东风纳米EX1车子安装车罩有什么建议
- RAV4荣放风尚版PLUS,想给车子安装车罩,各位有什么建议?8月10日刚刚落地的荣放,到了装具店,店里没有什么推荐,就推荐了装个车衣,这样平时的小磕小碰,就不需担心了。进口1W多,国产也要5.6千,犹豫。各位给你建议。你的车子有做车衣吗?或你对车衣了解吗?无妨留个言,谢谢!!! 查看详情>>
- 开春提新车,踏青好时节,纳米BOX提车记1.选车篇 1.妹妹上班半年有余,通勤距离20km,遵从老妈的决定,给其配一台座驾,去年给LD买了一台东风EX1,咱肯定还是得继续选东风啊,谁知妹妹觉得EX1不好看,要买别的车,没办法,继续陪她选吧,从小蚂蚁到零跑,再到神车BYD海豚,折腾了半个月,怎奈我出钱,囊中羞涩,也想省点钱,就建议等到车展再买,妹妹欣然同意。 2.上周给LD的东风EX1去4S店保养,发现纳米BOX,风格大变,外形时尚,内饰清新,抓紧拍照发到家庭WX群,汇报申请。 3.我建议选择粉色,大家一致认为我眼光土,最后一致选择绿色。好吧,谁让咱不当家呢 2.买车篇。 说干就干,抓紧联系去年的那个销售老大哥,询问优惠,考虑到妹妹上班距离太远,一天往返40km,所以决定选择追风版续航331km的,支持快慢双充,快充30分钟,就能到80%,这样的话,充电一次,一周就不用管它了。来个特写。 受东风集团和武汉ZF的活动影响,东风纳米也有补贴,哈哈,抄着了,央企惠民,补贴了7000,原来78700,现在补贴后71700,还是觉得有点小贵,和销售老大哥一顿沟通,过程不赘述了,最后又要了一些装具。 开干!加上济南市政府的消费券,3000,下来成68700了,刷卡、买保险,挂牌,一顿操作下来,人都忙活傻了。 中途过程没拍照,就这样吧 挂完牌了,咱的任务完成了,准备收工走人,妹妹缺来了兴致,非要开车转一圈,去旁边的济西湿地公园看看,恭敬不如从命,那就去呗。好家伙,看出小绿底盘高了,有好路不走,非要走烂路,离地间隙15cm不是吹的,轻松过去,旁边的野花都黯然失色了,抓紧拍几张照片。 折腾一天,终于圆满完成任务,回家,晚上让妹妹出血请个大餐,慰藉一下受伤的钱包。 查看详情>>
- 开春提新车,踏青好时节,纳米BOX提车记1.选车篇 1.妹妹上班半年有余,通勤距离20km,遵从老妈的决定,给其配一台座驾,去年给LD买了一台东风EX1,咱肯定还是得继续选东风啊,谁知妹妹觉得EX1不好看,要买别的车,没办法,继续陪她选吧,从小蚂蚁到零跑,再到神车BYD海豚,折腾了半个月,怎奈我出钱,囊中羞涩,也想省点钱,就建议等到车展再买,妹妹欣然同意。 2.上周给LD的东风EX1去4S店保养,发现纳米BOX,风格大变,外形时尚,内饰清新,抓紧拍照发到家庭WX群,汇报申请。 3.我建议选择粉色,大家一致认为我眼光土,最后一致选择绿色。好吧,谁让咱不当家呢 2.买车篇。 说干就干,抓紧联系去年的那个销售老大哥,询问优惠,考虑到妹妹上班距离太远,一天往返40km,所以决定选择追风版续航331km的,支持快慢双充,快充30分钟,就能到80%,这样的话,充电一次,一周就不用管它了。来个特写。 受东风集团和武汉ZF的活动影响,东风纳米也有补贴,哈哈,抄着了,央企惠民,补贴了7000,原来78700,现在补贴后71700,还是觉得有点小贵,和销售老大哥一顿沟通,过程不赘述了,最后又要了一些装具。 开干!加上济南市政府的消费券,3000,下来成68700了,刷卡、买保险,挂牌,一顿操作下来,人都忙活傻了。 中途过程没拍照,就这样吧 挂完牌了,咱的任务完成了,准备收工走人,妹妹缺来了兴致,非要开车转一圈,去旁边的济西湿地公园看看,恭敬不如从命,那就去呗。好家伙,看出小绿底盘高了,有好路不走,非要走烂路,离地间隙15cm不是吹的,轻松过去,旁边的野花都黯然失色了,抓紧拍几张照片。 折腾一天,终于圆满完成任务,回家,晚上让妹妹出血请个大餐,慰藉一下受伤的钱包。 查看详情>>
- 简约而不简单的用车日记分享作为首批车主在原价的基础上又加了1000大洋选装了运动轮毂,但是黑色运动轮毂配上一个金色卡钳罩怎么看都别扭,于是就有了改卡钳罩的想法。 在网上、车友群做了很多功课后最终最便宜的方案也要500大洋,一个卡钳罩100手工费100,远远超出我的预期,不过这根本难不倒我,毕竟我上学的时候专业就是汽车,于是决定自己动手改装,说干就干。 第一步:分析,网上看的其他车辆改卡钳罩都是要拆轮子才能换,根据我的观察分析03的卡钳罩只是用两个螺丝固定在刹车上,且卡钳罩与轮毂之间有一定的距离,只要能把螺丝卸掉就可以把卡钳罩拆下来,这就省了拆卸轮胎,毕竟个人动手拆轮子还是太麻烦。 第二步:工具、材料。卡钳罩上的两颗螺丝是内六角,只需要在拼夕夕花十几块钱买一套六角梅花扳手就可以拆掉,再购买一瓶轮毂卡钳专用油漆,不能买普通的,这种油漆比普通的要耐高温和亮度更好,毕竟连续使用刹车呢里温度也会上升,价格大概20左右。 第三步:喷漆,把卡钳罩拆下来之后清洗干净擦干不能有水和灰尘,找一个通风有太阳的地方均匀的把油漆喷到卡钳罩上面,记得不要一次喷太厚,每次喷薄一点多喷几次这样颜色才能均匀。夏天的话两个小时就可以晒干。 第四步:装车,等油漆干了之后就可以装车了,因为刹车与轮毂之间的空隙并不大,装的时候就要小心一点不要把油漆刮花,装车建议两个人,一个坐车上负责开车转动车轮把卡钳罩的螺丝孔漏出来一个负责安装。 到这里卡钳罩改色基本就完成了,刚开始我把教程分享出来有很多人质疑我用不了多久就会掉漆,还有人说影响散热,截止到现在我已经用车一年多了颜色还是呢个颜色,说影响散热的我想说我只是改个颜色而已,车子出厂的时候就有得东西厂家肯定考虑的比我们多。 相较于网上花500改个颜色,我更喜欢这个花20块钱就能达到同样效果的方案,省下的钱买其他的汽车用品不香吗 查看详情>>
- 东风EX1:精准定义五六万级别的小车😍东风EX1我个人觉得中规中矩,这个价格说实话不算贵啊,因为毕竟能有这么好的用车体验。 💅要知道5万多块钱的价格现在能买到什么车子呢? 👍除了五菱宏光MINI EV因为那个有点看起来完全有重大弱点的车。续航惨不忍睹,根本就无法满足正常的用车需求,但凡想要正常一点的车子,比如说五门四座或者300公里以上的续航。 🤔价格又不贵的话,那只能是东风EX1了,其实每个厂家对于用户的分类还是非常的精细的,你看东风,因为EX1在这个5~6之间的价位区间也收获了自己的粉丝。🌈 查看详情>>
- 到店里纳米BOX,有啥注意事项提醒看了纳米BOX和EX1PRO,两款车大小尺寸都是一样的,动力系统也是一样,东风最近搞补贴搞得真猛,把价格直接打下来了,纳米配置相对于EX1丰富一些,我每天跑的里程不多,就在周边转转,一天能有50公里最多了,店里建议我买201公里续航的,带快充,我想想也是,这个续航基本满足日常需求,而且车大小合适,停车啥的也方便,买点东西代步足够用就行了,要啥丰富配置,多了我也不会用是不是啊?😄😄,这边请教一下各位车友,有啥好建议帮我分析分析,反正我买纳米就是考虑的这个问题点,家里还有大型车,如果出远门就用大车,我这台买着就为了代步,省钱,质保也不错,首任车主电芯终身质保,也不限制里程数,东风还是比较良心的车企,双气囊这一点就好过不少品牌,我特意指出来昂,就是那些只有一个气囊的,你们就为了这点成本?我宁肯配置少点也要先保证安全不是吗? 查看详情>>
- 纳米依托东风集团的研发实力,让科技出触手搜狐汽车:萌总,这次纳米品牌给我们带来什么样的阵容? 陈萌:东风纳米作为东风的一个品牌,放在整个东风的展台上。今天东风展台上发布了两款新车,一款车是东风eπ008,一款是东风风神L7,同时也发布了东风纳米01共创版车型。 东风纳米这个品牌是在去年8月份进行的发布,在今年的1月7日进行了东风纳米01首款车上市,上市之后我们对已经购车的、意向购车的和看到没有购车的客户进行了访谈,大概抽取了4000名客户,比如有的客户说后面的大灯希望是一个贯穿式的大灯,有的客户说你们这个车现在能不能把它做得更炸街一些,更时尚一些,跟别的车不一样。 我们根据客户的这些需求,把外观、内饰包括颜色、性能、人机交互等归了大概八类,每类TOP20的问题总结出来、再研究。根据客户的需求做共创设计,拿出1个亿做 “国民车共创计划”,大家来给我们提意见,技术创新我们来生产。 所以我们今年短短3个月就推出了纳米01共创版第一款产品,以后每两三个月就会推出一款共创车型出来,来满足不同客户的不同需求。 同时我们今年已经跟大疆进行了合作,有一个全新的车型会放在明年初发布上市,是跟纳米01不同的车型。 搜狐汽车:纳米01定位国民车,您认为这个细分市场的用户买车的时候最关注哪些点? 陈萌:最早大家认为国民车就是很便宜的车,或者叫代步车,但是我们可以看历史,最早有29800的油车,后来慢慢升级换代,再后来就没有了,最早有29800的电车,现在也在不断升级。 我们理解未来的国民车,或者现在正在进行的国民车,一定会是更安全,能满足客户更多使用场景的需求,同时成本会更低的这种车。 我们研究发现有95%的车主,每周使用车的公里数不会超过500公里,有96%的客户在平时用车的时候是一个人开车。所以东风纳米定位是美好生活设计师、国民纯电车。 我们沿着这个方向来做。但是这个方向我们容易把它做得很差。客户需要更智能的车,我们就上了自动泊车和手机遥控泊车系统;车子虽然大部分时候是一个人在开,但偶尔还带着家人、孩子要出去旅游,出去转一转,所以我们要把车做小,把内部空间做大,我们的车有4米的车长,但是轴距2660mm,这样一来可以满足不同场景的需求。所以我们想未来在整个国民上,还是要满足客户不同阶段不同的需求。 搜狐汽车:其实对于10万级的小车来说,在成本上肯定受到一定限制的,您认为这样一款车在智能化方面要做哪些取舍,核心功能用户最需要的有哪些? 陈萌:今天我在展馆上看了很多的展厅,以前我们觉得遥遥领先的,摸不着够不着的配置,实际上现在都在慢慢往下移,比如东风纳米01现在具备了自动泊车、手机遥控泊车功能。我们认为这并不是客户不要这些功能,而是以前大家没有在10万级的车上增加这些功能,但是我们增加了。 但是我们怎么解决成本问题的?东风有岚图、猛士、奕派、风神等品牌,整个基础研发院知识产权是共享的,所以高端车上的一些配置可以通过优化和开发,移植到纳米的10万级车上来,就可以省下一大块的研发成本。 对于购买东风纳米的车主,他享受到了整个东风集团背后强大的研发实力做支撑,如果东风纳米不是东风集团的,没有这个强大支撑,那这个成本就天价了,就非常高了。所以你会发现为什么只有国有企业能把这个车配到这么一个科技水平,是这么一个逻辑。 第二,在这些配置上,10万级的车主一旦用了,就会有很好的感受,就会帮我们口碑传播。就是要让科技遥遥领先,让大家能触手可及,东风纳米就想做这样的工作。 搜狐汽车:您刚才谈到这一点,其实也是纳米相对于同级别竞品的优势。 陈萌:对,强大的优势。 搜狐汽车:纳米作为一个新品牌,打开品牌知名度其实也不是一件很容易的事情。有关注到纳米有请明星吴尊来代言,包括这段时间有很多车企的老板都下场直播了,您有没有直播的计划? 陈萌:你可以关注我的微博,我已经开始直播了,这是应该做的。 但我们认为王婆卖瓜一定要瓜好,而不是我“会卖”,我是技术出身,我们还是希望把更多的精力放在如何让我的产品满足用户需求,这个工作是不能省的,一定要把它做得非常非常细致、扎实。 当产品足够好、足够能满足消费者需求的时候,营销只是让客户知道有这个东西,然后来感受。而不是我编一套措辞让客户喜欢我的产品,那样是走不长的。所以对于国有企业来讲还是要让客户信赖我们的品牌、产品。要把公司思维和商企思维彻底转变为客户思维,这才是我们做营销更多应该做的工作。 搜狐汽车:纳米目前的渠道建设情况是怎么样的?有哪些规划? 陈萌:1月7日我们的车辆开始发售,到目前为止大概240家渠道,计划到今年底建成450到500家,平均一个月40到50家左右,到今年底450到500家。 查看详情>>
- 作为第一波提纳米01的车主 有必要给大家作为第一波提纳米01的车主 有必要给大家讲一下纳米01的优点 首先是外观这块儿,纳米01确实是领先竞品很多。无论是整体外观、色彩,还是独特的无边框车门,都很上档次,甚至不像一台不到10w的车子。 比如我买的这辆,我真的觉得纳米01的白色车顶撞色搭配非常绝,两个月了依然看不腻,每次在停车场都会感叹:我的车子果然是最好看的! 还有空间这块儿我也很满意。虽然纳米01是小型车,但车内空间却一点都不小。平时我开车带朋友家人一起去周边玩,坐五个人也一点都不挤。而且后备箱空间也很大,放三四个行李箱也没问题,感觉并不比一般中型车的后备箱小。我每次开着它出去玩的时候,都是把所有想到的东西都带上,根本不用考虑后备箱空间不够的问题。 还有电车绕不卡的续航和充电,纳米01在这个方面也很强。我买的这款是440km的续航,如果是市内通勤的话,基本上充满一次,一周就够用了。 周边出游的话更是轻轻松松,至今还没遇到因为续航不够不敢开空调或者临时找充电站的情况。而且纳米01的快充也挺好用的,30%-80%只需要半个小时,哪怕真有什么紧急情况也不会误事。 纳米01还有一些很细节很贴心的设计也很有用。 比如主驾座位可以一键180°躺平,出去玩的时候开累了随时都能放松腰背,什么姿势都能舒舒服服的。还比如副驾的抽屉式化妆台,出门在外补妆真的会方便很多。而且还有对新手司机特别友好的540°全息影像和自动泊车,两个月了我都没有剐蹭过一回,真的很有用! 总而言之,我的建议是:早买早享受,放心冲! 查看详情>>
- 第一辆车终于选好了但还在纠结要不要等有倒车影像的配置呢驾照已经拿了好几年了,但一直没有买车。最近准备入手一辆代步车,因为厦门夏天实在是热上下班挤公交太痛苦了。预算5万左右,考虑新能源车后期用车成本低,压力比较小,还能省购置税。看了很多车子,问了朋友自己也做了功课,最终选择了东风EX1这款车。因为它各方面比较居中,有快充续航也够空间不会很压抑,价格也在预算内。我选车算是比较理智的吧,毕竟是路上跑的,实用最重要。家里人也有不同意见,但每个人喜欢的车子不一样适合自己的就是最好的。 查看详情>>
- 节约的油费都可以顶上月供了因为工作的原因,自己的油车每天大概得干将近60公里,关键车子油耗不给力市区一直保持在11格油,感觉越来越吃不消,一个月算下来油费都得将近一千多,家人建议卖车早点置换新能源,自己换车的想法也越来越强烈,因此也关注了不少车。 最近购买了纳米BOX,剩余里程量65km,充满三百公里只花了20.8块钱,感觉还蛮不错的;纳米的续航有331km,支持快充只需要30分钟,慢充也只要4个小时,重点是我换算下来三百三十公里的续航,加上馈电哪怕只跑300公里,充满电估计三十多块钱不到,就算一个月将近2000公里的出行下来,电费成本估计也就两百左右,相比油车可以节约大几百将近一千的出行成本,哪怕走贷款都可以顶上月供了,毕竟纳米的指导价不到七万块钱,大伙有什么其他用车经验的可以和我分享分享,刚买的车需要参考下意见~ 查看详情>>
- 终于等来了,东风风神EX1上市前就开始关注这个车子了,一直在关注正式发售进度。终于等来了,东风风神EX1 上市前就开始关注这个车子了,一直在关注正式发售进度。价格配置公布后还是蛮高兴的,高配才5万多,但是配置还是非常不错的,相比同级别空间也大,续航也有301,还是SUV,五座家用车,真的比市面上同级别车子要实用很多。 当然最最最关键还是送沪牌啦,这个价格一块虎牌可以买两辆这个车子了,哈哈哈😁。 网上泡了这么久,发现苏宁易购渠道还是可以的,之前加了他们销售的微信,公布正式售价前,他们销售就把价格发给我了。还告诉我哪些车型有资源,还帮我联系了店里去看车体验,服务确实蛮到位的。虽然刚上市还没什么优惠还是在苏宁易购订下来了,这价格性价比还是不错的。现在就等车到,还有充电桩安装和申请牌照了 ,好期待啊 ~ 查看详情>>
- 油价上涨,同事们开始羡慕我的东风ex1~先说结论,东风ex1真的很不错!值得购买~ 买车之前也问过很多人,周围的同事们都有车,当时她们一致不建议我买新能源,理由也无非就是不能走长途,不能上高速。 但是我有限的资金,以及之后会一直有限的工资还是让我选择了东风ex1。(结果超惊喜的!)但是在联系上的销售告诉我的都是没货。 也是看论坛,看到可以在苏宁易购上购买,即使生活的方方面面都用网络购物,但是车子这么一个大件网购还是心里有一些不安的。 但是抵不过现实的用车需求,也看了许多车友们买车经过还是去了苏宁易购。苏宁易购的销售人员还是非常友善且专业。最重要的是不会像去4S店一样,一个劲的推销。问什么就回答什么,然后详细的介绍并不会过度推销,引起不适。 果断的交了定金,然后就是漫长的等车过程了。中间也烦恼过,甚至想要退掉,现在想想幸好没有。11月末订的车,等了三个月,还算幸运车子在年前1月22日到了! 当时我正在培训,从周一到周日每天都没空。但是还好,在苏宁易购买车,是直接送到家门口的,全程工作人员都会在群里面告知进度,一点都不需要自己操心。 现在车子到手也将近三个月了,使用下来的感受就是非常满意,而且现在油价上涨,比起同事们的油车,我的电车真的太省钱了(//∇//) 在学校里面充电也很方便。 目前遇到的所有问题,售后群里面都会给讲解。我刚开始的时候,车胎爆了以及充电枪拔不下来,还有上一次,然后自己忘记关车灯了,小电瓶亏电等等。这些问题该如何处理,群里面的售后服务都会告诉我该怎么做。很安心。 查看详情>>
- 东风EX1配置分析推荐我应该是非常早的一批开过东风EX1这辆车的人了,现在这款车已经改款了,由于电池成本变化,车子也涨价了,目前这款车在售的共6个配置,续航均是331km,具体如下: 1、悦享型 5.57万 2、虎曜版标准型 5.67万 3、悦世型 5.87万 4、虎曜版进阶型 5.97万 5、悦骋型 6.17万 6、虎曜版豪华型 6.27万 首先得理解什么是“虎曜版”,其实就是颜色不同的车型,只有虎曜版是黑色的,贵1000买个特殊颜色而已,个人觉得对于EX1这种纯打实用性的小车来说,完全没有意义,这样的话,就剩下3个配置。 1、悦享型 5.57万 2、悦世型 5.87万 3、悦骋型 6.17万 看下具体配置区别: 1、悦享型,倒车雷达和倒车影像均无,钢轮,织物座椅,无中控屏,无扬声器,无USB,无日间行车灯,手动外后视镜 2、悦世型,有倒车雷达无倒车影像,钢轮,织物座椅,有中控屏,有扬声器,有USB,无日间行车灯,手动外后视镜 3、悦骋型,倒车雷达和倒车影像均有,铝合金轮,皮革+织物座椅,有中控屏,有扬声器,有USB,有日间行车灯,自动外后视镜 一目了然,推荐5.87万的悦世型,悦骋有几个配置没必要,悦享太寒碜,你知道怎么选了吗?#东风EV新能源EX1# 查看详情>>
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