东风纳米EX1新车行车不到两次亏电
- 21年5月的新车,行车不到3000km两次亏电不能发动。21年5月提的新车Q5L,7月初在开到1100里程的时候,几次发现舒适上车失效,必需按钥匙才能打开车门;此后全车亏电不能启动。搭电救援之后去4s店检测,说是检测到每隔2小时会出现sos模块漏电,更换了新的sos模块。4s店号称检测已经没有问题了,车子开回。9月初,车子里程开到2980公里时再次出现异常,两次无意中发现车子无故闪双跳灯,然后发现车再次全车亏电无法启动。4s店的检测,称可能还是sos模块问题,提出将该模块断电再观察。车今天还在4儿子家,好郁闷有同样情况的吗?是否解决了? 查看详情>>
- 售6.6万元起,东风EX1纳米BOX开启预售近日,东风EV新能源旗下东方EX1“纳米BOX”正式开启预售,售价区间为6.6-7.2万元。新车定位为纯电小型SUV,外观提供青色、白色、黑色共三种涂装配色,可提供CLTC续航331km。 查看详情>>
- 销量不错但投诉也高,东风EV新能源EX1值得买吗?现在很多传统车企都在推出新能源车型,像东风汽车也是如此。东风新能源旗下现在有着东风EV新能源EX1和纳米BOX两款小型SUV。其中,东风EV新能源EX1在今年7月份卖出了2745辆,排名小型SUV销量榜第七位。成绩虽然不错,不过近期这款车的投诉却也不少。比如根据车质网近30天的纯电车型的投诉榜,东风EV新能源EX1排名第三位,有着五花八门的投诉内容。那么,这款车值得我们买吗? 查看详情>>
- 7.48万元起售,东风纳米01值得买?我们横向分析了下东风纳米品牌针对的是小型车,此前有EX1、纳米BOX等车型,售价仅5万元左右起步。如今,东风纳米01正式上市,售价7.48万元-10.48万元,共六款车型。说实话,新车我们此前在车展等场合见过,但没有试驾过。有人问我们,这车值不值得买?我们可以从几个维度横向对比聊一聊,分享一下看法。 查看详情>>
- 东风ex1如果长时间停放的话会不会亏电?像这种新能源电动汽车如果长时间放着不开的话,会不会亏电呢? 查看详情>>
- 新车买的不到半年电瓶亏电一个月来车子启动没电差不多有五次之多 今天早上开的好好的晚上启动就没电 如今在南京长安售后放了五天了今天打电话说电瓶的确出现了问题,我要求更换新电瓶,售后给出的说只能修复电瓶,后续有问题在质保期内才能更换电瓶,我车子买来才半年多,是车子电瓶在质保期内出现了问题,不给我更换,这合理吗 查看详情>>
- 新车不到一年,经常亏电正常停放个三天就打不着火了,去4儿子店都检测两次了,还是不行!大神们看下这正常吗? 查看详情>>
- 东风S31配置曝光!11月上市 比五菱缤果大一圈智电出行获取到东风纳米旗下第二款车型东风纳米S31(内部代号)的部分配置信息,新车将于11月上市交付。东风纳米S31定位纯电小型车,车身尺寸方面,除高度外,账面数据均优于同级别竞品五菱缤果,可以说比后者大一圈;新车将搭载iD3-70电驱动系统,并匹配东风自研电池,最长可提供400km的续航。 查看详情>>
- 新车一年不到就频繁亏电无法启动新车一年时间不到电池频繁亏电导致无法启动,现4S店售后称电池已过保,厂家拒绝赔付。我就算买个两轮电动车电池都还质保一年呢!奇瑞的质量就这么不堪,对自己的产品就这么没信心,保3个月,卖车的时候说整车质保3年,出问题了就是3个月,奇瑞就是这样欺诈车主的。 今天上午在车质网发的投诉从投诉到结单厂家和4S店没有一个人给我联系过就把投诉结单了,奇瑞就这样漠视消费者吗? 查看详情>>
- 人民的五菱有对手了!新轿车明年1月6日上市,比缤果大很多智电出行从东风纳米经销商处获得了纳米01的产品资料,据销售员透露,新车将于明年1月6日上市。纳米01提供330km、430km两种续航版本,搭载东风自研马赫E“十合一”电驱总成,拥有91.9%超高能效比和30分钟快充。 查看详情>>
- 将于12月正式交付 东风纳米首款车型纳米01申报信息曝光2023年9月12日,在工信部第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,东风纳米旗下首款车型纳米01的更多信息也正式曝光。从公示信息来看,纳米01搭载最大功率为70kW的“十合一”电驱系统,配备了磷酸铁锂电池,轴距为2660mm。新车基于东风量子架构3号平台打造,此前,东风纳米透露,纳米01发布的时候会给客户一个惊喜的价格,并将于12月开启交付。 查看详情>>
- 问下论坛各位车友,全新车两次亏电正常么小弟是今年四月买的21款2.0t拓界,5月31日打不着车,亏电,打保险电话,蓄电池搭电启动,救援成功。7月9号又出现了同样的情况,再打保险电话,蓄电池搭电启动,救援成功,然后出现发动机故障灯亮,车身稳定系统故障灯亮。后开到4S店检查,开着开着路上车身稳定系统灯就灭了。(至此,保险内蓄电池亏电两次搭线服务就用光了。)向4s店说明蓄电池两次亏电情况,4S记录,说需要检查后出结果,当天没有结果,第二天通知拿车,答复蓄电池正常,我开少了导致的,两个故障灯亮也是因为亏电导致,并不是实际故障,车2个多月开了1500km不到。那个售后建议我买个汽车应急启动电源常备,居然还建议我不开的时候直接把蓄电池负极断掉!!!我是7月4号傍晚才用过车,当时开了20多公里,才5天没开7月9号上午就亏电了,这合理么,同事的车曾经15天没开都没亏电,还是后台直接打电话提醒他去把启动下,而且现在是炎热的夏天,蓄电池不像冬天那么不活跃,我这样5天没用亏电合理么。我想起第一次5月31号亏电也是才一个星期亏电,不过当时发现车是N档,没有回P档,以为是有设备没有关导致亏电,现在想想有点怀疑了。 查看详情>>
- 车长超4米8,亏电油耗不到4升?五菱又一款新车来袭在五菱技术进化日上,五菱汽车全新车型——五菱星光正式亮相。作为五菱品牌首款轿车,新车将首次搭载发布会中亮相的‘五菱灵犀混动’和‘神炼电池’等多项重要技术。都说“人民需要什么,五菱就生产什么”那么五菱星云到底能不能担当起这个人民轿车的名头,下面小编就带大家一探究竟。 查看详情>>
- 纳米比小米更“国民化”?我们和东风纳米总经理陈萌聊了聊在广州车展上,东风纳米的首款车型纳米01开启了预售。圆润可爱的外形,330km和430km的续航,还有同级唯一的十合一电驱系统,让这款新车吸引了不少消费者的目光。 查看详情>>
- 人民不需要五菱了?新品牌8月23日发布,首款车比缤果漂亮智电出行获悉,东风汽车集团旗下全新电动品牌——东风纳米将于8月23日正式发布。东风纳米首款车型S31(内部代号)将于11月上市交付,新车基于东风汽车自研S3纯电平台打造,将搭载iD3-70电驱动系统,匹配东风自研电池。 参考S31定位,预计售价在6万元-8万元左右,上市后将与五菱缤果竞争。 查看详情>>
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