东风纳米EX1后备门电动拉线换装
- 电动EV:纳米BOX是一款值得细品的车?随着汽车电动化的发展,市场上的纯电动电动EV:纳米BOX是一款值得细品的车? 随着汽车电动化的发展,市场上的纯电动车型也越来越多🌾,市场的竞争也愈发激烈💗。 虽然官方说纳米BOX🚚是全新车型,但我们都能看出纳米BOX和现款的东风新能源EX1的相似点还是比较多的👏,不过有一说一纳米BOX的外观和内饰都是要比东风新能源EX1要精致得多,而且续航和配置也是有了小幅度的升级💐。 后期的EX1会不会逐渐被纳米BOX取代呢?这一点有待考究的🌼。 如果是你,你觉得纳米BOX的竞争力如何呢?是否值得入手?💯 查看详情>>
- 东风汽车推出新电动汽车品牌东风纳米据悉,东风汽车将在下半年推出全新品牌东风纳米,填补了在小型纯电车领域的布局空白,为市场注入新活力。 据了解,东风纳米专注于小型纯电领域,旨在打造更多优质的电动汽车产品,并于今年年初更名为东风汽车纳米科技有限公司,意味着东风纳米即将以独立品牌身份入市。 东风公司技术中心也为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市,而从规划来看,东风纳米每年将推出1-2款产品,助力东风集团实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 目前,东风EV新能源在售车型包括纳米EX1和纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,而上半年东风纳米BOX销量已达11954辆,排名小型SUV市场第12位。 随着比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V和欧拉好猫等电动车型的竞争激烈,东风纳米如何突出重围,也是厂商需要面临的挑战。不过,纳米BOX售价相对较低,优势在于以价换量,或许是一个不错的策略。 作为中国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”产品构成涵盖商用车和乘用车,品牌认可度极高。目前,合资品牌已成为东风集团在市场上的亮点,但这也意味着需要尽早减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源市场的高速发展,并持续推进产品转型和突围。 因此,东风纳米的推出,不仅填补了东风集团的电动汽车产品布局空白,更是促进了东风集团自主创新和转型升级的重要举措。 查看详情>>
- 【东风风神EX1】新车NEDC续航里程为271km。价格区间为7-8万元,东风风神EX1定位在一款小型纯电动SUV,外观方面,车辆前脸依旧采用了东风风神的家族造型。镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来,并串联起东风风神的LOGO。前大灯内部采用蓝色涂装,显示新能源车型的身份,下雾灯区域两个不规则形状的装饰板。黑色轮眉和车门下部黑色饰板。尺寸方面,新车的长宽高为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,轮圈采用低风阻的造型设计,轮胎来自玲珑轮胎的GREEN-Max,尺寸为165/70 R14。车辆尾部比较圆润,将搭载8英寸的液晶触控屏。座椅采用织物+仿皮拼接座椅,主、副驾座椅均为手动调节,另外,新车还配备了旋钮式换挡机构、机械手刹和手动空调。新车采用2+2的座椅布局,后排中央位置没有配备头枕和安全带。后排座椅支持整体放倒,以来扩展后备厢的空间。 动力方面,此前申报信息显示东风风神EX1将搭载一 查看详情>>
- 东风推出小型纯电汽车品牌“东风纳米”东风汽车宣布,将在下半年正式发布全新品牌“东风纳米”,填补品牌在小型纯电领域布局空白。此举将为小型纯电市场注入全新活力。 据悉,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司已更名为东风汽车纳米科技有限公司,定位明确专注小型纯电赛道。首款车型将于年内上市,新能源架构平台已由东风公司技术中心打造。 2024年以后,东风纳米每年将会推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风EV新能源在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。上半年纳米BOX累计零售销量为11954辆,排名小型SUV市场第12。 东风汽车是我国产业链最为完整的汽车集团之一,具有优势突出、地位领先、品牌认可度高等特点。如今,东风纳米又推出新的电动汽车品牌,主打小型纯电市场,市场竞争也尤为激烈。东风纳米的优势在于售价,价格最低只能购买到微型车,以价换量或许是一种方法。 在激烈竞争的大环境下,东风应早日减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 查看详情>>
- 对比三款送娃车型后,东风EX1凭何成为我的首选?转眼又迎来神兽归笼之季,宝妈们准备好开启“送娃模式”了吗?这两年每天骑车送娃,风吹日晒雨淋的,尤其是南方的夏天,雨随时都会下。一直在想如果有个遮风挡雨的小车就太完美了,特别是今年疫情期间,自驾出行更安全,周末还能带娃来个亲子游,简直太香了!家里已经有一辆SUV了,最近就在和家人商量要买一辆微型车,而且还要是新能源汽车,预算7W以内,要空间够大、续航够长、安全性够好的。从网上研究了几款车型,接下料把我看的几个热门车型——宏光MINIEV 、欧拉黑猫、东风EX1,从安全配置、空间优势以及电池续航三个层面进行对比,也给正在准备入手代步车的宝妈们一款送娃神器吧。 无论购买哪个车来接送宝贝,都要优先考虑其安全性。首先看五菱宏光MINIEV凭借低廉的价格、盒子造型的小巧车身迅速成为网红款,但这也造成其安全性大打折扣。比如安全气囊,只有马卡龙版车型内部仅配备主驾安全气囊,一旦发生意外,毫无安全优势可言。相比之下,欧拉黑猫配备了副驾驶安全气囊,但该车没有后电动车窗,而且座椅材质为织物,使用便捷性和车内质感方面会受一定的影响。而东风EX1在这方面的表现就可圈可点了,全系车型都配备了主副驾驶安全气囊,高配车搭载的8英寸触控屏幕支持高德导航、蓝牙电话等实用功能,性价比可谓是非常高了。 查看详情>>
- 纯电动小型SUV实拍东风新能源EX1💗💗纯电动小车有着很大的市场需求量,主要面对的是上班族、女性司机等消费者人群,比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等,都是很热门的车型,而今天我们要说的主角是东风纳米EX1,是一款纯电动小型SUV,来看看它是不是你喜欢的菜。外观方面,前脸采用了黑色封闭式格栅,大大的东风车标盖板下面设计了充电口,镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了些视觉效果,大灯远近光虽然是卤素光源,好在配有透镜,就像一双有神的眼睛注视着前方。💗💗 👑👑东风新能源EX1走的并不是可爱呆萌的路线,车顶有行李架,黑色轮眉比较宽大,车门下方还有黑色装饰板,给人一种硬派小越野的范儿,和大部分同级别产品一样,采用的是前盘后鼓式刹车,轮胎规格为165/70 R14。整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423 mm,尾部比较饱满,尾灯点亮效果还可以,应用了金色装饰条,后包围造型和前包围做到了呼应。内饰设计普普通通,好在足够的耐看,红色装饰条让氛围不会过于沉闷,由于受到成本的控制,车厢内有大量的硬质塑料,前排储物空间比较多,采用了电子式旋钮换挡机构。👑👑 💓💓东风新能源EX1 2023款 PRO 轻风版闪电型,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、电池预加热、低速行车警告、前后电动车窗、手动空调等。东风新能源EX1的空间谈不上宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,但在同级别车型中,已经属于很不错的了,身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到第二排,头顶和腿部空间都不会有拥挤和压抑感,并且后备厢还能装些日常物品,这点让人满意,后排座椅可以整体放倒,能扩展后备厢容积。💓💓 🎩🎩动力方面,搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,匹配的是电动车单速变速箱,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,慢充时间3小时。日常行驶起步轻快,动力输出平顺,再加上身材小的优势,走街串巷很灵活,掉头和找车位也很方便,底盘悬架对车身的支撑还行,不过遇到烂路和减速带,后悬弹跳动作和余震还是比较多,车速超过了80之后,胎噪和风噪容易传进车内。总的来说,东风新能源EX1虽有不足之处,但考虑到它的价格,还是能让人接受的,好开又好停,用车成本低,适合通勤代步。🎩🎩[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 东风纳米EX1 PRo,只要4.57万对于“剁手党”来说,购物时遗憾的是什么?莫过于因为一时迟疑而错过了难得一见的好价。那大的惊喜呢?当然是经过长时间的“蹲守”,终于等来了的入手时机!央企制造、军工品质、欧盟认证的绝佳品质好车——东风纳米EX1 PRO,目前售价只要4.57万元,你还在等什么? 作为一款入门级纯电代步车,东风纳米EX1 PRO是一款标准的5门4座小型纯电SUV,且配备快充功能,品质也非常硬核,其同平台姊妹车型达契亚春天(Dacia Spring)是目前欧洲市场畅销的纯电小车,且售价高达15.6万元。这就意味着在国内只需4.57万元,就能买到一台欧盟品质的高性价比好车,对于广大消费者而言,这绝对是一大利好消息。 专注小型纯电,树立性价比标杆 作为我国汽车行业首个专注小型纯电的品牌,东风纳米始终致力于为消费者打造更高品质、更高性价比的精品纯电小车。东风纳米EX1自2020年上市以来,就以“全路况代步小型纯电SUV”的产品定位切入纯电小车市场,且凭借着4.57万元的超值起售价和同级领先的空间表现迅速脱颖而出,同时也为东风纳米快速切入小型电动汽车赛道立下了首功。 2022年3月,升级而来的东风纳米EX1 PRO再次成为市场上的新焦点。它凭借全路况使用场景,有效弥补了许多同价位纯电代步车充电慢、续航短、空间小、底盘弱等短板,为入门级纯电代步车树立了全新的标杆。 两年后,在万物皆涨的今天,东风纳米EX1系列的新成员——东风纳米EX1 PRO轻风版给出了4.57万元售价,再次为消费者带来了物超所值的用车选择。放眼3门微型车为主的4万元级代步车市场,东风纳米EX1 PRO的性价比无需多言,此次给出4.57万的售价,无疑是再次为消费者送上了一份诚意满满的福利。 越级实力,欧盟品质卷出新高度 就产品本身而言,无论从哪方面看,东风纳米EX1 PRO轻风版都不像是一款5万元以内的纯电代步车。其5门4座的车身布局,看起来就要远远大于同价位的许多微型车;整车轴距达到2423mm,让车内乘坐空间表现优于同级;300-1107L的灵活后备厢容积还能实现充分收纳,完美兼容家庭出行的各种场景。除此之外,东风纳米EX1 PRO轻风版超出期待的配置表现,更是在同价位的纯电代步车市场卷出了新高度。 在纯电动汽车核心的三电方面,东风纳米EX1 PRO轻风版搭载的永磁同步电机功率33kW,扭矩125N·m,车速可以达每小时100千米,CLTC综合工况续航里程达到201km,无论是动力还是续航,都出色完成了一款入门级代步车的使命,足以满足用户日常通勤、购物、接送孩子、周边游等需求。值得一提的是,这款不到5万元的纯电小车还支持快慢双充,在快充模式下,电量从30%到80%仅需32分钟,配合201km的续航表现,一周充电一次就能实现代步0焦虑,充电费用核算下来每公里也不足1毛钱,可谓省心省时又省钱。 虽然只是一款不到5万元的代步车,东风纳米EX1 PRO轻风版在操控方面也很硬核。整车基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造,满足欧盟出口标准,车身配重比达到1:1黄金比例,离地间隙150mm,爬坡过坎走四方不在话下,操控性能和驾驶体验完全超出了用户对同级别代步车的期待。 为给足广大用户安全感,东风纳米EX1 PRO轻风版在安全上也坚持面面俱到,其整车对标国际ASIL-D安全等级标准,电池采取四层十重安全防护,同时还配备了主副驾安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等,对比市面上连副驾驶安全气囊都没有配备的3门微型车,安全配置更丰富的东风纳米EX1 PRO显然是更值得信赖的那个。 涨涨涨!除了我们的钱包,好像万物皆在涨。在一片涨势下,4.57万就能拥有一台质价双优的小型纯电SUV,你心动了吗?除此之外,东风纳米旗下纳米BOX也是福利满满,现在购买纳米BOX全系车型,即享5000元冠军津贴的限时福利!无论你是打算购买东风纳米EX1 PRO还是纳米BOX,都可以通过东风纳米销售热线18065328051了解更详细的购车优惠。想要获得高品质的轻电生活,买它就对了! 查看详情>>
- 东风纳米EX1 PRO只需4.57万!对于“剁手党”来说,购物时遗憾的是什么?莫过于因为一时迟疑而错过了难得一见的好价。那大的惊喜呢?当然是经过长时间的“蹲守”,终于等来了绝佳的入手时机!东风纳米EX1 PRO,目前售价只要4.57万元,你还在等什么? 作为一款入门级纯电代步车,东风纳米EX1 PRO是一款标准的5门4座小型纯电SUV,且配备快充功能,品质也非常硬核,其同平台姊妹车型达契亚春天(Dacia Spring)是目前欧洲市场畅销的纯电小车,且售价高达15.6万元。这就意味着在国内只需4.57万元,就能买到一台欧盟品质的高性价比好车。 作为我国汽车行业首个专注小型纯电的品牌,东风纳米始终致力于为消费者打造更高品质、更高性价比的精品纯电小车。东风纳米EX1自2020年上市以来,就以“全路况代步小型纯电SUV”的产品定位切入纯电小车市场,且凭借着4.57万元的超值起售价和同级领先的空间表现迅速脱颖而出,同时也为东风纳米快速切入小型电动汽车赛道立下了首功。 2022年3月,升级而来的东风纳米EX1 PRO再次成为市场上的新焦点。它凭借全路况使用场景,有效弥补了许多同价位纯电代步车充电慢、续航短、空间小、底盘弱等短板,为入门级纯电代步车树立了全新的标杆。 两年后,在万物皆涨的今天,东风纳米EX1系列的新成员——东风纳米EX1 PRO轻风版给出了4.57万元售价,再次为消费者带来了物超所值的用车选择。放眼3门微型车为主的4万元级代步车市场,东风纳米EX1 PRO的性价比无需多言,此次给出4.57万的售价,无疑是再次为消费者送上了一份诚意满满的福利。 越级实力,欧盟品质卷出新高度 就产品本身而言,无论从哪方面看,东风纳米EX1 PRO轻风版都不像是一款5万元以内的纯电代步车。其5门4座的车身布局,看起来就要远远大于同价位的许多微型车;整车轴距达到2423mm,让车内乘坐空间表现优于同级;300-1107L的灵活后备厢容积还能实现充分收纳,完美兼容家庭出行的各种场景。除此之外,东风纳米EX1 PRO轻风版超出期待的配置表现,更是在同价位的纯电代步车市场卷出了新高度。 在纯电动汽车核心的三电方面,东风纳米EX1 PRO轻风版搭载的永磁同步电机功率33kW,扭矩125N·m,车速可以达每小时100千米,CLTC综合工况续航里程达到201km,无论是动力还是续航,都出色完成了一款入门级代步车的使命,足以满足用户日常通勤、购物、接送孩子、周边游等需求。值得一提的是,这款不到5万元的纯电小车还支持快慢双充,在快充模式下,电量从30%到80%仅需32分钟,配合201km的续航表现,一周充电一次就能实现代步0焦虑,充电费用核算下来每公里也不足1毛钱,可谓省心省时又省钱。 虽然只是一款不到5万元的代步车,东风纳米EX1 PRO轻风版在操控方面也很硬核。整车基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造,满足欧盟出口标准,车身配重比达到1:1黄金比例,离地间隙150mm,爬坡过坎走四方不在话下,操控性能和驾驶体验完全超出了用户对同级别代步车的期待。 为给足广大用户安全感,东风纳米EX1 PRO轻风版在安全上也坚持面面俱到,其整车对标国际ASIL-D高安全等级标准,电池采取四层十重安全防护,同时还配备了主副驾安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等,对比市面上连副驾驶安全气囊都没有配备的3门微型车,安全配置更丰富的东风纳米EX1 PRO显然是更值得信赖的那个。 涨涨涨!除了我们的钱包,好像万物皆在涨。在一片涨势下,4.57万就能拥有一台质价双优的小型纯电SUV,你心动了吗?除此之外,东风纳米旗下纳米BOX也是福利满满,现在购买纳米BOX全系车型,即享5000元冠军津贴的限时福利!无论你是打算购买东风纳米EX1 PRO还是纳米BOX,想要获得高品质的轻电生活,买它就对了! 查看详情>>
- 广州车展纳米01惊喜亮相在广州国际车展中终于看到东风纳米01的实车,造型圆润灵动,搭配云浮顶更加活泼可爱,回头率很高。4030*1810*1570的尺寸不管上下班代步、家庭用车空间都非常宽敞,而且还是五门五座满足家庭出行。LED光源射程远,亮度高,晚上行车更安全,搭配的是215/17寸的轮毂同级别领先。12.8英寸的大屏,功能很多,主页面的情景化效果很好看,点击小猫咪它会跟你打招呼。还有50W的无线手机快充,我手机背后有手机套和身份证都能直接充。座椅很软很舒适,后排也很宽敞,1米7身高坐上去也不窄,而且翘二郎腿也刮不到前排座椅,前排还有电动座椅,座驾通风加热功能,后备箱也宽敞够用,像这种不到十万级别的车空间有这么大也少有。惊喜的是无边框车门,像这种设计起码要20万以上的车才配有这种设计,纳米01居然有,很显高级感,10万的价格20万的享受还有隐藏式抽屉盒,可以放化妆品,一些小物件,也可以手提电脑办公非常方便。这次车展看过纳米01爱上了,目前预售价7.98万起,而且还能减3000,我的ex1看来要放弃你了,当场就下订了,现在等4S店的试驾车体验后可以的话马上入手。 查看详情>>
- 东风纳米EX1你还要我怎么说你好呐没买车之前做了很多对比,相对比之下还是毅然决然的买了这款东风纳米EX1,首先先跟家人面说说这个价格,可以说是性价比之王了,4万多的价格带有一款支持快充慢充的新能源电车,车子的大小尺寸也是比较符合我的要求的,停车倒车都很方便,还有两个安全气囊这是同级别车型里没有的,买车主打的就是要以安全第一,那我这台车车就满足啦!而且还是五门四座的车车,像我这种家里有俩娃的用起来就很香啦,其他车子要么就是两门四座,要么就是价格比这个高,但是对于我来说,这个五门四座上下车就很方便,接送孩子超方便,而且这个价格简直就是捡到宝了,还有个超大的后备箱,周末带娃出去周边溜达时就能起到很多作用了,超多东西都可以往里面放,总而言之这个车车还是相当耐斯哒,目前为止尽发现车车的优点了,还没发现车子的不足之处,等我车车再用一段时间后再来跟家人们说说它的缺点吧…. 查看详情>>
- 纳米01,最好续航430,怎么选?东风纳米发布会以,大美智能,国民纯电,发布的纳米01目前共推出了6款配置,指导价7.48万—10.48万,且均为纯电动力,在同级别车型中定价相对亲民。今天我们以指导价10.48万的纳米01 2024款 430Max为例来看看它的实力表现,家用是否值得选呢? 在外观设计上,纳米01采用复古风格打造,车头整体保持相对敦实的结构,中央的贯穿日行灯带延伸至前脸两侧后形成C型轮廓,略显呆萌的造型提升了车头的辨识度,看起来比较时尚。此外封闭式前脸底部配备有黑色的进气口,两侧还加入了单独的镀铬饰件进行装饰,比较符合年轻人的审美。 来到车身侧面,熏黑的车柱和车窗让车身侧面有了悬浮式的车身效果,车门带有内凹式的型面处理,视觉上稍显个性。而腰线设计比较饱满,裙边配有黑色的饰板装饰。轮毂则是采用银黑双拼色设计,值得一提的是,纳米01还配备了隐藏式门把手和无框车门,在一定程度上增强了其档次感。 纳米01的车尾设计相对简洁,尾柱、尾窗区域连同尾灯组中央均采用了熏黑处理,让尾部有了较强的辨识度。尾门中部带有一根内凹式的折痕筋线,将后包围与尾门区域进行了明显的区隔,略微外凸的包围底部配有黑色的组件覆盖,两侧也带有横向的示宽灯带。就外观设计来看,纳米01比较符合“国民车”的定位。 进入车内,纳米01采用T型的座舱布局,中控台拥有相对圆润的边角设计,同时台面采用阶梯化布局,看起来比较有层次感。台面前侧区域以及门板周围均采用菱纹格的软包面料包覆,摸起来手感比较舒适。此外,除了入门版车型之外,其余车型车内均配有12.8英寸的中控屏和5英寸的液晶仪表,并带有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、原厂原机互联、车联网、OTA升级、4G网络等功能。在配置方面是比较丰富的。在实际体验上,这块12.8英寸的显示画面较为清晰,UI界面布局比较简洁,常用的功能都可以在主页面里找到,日常使用起来比较方便。不过语音识别控制系统仅支持主驾驶位唤醒识别。 而在辅驾配置上,我们这款纳米01 2024款 430Max还配有前/后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、自适应巡航、L2级辅助驾驶以及自动泊车入位等功能。而在其他版本车型上,后驻车雷达得到了标配,除入门版车型之外,其他车型则配有倒车影像。而360°全景影像、透明影像在2024款 330Plus和2024款 430Plus车型上需要选装得到。 空间方面,纳米01有着4030*1810*1570mm的车身尺寸和2660mm的轴距,在同级别中处于中上游水准,除入门版之外,其余车型座椅均为仿皮质面料覆盖。以身高1.75m的体验者为例,坐进前排能够获得1拳的头部空间,主驾驶座椅可选配座椅加热/通风和记忆功能,前排座椅还可进行一键躺平,如果开车累了,当成休息区比较合适。来到后排,腿部空间接近2拳,头部空间4指左右,对于家用来说,是比较足够的。 在车内储物空间上,门板处配有实用的小型储物格,而扶手箱和手套箱等常规区域也带有储物槽设计。后备厢拥有326L的常规容积,可放进2个大尺寸的行李箱以及其他杂物,后排放倒后,容积可提升至945L,对于日常家用来说,是比较充足的。 动力方面,我们这台纳米01 2024款 430Max搭载了一台最大功率70kW(95Ps)、最大扭矩160N·m的前置单电机。实际开起来,这套马赫E十合一电驱系统动力输出较为线性,轻盈,好开算是我对这台纳米01的客观感受。电池部分为来自欣旺达的磷酸铁锂电池组,容量为42.3kWh,并带快充接口,可实现430km的NEDC纯电续航里程,还可在0.5小时完成快充(30%-80%),对于日常上下班代步或者城市周边游来说,是比较方便的。此外纳米01还有330km纯电续航(NEDC)版本可选。 纳米01采用前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬架结构,阻尼设定相对柔和,加上电池组布局带来的重心降低,开起来比较沉稳。底盘对于路面颠簸和振动的过滤相对彻底,符合家用场景的设定。而带有电动助力的转向系统,让整车开起来较为灵活。 总的来说,随着国内新能源市场竞争日益加剧,部分车企也将“内卷”目标放在了相对平价的市场,东风纳米定位“国民纯电专业品牌”,其首款量产车型纳米01的确展现出了较强的产品实力,时尚的外观及内饰设计,较为丰富的配置、动力和续航表现也能够满足日常家用所需,结合当前7.48万-10.48万的指导价来看,个人认为,纳米01是值得推荐的。 查看详情>>
- 6万级新能源天花板的纳米BOX!在政策的支持和行业的努力下,我国汽车消费市场正在迎来复苏。市场回暖之际,东风纳米在全国范围内推出央企惠民活动,为购买旗下纳米BOX等车型的消费者发放购车补贴,以切实的福利回馈广大用户的支持,同时也为汽车消费市场注入了一股“暖”意。在当前代步车市场,小型纯电SUV纳米BOX凭借越级的产品力,实现上市即热销,成为许多消费者购买纯电代步车的首选。在此次惠民活动中,纳米BOX至高可享7000元购车补贴,想买车的朋友千万不要错过这一购车好时机。 👍🔥💤 此次央企惠民活动,是东风纳米在更名之后为全国消费者送上的一份诚意大礼。作为央企东风集团旗下事业单元,东风纳米的更名创立,意味着其专注小型纯电赛道的定位更加明确,同时也表明东风纳米正式以东风集团二级板块的身份,开启独立的品牌运营之路。中国汽车市场上,由此也终于迎来了首个专注小型纯电的汽车品牌。以更名为起点,东风纳米势必将在我国小型纯电车市场上大展拳脚,为消费者带去更多惊喜。 👍🔥 作为一款6万级纯电纯SUV,纳米BOX能够成为6万级代步车首选,这并非偶然。为何这样说?因为同级别的代步车“偏科生”太多,大部分没法解决五大典型的用户痛点。 👍🔥👍 6万级纯电代步的车型普遍采用3门设计,乘客上下车极为不便,安全性也远低于五门车;有的车为了追求小巧的车身,尽可能的压缩乘坐空间,甚至完全舍弃了载物空间。在续航和补能方面,槽点就更多了,市面上大量6万级纯电代步车不仅没有快充,而且慢充需要8小时甚至更久。在快节奏生活的当下,这种补能表现不仅没法满足用户随时随地说走就走的基本出行需求,更别说短途出游、户外越野等多样化需求。 👍💤 要破解以上这么多的用车痛点,这款纯电车就必须要满足这五个标准:有快充、有5门、大空间、强底盘、高安全!而这五个标准,正好是东风纳米的产品研发团队深入用户生活,细心观察用车场景总结而来的,这也就是为什么纳米BOX能上市24小时订单破万、2022年12月销量冲进新能源SUV销量前十的原因了——所以说在6万级纯电代步车市场上,很难找到比纳米BOX更全面、更全能、更有性价比的车型了! 👍💤 接下来就让我们一起,深度研究一下这款应运而生、风靡市场、火爆圈层的6万级纯电纯SUV纳米BOX。看它是如何自带五大“杀手锏”,精准直击用户的出行痛点的。 👍🔥👍 用户在选择纯电车时,最关注的就是续航和充电。相较于燃油车,纯电动车的用车成本虽然很低,但充电的时间成本却要高于燃油车,动辄就要8小时的慢充,非常影响用户的出行体验。 👍👍 因此要想不变成电动“爹”,快充是6万级纯电代步车的必备。但是许多厂家出于成本的考虑,没有给车型配备快充这项非常实用的配置。如果用车场景仅仅是用来买菜接娃、市区短途代步的话,夜晚充电白天用,慢充的影响并不明显,但如果想周末郊区露营、长途自驾游的话,那不用想,不是在充电就一定是在充电的路上。 👍🔥 而为了解决6万级纯电代步车市场用户的充电焦虑,纳米BOX则配备了快充功能。其中轻风版CLTC综合工况续航201km,足以覆盖用户日常出行的大多数场景,车辆支持直流快充和交流慢充,快充32分钟即可完成30%-80%的补电,一杯咖啡的时间,即可极速回电,一路上追风赏景,而慢充也仅需要3小时就可以满电出发。追风版则分别搭载了容量为27.17kWh/28.9 kWh的三元锂电池组,CLTC综合工况下续航为331km和351km,且标配快慢双充,续航表现碾压同级别车型,不仅可以满足用户“充电一次,代步一周”的日常用车需求,还能够随时开启一场周末露营和短途旅行。 👍🔥✨ 如果说三门版纯电小车只满足了前排的乘坐需求,那么五门的纳米BOX,则是让整车拥有更舒服的驾乘体验,后排乘客不用放倒前排就能方便下车。 👍💤 除了上下车自由之外,纳米BOX还拉高了代步车市场的安全标准。作为6万级代步车市场上不可多得的纯电纯SUV车型,纳米BOX采用五门四座设计,安全性比没有B柱的两门微型车更强,大大提升了车辆的安全性,对用户的安全保护也要远远强于三门车型,这也为用户在6万级代步车市场提供了更便捷、更安全的用车选择。 👍✨💤 从车身尺寸来看,纳米BOX的长宽高分别为3732*1579*1515mm,但由于采用了短前悬、短后悬的设计,使得车辆的轴距达到了2423mm。众所周知,车辆的空间大小取决于轴长比,轴距比车长,而纳米BOX极致的轴长比,也让其拥有了越级空间,为驾乘者带来了更惬意的体验。同时也让后排拥有充分空间来安装儿童座椅,真正实现全家集体出游。 😄👍✨[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23] 查看详情>>
- 纯电小型SUV东风EV新能源纳米BOX💥💥随着新能源技术日益成熟,越来越多的人开始购买新能源汽车,其中纯电动小车可以上绿牌,并且走街串巷灵活便利,用于上下班代步,买菜接娃很适合,所以有着一定的市场需求量,而下面我们要说的是东风EV新能源--纳米BOX。该车定位电动小型SUV,来看看它的各方面表现怎么样。纳米BOX的外观设计可以找到东风纳米EX1和雷诺 e诺的影子,不过很多细节进行了重新设计,还是能够给我们带来一定的新鲜感,前脸为封闭格栅,黑色的饰板和镀铬饰条与左右LED日间行车灯相连,拉宽了视觉效果,下方区域才是远近光大灯,而且周围使用了金色和亮黑色材质,提升了质感。💥💥 💇💇纳米BOX整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,个头虽小,可这样的身材保障了车辆的灵活性,侧面较为简洁饱满,看着更像是一台两厢车,好在宽大的黑色轮眉和车顶的金色行李架,使其有了些SUV的味道。尾部圆润,黑色的后包围面积比较大,再加上金属护板,看着有了几分厚重感。纳米BOX的中控台布局简约,配色营造的氛围比较活跃,圆形空调出风口,金色装饰条等,都比较时尚,还有液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子旋钮换挡机构,让内饰更有档次,只是由于成本的原因,液晶仪表和中控屏的清晰度一般,还有车厢内可以摸到很多硬质塑料。💇💇 💢💢配置方面,纳米BOX 配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、制动力分配、倒车雷达、经济模式、制动能量回收、电池预加热、低速行车警告、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、手动空调等。到了轻骋型,增加了倒车影像、10英寸中控屏、车联网、2喇叭扬声器、升级成了14英寸铝合金轮毂,没有ESP车身稳定系统是个小小遗憾。空间方面,身高1.73米的体验者坐在后排,腿部空间为1拳左右的距离,头顶空间仅为3指,属于刚好够用的水平,如果是身材再高大一些的乘客,就会感到有点压抑,后备厢容量为300L,座椅支持整体放倒。💢💢 👰👰动力方面,搭载的是45马力的永磁/同步电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,纯电续航里程为331km,快充时间0.5小时,慢充4小时,起步还算轻快,日常开着动力输出平顺,但速度过了60之后,它的提速能力偏弱,深踩油门速度上升有点慢悠悠的。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校偏硬朗,悬架对车身的支撑还可以,但是方向盘虚位有点大,转向力度不够线性,经过烂路时后排乘客比较颠。总的来说,纳米BOX的外观个性,内饰好看,驾驶起来小巧灵活,停入车位也很轻松,能够满足通勤代步用车需求。👰👰[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 东风风神,全新SVU,皓极。作为东风风神推出的全新SUV车型,皓极在造型风格上延续当前风神家族式设计,前脸由倒梯形竖条幅前格栅和分体式前灯组构成。同时,该车可选择一套熏黑外观套件,包括黑化前格栅、轮辋、车顶和全车标识等等细节。 内饰方面,皓极车内使用全新双连曲屏中控台布局,可选全黑和蓝白双色内饰搭配,全车位均使用皮质包裹。皓极标配装备包括LED大灯、双12.3英寸液晶仪表盘+中控屏、全景天窗、电动尾门、主驾6向电动调节、女王副驾电动腿托雨量感应式自动兩刷、全景影像等。 结合售价和配置差异来看,除1.5T车型和1.5T混动车型的两款顶配版之外,皓极在入门敢行版和中配敢享版车型上均可提供两种配置选择, 并且两款相同配置等级车型售价保持一致。 皓极1.5T车型入门款敢行版•智、敢行版•悦售价均为12.69万元,中配敢享版•智、 敢享版 •悦售价均为13.19万元。对比来看, “智”相比“悦”增加的专属装备为L2级驾驶辅助 系统(车道偏离预警、车道保持辅助、道路交 通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、全速 自适应巡航) 和自适应远近光;而“悦”麦属装 备为Jamo(丹麦尊宝)10扬声器音响和前排手机 无线充电。在售价相同的情况下,“智”和“悦” 可以提供第二种选择,当然,选择L2级驾驶辅 助还是Jamo音响,还是要根据个人需求而定。 此外,从配置等级角度来看,皓极敢行版和敢 享版价差为5000元,配置差异为感应后备厢 主驾4向腰部支撑、主驾座椅通风、车内氛围 灯、自动空调和车内PM2.5过滤系统。 1.5T顶配敢爱版和1.5T混动顶配敢梦版售价均为13.99万元,两款车型主要差异在于动力系统。同时在配置方面。1.5T敢爱版相比1.5T动敢梦版增加有并线辅助、疲劳驾驶提示DOW开门预警、前驻车雷达、倒车车侧预警自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、感应后备厢、主驾腰部4向支撑、主驾座椅通风、多媒 体手势控制和Jamo(丹麦尊宝)10扬声器音响。 查看详情>>
- 极致新能源“黑马”纳米BOX作为一款定位6万元级市场的代步纯电车,纳米BOX却展现出了超群的“冠军相”。 纳米BOX很好地完成了续航、充电、动力、弯道等多项严苛挑战,拿下冠军头衔并获得“6万级代步冠军车”称号。 纳米BOX在川藏线上以超过100%的续航达成率,力压宏光MINIEV、零跑T03等竞品位居头名。不仅如此,纳米BOX“10分钟26.37%充电百分比成绩”的补能效率,在面对鄂尔多斯最大落差达32米的3.751公里严苛山地赛道时,纳米BOX凭借着高品质、高耐用性和高可靠性的产品综合实力,不间断地激烈追逐4小时,用不断超越的完美曲线和耐久性,最终当选“耐久王”殊荣,可谓实至名归。比赛中,极为复杂的地形对车辆的电池续航能力、车辆底盘、操控性能都带来巨大的挑战,而搭载高能量密度三元锂电池的纳米BOX显然经受住了层层考验。 纳米BOX能受到终端消费市场的青睐却不仅源于其“双冠王”的产品实力。纳米BOX定位纯电小型SUV,实则是一款不折不扣的5门精品纯电车。与五菱宏光MINI EV等市面常见的仅适合1-2人代步的两门小车相比,纳米BOX拥有2423mm的越级轴距,能够满足全家人的出行需求,甚至后排也拥有足够空间安装儿童座椅。纳米BOX后备厢容积达到了300L,后排座椅放倒后,后备厢空间可进一步扩展,获得1107L储物容积,再度刷新了消费者对代步小车空间的认知,足见东风纳米对用户需求的精准洞察。受益于越级的大空间,纳米BOX在川藏线代步车巅峰挑战赛上也取得了装物项目第一名。 不只是日常的代步通勤,纳米BOX应对一家人周末露营、短途出游等高频使用场景也是游刃有余。纳米BOX最小离地间隙150mm,面对各种坑洼、烂路等方面的体验,都超出用户对代步车的期待。 买台回去家用非常实用,平时上下班家用方便快捷实用性强,环保纯电小型SUV,纳米BOX搭载的永磁同步电机最大功率为33kW,峰值扭矩达125N•m,再匹配1:1黄金配重比及雷诺团队操刀调校的底盘,使得纳米BOX性能、操控稳定性等足以应对曲折复杂的山地。 查看详情>>
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