手党”来说,购物时遗憾的是什么?莫过于因为一时迟疑而错过了难得一见的好价。那大的惊喜呢?当然是经过长时间的“蹲守”,终于等来了的入手时机!央企制造、军工品质、欧盟认证的绝佳品质好车——东风纳米EX1 PRO,目前售价只要4.57万元,你还在等什么? 作为一款入门级纯电代步车,东风纳米EX1 PRO是一款标准的5门4座小型纯电SUV,且配备快充功能,品质也非常硬核,其同平台姊妹车型达契亚春天(Dacia Spring)是目前欧洲市场畅销的纯电小车,且售价高达15.6万元。这就意味着在国内只需4.57万元,就能买到一台欧盟品质的高性价比好车,对于广大消费者而言,这绝对是一大利好消息。 专注小型纯电,树立性价比标杆 作为我国汽车行业首个专注小型纯电的品牌,东风纳米始终致力于为消费者打造更高品质、更高性价比的精品纯电小车。东风纳米EX1自2020年上市以来,就以“全路况代步小型纯电SUV”的产品定位切入纯电小车市场,且凭借着4.57万元的超值起售价和同级领先的空间表现迅速脱颖而出,同时也为东风纳米快速切入小型电动汽车赛道立下了首功。 2022年3月,升级而来的东风纳米EX1 PRO再次成为市场上的新焦点。它凭借全路况使用场景,有效弥补了许多同价位纯电代步车充电慢、续航短、空间小、底盘弱等短板,为入门级纯电代步车树立了全新的标杆。 两年后,在万物皆涨的今天,东风纳米EX1系列的新成员——东风纳米EX1 PRO轻风版给出了4.57万元售价,再次为消费者带来了物超所值的用车选择。放眼3门微型车为主的4万元级代步车市场,东风纳米EX1 PRO的性价比无需多言,此次给出4.57万的售价,无疑是再次为消费者送上了一份诚意满满的福利。 越级实力,欧盟品质卷出新高度 就产品本身而言,无论从哪方面看,东风纳米EX1 PRO轻风版都不像是一款5万元以内的纯电代步车。其5门4座的车身布局,看起来就要远远大于同价位的许多微型车;整车轴距达到2423mm,让车内乘坐空间表现优于同级;300-1107L的灵活后备厢容积还能实现充分收纳,完美兼容家庭出行的各种场景。除此之外,东风纳米EX1 PRO轻风版超出期待的配置表现,更是在同价位的纯电代步车市场卷出了新高度。 在纯电动汽车核心的三电方面,东风纳米EX1 PRO轻风版搭载的永磁同步电机功率33kW,扭矩125N·m,车速可以达每小时100千米,CLTC综合工况续航里程达到201km,无论是动力还是续航,都出色完成了一款入门级代步车的使命,足以满足用户日常通勤、购物、接送孩子、周边游等需求。值得一提的是,这款不到5万元的纯电小车还支持快慢双充,在快充模式下,电量从30%到80%仅需32分钟,配合201km的续航表现,一周充电一次就能实现代步0焦虑,充电费用核算下来每公里也不足1毛钱,可谓省心省时又省钱。 虽然只是一款不到5万元的代步车,东风纳米EX1 PRO轻风版在操控方面也很硬核。整车基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造,满足欧盟出口标准,车身配重比达到1:1黄金比例,离地间隙150mm,爬坡过坎走四方不在话下,操控性能和驾驶体验完全超出了用户对同级别代步车的期待。 为给足广大用户安全感,东风纳米EX1 PRO轻风版在安全上也坚持面面俱到,其整车对标国际ASIL-D安全等级标准,电池采取四层十重安全防护,同时还配备了主副驾安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等,对比市面上连副驾驶安全气囊都没有配备的3门微型车,安全配置更丰富的东风纳米EX1 PRO显然是更值得信赖的那个。 涨涨涨!除了我们的钱包,好像万物皆在涨。在一片涨势下,4.57万就能拥有一台质价双优的小型纯电SUV,你心动了吗?除此之外,东风纳米旗下纳米BOX也是福利满满,现在购买纳米BOX全系车型,即享5000元冠军津贴的限时福利!无论你是打算购买东风纳米EX1 PRO还是纳米BOX,都可以通过东风纳米销售热线18065328051了解更详细的购车优惠。想要获得高品质的轻电生活,买它就对了! 查看详情>>
- 纳米BOX青荷是有渊源,EX1当初也有西湖云锦绿当然,绿色和青色是有区别的,但是国潮风的本质是一样的。 这图,我在手机里存了很久了,就是有一段时间,搞那个加衣点色的EX1潮改征集的时候,东风官方出来很多特别颜色的EX1 PRO官图的。我记得有粉色,灰色,橙色,还有就是这个西湖云锦绿了,我当时就保存下来了,毕竟作为女生很难拒绝这样好看的颜色,我还期待了EX1 PRO出这个颜色款呢,结果没有出。 后来就赶上了EX1 PRO调价,再来就是纳米BOX出来,颜值我很喜欢,虽然不是西湖云锦绿但是是我更喜欢的青荷。我现在就是等实车出来看看质感,我就订车!必须见一眼。 查看详情>>
- 东风纳米EX1 PRO只需4.57万!对于“剁手党”来说,购物时遗憾的是什么?莫过于因为一时迟疑而错过了难得一见的好价。那大的惊喜呢?当然是经过长时间的“蹲守”,终于等来了绝佳的入手时机!东风纳米EX1 PRO,目前售价只要4.57万元,你还在等什么? 作为一款入门级纯电代步车,东风纳米EX1 PRO是一款标准的5门4座小型纯电SUV,且配备快充功能,品质也非常硬核,其同平台姊妹车型达契亚春天(Dacia Spring)是目前欧洲市场畅销的纯电小车,且售价高达15.6万元。这就意味着在国内只需4.57万元,就能买到一台欧盟品质的高性价比好车。 作为我国汽车行业首个专注小型纯电的品牌,东风纳米始终致力于为消费者打造更高品质、更高性价比的精品纯电小车。东风纳米EX1自2020年上市以来,就以“全路况代步小型纯电SUV”的产品定位切入纯电小车市场,且凭借着4.57万元的超值起售价和同级领先的空间表现迅速脱颖而出,同时也为东风纳米快速切入小型电动汽车赛道立下了首功。 2022年3月,升级而来的东风纳米EX1 PRO再次成为市场上的新焦点。它凭借全路况使用场景,有效弥补了许多同价位纯电代步车充电慢、续航短、空间小、底盘弱等短板,为入门级纯电代步车树立了全新的标杆。 两年后,在万物皆涨的今天,东风纳米EX1系列的新成员——东风纳米EX1 PRO轻风版给出了4.57万元售价,再次为消费者带来了物超所值的用车选择。放眼3门微型车为主的4万元级代步车市场,东风纳米EX1 PRO的性价比无需多言,此次给出4.57万的售价,无疑是再次为消费者送上了一份诚意满满的福利。 越级实力,欧盟品质卷出新高度 就产品本身而言,无论从哪方面看,东风纳米EX1 PRO轻风版都不像是一款5万元以内的纯电代步车。其5门4座的车身布局,看起来就要远远大于同价位的许多微型车;整车轴距达到2423mm,让车内乘坐空间表现优于同级;300-1107L的灵活后备厢容积还能实现充分收纳,完美兼容家庭出行的各种场景。除此之外,东风纳米EX1 PRO轻风版超出期待的配置表现,更是在同价位的纯电代步车市场卷出了新高度。 在纯电动汽车核心的三电方面,东风纳米EX1 PRO轻风版搭载的永磁同步电机功率33kW,扭矩125N·m,车速可以达每小时100千米,CLTC综合工况续航里程达到201km,无论是动力还是续航,都出色完成了一款入门级代步车的使命,足以满足用户日常通勤、购物、接送孩子、周边游等需求。值得一提的是,这款不到5万元的纯电小车还支持快慢双充,在快充模式下,电量从30%到80%仅需32分钟,配合201km的续航表现,一周充电一次就能实现代步0焦虑,充电费用核算下来每公里也不足1毛钱,可谓省心省时又省钱。 虽然只是一款不到5万元的代步车,东风纳米EX1 PRO轻风版在操控方面也很硬核。整车基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造,满足欧盟出口标准,车身配重比达到1:1黄金比例,离地间隙150mm,爬坡过坎走四方不在话下,操控性能和驾驶体验完全超出了用户对同级别代步车的期待。 为给足广大用户安全感,东风纳米EX1 PRO轻风版在安全上也坚持面面俱到,其整车对标国际ASIL-D高安全等级标准,电池采取四层十重安全防护,同时还配备了主副驾安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等,对比市面上连副驾驶安全气囊都没有配备的3门微型车,安全配置更丰富的东风纳米EX1 PRO显然是更值得信赖的那个。 涨涨涨!除了我们的钱包,好像万物皆在涨。在一片涨势下,4.57万就能拥有一台质价双优的小型纯电SUV,你心动了吗?除此之外,东风纳米旗下纳米BOX也是福利满满,现在购买纳米BOX全系车型,即享5000元冠军津贴的限时福利!无论你是打算购买东风纳米EX1 PRO还是纳米BOX,想要获得高品质的轻电生活,买它就对了! 查看详情>>
- 知识以一种邪恶的方式进入到我的脑子里最近听说东风纳米的新车——纳米01挺火的,从11月17号广州预售到现在,把这个车吹得神乎其神,看网友们也对这辆车褒贬不一,一直也没上市,看大家在对比缤果、海鸥和海豚,从来记不住任何汽车的我在网友们的调侃中有幸知道了几款车的名字,汽车知识以这种邪恶的方式就入到我的脑子里。看朋友在款款而谈这辆还未上市的车,我不禁好奇,这到底是辆什么样的车,网友们一边骂还一边关注着······后来朋友给我发了几张纳米01的实车照片,让我一下子就记住了,原来纳米01是这样的啊!这个紫色的敞篷款真的好好看,有见过实车的朋友吗?是不是有这样的敞篷车啊?可以去哪里看啊?实车是不是这样的啊?这个颜色也太美了吧?!现在上市了吗?这辆车的性能怎么样啊?马上就要双十二了,大家知不知道有什么购车活动啊?是不是优惠力度很大啊? 查看详情>>
- 纳米依托东风集团的研发实力,让科技出触手搜狐汽车:萌总,这次纳米品牌给我们带来什么样的阵容? 陈萌:东风纳米作为东风的一个品牌,放在整个东风的展台上。今天东风展台上发布了两款新车,一款车是东风eπ008,一款是东风风神L7,同时也发布了东风纳米01共创版车型。 东风纳米这个品牌是在去年8月份进行的发布,在今年的1月7日进行了东风纳米01首款车上市,上市之后我们对已经购车的、意向购车的和看到没有购车的客户进行了访谈,大概抽取了4000名客户,比如有的客户说后面的大灯希望是一个贯穿式的大灯,有的客户说你们这个车现在能不能把它做得更炸街一些,更时尚一些,跟别的车不一样。 我们根据客户的这些需求,把外观、内饰包括颜色、性能、人机交互等归了大概八类,每类TOP20的问题总结出来、再研究。根据客户的需求做共创设计,拿出1个亿做 “国民车共创计划”,大家来给我们提意见,技术创新我们来生产。 所以我们今年短短3个月就推出了纳米01共创版第一款产品,以后每两三个月就会推出一款共创车型出来,来满足不同客户的不同需求。 同时我们今年已经跟大疆进行了合作,有一个全新的车型会放在明年初发布上市,是跟纳米01不同的车型。 搜狐汽车:纳米01定位国民车,您认为这个细分市场的用户买车的时候最关注哪些点? 陈萌:最早大家认为国民车就是很便宜的车,或者叫代步车,但是我们可以看历史,最早有29800的油车,后来慢慢升级换代,再后来就没有了,最早有29800的电车,现在也在不断升级。 我们理解未来的国民车,或者现在正在进行的国民车,一定会是更安全,能满足客户更多使用场景的需求,同时成本会更低的这种车。 我们研究发现有95%的车主,每周使用车的公里数不会超过500公里,有96%的客户在平时用车的时候是一个人开车。所以东风纳米定位是美好生活设计师、国民纯电车。 我们沿着这个方向来做。但是这个方向我们容易把它做得很差。客户需要更智能的车,我们就上了自动泊车和手机遥控泊车系统;车子虽然大部分时候是一个人在开,但偶尔还带着家人、孩子要出去旅游,出去转一转,所以我们要把车做小,把内部空间做大,我们的车有4米的车长,但是轴距2660mm,这样一来可以满足不同场景的需求。所以我们想未来在整个国民上,还是要满足客户不同阶段不同的需求。 搜狐汽车:其实对于10万级的小车来说,在成本上肯定受到一定限制的,您认为这样一款车在智能化方面要做哪些取舍,核心功能用户最需要的有哪些? 陈萌:今天我在展馆上看了很多的展厅,以前我们觉得遥遥领先的,摸不着够不着的配置,实际上现在都在慢慢往下移,比如东风纳米01现在具备了自动泊车、手机遥控泊车功能。我们认为这并不是客户不要这些功能,而是以前大家没有在10万级的车上增加这些功能,但是我们增加了。 但是我们怎么解决成本问题的?东风有岚图、猛士、奕派、风神等品牌,整个基础研发院知识产权是共享的,所以高端车上的一些配置可以通过优化和开发,移植到纳米的10万级车上来,就可以省下一大块的研发成本。 对于购买东风纳米的车主,他享受到了整个东风集团背后强大的研发实力做支撑,如果东风纳米不是东风集团的,没有这个强大支撑,那这个成本就天价了,就非常高了。所以你会发现为什么只有国有企业能把这个车配到这么一个科技水平,是这么一个逻辑。 第二,在这些配置上,10万级的车主一旦用了,就会有很好的感受,就会帮我们口碑传播。就是要让科技遥遥领先,让大家能触手可及,东风纳米就想做这样的工作。 搜狐汽车:您刚才谈到这一点,其实也是纳米相对于同级别竞品的优势。 陈萌:对,强大的优势。 搜狐汽车:纳米作为一个新品牌,打开品牌知名度其实也不是一件很容易的事情。有关注到纳米有请明星吴尊来代言,包括这段时间有很多车企的老板都下场直播了,您有没有直播的计划? 陈萌:你可以关注我的微博,我已经开始直播了,这是应该做的。 但我们认为王婆卖瓜一定要瓜好,而不是我“会卖”,我是技术出身,我们还是希望把更多的精力放在如何让我的产品满足用户需求,这个工作是不能省的,一定要把它做得非常非常细致、扎实。 当产品足够好、足够能满足消费者需求的时候,营销只是让客户知道有这个东西,然后来感受。而不是我编一套措辞让客户喜欢我的产品,那样是走不长的。所以对于国有企业来讲还是要让客户信赖我们的品牌、产品。要把公司思维和商企思维彻底转变为客户思维,这才是我们做营销更多应该做的工作。 搜狐汽车:纳米目前的渠道建设情况是怎么样的?有哪些规划? 陈萌:1月7日我们的车辆开始发售,到目前为止大概240家渠道,计划到今年底建成450到500家,平均一个月40到50家左右,到今年底450到500家。 查看详情>>
- 看中了纳米01,颜值在线今天正好休息,带着家人去4S店看看新上市的纳米01,正好销售打电话说可以试驾。刚看到这台车确实让我眼前一亮,尤其内饰看着很清新。纳米01车身尺寸虽然是4030mm,但轴距却有2660mm,车宽达到1810mm,五门五座的车身空间非常充裕了。纳米01的配置也很丰富,比如50瓦手机无线充电、540度环式影像、L2级智能驾驶系统、自动➕遥控泊车等,还有8种驾驶辅助功能,配置真是让人心动啊 纳米01有上市六重礼,99元下订抵扣3000元现金,、2年免息购车、首任车主整车终身免费质保、免费道路救援服务、还有置换补贴礼、升级大礼包等 新车上市价格在7.48-10.48万元,续航有330、430km可选择 纳米01搭载的是东风马赫E十合一电驱系统,最大功率70kw,扭矩160Nm,最高时速140km/h,加上底盘平整化的设计开起来很稳,方向盘转向轻盈,整体很灵活。最主要的是这个价格的车型还配备了四门无边框玻璃和隐藏式门把手,科技感直接拉满。现在就是在纠结选择什么颜色了,是选黄色还是白色的呢? 查看详情>>
- 喜提爱车纳米01喜提纳米01。最满意的还是这车的颜值,颜色特别亮,特别吸睛。先说说外观吧,它那个线条,流畅得很,一眼瞧上去就是那种时尚的感觉。特别是前脸,那个设计,有点小犀利,朋友们都说这车有范儿。内饰嘛,我觉得挺上档次的。坐进去,那中控屏一亮,感觉整个人都高级了。内部也不是塑料,那种皮质的内饰,摸起来挺舒服的,就是不知道耐不耐脏阿。那天我载着家人去郊游,妈妈坐在后排还夸空间大,坐着特别舒服。配置上东风纳米01也是不含糊,啥倒车影像、自动泊车都有,我这人懒,越方便越好,虽然不是一定会用,但是该有的都还是得有。说到操纵,我得提提那天和朋友们开车去海边。车开起来稳稳的,转弯什么的也挺听话,给我不少面子。虽然不是什么大马力,但是在市区里穿梭绰绰有余,那叫一个灵活。 查看详情>>
- 90年打工人,想买台车来上班代步90年打工人,想买台车来上班代步 工作几年存了点小钱,就想着买一台电车来代步,毕竟加油太贵,开着心疼。朋友介绍了几台,都去试驾了一下,感觉还是东风纳米01(图片|配置|询价)比较合我心意。 车的样子代表我的面子,这句话我还是有点赞同的。所以买车的时候,我第一个看的就是外观,一看,就排除了海鸥,实在是不在我的审美点上。然后纳米01它虽然算不上非常出色颜值吧,但是相比其他车还是好看不少。试驾的时候就觉得这个颜色很亮眼很吸睛,开出去应该蛮好看的。 决定买纳米01的第二个原因是,这车的空间布局还蛮有趣的,一般来说,副驾都是一个大大的储物箱,平常有什么就往里面一丢,还有个抽屉,虽然空间确实减少了一些,但是实用性翻倍的上来了,毕竟也不是运货,现在这个储物空间,后备箱总体来说也够我用了。 纳米01跑起来,还算比较稳,电池续航能力对于我来说,每天通勤30公里,也基本上能满足日常需求,且充电方便性也是我选择它的原因之一。 查看详情>>
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