东风纳米EX1副驾驶座整体式头枕调校
- 东风新能源EX1配备了主副驾驶座安全气囊东风新能源EX1 2023款 PRO 轻风版闪电型,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、电池预加热、低速行车警告、前后电动车窗、手动空调等。👩👩👧👦 内饰设计普普通通,好在足够的耐看,红色装饰条让氛围不会过于沉闷,由于受到成本的控制,车厢内有大量的硬质塑料,前排储物空间比较多,采用了电子式旋钮换挡机构。👿 整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,尾部比较饱满,尾灯点亮效果还可以,应用了金色装饰条,后包围造型和前包围做到了呼应。😅 给人一种硬派小越野的范儿,和大部分同级别产品一样,采用的是前盘后鼓式刹车,轮胎规格为165/70 R14。[_LinkTopic:东风新能源EX1,18001,23]🦋 查看详情>>
- 【东风风神EX1】新车NEDC续航里程为271km。价格区间为7-8万元,东风风神EX1定位在一款小型纯电动SUV,外观方面,车辆前脸依旧采用了东风风神的家族造型。镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来,并串联起东风风神的LOGO。前大灯内部采用蓝色涂装,显示新能源车型的身份,下雾灯区域两个不规则形状的装饰板。黑色轮眉和车门下部黑色饰板。尺寸方面,新车的长宽高为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,轮圈采用低风阻的造型设计,轮胎来自玲珑轮胎的GREEN-Max,尺寸为165/70 R14。车辆尾部比较圆润,将搭载8英寸的液晶触控屏。座椅采用织物+仿皮拼接座椅,主、副驾座椅均为手动调节,另外,新车还配备了旋钮式换挡机构、机械手刹和手动空调。新车采用2+2的座椅布局,后排中央位置没有配备头枕和安全带。后排座椅支持整体放倒,以来扩展后备厢的空间。 动力方面,此前申报信息显示东风风神EX1将搭载一 查看详情>>
- 尺寸越级的大5座SUV,大空间更省油,售价不过14万被号称“空间卷王”的星途凌云在9月6日发布新款车型,其起售价为14.79万元,定位中型SUV的它有着大5座的布局和女王座驾等舒适配置。殊不知还有一款新车,虽然定位紧凑型SUV,但其轴距更大、内部空间更宽、价格更实惠,而且除了标配女王副驾之外,连后排都配备了航空级头枕,让后排有和前排一样的舒适性,它就是东风风神皓极。 查看详情>>
- 深蓝 S7比较有意思的就是副驾驶的「女王座椅」。虽然不知道官方定名如何,但是整体式的腿托、集成在座椅一体的安全带都看出了深蓝在副驾舒适性上的小心思。而 S7 的副驾头枕这次也加上了音响,配置的丰富程度还是保持了 SL03 的一贯水平。 查看详情>>
- 17款奔驰C200L正副驾驶座异常响动车子17年买的最出现正副驾驶座头枕附异响特别是正驾驶座贴贴贴这种声音超级难受只要有颠簸的就一直响副驾驶那边做人就不怎么响了有兄弟姐妹有碰到过近似问题吗? 查看详情>>
- 东风纯电动小型SUV实拍纳米EX1🌟🌟东风纳米EX1是一款纯电动小型SUV,前脸采用了黑色封闭式格栅,车标盖板下是充电口,该车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,车身十分短小,车顶行李架、宽大的黑色轮眉等,使其有着硬派小越野的范儿,采用了前盘后鼓式刹车。🌟🌟 🔥🔥内饰设计有些普通,并且车厢内使用了大量硬质塑料,细节的装配工艺有点粗糙,好在各种功能操作起来顺手,采用了电子式旋钮换挡机构,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、低速行车警告、电池预加热等。🔥🔥 💫💫搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,起步轻快,日常行驶动力随踩随有,不过车速超过80之后,胎噪和风噪有些大,提速也会有点乏力。东风新能源EX1的优势是没有车辆购置税,用车成本低。💫💫[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 正在对比东风EX1,宏光MINI以及零跑T03,怎么选毕业两年,想给自己买台代步车,国庆后开始看车选车。 目前备选车型有三款,东风新能源EX1/五菱宏光MINI EV/零跑T03。 东风EX1,综合来看,当下最看好,次低配5万就能落地,实打实续航270公里以我一天通勤40公里算,一周充电一次就可以了; 宏光MINI价格低,可只有170公里的续航,三天差不多就得充电一次,连副驾驶安全气囊都没有……,外观很讨喜,也是热门车级别。还真的是有点纠结。 零跑T03我看上的微糖版要6万出头,就是觉得还不如东风EX1,虽然续航长有400公里,不过充电时间长了点,慢充充满要接近7个小时,快充也得40分钟,它家车身颜色多,属于造车新势力。 目前对比下来,EX1性价比最高,空间也大,我这个165的女司机坐在后排一点也不觉得挤,和闺蜜聚会以后就有座驾了。求各位车友也都给一些意见吧 查看详情>>
- 我的小哪吒头枕选购艰难最开始只看中了颜值,买了两个星之卡比头枕,颜色和座椅套也我的小哪吒头枕选购艰难 最开始只看中了颜值,买了两个星之卡比头枕,颜色和座椅套也很搭,可爱确实很可爱,枕着也是软软的很舒服。用了一个月,感觉躺着休息的时候很舒服,但这个高度不太适合开车时候做头枕,不怎么舒服,我就都放在副驾驶了,一个做头枕一个做腰靠。 后来在某宝看了下头枕和腰靠,这次我就不着重看颜值了,选了一个看起来非常舒服的头枕,顺便买了配套的腰靠,这次的头枕就很舒服很合适,配套的腰靠稍微有点点厚,可能我不太适应用腰靠,懒得退,就放后排了,头枕很不错,缓解了颈部酸痛。 查看详情>>
- 东风新能源EX1适合家用🔻东风EV新能源EX1,一款续航301km带快充的纯电小型SUV。 🔻外观方面,东风新能源EX1的整体造型跟趋近于燃油车的设计,比如在前脸部分,它还用了蜂窝状的大尺寸下进气格栅,搭配左右两侧的“导流槽”视觉效果还不错。目光上移可以发现,东风新能源EX1用了一块黑色饰板来充当中网,表层用了类似蜂窝状的处理,再搭配飞翼式的镀铬饰条,视觉冲击力还挺强;灯光方面,东风新能源EX1的远近光灯都是卤素光源,好在灯腔结构比较个性,U型灯眉与镀铬相连,使其看起来并不廉价。 🔻东风新能源EX1的侧面结构比较紧凑,且用了不少圆润的线条,刻画了比较可爱的风格样式;另外,车顶的行李架与宽厚的轮眉,也强调了其SUV的身份;尺寸方面,东风新能源EX1的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,就账面数据来看,是一个比较标准的小型SUV。 🔻车尾部分,东风新能源EX1的整体设计比较个性,左右尾灯组样式比较可爱,如同车头“导流槽”一样设计的两个装饰件,分别在左右两侧,下包围用了一块银色饰板来增强时尚感。不过,若是东风新能源EX1将“双飞燕”车标尺寸缩小一点,整体看起来就协调了。 🔻跟外观一样,东风新能源EX1的内饰也采用了比较接近燃油车的设计,整体看着还挺亲切。装饰用料上,因为价格的原因,东风新能源EX1没有意外,用了大量硬质塑料填充车内,但值得留意的是,其车内还用了一些橙黄色的线条进行点缀,使其内饰氛围不那么压抑,多了几分年轻活泼感;8英寸的液晶触控屏带有语音控制、车载导航,这在同价位比较少见。 🔻东风新能源EX1的其他配置并不是很多,前排仅有主/副驾驶座气囊,且仅带有胎压报警、ABS、ISOFIX儿童座椅接口、EBD制动力分配、后驻车雷达、前后电动车窗、手动空调、副驾驶化妆镜等配置。但平心而论,东风新能源EX1的配置在同价位车型中还算不错了。 🔻空间方面,东风新能源EX1的内部空间还算不错,采用五座布局,身高175cm的笔者落座车内,头部、腿部空间都还比较宽松,整体表现能够满足不少工薪族日常家用所需;后备厢空间部分,东风新能源EX1后排座椅放倒前表现一般,可放倒后却能提供1107L的最大容积,只是会存在一个台阶,影响实用性。 🔻动力方面,东风新能源EX1搭载有一台前置永磁/同步电动机,电机总功率为33kW,总扭矩为125N·m,与之搭配的是一台电动车单速变速箱;电池方面,东风新能源EX1的三元锂电池组,能够提供301km的NEDC纯电续航里程。并且,值得留意的是,东风新能源EX1还提供有直流快充,0.5h就能充至总电量的80%,慢充也比较快,仅需4小时;底盘悬架部分,东风新能源EX1采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合,整体表现比较常规。 🔻总的来说,通过以上几个方面来看,虽然东风新能源EX1的动力比较一般,但相对比较丰富的配置,与快充功能的配置,也成为了它“征战”市场的一大助力。毕竟在同价位市场中,能有不错车机功能,且配快充功能的纯电动SUV还比较少。 [_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:国产车,35958,37] 查看详情>>
- 易小鲨的头枕也是很不错的,舒适度很好,造型也很好看,座套上还刺有XRV的字样,显易小鲨的头枕也是很不错的,舒适度很好,造型也很好看,座套上还刺有XRV的字样,显得很高级,副驾驶位的储物箱空间也很大,手动空间调节,方便实用,最后一张图不是无线充电座,要是改成无线充电座就完美了。 查看详情>>
- 两个车的对比我媳妇想要宏光MINI EV,之前我给她推荐的是EX1 PRO,说是不喜欢外观。但是我俩的续航要求很高,就是买这个宏光MINI,也是选的gameboy版,300公里续航。我是真的没想到宏光MINI也有300公里续航,本来打算给媳妇定它,结果看到了东风EV出来这个纳米BOX,外观还不错,内饰也好看了一些,330公里续航也不错,就又纠结上了。 纳米BOX空间要大一点,五门四座,加上主副驾驶都有安全气囊,其实配置上是比宏光MINI强一点的。并且价格六万六起售也不算很高,就看媳妇喜欢不喜欢这个外观了。我是觉得内饰这一块,纳米BOX也很好看,但是媳妇说要见到实车的外观,只能等纳米BOX上市了。 查看详情>>
- #易时光. 用车故事#【12】装饰篇大家好,我是LT的怒火,今天给大家分享的是#易时光. 用车故事#【12】装饰篇 大家好,我是LT的怒火,今天给大家分享的是我瑞虎8plus的坐靠和头枕,我选择的是乔氏的头枕和座靠, 其实当时买的时候没考虑这么多,只是按着热销排行榜,第1个买的,觉得价格也不是很贵,才80多块钱,所以说直接就选择买了两套,一套放在主驾驶,一套放在副驾驶的,我个人感觉质量还是挺不错的,特别是长途开车,非常的舒适性价比这一块满值的 查看详情>>
- 魔法大空间,全家出行无需将就对于大多数首次购车的消费者而言,往往更看中车辆的实用性,因而对车辆的空间需求也更为强烈。换句话说,这台车不能只是一两个人的诗与远方,还要承担着满足全家人出行需求的重任。基于这种购车偏好,在4万级的价位上,微型车显然都不具备与东风纳米EX1 PRO正面抗衡的实力。 东风纳米EX1 PRO的车身尺寸为3732/1579/1515mm,车辆轴距达到2423mm,再加上5门4座的布局,不但能够轻松兼顾后排乘客上下车的便利性,还带来了宽适的车内空间,舒适性远超同价位众多轴距不到2米的3门4座微型车,可以说是4万级纯电车的顶尖水平。行驶过程中,东风纳米EX1 PRO无论是在副驾驶座还是后排,都能伸展自如,后排地台中央也几乎没有凸起,纵向空间更宽裕,同时还有充足空间安装儿童座椅,非常适合年轻的四口之家。 查看详情>>
- ㊙奔奔的隐藏小彩蛋🥚 我不说,姐妹们👭你们都知道吗❓ 1️⃣按住驾驶座头枕左㊙奔奔的隐藏小彩蛋🥚 我不说,姐妹们👭你们都知道吗❓ 1️⃣按住驾驶座头枕左侧按钮可以前后上下进行调节 2️⃣后排中央扶手还有两个杯架哟☕ 3⃣后排中央扶手有隐藏式Type-C充电口 4⃣ 副驾驶储物箱有两层,收纳能力爆棚❗❗ 5⃣ 副驾驶储物箱下隐藏式的12V电源口,90%的宝子们都不知道噢🥰 了解更多用车技巧,本小星的笔记一定要Ⓜ️ark住哟~ 功能 查看详情>>
- 东风纳米EX1东风纳米EX1 PRO的车身尺寸为3732/1579/1515mm,车辆轴距达到2423mm,再加上5门4座的布局,不但能够轻松兼顾后排乘客上下车的便利性,还带来了宽适的车内空间,舒适性远超同价位众多轴距不到2米的3门4座微型车,可以说是4万级纯电车的顶尖水平。行驶过程中,东风纳米EX1 PRO无论是在副驾驶座还是后排,都能伸展自如,后排地台中央也几乎没有凸起,纵向空间更宽裕,同时还有充足空间安装儿童座椅,非常适合年轻的四口之家。 载物空间方面,东风纳米EX1 PRO拥有300L的标准后备厢空间,装下3个标准行李箱毫无压力。若是碰到年货大采购或者偶尔的货物搬运,还可以将后排座椅整体放倒,形成更为平整宽阔的空间,装载容量由此能扩大至1107L,运载大物件完全不成问题,灵活多变的组合方式将空间魔法狠狠拿捏住了。 查看详情>>
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