东风纳米EX1手动离合器不复位倒档
- 纳米BOX居然还挂着EX1的标😘虽然我们都知道纳米box是ex1进化而来,但直接挂着ex1的标,这也是没几个了。可见东风对于ex1的成功还是非常的在意的。 😁不错,EX1确实凭着其不错的性价比和东风老品牌的支撑,获得一定的销量,纳米BOX作为ex1的升级款,主打更加年轻运动,并且空间更大一些,相当于几何E之于功夫牛。 💅那么在这种情况下,新款的成功与否确实很重要,在以往ex1的潜在用户能否接受纳米boss呢,我觉得是可以的,我们看它的内饰,真的是非常的好看,而且有运动的年轻感,确实还不错。🌝 查看详情>>
- 都说半联动伤车,那教练车天天半联动,不也没事儿么?经常听人说开手动挡车要尽量避免长时间半联动,因为那样对离合器不好。但是转念一想这话似乎不对啊,驾校练习倒库的教练车几乎天天都在半联动,也没见有啥问题。难道教练车的离合器是特制的? 查看详情>>
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- 不踩离合就能挂档,维修厂:该换离合器片了前几天有个网友问了这么个问题:“手动挡车离合器是不是也有热保护功能?为啥我的车高转速半联动一会儿后离合器就没反应了,不踩离合也能挂档,松离合车也不动。”其实手动挡车的离合器没有热保护功能,这位网友所遇到的情况据我分析应该是离合器片已经磨损差不多了,高转速半联动导致温度升高,离合器压盘膜片弹簧热变形导致离合器常分离。熄火半小时后压盘温度恢复正常,离合器又有了压力,一切正常了。下面就详细分析一下这个问题。 查看详情>>
- 手动挡车不踩离合器还能挂挡?别得意,离合器片估计已经不行了前几天有个网友问了这么个问题:“手动挡车离合器是不是也有热保护功能?为啥我的车高转速半联动一会儿后离合器就没反应了,不踩离合也能挂档,松离合车也不动。”其实手动挡车的离合器没有热保护功能,这位网友所遇到的情况据我分析应该是离合器片已经磨损差不多了,高转速半联动导致温度升高,离合器压盘膜片弹簧热变形导致离合器常分离。熄火半小时后压盘温度恢复正常,离合器又有了压力,一切正常了。下面就详细分析一下这个问题。 查看详情>>
- 09年手动嘉誉2.0,档位不清晰,尤其是倒档不好挂,求指教嘉誉档位不清晰 查看详情>>
- 东风纳米EX1,续航200km还可以快充💎💎 今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。😬😬 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。😑 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。😇 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。😫 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。😨😨[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 如何避免变速箱打齿1、手动档的同步器 手动变速箱都有"同步器"。没有同步器,换档时候由于动力输出端齿轮转速,要快于马上要换入这个档位的齿轮,也就是把一个慢速旋转的齿轮强行接触转速快的齿轮,那必然打齿。 同步器就是防止变速箱打齿的,同步器的作用就是在换档动作发生时,将即将换入档位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态,这样换档时候就不会存在打齿现象了。 2、为什么倒档打齿发抖 厂商抠门,他们一厢情愿认为倒档使用的机会相对小,而且想象着你每次都是停稳了再倒车。为了节约成本,很多中低端手动变速箱的倒档就没有安装倒档同步器。 3、打齿的危害 打齿会让齿冠部分加快磨损,时间长了,次数多了,本来直角的齿冠就被磨成了圆角,入档之后咬合就不彻底了,稍微震动很容易就出现掉档的现象,最后,大修变速箱。 4、如何避免倒档打齿 1⃣️倒车之前把车完全停稳再挂倒档是一个最好的防止打齿的办法。 2⃣️一定要将离合器彻底踩到底,一定不能因为偷懒而踩一半离合器,这样就会造成严重的倒档打齿,甚至就算有同步器的前进档都不要过份的迷信同步器会让换档极为平顺,如果你离合器踩得不彻底,再好的同步器也承受不住很大的转速差,同步器的磨损就会成几何倍数的加快。 查看详情>>
- 东风纳米EX1,麻雀虽小五脏俱全今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,😊品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,😃虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。 东风纳米EX1知名度一般,内饰也没有什么亮点,最大的优势应该就是它的售价,毕竟自己的产品力在这里摆着,也不可能卖得很贵,大家觉得这款车值得考虑吗?😀😀[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 变速箱异响的问题16款手动智尚虎3,2档3档转速在2000以上时,在不踩刹车和离合器的情况下,让时速本身下来的时候,会咔咔的响两下,在2.3档的时候基本上都会响,有时替挂档离合器踩到底也会啪的一声响,开冷风就不想,去4s也没说出甚么问题,不晓得有无遇到如许问题的小伙伴,是怎么解决的? 查看详情>>
- 变速箱异响的问题16款手动智尚虎3,2档3档转速在2000以上时,在不踩刹车和离合器的情况下,让时速本身下来的时候,会咔咔的响两下,在2.3档的时候基本上都会响,有时替挂档离合器踩到底也会啪的一声响,开冷风就不想,去4s也没说出甚么问题,不晓得有无遇到如许问题的小伙伴,是怎么解决的? 查看详情>>
- 变速箱异响的问题16款手动智尚虎3,2档3档转速在2000以上时,在不踩刹车和离合器的情况下,让时速本身下来的时候,会咔咔的响两下,在2.3档的时候基本上都会响,有时替挂档离合器踩到底也会啪的一声响,开冷风就不想,去4s也没说出甚么问题,不晓得有无遇到如许问题的小伙伴,是怎么解决的? 查看详情>>
- 16款手动宋启动车后任何档位都挂不了。16款手动宋,目前10万4千公里,全程4S店做的保养,目的是让自己省心。最一次保养之后一个月左右,早晨起来启动车子发现挂不了档,离合器踩到底的了,一个档都挂不进去的包括倒挡,没有去维修,大多时间又可以挂进去,总之,全凭运气,实在是太烦人了。周末去4S店店把情况说了,也检查了,换的离合器总泵。以为把问题解决了。开回来之后开了几天,老问题又来了,早上还是挂不了档,一个星期出现了三天早上了,影响到出行了。4S店,还是不可全信呀,既然也找不准问题,白修了。拜求各位车友了发表高见。 查看详情>>
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