东风纳米EX1汽油版本能否大灯日间行车灯
- 每天认识一台车-纳米EX1东风纳米EX1是东风品牌旗下的一款专注纯电A0级微型代步车,定位为全路况代步小型SUV。以下是关于东风纳米EX1的详细介绍: 价格: 东风纳米EX1共推出质灵款、质行款、质享款三个版本,官方指导价分别为4.57万元、4.97万元和5.27万元。 动力系统: 东风纳米EX1 PRO轻风版搭载的永磁同步电机最大功率33kW,最大扭矩125N·m,最高车速可以达每小时100千米,CLTC综合工况续航里程达到201km。 外观设计: 东风EX1是东风品牌旗下的首款专注纯电A0级微型代步车,定位为全路况代步小型SUV。 查看详情>>
- 纳米BOX居然还挂着EX1的标😘虽然我们都知道纳米box是ex1进化而来,但直接挂着ex1的标,这也是没几个了。可见东风对于ex1的成功还是非常的在意的。 😁不错,EX1确实凭着其不错的性价比和东风老品牌的支撑,获得一定的销量,纳米BOX作为ex1的升级款,主打更加年轻运动,并且空间更大一些,相当于几何E之于功夫牛。 💅那么在这种情况下,新款的成功与否确实很重要,在以往ex1的潜在用户能否接受纳米boss呢,我觉得是可以的,我们看它的内饰,真的是非常的好看,而且有运动的年轻感,确实还不错。🌝 查看详情>>
- 上汽大通G10汽油版本能否换柴油高配大灯(带日间行车灯)?如题:上汽大通G10汽油版本能否换柴油高配大灯(带日间行车灯)?有哪位车友换过? 查看详情>>
- 东风纳米EX1,续航200km还可以快充💎💎 今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。😬😬 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。😑 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。😇 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。😫 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。😨😨[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 东风纳米EX1,麻雀虽小五脏俱全今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,😊品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,😃虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。 东风纳米EX1知名度一般,内饰也没有什么亮点,最大的优势应该就是它的售价,毕竟自己的产品力在这里摆着,也不可能卖得很贵,大家觉得这款车值得考虑吗?😀😀[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 纳米BOX的竞争力究竟如何?🌸从外观来看,纳米BOX整体造型十分圆润,设计主打纳米BOX的竞争力究竟如何? 🌸从外观来看,纳米BOX整体造型十分圆润,设计主打时尚可爱,与现款的东风新能源EX1设计语言基本保持一致🌾。 前脸处采用分体式头灯组设计、贯穿式格栅,从视觉上提升了车身宽度☘。方盾大灯组加入了环状饰条,看起来显得既青春又活力的。此外,发动机盖上隆起的线条,为纳米BOX增添了不少运动气息💐。 车身侧面造型较为简洁,纳米BOX采用了半隐藏式门把手设计,进一步降低了风阻的🌴。车身数据为3732mm/1579mm/1515mm,轴距为2423mm。从这个数据上看,在同级别的车型中,是没有过于突出的🍀。 车身颜色将有黑咖能量、蛋白元气、青荷自在、樱粉潮流等车身配色💗。值得一提的是,樱粉潮流配色车型将于今年第四季度开售👏。 查看详情>>
- 北京现代MUFASA亮相,酷似三菱欧蓝德日前,北京现代正式发布MUFASA ADVENTURE概念车,据悉该车将会在上海车展首发,并在三季度上市销售,据悉该车将是ix35换代车型。外观方面,我们可以看到新车造型十分硬朗且科幻,有一种硬派越野的感觉。但硬朗的格栅样式配合分体式大灯,使得整体看上去与三菱欧蓝德造型十分相像。车侧采用充满肌肉感的线条,前后分体式腰线、较高的离地间隙、以及越野轮胎的配合下,具有很强的野性。而车尾除硬朗的后杠外,展现出更多的城市特性。该车长宽高分别为4475 x1850x1665mm,轴距为2680mm,与现款车型变化不大。虽然目前内饰造型还未发布,预计将会别配双联屏,提升车内科技感。动力方面,据悉该车将会搭载一台2.0L四缸汽油发动机,未来还会增加混动版本。目前,北京现代的车型相比以往显得有些低迷,而MUFASA ADVENTURE概念车在量产后能否提振销量还不得而知。 查看详情>>
- 电动小型SUV,东风纳米BOX,5门4座东风纳米BOX是基于东风新能源EX1而来的一款新车型,其前脸采用了全新的设计,上下分体式的灯组布局相比EX1更加时尚前卫,而且大灯周围套色的装饰也让其看上去很精致。 😉😉☺ 车身侧面部分的造型则就是和东风新能源EX1车型保持一致了,突出的黑色大轮眉很有硬派气息。尺寸上,纳米BOX的长宽高分别为3732/1579/1515毫米,轴距2423毫米,整体尺寸要比五菱缤果小一些。 车尾部分造型和东风新能源EX1的差别主要是后杠,这辆纳米BOX使用了更大面积的黑色护板,而且底部还增加了银色的装饰,看上去很有层次感。 ☺☺☺ 内饰部分,中控台使用了全新的设计,套色的装饰很年轻运动。低配版本提供了悬浮式的液晶仪表盘,中高配车型还增加了悬浮式的中控屏。 😉😉😉 相比很多同价位车型三门的价格,纳米BOX五门的设计让后排上下车更加方便,后排较为平整的地板也让舒适性进一步提升。 动力上,纳米BOX搭载的是最大功率33千瓦的电机,峰值扭矩125牛·米,CLTC工况下的续航有201公里、331公里和351公里三种版本。 😉😉😉[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23] 查看详情>>
- 【新车:雪铁龙C4 Cactus量产版本正式发布】量产版本的雪铁龙C4 Cact【新车:雪铁龙C4 Cactus量产版本正式发布】量产版本的雪铁龙C4 Cactus配备独特的LED日间行车灯和大灯,同时装配了“空气保护垫”,可以吸收低速碰撞对车身造成的影响。整车仅重965公斤,将会有汽油引擎和柴油引擎车型,预计二氧化碳排放量将小于100克/公里和82克/公里。 查看详情>>
- 期待的重庆国际车展,纳米01在行动为期十天的重庆国际车展即将拉开序幕,东风纳米积极筹备,只为和你“一见钟情”,把“爱”带回家。你一定要来! 纳米01是东风纳米旗下首款车型,新车基于东风量子架构3号平台打造,主打灵活空间、智能等卖点,并配备无边框车门。续航方面,纳米01提供330/430km(CLTC)两种版本可选。新车长宽高分别为4030*1810*1570mm,轴距达到2660mm。. 纳米01精致灵动,环形贯穿LED日行灯搭配圆润前脸,比较符合当下的审美潮流趋势,相信会比较讨女性同胞的喜欢。同级少有的无边框车门,以及感应式门把手、17寸五芒流星轮毂的出现进一步强化了时尚观感,侧面的撞色设计使得车身姿态变得更加轻盈流动。 智能化配置也没有落下,12.8英寸智能中控屏足够日常使用,互联功能也相当丰富,包括远程设定出发模式(自动调整空调/座椅状态)、智能寻车、欢迎模式(自动触发呼吸大灯、门把手、氛围灯等)、语音互动。纳米01搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达,提供全自动泊车、全新一代540°环视系统、L2智驾辅助等功能。其中L2智驾辅助包括ACC自适应巡航、ICA智能领航辅助、FCW前方碰撞预警、AEB紧急制动、LDW车道偏离等9种功能。 纳米01搭载马赫E十合一电驱动总成,最大功率70kW,峰值扭矩160N·m,最高时速140km/h,有330/430km两种续航可选,CLTC综合工况效率达89%。同时支持快充/慢充。 查看详情>>
- 东风EV纳米BOX表面风光无限,如果了解这车的来历,被欺骗的消费者要拍案崛起了。作为雷诺e诺的换壳车,车辆参数上基本与e诺保持一致。重点在于e诺的品质,去年底e诺在ENCAP拿了碰撞零分的成绩后,不做任何车身的强化,与东风汽车合作更换Logo后,取名纳米BOX就在国内上市了。  雷诺在ENCAP的第一款零星车型为ZOE,可以看到无论是正面碰撞还是侧面碰撞,安全气囊打开程度均不理想,这对于车内乘客来说无疑是灭顶之灾。而ZOE的远亲Dacia Spring,也拿了一星的碰撞成绩。Dacia Spring主要面向欧洲市场,在国内就变成了雷诺e诺,由于销量不佳和厂家的结构调整,后来更名为东风EV新能源EX1,今年推出了pro版本,试图复刻在欧洲的过万销量,然而并不奏效。于是再次改款为纳米BOX,不知道这款车在中保研的碰撞成绩会如何。      再说回到东风EV纳米BOX,本次上市两款车,CLTC续航331km,车身尺寸3732*1579*1515mm,轴距2423mm;新车配备了7英寸液晶仪表盘,10英寸中控屏;旋钮式换挡方便操作;而且有一个300L的后备箱空间,如果放倒后排座椅可以扩充到1000L。但是高达6.6万和7.2万的售价并不合理,相较于同级别的奔奔E-Star的6.48万入门款,还要贵了两千元。     图为雷诺e诺 2019款e趣型  图为雷诺e诺 2019款e趣型 由此,无论是东风,还是雷诺,一条“套娃”产品线浮出水面:雷诺e诺作为原型车,被东风拿来换标、改外观后变成了东风EX1 PRO,中期改款后更名为东风EV纳米BOX,一个架子套出三款车型,重点是车身强度和车内安全性上,十分差劲,试图以“新颜”欺骗国内消费者,正所谓“金玉其外败絮其中”。  图为东风EX1 PRO 总之,在ENCAP拿了碰撞零分的换壳车,妄图偷天换日,以高于竞品的售价让国内消费者买单,纳米BOX早晚得凉。 编辑:西瓜熟了了了  举报/反馈 查看详情>>
- 【菲常快讯】#家族式设计 起亚全新一代嘉华内饰官图#此前,起亚官方已经发布了全新一代嘉华车型的外观图片。而近日,起亚官方发布了全新一代嘉华车型的内饰官图。作为一款MPV车型,起亚嘉华已经经历了三代车型,曾今第一代车型也被引入东风悦达起亚生产过。而第二代车型,也已VQ的名字进口。目前在售的第三代车型,也推出过搭载2.2T柴油发动机,以及3.3L V6汽油发动机的车型。全新一代起亚嘉华,采用了起亚家族最新的设计语言。在前脸中网和大灯处的设计,很有新意。灯具与中网融为一体,日间行车灯则与中网下部的镀铬装饰条合二为一。内饰部分,新车采用了双连屏式设计,液晶仪表与娱乐系统大屏占据了中控台的主要部分。换挡机构,也采用了旋钮式电子挡把。动力系统方面,新车将采用3.5L V6汽油发动机及2.2T柴油发动机,并将提供4/6/7/8/9/11等不同座位版本。据悉,新车将于第三季度于韩国市场首先开卖。更多全新一代起亚嘉华相关信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一 查看详情>>
- 纯电动小型SUV实拍东风新能源EX1💗💗纯电动小车有着很大的市场需求量,主要面对的是上班族、女性司机等消费者人群,比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等,都是很热门的车型,而今天我们要说的主角是东风纳米EX1,是一款纯电动小型SUV,来看看它是不是你喜欢的菜。外观方面,前脸采用了黑色封闭式格栅,大大的东风车标盖板下面设计了充电口,镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了些视觉效果,大灯远近光虽然是卤素光源,好在配有透镜,就像一双有神的眼睛注视着前方。💗💗 👑👑东风新能源EX1走的并不是可爱呆萌的路线,车顶有行李架,黑色轮眉比较宽大,车门下方还有黑色装饰板,给人一种硬派小越野的范儿,和大部分同级别产品一样,采用的是前盘后鼓式刹车,轮胎规格为165/70 R14。整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423 mm,尾部比较饱满,尾灯点亮效果还可以,应用了金色装饰条,后包围造型和前包围做到了呼应。内饰设计普普通通,好在足够的耐看,红色装饰条让氛围不会过于沉闷,由于受到成本的控制,车厢内有大量的硬质塑料,前排储物空间比较多,采用了电子式旋钮换挡机构。👑👑 💓💓东风新能源EX1 2023款 PRO 轻风版闪电型,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、电池预加热、低速行车警告、前后电动车窗、手动空调等。东风新能源EX1的空间谈不上宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,但在同级别车型中,已经属于很不错的了,身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到第二排,头顶和腿部空间都不会有拥挤和压抑感,并且后备厢还能装些日常物品,这点让人满意,后排座椅可以整体放倒,能扩展后备厢容积。💓💓 🎩🎩动力方面,搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,匹配的是电动车单速变速箱,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,慢充时间3小时。日常行驶起步轻快,动力输出平顺,再加上身材小的优势,走街串巷很灵活,掉头和找车位也很方便,底盘悬架对车身的支撑还行,不过遇到烂路和减速带,后悬弹跳动作和余震还是比较多,车速超过了80之后,胎噪和风噪容易传进车内。总的来说,东风新能源EX1虽有不足之处,但考虑到它的价格,还是能让人接受的,好开又好停,用车成本低,适合通勤代步。🎩🎩[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 原版在ENCAP拿1星,东风EV 纳米BOX还敢卖7万?敢动派20原版在ENCAP拿1星,东风EV 纳米BOX还敢卖7万?  敢动派 2022-06-10 20:35北京敢动派官方帐号,优质汽车领域创作者 关注 东风EV纳米BOX的上市表面看风光无限,但是如果了解了这台车的来历,被信息不对称所欺骗的消费者可能要拍案崛起了。作为雷诺e诺的换壳车,车辆参数上基本与e诺保持一致。重点在于e诺的品质,去年底e诺在ENCAP拿了碰撞零分的成绩后,不做任何车身的强化,与东风汽车合作更换Logo后,取名纳米BOX就在国内上市了。  雷诺在ENCAP的第一款零星车型为ZOE,可以看到无论是正面碰撞还是侧面碰撞,安全气囊打开程度均不理想,这对于车内乘客来说无疑是灭顶之灾。而ZOE的远亲Dacia Spring,也拿了一星的碰撞成绩。Dacia Spring主要面向欧洲市场,在国内就变成了雷诺e诺,由于销量不佳和厂家的结构调整,后来更名为东风EV新能源EX1,今年推出了pro版本,试图复刻在欧洲的过万销量,然而并不奏效。于是再次改款为纳米BOX,不知道这款车在中保研的碰撞成绩会如何。      再说回到东风EV纳米BOX,本次上市两款车,CLTC续航331km,车身尺寸3732*1579*1515mm,轴距2423mm;新车配备了7英寸液晶仪表盘,10英寸中控屏;旋钮式换挡方便操作;而且有一个300L的后备箱空间,如果放倒后排座椅可以扩充到1000L。但是高达6.6万和7.2万的售价并不合理,相较于同级别的奔奔E-Star的6.48万入门款,还要贵了两千元。     图为雷诺e诺 2019款e趣型  图为雷诺e诺 2019款e趣型 由此,无论是东风,还是雷诺,一条“套娃”产品线浮出水面:雷诺e诺作为原型车,被东风拿来换标、改外观后变成了东风EX1 PRO,中期改款后更名为东风EV纳米BOX,一个架子套出三款车型,重点是车身强度和车内安全性上,十分差劲,试图以“新颜”欺骗国内消费者,正所谓“金玉其外败絮其中”。  图为东风EX1 PRO 总之,在ENCAP拿了碰撞零分的换壳车,妄图偷天换日,以高于竞品的售价让国内消费者买单,纳米BOX早晚得凉。 编辑:西瓜熟了了了 查看详情>>
东风纳米EX1汽油热门推荐
- 东风纳米EX1现在汽油引擎
- 东风纳米EX1哪一种型号汽油更好
- 东风纳米EX1使用什么汽油
- 东风纳米EX1汽油2万值得
- 东风纳米EX1鉴别汽油
- 东风纳米EX1什么标号汽油
- 东风纳米EX1加长汽油引擎
- 东风纳米EX1汽油白外黑内
- 东风纳米EX1混动还是汽油
- 东风纳米EX1汽油在哪儿可以买到
- 东风纳米EX1汽油保值率怎样
- 东风纳米EX1汽油便宜5万合算
- 东风纳米EX1汽油马力提速混动
- 东风纳米EX1汽油超高
- 东风纳米EX1添加几号汽油
- 东风纳米EX11.4T多少号汽油
- 东风纳米EX1汽油情况
- 东风纳米EX1汽油差别
- 东风纳米EX1哪种标号汽油
- 东风纳米EX16万公里汽油3保流程
- 东风纳米EX1延长汽油
- 东风纳米EX1重启加注汽油
- 东风纳米EX1汽油混动一个适合家用
- 东风纳米EX1四驱汽油动力如何提升
- 东风纳米EX1汽油中毒
- 东风纳米EX1汽油版本能否大灯日间行车灯
- 东风纳米EX1汽油几率
- 东风纳米EX11.8使用什么汽油
- 东风纳米EX1加注汽油速度不会
- 东风纳米EX1纠结混动还是汽油
- 东风纳米EX1加注汽油还是
- 东风纳米EX1年份要求汽油不要
- 东风纳米EX1加注汽油指向
- 东风纳米EX11.6汽油问题
- 东风纳米EX1添加什么样汽油
- 东风纳米EX1汽油怎么样
- 东风纳米EX1推荐可以92号汽油
- 东风纳米EX11.8添加什么汽油
- 东风纳米EX1什么汽油标号合适
- 东风纳米EX1汽油燃烧问题
- 东风纳米EX1加注汽油跳枪
- 东风纳米EX11.4使用哪号汽油
- 东风纳米EX11.4添加什么汽油
- 东风纳米EX12.0使用什么汽油
- 东风纳米EX12.0多少号汽油
- 东风纳米EX1哪家买到汽油
- 东风纳米EX1公里现在加注汽油自助
- 东风纳米EX1加注还是汽油
- 东风纳米EX1一天自己加注汽油
- 东风纳米EX1汽油混用