东风纳米EX1一万开始出现抖动熄火
- 爱车开空调抖动明显严重,更换配件都无法解决,清洗油路改善夏季开空调怠速抖动很厉害,检查和更换了很多配件都无法解决,包括更换了机脚胶,喷雨嘴 火花塞点火线圈,更换大风扇龙骨架,均不能改善开启空调运行一段时间后开始出现明显的怠速抖动,根据老师傅的建议,开始尝试做积碳清洁,因为是电喷车,所以重点在歧道管内的积碳清洁。 经过一箱燃油的清洁,基本清洁干净,但是因为公里数3W多,为保证油路整体干净的前提下,师傅建议,后续会继续清洁2次,以后一万公里清洁一次即可。直喷车建议3000-5000公里清洁一次。众泰汽车3.7W公里开始清洁油路积碳一次缓解空调怠速抖动。 查看详情>>
- 车主投诉:日产奇骏变速箱异常磨损维修费用高2016年1月在昆明东风南方三佳店购买了日产奇骏2.0L舒适版,在昆明保养2次后一直在贵州黔西南州兴义市恒信东顺专营店做保养,从来没有在其他地方做过保养。现在才跑了59567公里,而且按时保养,结果奇骏在2021年8月汽车出现上坡降档时抖动,就像手动挡车型降档不及时汽车动力不足的样子,开往兴义市日产店检查,故障代码:P0776 P0965 P17F0,拆开后内窥镜检查发现变速箱钢带严重磨损,四万公里时换的变速箱油现在才跑了2万公里不到已经发黑,维修费用要一万多元。在网上查了很多资料,发现跟我出现变速箱问题的车友一大堆。日产这样一个大品牌,自身变速箱竟然如此不尽如人意。其他品牌变速箱要十几万、二十几万公里才会出现修理,而奇骏这款CVT变速箱才6万公里不到已经严重磨损,行驶过程中出现安全隐患。所以因为质量问题强烈要求厂家降低维修费用。 查看详情>>
- 长安cs55p 2020款 自动 有没有主驾驶驶和门抖动?2020年6月30日提车跑了7千公里开始出现主驾驶驶座椅和门跟柴油车怠速一样抖动,汽贸售后态度恶劣讲奔驰宝马不抖这个车都有抖动,4s店说是发动机共振很正常。跑到一万公里后备箱异响雨刮器异响,座椅抖动更明显再次与汽贸售后沟通还是原话。。。无语了。 查看详情>>
- 2013款c180问题,请大神解答本人一直很爱惜自己的这台老爷车,从2020年开始,车子出现一个问题,就是我深踩油门,车身抖动特别厉害,如果继续深踩,发动机故障灯就亮,熄火以后又一切正常,故障灯亮起的时候,车身特别抖,熄火重新点火后,恢复正常。请问是哪个部位需要更换或检修? 查看详情>>
- 关于哈弗M6离合器异响2018款手动精英版的M6,目前行驶5600多公里,三百多公里的时候开始出现离合器异响问题,特别说明一下,冷车的时候各方面正常,热车在熄火的一瞬间抖动很大且伴有异响,(是熄火时的一瞬间,不是熄火后)而且踩着离合异响消失,包括踩着离合熄火也是没有任何异响,不踩离合就有一种沙沙声,去4S他们说正常现象,有遇到的朋友吗?一起研究一下 查看详情>>
- 发动机故障灯亮,抖动,发动机舱风扇大开,有遇到这情况的吗?昨天遇到了,17年的车跑了6万2了,车抖动出故障灯然后致电4s店让靠边熄火等一等,熄火后风扇还在一直高速转动,大概5分钟后停止,再点过还是抖动,大脚轰油门后正常了,但是尾气排除一阵黑烟,发动机故障灯还是常亮,去店里拿电脑测显示3号缸不工作,说是可能火花塞的缘故,因为刚换的博士跑了一万公里,我没换,消了故障码今天开车又出现这种情况,有车友遇到过吗?跟火花塞有关系吗?店里说我换的博士的温度过高就不工作了。 查看详情>>
- 纳米BOX和哪吒V,市区代步选哪个?想结束”路程10分钟,通勤两小时”的生活,筹划着买个代步车,朋友说哪吒V划算,我自己又瞅上了东风新能源的新车纳米BOX,就都去看了看,也对比一下。 哪吒V的前脸看起来凌冽一些,可能是大灯的形状给了我这样的感受,我更喜欢纳米BOX的前大灯,几何形状占比大,看起来比较新潮大气。哪吒V是5门5座的SUV,比纳米BOX多一座,但是我的话主要是日常代步,也很少带人。然后纳米BOX续航是331km,哪吒V续航是301km,相差也不大,我都够用。 两辆车的试驾感受都不错,哪吒V的刹车要硬一些,纳米BOX就是旋钮换挡我最开始有点不适应,其他试驾情况都还行。 我试驾的哪吒V是低配,指导价7.99万,纳米BOX试驾车是高配6.97万,现在新能源都在涨价,哪吒V涨价之后这俩车价钱就差了一万多了。现在还在犹豫,想问问大家市区代步都选的啥车? 查看详情>>
- D档踩油门不走的情况,熄火重新后可以正常行驶行驶8万公里后于2020年11月份更换采埃孚GA6变速箱油(循环机),后汽车出现抖动,刚开始是D档抖动逐步加重,现在N档也开始抖动。2021年4月9日从汽车地库出口突然出现D档踩油门不走的情况。亮起“发动机”标志和“全车内扳手”故障标志,来回切换N档再切D档也无用。熄火重新后可以正常行驶。去途虎养成店检查无故障代码,放点变速箱油发现油体变黑且有杂质。现在车不敢开了。是不是变速箱油引起的? 查看详情>>
- 【SOS】福克斯怠速抖动等红绿灯易熄火怎么解决?2015款1.0T两箱福克斯,快六年了。从去年开始有以下情况,想问问车友或修车师傅怎么解决? 启动车辆后,发动机抖动,转速表指针在怠速情况下,不停的上下抖动,热车半小时到小时左右会消失。只要车子停下来等红绿灯就容易这样,偶尔还会熄火,如果不熄火除了以上症状,还会发出一股很臭的味道,但只要车子跑起来就体现不出来。 夏季偶尔出现这情况,特别是冬季几乎每次用车都会这样,陆续换了氧传感器、水温传感器、火花塞,也清洗了节气门不解决问题,还特别费油。对了,新换上的火花塞遇到这种情况很快就黑了,这两天看网上说是“碳罐电磁阀”的问题。唉~ 查看详情>>
- 第一点 提车第一天同事骑我车带着我然后跟我说你的车有一只知了在叫,后来发现是链条第一点 提车第一天同事骑我车带着我然后跟我说你的车有一只知了在叫,后来发现是链条摩擦发出的声音,去4S店说这个车就是这样的修不了。 第二点车速到达60几的时候车的共振就非常明显了 车把会有部件相互抖动碰撞的声音 第三点刚加满的油只骑了280公里就只剩最后一格油了,过300公里油箱灯就开始闪了 油箱盖打开发现至少还有三份之一的油第四点就是刚骑几分钟发动机就开始烫脚了,目前就上下班通勤用,回到家也就6公里的路程,发动机就已经非常烫了。大家吐槽比较多的就是熄火跟油箱生锈问题,目前骑行300多公里还没出现过熄火问题,后期公里数多了之后看看是不是一样没问题 油箱的话目前也还没有生锈(天晴下雨都是在户外没 查看详情>>
- 高速行驶顿挫,是哪里问题我16款75自动,最近出现了这么毛病,高速行驶80-110之间转速速在2-2.5千的时候,顿挫比较明显,通俗一点就是冲一冲,串一串,整改车子明显感觉抖动,昨天还有一点感觉手动拖档要熄火的感觉,然后猛踩油门一降档又没事了,开始有人说变速箱油,换了也是那样,也有车友说的档杆拨不动的情况,特别是串一串之后,停车之后不好换档,很硬很重,火花塞节气门都清洗更换过,唯一没有检查的是油路了,有没有车友出现过这种情况,有没有检查出来哪里毛病,去检查的时候整车没有一点顿挫,难 查看详情>>
- 冷车正常热车加快抖动无力,开空调熄火2009年凯越1.6这个是四档AT车。今年2月出现70-80(换四档)公里加速抖动,发动机故障灯闪亮,70公里以下没事,换了氧传感器,高压线圈,火花塞,高压线,。。换进气压力传感器,进气流量传感器,ecu都换试过了。情况一样,越来越严重了,现在开1-2公里路程,,20-30公里时速加速抖动无力,上坡没力只能15-20时速爬的,开空调怠速就熄火清洗节气门,进气企管,喷油嘴,三元催化器也查了正常情况一样,冷车正常,温度上来了(水温到中线)开始加油不顺抖动无力,开空调怠速熄火。去修理厂检查,他们查出来了1.氧传感器故障码2.缺缸,2-3缸缺缸/1-4缸缺缸/2-4缸缺缸,很乱,3.气缸压力正常4.燃油压力有的,比正常的大些5.拆除空气格试过6.喷油嘴很干净,没什么积碳,用化清剂清洗下他们说气门漏气,要拆发动机,我个人根据理论推断不应该是气门漏气,气门漏气冷车也会有问题,后来我开回家后热车抖动后换一个新的氧传感器,情况一样,没改变。这个种情况已经几个月了没查出原因,现在没开出去了求救!!!!! 查看详情>>
- 5万块的纯电动小型SUV!试驾东风EX1新能源入门级车最近看的比较多,各有所长,也各有所缺。当然预算足的情况下,选择面还是蛮多 ,但每个人关注点和使用场景不同,从而对车的定位也不同。像我这样,预算只有几万块的,就要有取舍。东风EX1是我关注了一段时间,今天特地跑来4S店看车。首先对东风这个百年车企的老品牌我是深度认同的。新能源车是这两年开始兴起的,而且觉得以后也是个趋势,所以第一辆车就从入门级的新能源车开始定位自己。 首先从续航来说,作为第一辆车必须要能满意近郊游的里程,还要有快充,EX1恰到好处的符合我的要求,官方公布的301KM的续航,我觉得至少跑250以上是绝对可以的。再就是有标配的快充接口,不会出现远路出行大堵车“半路趴窝”的用车焦虑。 再就是外观,作为一个男生,车必须不能女性化,像宏光MINI、欧拉、奇瑞小蚂蚁显眼不是我的菜,太女性化了。EX1对于我IT男来说,简约的小型SUV车身,没有太多的装饰,但整车流线性又很舒服,看到这个车图的时候,一下就进入了我的选择内。 其它配置方面,了解到根据价格从4.57-5.27万之间有3款配置,乞丐版的就不介意入了,直接从中配起,最好是入高配。但高配车等车时间久,一个月多,中配的等半个月左右。 选中配后也可以在店内加装倒车影像,秒升高配。 其它方面网上参数和贴子都讲的很细了。我分享的仅为我看上的几点。至于之前看到有人说做工粗糙、细节差这些毛病,我觉得看个人对这个的定位。这个价位的要求不能太苛刻,比如做工,比如质感,比如性能动力,有一说一,毕竟价格是优势。整体来说,个人对空间有要求,不喜欢“盒子”造型的车,再就是对续航有要求,毕竟是第一辆车,续航首先要给力,能跑,使用方便。 查看详情>>
- 发动机怠速抖动别害怕,就这几方面汽车发动机怠速抖动故障诊断与排除 摘 要:新车在行驶一段时间后会出现怠速抖动的情况,即车身会出现微小的抖动或者抖动熄火,而人们往往无法直接判断故障的原因。本文通过对可能造成发动机发生怠速抖动的原因进行深入分析,从而提出对故障进行诊断和排除的科学方法。 关键词:发动机 怠速抖动 故障 怠速是指汽车发动机在无负荷情况下运转,也就是发动机空转。汽车怠速分为两种,一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中,要想将车子运行起来,最好先做一个热车动作,即发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程。另一种是汽车挂档过程中,不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开,保持节气门的最小开度。此时,发动机转速和驻车怠速一致的状态,称其为行车怠速。怠速抖动是汽车怠速过程中出现的一种车身微小抖动的现象。这种现象经常出现,很容易被驾驶员忽略。然而,这是车子出故障的一种警告,如果不引起足够重视,可能引发大故障。专业的汽车修理人员应当深入解析造成汽车发动机怠速抖动的原因,告知驾驶人员诊断故障及排除故障的方法,从而减少事故的发生几率。 造成汽车发动机怠速抖动的主要原因有: (1)发动机积垢严重; (2)点火系统出现故障; (3)油压不稳定; (4)发动机部件发生老化。 1 发动机发生怠速抖动的原因分析 1.1 .1燃油系统的问题分析(公里数不多的车概率很大)。 燃油系统问题燃油系统是发动机的重要组成部分,是供给发动机动能的前端设备。它的主要功用是根据发动机运转工况的需要,通过喷嘴给发动机提供一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的清洁空气混合形成可燃混合气。因此,喷油的稳定性是保证发动机能够平稳运转的前提。燃油在运输、传输过程中,或多或少会引入一些固体颗粒杂质。因此,燃油在进入喷嘴时,如果过滤装置破损或老化,使得燃油过滤得不够彻底,在高度通过喷嘴时就有可能对喷嘴造成磨损、堵塞喷嘴或者使颗粒物在喷嘴口富集,从而导致喷嘴截面积变小。这样喷射燃油的体积会变得不稳定,燃油的雾化质量变差。另外,长时间后甚至会出现燃油滴漏的情况。因此,发动机向汽车提供的动能会变得不稳定,造成车身出现怠速抖动。此外,控制燃油喷射系统的电路及管线设计的好坏,也很大程度影响燃油喷射的质量。 燃油系统的问题可以通过使用性能优异的燃油清洁剂定期从新车开始养护油路,预防积碳和燃油油路的变质导致胶质和杂质以及燃油中的水分超标带来的燃烧不好,长此以往发动机积碳超标会严重影响到燃烧质量,从而产生因为燃烧不好的怠速抖动,这类抖动是很难检查到的,因为目前所有的仪器都无法检测燃烧质量,所以就没有任何故障码和对应的数据流,加上大部分汽车维修人员对燃油燃烧质量不好的问题并没有有效的重视,便出现了汽车没有任何故障的情况下,长期检查不到问题,汽车怠速抖动越来越明显,车主苦恼修理工无计可施。遇到这样的情况,其实有一种办法是非常好解决的,就是使用国六标准的燃油添加剂,这类添加剂是针对目前国内燃油的烯烃偏高的特性进行研发,有效清洁国六和乙醇燃油还有无铅燃油因为胶质变质和油路水分超标导致的燃烧问题,这类添加剂也可以称做第六代燃油添加剂,主要是以司有普类的燃油添加剂为代表的。 按照实际测试,长期使用劣质燃油的车辆,以上的怠速抖动问题出现非常多,经过该类清洁剂3-4次清洁后,99%的车况恢复到最初状态,怠速抖动消失。 查看详情>>
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