东风纳米EX1油箱加油口径罩更换
- 喜提纳米EX1 哈哈我也有车了终于有了人生第一辆电车,完全靠自己的哦。在杭州电车不限行不限牌真的更方便。对比了比亚迪和五菱,最终选择了东风纳米EX1。呀因为它更适合我啊。加油,我和我的小电车。 查看详情>>
- 东风EV纳米BOX表面风光无限,如果了解这车的来历,被欺骗的消费者要拍案崛起了。作为雷诺e诺的换壳车,车辆参数上基本与e诺保持一致。重点在于e诺的品质,去年底e诺在ENCAP拿了碰撞零分的成绩后,不做任何车身的强化,与东风汽车合作更换Logo后,取名纳米BOX就在国内上市了。  雷诺在ENCAP的第一款零星车型为ZOE,可以看到无论是正面碰撞还是侧面碰撞,安全气囊打开程度均不理想,这对于车内乘客来说无疑是灭顶之灾。而ZOE的远亲Dacia Spring,也拿了一星的碰撞成绩。Dacia Spring主要面向欧洲市场,在国内就变成了雷诺e诺,由于销量不佳和厂家的结构调整,后来更名为东风EV新能源EX1,今年推出了pro版本,试图复刻在欧洲的过万销量,然而并不奏效。于是再次改款为纳米BOX,不知道这款车在中保研的碰撞成绩会如何。      再说回到东风EV纳米BOX,本次上市两款车,CLTC续航331km,车身尺寸3732*1579*1515mm,轴距2423mm;新车配备了7英寸液晶仪表盘,10英寸中控屏;旋钮式换挡方便操作;而且有一个300L的后备箱空间,如果放倒后排座椅可以扩充到1000L。但是高达6.6万和7.2万的售价并不合理,相较于同级别的奔奔E-Star的6.48万入门款,还要贵了两千元。     图为雷诺e诺 2019款e趣型  图为雷诺e诺 2019款e趣型 由此,无论是东风,还是雷诺,一条“套娃”产品线浮出水面:雷诺e诺作为原型车,被东风拿来换标、改外观后变成了东风EX1 PRO,中期改款后更名为东风EV纳米BOX,一个架子套出三款车型,重点是车身强度和车内安全性上,十分差劲,试图以“新颜”欺骗国内消费者,正所谓“金玉其外败絮其中”。  图为东风EX1 PRO 总之,在ENCAP拿了碰撞零分的换壳车,妄图偷天换日,以高于竞品的售价让国内消费者买单,纳米BOX早晚得凉。 编辑:西瓜熟了了了  举报/反馈 查看详情>>
- 原版在ENCAP拿1星,东风EV 纳米BOX还敢卖7万?敢动派20原版在ENCAP拿1星,东风EV 纳米BOX还敢卖7万?  敢动派 2022-06-10 20:35北京敢动派官方帐号,优质汽车领域创作者 关注 东风EV纳米BOX的上市表面看风光无限,但是如果了解了这台车的来历,被信息不对称所欺骗的消费者可能要拍案崛起了。作为雷诺e诺的换壳车,车辆参数上基本与e诺保持一致。重点在于e诺的品质,去年底e诺在ENCAP拿了碰撞零分的成绩后,不做任何车身的强化,与东风汽车合作更换Logo后,取名纳米BOX就在国内上市了。  雷诺在ENCAP的第一款零星车型为ZOE,可以看到无论是正面碰撞还是侧面碰撞,安全气囊打开程度均不理想,这对于车内乘客来说无疑是灭顶之灾。而ZOE的远亲Dacia Spring,也拿了一星的碰撞成绩。Dacia Spring主要面向欧洲市场,在国内就变成了雷诺e诺,由于销量不佳和厂家的结构调整,后来更名为东风EV新能源EX1,今年推出了pro版本,试图复刻在欧洲的过万销量,然而并不奏效。于是再次改款为纳米BOX,不知道这款车在中保研的碰撞成绩会如何。      再说回到东风EV纳米BOX,本次上市两款车,CLTC续航331km,车身尺寸3732*1579*1515mm,轴距2423mm;新车配备了7英寸液晶仪表盘,10英寸中控屏;旋钮式换挡方便操作;而且有一个300L的后备箱空间,如果放倒后排座椅可以扩充到1000L。但是高达6.6万和7.2万的售价并不合理,相较于同级别的奔奔E-Star的6.48万入门款,还要贵了两千元。     图为雷诺e诺 2019款e趣型  图为雷诺e诺 2019款e趣型 由此,无论是东风,还是雷诺,一条“套娃”产品线浮出水面:雷诺e诺作为原型车,被东风拿来换标、改外观后变成了东风EX1 PRO,中期改款后更名为东风EV纳米BOX,一个架子套出三款车型,重点是车身强度和车内安全性上,十分差劲,试图以“新颜”欺骗国内消费者,正所谓“金玉其外败絮其中”。  图为东风EX1 PRO 总之,在ENCAP拿了碰撞零分的换壳车,妄图偷天换日,以高于竞品的售价让国内消费者买单,纳米BOX早晚得凉。 编辑:西瓜熟了了了 查看详情>>
- 东风纳米box预算五万车型怎么选? 不到5w的代步。东风EX1还享冠军补贴5000元! 真香!! 油车加油贵这个问题困扰了我们蛮久了 上闺蜜一起来金湾这边的车城看车,顺便对比一 下做个zui终选择吧! 周末拉 - 闺蜜的预算不高!5万左右,续航长又是SUV颜值 又高的选择不多!我们决定去试驾一下东风EX1 纳米BOX~ - 有黑色和天蓝色可选 女生还是会更偏向于天蓝色 续航 对于一台纯电SUV来说,纳米方向盘的握持手感 灰常不错 201续航、331续航,351续航等版本可选 冬天即使不带方向盘套也不会冰手哦 ~ - 全车座椅鼻是皮革和织物拼接,蓝白拼色,小清 新质感 可 别看它6w不到售价不高,但是科技感丝毫不比其 他车型差!7寸全液晶仪表 中控屏,可连接■还可支持远程互联~ - 10寸悬浮高清炫彩 + 重点是它的后排还可以放倒,空间超大!zui大容 积达1107L!!外出旅游露营可以把随身行李都放进 去啦 - 查看详情>>
- 老司机👩的大玩具🚗作为一位刚购买东风本田XRV2023款的女生,其实已经开了家里人的车开了大概有5年时间了哈哈哈哈哈😀😀😀[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 想跟大家分享一下东风本田XRV2023款的用车体验。 会跟旧款的XRV 做对比🆚因为家人有买16年的XRV,平常我也经常开,所以非常清楚两款新旧款车👀的区别!!!!🍺[_LinkTopic:用车体验,30657,37] ☑️一、爱车剖析 1.外观内饰:东风本田XRV2023款的外观设计非常时尚动感,车身线条流畅,给人一种青春活力的感觉。前进气格栅采用了贯穿式设计,配合全新的LED大灯组,整车看起来非常精致。相比旧款更大一些,看起来也更有设计感,更大气!!! 内饰方面,采用了简约时尚的设计风格,颜色搭配也很和谐。中控台配备了10.2英寸的液晶屏幕,操作非常便捷。旧款中控屏是在操作台中间,屏幕也小一些🙊🙊座椅采用了人体工学设计,坐起来更舒适🙈 2.油耗,油箱:东风本田XRV2023款搭载了一款1.5L自然吸气发动机,👿👿这个就没有以前1.8的好用了,油箱也变小了,旧款车家里每次加油都是差不多加满350元左右,能开五六百公里,😤😤😤我的车加满大概260-270元左右,开大概三四百公里😐 二、用车笔记 1.使用体验技巧/分享:东风本田XRV2023款的操控性非常出色,方向盘转向精准,刹车反应灵敏。😶在高速行驶时,车辆的稳定性也很好,让我感到非常安心。😁此外,车内空间宽敞,前后排乘客都可以享受到舒适的乘坐体验。这个跟旧款没什么大的差别。😗 2.日常功能:东风本田XRV2023款配备了多种实用的功能,如车载导航、倒车影像、车载互联等。这些功能在日常使用中非常方便,可以满足我对于导航、娱乐等多种需求。😭😭😭但是车内隔音功能越做越差了,旧款的隔音很不错,我这款比较一般,特别是开高速,噪声很大😥😥😥 3.养护/维修:在日常使用中,需要对车辆进行定期的保养和维修。建议每行驶5000公里进行一次保养,包括更换机油、空气滤清器等。我还有大概1个多月就要去做首次保养啦☺️☺️☺️ 总体来说,东风本田XRV2023款还是可以的,无论是外观内饰还是智能座舱方面都挺好,在日常使用中,让我享受到了愉悦的驾驶体验。😘😘😘[_LinkTopic:XRV炫彩车生活,79660,37] 查看详情>>
- 2024每日一贴新春养车计划之回店原厂保养踏实可靠#新春养车计划# 查看详情>>
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