东风纳米EX1转向助力泵油壶换装
- 转向助力泵油壶位置漏油怎么办?打方向盘真空泵机油壶位置漏油怎么办?这个怎么解决呢。 查看详情>>
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- 富康转向助力泵油壶位置漏油怎么办12年的车了,从前只是油乎乎的。最近停车后发现地上有油,从右前轮车胎前面的衬板流下来的。怎么办,是否机油壶和管子连接处漏油 查看详情>>
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- 自己动手,如何换助力转向油?08款宝来,2010年06制造,1.6LAT变速箱BWH发动机自己动手如何换助力转向油如图,助力油,从回油管回到油壶里,再由油壶出油管回到助力泵里? 查看详情>>
- 59原来发动机也参与转向助力发动机通过皮带轮带动助力泵,将转向液从油壶抽到转向油泵里建立转向液压。转向时,通过控制转向控制阀流向动力缸两端油液,控制活塞移动,最终通过横拉杆作用于转向轮,实现转向助力。 转向助力手感因人而异,不同用户对转向助力手感评价及需求也不一样。车辆在高速行驶时,若感觉转向盘较轻,建议您将转向助力模式设置为运动模式。 查看详情>>
- 新款菱智m5L真的有点差劲,售后服务更差助力泵损坏导致油壶喷油四儿子店拖车来拖2020年1月17日反馈转向系统异响,4S店检查助力泵损坏,因4S店搬迁为由拖延至3月9日才免费更换,更换里程为56946公里。4月21日车辆再次出现转向异响,4月26日完全失去助力车子坏在路上由拖车拖回4S店,经检查说油管变形导致,油管更换后故障仍然存在,再次确认为助力泵损坏,当时车辆行驶64350公里,厂家以车辆整体过保为理由,要求我自费更换助力泵,并支付救援费1000元。售后首次更换助力泵使用一个多月就坏了,更换劣质配件,厂家不管,还要客户自费。经过贵平台帮忙后免费更换了助力泵,但上次拖车救援费不退还,因助力泵问题三次进行维修,关键他们说免费换的不质保!!!!要买此款车型的车友请三思,真的很差,发动机新款也垃圾!!!!! 查看详情>>
- 东风汽车推出新电动汽车品牌东风纳米据悉,东风汽车将在下半年推出全新品牌东风纳米,填补了在小型纯电车领域的布局空白,为市场注入新活力。 据了解,东风纳米专注于小型纯电领域,旨在打造更多优质的电动汽车产品,并于今年年初更名为东风汽车纳米科技有限公司,意味着东风纳米即将以独立品牌身份入市。 东风公司技术中心也为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市,而从规划来看,东风纳米每年将推出1-2款产品,助力东风集团实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 目前,东风EV新能源在售车型包括纳米EX1和纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,而上半年东风纳米BOX销量已达11954辆,排名小型SUV市场第12位。 随着比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V和欧拉好猫等电动车型的竞争激烈,东风纳米如何突出重围,也是厂商需要面临的挑战。不过,纳米BOX售价相对较低,优势在于以价换量,或许是一个不错的策略。 作为中国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”产品构成涵盖商用车和乘用车,品牌认可度极高。目前,合资品牌已成为东风集团在市场上的亮点,但这也意味着需要尽早减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源市场的高速发展,并持续推进产品转型和突围。 因此,东风纳米的推出,不仅填补了东风集团的电动汽车产品布局空白,更是促进了东风集团自主创新和转型升级的重要举措。 查看详情>>
- 家里第二辆车,推荐东风EX1订东风EX1前其实我家有一辆油车,也是日常代步使用。其实订东风EX1纯属偶然,之前我还不太看好新能源汽车的,觉得充电太麻烦了,出趟远门都不方便。 一开始我是抱着去看看没想订的心态去的4S店,虽然一坐上东风EX1就心动了,但是因为传统思想里的我认为新能源车不成熟、充电麻烦,可能再加上国产车容易出小毛病的想法(开了三个月没出过任何毛病),不愿意下订。然而我老公可是个科技迷,他比起哪国产更在意内饰和功能,而且他容易接受先进的技术,所以非常想要一台新能源车,东风EX1就成了在我们能力范围内最适合的那辆! 最终我没拗过他,下订了,不得不说在等待的过程中,我还想着要退。就这样等着等着车来了,有些东西吧,一开始使用的时候没觉得啥,日积月累可是越来越香。 首先东风EX1的外观不用多说,可爱简约大气,内饰也是充满科技感和足够美丽,其次新能源车香就香在太经济实惠了。 个人觉得东风EX1的确实惠,在用车的过程中同时也非常省,算起来每公里不到一毛钱,开过了新能源车,觉得燃油车真贵!东风EX1开起来即轻松又便捷,动力也完全够用。转弯也比较容易开,油门和刹车都比较灵敏,不是那种硬邦邦的那种,方向盘很轻,同时带有助力转向,不错的一款代步车,特别适合作为家里的第二辆代步车。 查看详情>>
- 东风纳米:填补小型纯电空白,挑战市场竞争作为中国汽车行业中产品阵营最丰富的企业之一,东风公司近日宣布将推出全新品牌——东风纳米,并在下半年正式发布。东风纳米将填补品牌在小型纯电领域布局空白,为市场注入全新活力。 据了解,东风纳米的定位非常明确,专注于打造小型纯电赛道。近期,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司更名为东风汽车纳米科技有限公司,显示出东风纳米以独立品牌运营之路开启的意图。 东风公司技术中心为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市。2024年以后,东风纳米每年将推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风纳米的在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型。其中,纳米BOX售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。据数据显示,上半年东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12位。值得注意的是,该细分市场销量前三车型均为自主车型,分别是吉利缤越、领克06、长安CS35 PLUS,而东风纳米BOX的起售价则最低。 作为中国四大汽车集团之一,东风公司规模优势突出,行业地位领先,品牌认可度很高。作为我国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”在商用车市场具有领先地位。合资品牌则凭借技术与品牌优势保持强大的市场竞争力。不过,东风公司2022年营收、利润同比双降,需要减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 然而,市场上小型纯电车型竞争激烈,如比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V、欧拉好猫等,都备受消费者喜爱。在这样的市场环境下,东风纳米应思考如何与前辈竞争。或许,以售价换量可以是他们的优势。 查看详情>>
- 东风推出小型纯电汽车品牌“东风纳米”东风汽车宣布,将在下半年正式发布全新品牌“东风纳米”,填补品牌在小型纯电领域布局空白。此举将为小型纯电市场注入全新活力。 据悉,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司已更名为东风汽车纳米科技有限公司,定位明确专注小型纯电赛道。首款车型将于年内上市,新能源架构平台已由东风公司技术中心打造。 2024年以后,东风纳米每年将会推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风EV新能源在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。上半年纳米BOX累计零售销量为11954辆,排名小型SUV市场第12。 东风汽车是我国产业链最为完整的汽车集团之一,具有优势突出、地位领先、品牌认可度高等特点。如今,东风纳米又推出新的电动汽车品牌,主打小型纯电市场,市场竞争也尤为激烈。东风纳米的优势在于售价,价格最低只能购买到微型车,以价换量或许是一种方法。 在激烈竞争的大环境下,东风应早日减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 查看详情>>
- 汽车方向盘打死对车子到底有多大伤害汽车方向盘打死对车子到底有多大伤害?车子真没有想象的那么脆弱 经常有朋友问,这个方向盘到底能不能死?开车的时候,经常会听老司机的注意事项,所以请不要把方向盘杀了,很容易损伤我们的车的转向系统,所以开车很慎重,担心会不会弄坏车,打方向盘死真的是这么激动吗?猫咪今天说明方向盘死了会怎么样。 如果想知道转向系统是否会损坏,首先必须明确方向盘设计的原理,其实以前的车,那种旧拖拉机、卡车等都没有助力系统,所以不存在能不能伤害助力系统,没有助力系统打方向盘是很吃力的,没有信心,经常容易受伤手腕,甚至做过手脱臼,目前,汽车技术发展迅速,汽车都设计了助力系统,助力系统又分为两种,一种是油压助力,一种是电子助力,电子辅助可以用马达运转,油压油、油压泵和高压都没有问题,所以没有损伤的问题。 油压辅助系统分为机械油压辅助和电子油压辅助两种,这两种辅助系统从外部提供辅助的方法不同,属于油压辅助,必须依靠油压泵和油压油向方向系统提供辅助,那个辅助原理是基于打方向的角度和打方向的速度,以及通过车速控制油压辅助的大小,当我们向上推下方向时,角度为零,油压辅助泵处于空负荷状态,不提供额外的辅助,所以没有压力,另外,现在的一般车型上安装了限制压力的安全阀,如果方向被切断的话,压力会太大,不用担心辅助系统会损坏。 判断自己的车是液压辅助还是电子辅助也很简单,但打开发动机箱,寻找车内是否有转向辅助油壶,如果有转向辅助油壶基本上可以判断是液压辅助,如果没有转向辅助油壶,那一定是电子辅助系统。 其实车真的不像我们想象的那么脆弱,车是为了方便服务我们而制造的,制造商在制造的时候,一定会考虑到各种情况的出现从早到晚担心车这样做会不会损伤,它可以使用,车用得小心,怕手怕脚,反而让自己不舒服,与其认为杀了方向盘会影响转向系统,还不如记住停车时要正确方向盘,好好停车,因为在停车的时候,如果方向盘长时间没有正转的话,反而容易对车的悬架和转向系统造成损伤。 查看详情>>
- 东风汽车全新品牌“纳米”将推出小型纯电车东风汽车即将推出全新品牌“纳米”,专注于小型纯电车的领域,填补了品牌在这一领域的布局空白,为小型纯电车领域注入了全新的活力!据悉,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司早在今年年初就已更名为东风纳米科技有限公司,标志着东风纳米专注于小型纯电车市场的定位已经明确。 如今,官方表示,东风纳米已经有新能源架构平台支持,首款车型即将在年内上市。根据规划,东风纳米将在2024年后每年推出1到2款新车型,进一步助力东风汽车实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 目前,东风EV新能源在售车型包括纳米EX1和纳米BOX这两款车型。其中,纳米BOX的售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。数据显示,今年上半年,东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12,该细分市场的销量前三车型均为自主车型。与吉利缤越、领克06和长安CS35 PLUS等车型相比,东风纳米BOX的起售价最低,售价优势明显。 相信小伙伴们都知道东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业之一,规模和行业地位都很领先,品牌认可度也非常高。虽然“东风系”在商用车市场具有领先地位,合资品牌凭借技术与品牌优势也能够保持强大的市场竞争力,但2022年东风公司营收、利润同比双降,这让东风汽车面临了一定的困境。 如今,东风纳米即将推出全新品牌,在小型纯电车领域展开新的征程,这个市场竞争也非常激烈。比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V和欧拉好猫等都是市场上热度较高的车型,东风纳米如何与这些前辈竞争,需要我们共同期待。当然,东风纳米的售价优势也许是一种方法,售价仅为4.87万元起,虽然只能购买到微型车,但在小型车市场中,其售价仍然相对较低,或许可以通过以价换量的方式来获得市场份额。 在这个激烈竞争的市场环境下,我们期待东风汽车早日减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机,实现自主转型和突围。 查看详情>>
- 大学几年的玩车经历(标志206)🌷回校答辩被突然地疫情困住没办法回家,又比较无聊,就来回顾下大学这几年的玩车经历吧😸。😅 大一大二主要是和大哥改装一台十代思域,自己拆杠换排气,当然不过多赘述🚌。这台206是2020年10月份好兄弟买的,大体是因为那段时间大家都喜欢206带来的操控乐趣,于是一起买了好几台🐸。当然相比1.6 5mt的组合,这一台因为他c2的原因只能选择四速自动挡😎。买来因为原车主加过假机油所以打开罩盖对发动机进行了清洗,并使用模特的机油让发动机恢复到不错的工况,但之后一个月车子便追尾了🤞。因为要考研所以修复工作一直等到2021年1月🍂。 主要进行更换的是机盖,水箱框架钣金,水箱及风扇,转向助力油壶及高压管,转向轴固定大螺丝也莫名其妙少了一颗,造成车子方向严重矿量,对刹车也进行了除锈喷漆处理🦊。于此同时,升级了正品te37轮毂,20mmblox法兰盘直通全段排气,高磅数避震短簧,c柱碳纤维防倾杆,大流量进气,电脑程序,赛用刹车皮,桶椅快拆方向盘以及lufi obd仪表🖤。当然至今迟迟没安的是龙湾杯赛用206的全碳尾翼,实在过于庞大对于这么一台“小鼠标”🚙。当然维修过程中不得不说法系车不好修,高压油管安装口位于转向柱上方,正常很难进行安装,于是没有换,也为后来留下了隐患。接下来时间内车辆出现的问题就是变速箱油泵堵塞导致换挡异常,以及某次下赛道由于高压油管渗油把油漏没把转向助力泵和油壶烧毁,只能将油管油壶助力泵全部更换💓。但不得不说206转向助力壶漏油渗油是通病,接触的几台都有或多或少的问题☺。 之后很长一段时间都是我在开这台车跑山,对此有了一定体会😽。总体而言,206确实可以说是当代中国玩车年轻人的“ae86”,便宜好玩还皮实🤟。虽然4At换挡确实比较迟钝,但是正常的山路驾驶高架降档超车,配合直通大炮回压和放炮声,还是充满乐趣🎍。至少在这个年纪,我觉得对于大多数年轻人,这样一台车带来的快乐以及用车成本,远好于一台bba带给你的快乐🐽。#标致206玩车档案##用车# 查看详情>>
- CRV提车第二天报制动系统、转向系统故障CRV新车提车第二天报制动系统、转向系统、制动保持系统等11项故障。2023年12月22日提2023款CRV新车,23日早晨第一次启动,仪表盘报制动系统故障制动性可能降低、电动助力转向系统故障转向辅助性能降低、制动保持系统故障停车时请踩下制动踏板等11项报警,后经过两次维修,一次更换蓄电池,一次蓄电池负极拆下半小时恢复,故障依旧,东风本田安庆恒久4S店回复需要更换abs泵试试,还不保证能修好。 新车提车十几天,里程才240公里,就要更换重要部件,不可接受。 诉求:退车或换车 查看详情>>
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